[閒聊] waymo又撞車了 一定是光達裝太少
https://x.com/wholemarsblog/status/1937924563834388812?s=46
這幾天austin真熱鬧
兩大無人計程車公司都在這裡營運
可以先搭特斯拉的robotaxi
在搭waymo 做比較
但不意外 waymo
又撞車了 已經是日常了
物理碰撞大概是 無人計程車裡面最嚴重的出包
這一定是光達裝的不夠多顆
反觀 austin的robotaxi 特斯拉 沒裝光達
都沒出碰撞事故xd
這幾天更多的waymo出包大整理在以下
https://x.com/teslaxplored/status/1937591011477233740?s=46
會撞車 那一定是光達裝太少顆了xddd
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我是覺得等Robotaxi跟waymo一樣多的時候再來吹會比較好
特斯拉車上有人看著
來台灣不會撞再吹
人家waymo已經商業化,目前一個月超過70萬趟車次
你大Robotaxi目前多少車在跑?20台?
=2985221
你po的全部都是舊影片 非最近 有誤導嫌疑
特直接逆向
沒關係 台灣還要十年後
運將會去交通部按喇叭抗議
威某撞車都沒新聞,特斯拉撞車新聞比核戰爆發還大
要不要把下面的網址點開
看waymo的逆向有多嚴重 xddd
一堆韭菜 故意不敢看
那種在推文貼特斯拉新聞的
我敢保證 絕對沒點本文的網址
點開了 就知道特斯拉的問題相比waymo
非常小
waymo逆向直接停在馬路 逛大街
大家談的是比例問題,你要吹Robotaxi好歹也等他們規模大
一點之後再拿出來比較,更不用說現在那10-20台剛上線的Ro
botaxi副駕駛座還有隨車人員,以這樣的規模來說,Robotax
i有問題的比例超級高不是嗎?
Robotaxi好不好要時間驗證,在那之前就不需要吹了
現在這樣去跟已經商業化的Waymo比,真的有點難看
特斯拉的逆向 你去看一下是怎樣
壓到逆向車道 在走回來自己車道
waymo是直接一台車在充滿逆向車的車道逛街
看我上面的照片就知道了
台灣只要10年後太樂觀了吧 30年後都不知道有沒有
Waymo目前超過1500台在線上營運,Robotaxi 10-20台
講的waymo很多台一樣
waymo在austin有幾台?
也就10輛
waymo還有遠程接管人員
遠程人員介入在統計上
都是不算介入
waymo 遠程遙控介入 不算介入統計
waymo根本假數據
waymo商轉這麼久還會物理碰撞
waymo在austin才10輛 就發生物理碰撞
丟臉丟到家
哎呦,說得好像人家Waymo只有在Austin營運
Robotaxi目前規模連Waymo的1/100都不到
然後信徒到處找人開幹跟嗆聲
我看了真的會笑死
說人家Waymo有遠程接管人員,也不想想你Robotaxi自己有超
近程接管人員,好意思笑人家
拜託先商業化之後再來跟人家嗆聲好不好?
Robotaxi在austin可是第一天就35輛車了
waymo也太廢了
waymo在其他城市出更多車禍
35/1500等於多少?小學生數學需要教嗎?
商轉8年1500輛 這樣叫很多台車
這樣只是告訴大家 你一年只能部署200台
要取代美國100萬輛計程車
你的技術需要花5000年 笑死
從這裡可以知道waymo要花5000年才能取代人類司機
Robotaxi吹多久了?要不要說出來讓大家笑一下
特斯拉可能到年底就1000輛了
傻逼waymo技術已經沒救了
明年專用車cybercab量產就會破萬輛
等你大Robotaxi真的1000輛的時候再吹好不好
對了,順便告訴你Robotaxi不僅有隨車人員,目前還是一樣
有遠端操控人員呦
營運8年還沒建樹
特斯拉8年前是在自用車市場賣車
沒那個心情來跟你玩而已
特斯拉所謂的技術就是要能「大規模部署」
waymo拿一個不能大規模部署的東西來玩
是要賺什麼錢
這行業本質上是在跟「人類司機」競爭
一年200台 要怎跟人類司機競爭
我都還沒說
waymo的技術能搬上自用車市場嗎 呵呵
Robotaxi下一步就是
fsd技術授權全球傳統車廠
robotaxi的大戲是在2026
現在吹還太早,不過還是蠻看好就是了,FSD的使用規模就放
fsd v14 年底+ cybercab 明年初專用車大規模量產
在那裡
還沒做到前都吹的很厲害,做到再來吹吧
我的車子都快全車過保了,FSD到底要上線沒?
大家沒搞清楚
自駕計程車
第一階段本質上是在跟人類司機競爭
沒法贏過人類司機的公司注定會破產
直到人類司機被淘汰了
才是自駕計程車公司之間的競爭
而我認為無法規模化的公司注定失敗
因為在人類司機那關就要失敗了
你都說無法規模化注定被淘汰,我也一樣很擔心Robotaxi會
被市場淘汰,加油呦
建議waymo可以每台車裝500個光達
不然這種最基本的低難度的追撞避免都做不到
xd
肯定是光達裝太少了
車上有坐人笑人家沒坐人的...
才剛商運的笑人家已經商運好多年的 這世界到底怎麼了
滿車神裝 犯低級錯誤 乖乖被淘汰
又在學日本人那套輩份論了嗎
商轉很多年 輩份比較高
所以要尊重lol
看來你不知道 美國是實力主義
股版腦粉剛出桶就馬上開分身自發自推喔
商轉多年 但是每年都在賠錢
大聯盟老鳥薪水小偷 叫大谷翔平要尊重自己的概念
xdddddd
robotaxi裡面還有一個工作人員幫忙看路不是嗎?
你知道TSLA賠幾年才開始賺錢的嗎?
人家Waymo 背後老闆都不怕賠了,你替人擔心什麼?
waymo跟toyota合作了...
FSD每年都說要跟傳統車廠談授權,這麼多年過去了
不知道結果如何?希望專家分享一下
Robotaxi的隨車人員就在副駕駛座 不知道特黑是真無知還是
知道還故意造謠 真的很噁心
Waymo再吹真的也沒剩幾天
是有歐印特嗎,吵出優越感?
有種來台灣營運
昨天才看到robotaxi搶停車位被人為介入的影片
短時間影響不到台灣啦,上次跟個abc聊,說在美國搭ub
er,同樣里程車資大概是台灣的五倍,waymo便宜一半所
以有競爭力,但台灣廉價司機來跟造價近千萬的waymo
自駕車比就相反,進來連回收成本都有困難XD
太好笑了 分身粉突然閉嘴 原來根本是還沒出桶嘛
特粉氣暈
特粉真的夠白爛,根本邏輯死亡,剛上就吹上天,簡直宗教信仰
隨車人員就在副駕,特粉會不會太急著要開戰啊....
只買特斯拉股票算特粉嗎
還有人要當w粉笑死腦子怎麼了
waymo就像過去的諾基亞 再不轉型遲早有一天被淘汰
? Waymo車資其實比當地計程車貴一點耶
選在監管最簡單的Austin剛投入10-20部,上路還有地
區跟時段限制,車上副駕配備安全駕駛的Tesla
去說比已在美國好幾個城市營運、每週25萬趟次,還
正要拓展到紐約跟日本的Waymo很爛?
到底在講什麼啊XD
你們是小學生吵架嗎
錢大不用和這種文章認真 發文和推文特別反智的
都是同一個股版爭議仔的分身 專門引戰釣魚
當年的Nokia也是覺得自己很穩
挖巫~ 這種新聞出現就是放空特的好時機!
推錢大,我只信錢大!時間會證明一切的
見文知人
特粉 素質
純視覺一開始被嘴說不可能上線 即便奧斯丁法規簡單 車
輛少 有地理圍欄 但也是上線了 而且目前為止表現也還行
等一段時間來搜集數據 等確定比人開的安全時 我們再來
看是純視覺還是多傳感器部署快 我個人是壓前者啦
Waymo攝影機跟光達都有裝
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Re: [情報] 特斯拉(TSLA) 財報低於預期 盤後仍漲10%好奇問一下 robotaxi和waymo有什麼差別? 就盈利來看waymo還是虧損狀態 能夠讓robotaxi開上路的地方也很有限 更不要說沒有方向盤和踏板了![Re: [情報] 特斯拉(TSLA) 財報低於預期 盤後仍漲10% Re: [情報] 特斯拉(TSLA) 財報低於預期 盤後仍漲10%](https://img.youtube.com/vi/Y5ETo7-q0Hs/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞] 特斯拉Robotaxi上路 陸行之直言:太弱了1. 欄位限定、地理圍欄 Tesla 在德州奧斯汀測試 Robotaxi,僅在特定區域、固定上下車點運營(如圖顯示的商 場、街道),乘客不能自由選擇上車地點。這與 Waymo 初期只在 Phoenix、San Francis co、Los Angeles 的 geofenced 範圍內運行完全相同![Re: [新聞] 特斯拉Robotaxi上路 陸行之直言:太弱了 Re: [新聞] 特斯拉Robotaxi上路 陸行之直言:太弱了](https://i.imgur.com/k9COOBQb.jpeg)
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Re: [新聞] 美Robotaxi市場剩特斯拉和Waymo兩強相爭不知道為何那麼多人推文看不起Waymo, 實在需要說明一下, 美國現在唯一有Robotaxi商業化的就是Waymo, 就如同文章說的, 每周能完成逾150,000次的無人駕駛搭乘, 很多網紅都有分享Waymo的搭乘經驗, 以九面為例:![Re: [新聞] 美Robotaxi市場剩特斯拉和Waymo兩強相爭 Re: [新聞] 美Robotaxi市場剩特斯拉和Waymo兩強相爭](https://img.youtube.com/vi/8iPvn7r0oPI/mqdefault.jpg)
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Re: [閒聊] 垃圾光達車又撞牆了XDDDDDDDDD特斯拉無人駕駛一直都在測試中 工廠生產完的車也都是自己開到定點了 至於Robotaxi營運的時間 以往馬斯克說的日期可以聽聽就好![Re: [閒聊] 垃圾光達車又撞牆了XDDDDDDDDD Re: [閒聊] 垃圾光達車又撞牆了XDDDDDDDDD](https://img.youtube.com/vi/BO1XXRwp3mc/mqdefault.jpg)
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[心得] 全自動駕駛好像比想像中近了我最近都在研究全自動駕駛的影片 特別是waymo和特斯拉這個月動作特別大 其中特斯拉雖然是內測版本,但還是值得一看 本來他的人工智慧還不能左轉的(10/23的時候)![[心得] 全自動駕駛好像比想像中近了 [心得] 全自動駕駛好像比想像中近了](https://i.ytimg.com/vi/alUnCOQSdlI/sddefault.jpg)
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Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「我是不懂這麼多技術跟原理 但是我都直接看YT比較,哪一個開的我覺得比較好,我就買誰 這是美國YT用自己的特斯拉 VS Waymo 同樣的距離,特斯拉FSD 44分鐘開到(99美金/月),Waymo 66分鐘 (一趟花62美金)![Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「 Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「](https://img.youtube.com/vi/0LX_nzH587c/mqdefault.jpg)
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Re: [問卦] 美國已經無人計程車了!?!?!?Waymo 一台車 17-20萬美金 相同距離 目的地 Waymo 5公里要收20美元。無人車 Uber 5公里16美元。司機開![Re: [問卦] 美國已經無人計程車了!?!?!? Re: [問卦] 美國已經無人計程車了!?!?!?](https://i.imgur.com/kLLkLG5b.jpeg)
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