Re: [閒聊] 小施收到調錶車
要做去識別化的調查
原廠絕對不是不能做
但我覺得最好笑的是
原廠根本沒有在保護資料
所謂的個資法只是在減少保養廠的業務量
小弟家之前有台Volvo S80 2.5T是買二手的
買了以後被我牽去原廠檢查、刷北極星
要結帳的時候
保養廠問我要不要順便更換車主的資料
我就想說好
要登記我的時候
列印出來一個單子
哇~~~
上面滿滿的都是第一手車主的資料
姓名電話住址通通在上面
如果我想要的話
我根本就能打去跟對方聊聊阿
還能去他工廠參觀
欸幹不是個資法嗎
哪裡有在管?
換言之
這台S80被賣掉
我的下一手車主
也能查到我的全部資料
說真的這種保護機制
你跟我說個資法
我只覺得公三小?
所以我也很訝異
為什麼每個車廠
過了這麼久都想不通
這根本可以建立一個專門的查詢機制來調紀錄
只要是該車的現任車主、沒有在原廠保養過
要查舊的保養紀錄
用行照、身分證資料
就能去查原廠的保養紀錄
調一筆$200
如果有回去原廠保養
那也應該開放查詢該車當初的保養紀錄
對於那些二手買賣量大的品牌
根本不用多久就能cover這些調資料的費用
可惜大部分原廠都是覺得這個特權
應該是要來保護自己的中古車部
問題是
我看絕大多數品牌的中古車部
也沒在宣傳這個
第一,他們也不是只收自家品牌的車
收到別牌的要怎麼處理?
第二,什麼XXX Certified根本狗屁
因為他們就算收自家的車回來
也不會像小施一樣做好基本保養再賣
還不是給個短短一年保固
剩下的去賭這一年內不會壞東西
那你要這個特權
其實也對消費者沒有任何幫助不是嗎?
第三
要保護自己品牌的中古車售價
最好的就是開放資料查詢啦
用公開透明化的機制
減少消費者調錶車、重大事故維修的風險
那消費者不是會更有信任度嗎?
※ 引述《acn88205 (嘆)》之銘言:
: https://youtu.be/t01p-GZLE1s?si=8Q5akWse7OFQLqJX
: 這證明一件事
: 有心人士如果真心要搞調錶
: 其實連專業人士都很難判斷
:
: ----
: Sent from BePTT on my Samsung SM-S9180
--
其實都可以問 只是不能讓你帶走而已喔
對啊,個資外洩,是受侵害者發現才有能力提告
換個角度想,你車賣了,換你個資被下個車主看光光而已
不然那些買家為什麼去原廠都會發現調錶
畢竟台灣人很好騙,有沒有信任度不重要
二手車商就查不到 就很玄
中古車對原廠,除了回廠維修保養,沒有創造價值
有一點點啦 二手殘值好的話還是會增加新車銷售的
※ 編輯: QuentinHu (36.226.111.77 臺灣), 06/20/2024 12:54:03就很奇怪啊。哪家二手車商能查的到的上來吱一下好嗎?
二手車商也是車主 為什麼不能去原廠查
還是能查卻裝作不知道
能隨意查定型化契約還能寫不保證里程嗎..
原廠問最後一次保養一定問的到阿!小施要把關的話SOP可
以改一下
想也知道,就不是每家會提供啊
有時間在這邊洗,還不如去影片底下留言
#去看影片底下留言
哪間原廠V有提供這服務啊,回文告訴大家一下~
誰說這是服務了?你中文很棒喔 他們資料根本沒有保護周全 把舊車主資料印出來讓我看 我是去內湖新凱
推
法務部函釋說可以在去識別前題查詢
說個資法就只是懶而已
買家查不到 至少持有人是可以查
那是建立在原廠把個資碼掉之上 好嗎
所以原廠跟你講里程有問題嗎
他又沒說前手個資
就像你自己貼的那個案例
本田不是跟他講了嗎
每台車都去吵,不就因為沒強制
我支持從開錶就公開透明 現實是實務上目前做不到啊
推 說的沒錯
有時間怪小施,還不如去改法規
每台都要盧一次,我看不用賣車,天天去吵算了
我上一台車wish開38.8萬公里在2016,12給國都回收拍賣
,然後在當年過年我去大甲拜拜時在路邊看到,我很確定
是我的舊車,因為我是2004.9領車的第一批當月交車只
有900多輛,又是香檳色J版,換altis鋁圈,細部刮傷掉
漆,但他換新式車牌了,我就用監理站系統查,用2004.9
搭配新車牌查出驗車里程是14萬多,像這樣除非用車身
號碼或引擎號碼或碰到舊車主認出來,不然保養廠也沒
輒
原廠只是懶得幫忙才用個資法打發掉大家而已啦,講白
了買二手的又沒幾個會來原廠保養幫你幹嘛
一樣是Volvo 我沒辦法看前手保養紀錄 只能業務幫我看
感覺原廠應該有相關規範 但各經銷執行程度各有高低
然後那個資訊系統應該沒鎖 只是業務自己要不要秀給你看
我當初只是更換車主資料 所以被回絕
跟水電錶一樣作個鉛封很難嗎?
一直是要不要給你看而已
不給看,你是有辦法喔
沒規範不就是這樣
所以要怪二手車商幹嘛
原廠要是看到這二手商來,幹嘛給你查,又沒強制
說真的 原廠也不知道是不是單純看車的資料
有些人還真的是為了看個資吧
這張才對
請問提供車的資料 要告哪項
樓上那是怕車主去聯絡前車主,隱蔽的問題、收購價會曝光
說到這個,我上一台是家人去SXX收回來,輪胎爛掉碟盤全
生鏽還超貴,從此決定除了認識的人的以外只能買全新
SUM只是一個鬆散的加盟品牌
原廠認證(X) 個資認證(O)
大家吵了這麼久的原廠調紀錄問題,有沒有想過原廠為什
麼要增加這項服務,一手車是車主跟原廠買有利潤當然要
做服務,你二手車主跟我原廠的互動關係為0我憑什麼服
務你;再說,會使用這項服務的大部分都是二手車業者,
你想賺錢我還得替你背書,你要不要聽聽你現在在說什麼
???
其實各行各業都是這情況,你就知道鬼島個資法多麼落後
業務也能幫忙看不就沒有個資法了嗎...
台灣人的個資本來就沒有被保護啊 第一年住鬼島?
爆
首Po如題 小施收到調錶車了! 這證明一件事 有心人士如果真心要搞調錶 其實連專業人士都很難判斷9
某些人是不是聽不懂人話 收到的是調表+更新內裝 那怎麼看得出來啦== 又不是收到低里程破內裝 小施再自己去翻新內裝的25
從外觀內裝可能看不出來調表,但是回去原廠 保養一次就知道有沒有調表了,照小施說原廠 保養還有18萬公里的紀錄,如果當初收回來 6萬多公里回去保養技師一定會抓出問題的 還蠻多這種里程差異過大回原廠保養抓出來44
我就問,業界裡 誰東西售出後 發現有瑕疵 不只原價買回 還補送一個紅包?21
: : ---- : Sent from BePTT on my Samsung SM-S9180 我想問一下, 新任車主應該有權利調這台車的保養紀錄吧?5
藉著這次苦瓜調表的問題 突然有個疑問來問問資深車友們 如果是電動車的話?? 也可能被調整行駛里程嗎?? 不知道有沒有買過中古電車的朋友可以分享這方面的經驗3
台灣的個資法真的有夠好笑 一邊設置的很嚴格什麼都不能提供(這是好事) 但是另一邊政府又整天個資外洩幫你賣個資 然後一般民眾也好像不是很在意 例如在公共場合報身份證號碼 電話號碼 姓名5
想請教件事情 姑且不論個資法合不合理 小施在影片至少講了3次偷偷地、靠關係拿到原廠資料 這已經是違法了吧!? 到時候追到原車主的話車主可以告原廠或小施吧?1
主 旨:有關貴府法務局辦理消費者保護行政調查業務,遭廠商以個人資料保護為 由拒絕改善乙案,本部意見如說明二。請查照參考。 說 明:一、復貴府 104 年 8 月 27 日府授法保字第 10433118100 號函。 二、按個人資料保護法(下稱本法)第 2 條第 1 款規定:「本法用詞X
小施說別間中古車行來看也是中獎 真正問題的點 小施沒有講出來還是故意忽視? 小施賣的車 比一般中古車行貴 結果驗車水準跟別間中古車行差不多 就像花錢去五星飯店 飯店出問題跟我說外面一般旅
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Re: [新聞] 中古車商撈很大!花9千改16部汽車里程數除了里程數錶僅供參考 還要看上一位車主是什麼用途(例如營業用車 租賃用車)這種建議一律就不要 這樣說好了 有些營業用車主 會回原廠保養 也會在外廠保養5
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