[閒聊] 電動車萬一過保
假設市場殘值
過保後估計 100萬
但大電池要70萬
但你再換官方保固就變短剩一年
你這樣怎麼辦?敢換?願意再丟嗎!
台灣目前都沒有電車大電池、馬達,過保案例嗎?
[閒聊]
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所以除了人損以外有誰真的開到要換電池?
一堆人整天洗到時候換電池就知道,初版特斯拉有換嗎?
然後不換繼續開不行嗎? 最多就是里程變短而已啊
不會自己google嗎
目前應該沒有電動車過保殘值還能有100萬的案例
可憐哪
這個特斯拉車主說大電池換過兩次
變成丟出來不會有人要的垃圾
都賣幾年了,一堆車都在過保了吧
直接給中古車行扣50萬
model3不管哪型號年份 看起來電池過保都賣不到80w 車商收
購肯定不到70w
電動車過保是16萬,油車開16萬殘值也很慘,最近詢問價格
很有感
#1dX8TyZo 這篇底下推文會反駁你說,雙B油車8年後也
是沒價
我iphone過保都花1800自己換電池 或是換新機 舊的直接報
廢 給你參考
都買電動車了就當3C 壞了就丟別考慮殘值
電車開16萬殘值可能沒人要收了
又不是sony,過保就壞
不要再傳謠言了 特斯拉自費換電池是4年保固 不是一年
17年的MODEL S和X 也陸續過保了 根本沒有傳出大量電池壞掉
怕的人可以再觀察看看....
其實大電池沒這麼脆弱...尤其是特斯拉更是穩定
臉書社團已經有人開到45萬KM沒換過馬達電池
為什麼一堆人都會有 過保就等於馬上會壞掉這種想法?
過保不會馬上壞沒錯阿 但誰都不想當那個冤種阿 要是一個
中獎 哇靠那比換引擎+變速箱還麻煩
人家引擎變速箱還有整新可以用 電池你敢換整新的? 拜託
離大家遠一點
樓上好像不太懂什麼叫作整新電池....
之前X就是換整新,壞了又換、壞了又換,原廠給整新
品根本是浪費車主時間,是省原廠自己成本,而且也不
是沒有大量壞就沒事耶,是他媽不知道哪天會壞,出個
大遠門自己要有心理準備
前提是要賣車,沒賣車繼續開到電池壞,要賣早過保前就
要賣了,傻了才讓二手車商拿來砍價
你的iphone保一年,過了就要丟了嗎?
所以老油車出遠門就不用心理準備喔,還是高速公路上
看到刁車的都是電車阿,難道以前聽到顧路都是假的
笑死,里程焦慮隨著充電樁建置完善後不能焦慮了,該
焦慮殘值喔?那之後要改焦慮什麼啊?買油車吧你,而
且要買T牌的喔
我還真的有一台30萬公里的老油車,我敢開他上武嶺耶
油車16萬km油水換一換就好 電車誰應該是沒人敢買
買電車本來就要考慮後續成本
焦慮的永遠是這些莫名其妙的油車車主 不要噴我 我也兩台
油車 卻從來不會幫其它人焦慮
就200萬的車還要考慮一堆東西何必呢,開個10年也要報廢
有差嗎? 要碼開20萬km以上回本。要碼有錢人不缺錢.
我比較好奇的是,你替別人擔心這個幹嘛
真的笑死 我爸兩台雙田都20w KM起跳 16w算什麼屁?
大多數人都還沒有享受過的東西,二手價不用你擔心。
過保也不一定要換電池。里程降低就改市區買菜車
再買一台新車不就好了,這也要問…
ct200h開28萬km,大電20萬換過一次
二手價也不好,但維修不會出現六位數
跟手機一樣過保你就賭他不壞賺到
BMW i3換電池70萬現在30萬內還容量變大
電車就是賭以後換電池能用成本攤提完的低價
電池只會越來越便宜 一堆油車老人
電車開的是新鮮 是質感 是加速性
如果本身在乎二手價 那就不應該買電車
日系16萬還好吧…
笑死 一台車幾百萬開一開變市區買菜車 你有辦法接受你自
己開就好
不要害人
我開油車的是真的沒辦法想像油箱會越開越小啦 呵
自從換電動車後1年至少省10萬 8年保固 開8年至少省80萬
而且駕駛感受真的和油車差太多....完全不同等級
如果真的很擔心二手價 你還是開油車就好 不要這麼焦慮
也不用幫開電動車的人擔心啦
我家S80開了快20年了 沒要一直換車就不用去考慮二手價
買了就放寬心開到壞 電池說不定都比其他零件壽命長
過保不會是萬一,是時限到一定會發生! 是說油車是終
身保固嗎?
電車價格甜蜜點就80萬,花費省超過都是賺
講得好像那個價位的油車多保值一樣XD
三元鋰電車用充一次400km來算500次循環至少也20萬公里 要
貼近1000次循環來算差不多就iphone用三年的循環數 頂多八
九成電量 要掛還沒那麼簡單
開電動車保養一年省10萬,啊保險一年賠多少回來?自己說
電車舊了,應該沒什麼殘值,換電池划不來,油車還有一些
價值
你幹嘛幫3C產品擔心這個
油車舊了有什麼價值?以前沒折五萬只值一兩萬
電車問題就是新車價還太高
時間快到就是賣啊XD
整天幻想別人的車一過保就掛,是不是生病了
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