Re: [問題] 中古車商好賺嗎

QuentinHu 發表於 2024/2/5 上午10:26:41

看板car標題Re: [問題] 中古車商好賺嗎作者

QuentinHu

(囧興)時間Feb 5 10:26:41 2024推噓11 推:18 噓:7 →:24

PTT評價

其實二手車商影片看多了
就知道大部分人的誤區在哪

建議先搞清楚
毛利、淨利、周轉率、庫存跌價損失
幾個事情

就知道不可能那麼好賺

1. 毛利
單台車毛利根據影片
大部分車商
一般就是抓10~20%

抓20% 通常就是起價
看起來很多，但其實30~50萬的車
也才6~10萬
這邊都還是毛利，沒有扣掉成本

10% 定價通常是
a. 周轉率高的車、競爭多的車
比方Toyota大部分車
我相信車商都不會開高
就算收車價錢一樣、車況相近
你開36萬，附近車商開33萬
我相信大部分消費者根本懶得跟你殺價
會直接跑去別人那邊買

開高價就是降低周轉率
同樣是100萬的錢
一個月可以交易3次，每次賺5%
跟一個月交易1次，每次賺10%
當然是前者賺的比較多

另外，進的車型，也會影響周轉率
同樣的1000萬，可以買10台一百萬的車，
每個月交易2次

但進200萬的車，只能買5台，
每個月可能只能交易1.5次

但若都進低單價的車
雖然毛利率可能差不多
可是單台毛利差
客群也都是比較沒消費力的
久了也會受限，很難擴大

部分冷門車型、少人找的
就算價位合適，但就是要放比較久
當然車商定價通常也會抓比較高
比方上面一篇回文講到skoda
這台車新車都很小眾了
何況是二手車

定價開高一點我都覺得很合理
天知道進來要放多久
或是要花多少贈品折價說服消費者?

何況進65賣73 也才賺10%
是有很誇張嗎?

2. 淨利
淨利就是扣去成本的
成本有變動成本跟固定成本

a. 變動成本 ~=
每台車整備的錢+業務台獎+
贈品+服務 (時間就是金錢)+稅金

稅金的部分要提一下
並不是每台車收進來，車商都會去停牌
因為停牌也要時間

如果人力三不五時在那邊跑監理站
跑來跑去的時候，要不要給人薪水?
把人力時間都花在跑監理站
那用在交易的人力就少了

所以稅金就是很難拿捏的
我相信大部分車商
也不會車子一進來就去停牌

b. 固定成本 ~=
人事 (業務底薪+ 支援單位固定薪資)
場地租金
資金借貸成本
(應該不會有人整場上百台車
都用現金，沒意義)

我相信大部分人都看到20%就卡住了

但第一，不要忘記開價 =/= 成交價
絕大部分人買車都會殺價，
賣車的時候，消費者也會殺價
為什麼會覺得開價即成交?

更重要的是，很多人也會忘記
車子擺在那邊也是有成本的
佔了場地一個車位
就是要分攤場位的租金
要分攤業務的底薪跟會計的薪資
又不是擺在那邊就能穩賺

3. 跌價損失

二手車不管是收車價還是售價
行情大部分時候，都是只跌不漲

很少碰到像是疫情時期
跌價損失很小
甚至少部分車可以超訂價賣

所以車子進來停越久
風險就越大
因為庫存會一直跌
進來的時候覺得可以賣20%
搞不好放了兩個月
只能賺5%

總之，開二手車行
生意最大的風險在於庫存跌價損失

所以大部分二手車商拍影片
多少都會提到一個概念：
大部分外人都只看到賺爆的部分
車商賠錢的時候，外人又說什麼?

還不都說車商是騙人的、演戲的?

只是這些車商不可能跑出來嗆賭
既然那麼好賺，為什麼酸民不去賺看看?

道理其實很簡單
問題是沒那麼好做

最主要原因就是在毛利
跟周轉率是互斥的
周轉率要高，毛利就差
毛利差，可以提供的服務就少
服務少客群跟名聲就很難累積
因為來買的都是要挑便宜殺價的

但是車商不可能保證
自己收價永遠是市場最低
因為收價太低，可能會連車都收不到
所以一方面要高價收車保證貨源
一方面卻要低價賣車保證流動
兩邊擠壓下來，哪有那麼簡單?

※ PTT 留言評論

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※ PTT 網址

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dslite 02/05 10:30少算整理成本這很碰運氣常有車商拍片哀嚎

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dslite 02/05 10:32收車業務沒發現或買回來才壞大條

→

dslite 02/05 10:33雖然有些合約會有壞大條要原車主負責

→

QuentinHu 02/05 10:34變動成本那邊有提到整備的錢？

推

peter21407 02/05 10:35很多人以為車買了洗一洗放個兩天就可以賣掉賺20%

推

palapalanhu 02/05 10:46中肯

推

Killercat 02/05 10:51所以像小施那種自備整備廠的成本會好控制一點

→

Killercat 02/05 10:51很多車商都是合作整備廠的那成本自然很難壓

→

Killercat 02/05 10:51不過自備整備到可以拍片當網紅又是另外一回事了囧

推

alaokj 02/05 10:55推這篇

噓

atlaswhz 02/05 10:57你搞不懂什麼叫成本,60萬的車是跟銀行開槓桿下去買

→

atlaswhz 02/05 10:58通常是全額貸,成本是手續費+賣出前的分期

你這不是半桶水了，是250 你講的那是消費者買車的成本車商誰那麼白癡，在用全額貸收車? 一般企業融資，年利率4%都算高啦

※ 編輯: QuentinHu (59.124.191.190 臺灣), 02/05/2024 11:03:10

→

DYE 02/05 11:07鄉民都指點造車廠CEO造車了，區區二手車算什麼

噓

atlaswhz 02/05 11:11誰管錢怎麼從銀行搞來的,重點是開槓桿買車,不是現

→

atlaswhz 02/05 11:12金買,成本算法不一樣

推

vvcc15 02/05 11:14這篇正解別人行業都最好賺

推

nonono119 02/05 11:30二手車行幾乎都用現金買車全額貸收車有幾家銀行

→

nonono119 02/05 11:31敢一直貸給車行的每一台車都是一個專案欸

不要把兩個事情扯在一起槓桿開多大，跟財務報表上面算一台車賺多少那是兩回事情財報上這台收多少、賣多少就是實打實的金額，關你資金成本屁事收車的採購、賣車的業務也是照車價的比例算賣價所以定價當然還是要照收價跟牌價去算底下的人會知道資金成本多少嗎? 何況，一個公司的資金來源本來就會混雜外人也不可能知道多少比例自有資金多少是企業融資借貸多少是汽車抵押貸款有比較低成本資金的話我相信大家都是優先使用做為車商的老闆名下如果三四十台車甚至上百能隨時隨地抓準每台車實際成本多少? 哪台開槓桿哪台沒有?

推

Js1233 02/05 11:33一直想到沉睡小五郎 XD

※ 編輯: QuentinHu (59.124.191.190 臺灣), 02/05/2024 11:39:24

推

ilovedirk41 02/05 11:44鄉民都自己最難賺別人都很好賺

推

primeblue17 02/05 11:53中肯推

推

Feriohan 02/05 11:56停復牌通常都是過戶當下一起辦理喔，除非買回時有

→

Feriohan 02/05 11:56其他用途的

推

EPIRB406 02/05 12:20影片說10%你也信喔！那是拍片的那台10%，沒拍的賺更

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EPIRB406 02/05 12:20大，遇到缺錢賣車的收更低賺更大好嗎

影片是說10~20%沒有說10%是常態只是收車跟賣車的價格基礎但二手車是一車一況所以毛利率當然會有極端值如果有車商說每台都賠錢沒人會相信，因為一直賠錢沒人要做但為什麼反過來就有人信? 如果有人要把極端值當常態然後覺得賺很爽、賺很大大部分車商也都有說歡迎加入畢竟這個行業沒有什麼競爭門檻照上面鄉民說的，槓桿可以開很大這邊鄉民應該人人都能做才是

推

nicklyyyy 02/05 12:22都是嘎的過就好，眼光準懂行銷自然賺的到錢

噓

happy1b1c 02/05 12:31二手車商越開越多間不賺？

推

finasoul 02/05 12:34不是很多私人買不到十萬的車停路邊賣，試看看就知道

推

eason239 02/05 12:36講賺更大的歡迎您去試試看再來分享是不是真的好賺

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eason239 02/05 12:36，二手車本來就不該是毛利高的產品，第一它非獨占

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eason239 02/05 12:36市場，價格是供需平衡後決定；第二現在資訊這麼透