[問題] 日系休旅空間比歐系大?
為什麼日系休旅車同級都會比歐系的空間大?
本身開CRV,同級的RAV4/Tucson/X-trail,
都比歐系同級的GLC/X3/Q5還要大,
不過車體大小差不多,雖然歐系車安全性比較高,
但是看鋼性不是鈑金厚度,國外有車體限制嗎?
像換歐系的但空間真的是猶豫的點,
不過Skoda的空間又比較大?
難道要大空間就一定要買到GLE或X5嗎?
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CX5不會,他能比擬歐系豪車的小空間
歐系引擎都超大顆 引擎蓋打開都塞滿滿
首先,土桑不是日系休旅,人家是偏歐系韓風休旅
日本人比較會將空間收納機能納入重要造車理念
三缸能多大??
引擎橫置縱置的關係
地瓜空間還不錯
客貨車認證,不大嗎?
Tucson哪裡算日系?
地瓜:當我塑膠?
講日系怎麼有一台韓車= =
歐系確定比較安全...?請看看CX-5撞測 謝謝
馬自達表示...我日系?
韓車粉不甘寂寞 沒人想提的百萬國產客貨爛車 硬要
拿出來讓人笑
我的Discovery Sport後行李箱有960公升,不會比日系
你各位把我大u7放在哪裡?
空間魔術師
特斯拉最大
某韓黑,全球銷售前三大的韓車是沒人要的爛車,那
你最愛推的馬自達是?
地瓜空間很大啊
馬自達:說說看我什麼系?
土桑是歐系而且台灣是長軸版 馬自達比同級距都小
你所指的空間是乘坐空間?後座空間?後車廂空間?
馬自達是跑車
奇怪每次都會有某特定帳號講那不經過大腦的話,是出
生沒大腦了嗎?
已檢舉
XC90空間就 > CX-9
看不懂,人家車子分級就x1-x7,然後你Rav4之類的為
何對比是x3,然後說人家空間小
當然啦,你可以說CR-V空間大,但是除了大以外幾乎沒
有優點
你要大一點不會買x4-x7嗎?
看不懂 X4是有比X3大
?
要空間大選廂型車
kodiaq安全性空間都具備
x4是x3的coup版、空間相對稍小一些
不清楚不要混淆版友= . =
bmw會用椅子偷空間
f48的板凳椅、空間感甚至可能小贏或打平X3
****coup字元無法顯示=coupe
x5乘坐區空間感也沒比他兩個小老弟大多少
舒適感高上好幾個層級、而且絕對都稱的上“寬裕”
某些地方薄 不好說是哪裡
回主題:這三台只有坐過rav4,不覺得比X3大
韓國車只有台灣人不要而已
豪華品牌空間本來就小啊 infinity 也不大
你比較對象叫做同級????
比空間 結果對手沒挑Skoda vw?
這文很CRV
Skoda同級空間也不小吧
引擎室吧?要預留旗下改裝品牌的v6甚至v8
馬自達長車頭也壓縮到車內空間
怎麼偷藏一台韓車在裡面,這樣韓黑四將軍要怎麼來
剛性不是看鈑金厚度,但很吃鈑件結構,結構才吃空間
什麼年代還在鈑金厚度 那用鋁合金不就鋁罐
Ctb就後背沒打斜當然大啊
CRV啦 乾 我在打什麼
韓車嚴格來說就是歐化的日車啊,底子是幫日本代工
練就的,再去歐洲挖角設計師學習造車理念,韓車能
有今天得慶幸汽車工業沒太快崛起,不然像日本那樣
,崛起得早,業界老屁股多,不會承認自己在造船,
就只能一直船下去了。
吸插武:我看你完全是不懂喔
Mazda:你說空間怎麼了?
看來最安全的車就是魔術小空間馬自達了
豪華車外觀設計通常比較流線
所以L的空間運用也很糟啊
或者也會跟引擎室縱置或者引擎室長度比例有關
地瓜差CRV一點點而已
馬自達:三砲 上
笑死,要不要去看看國外撞測再來談安全性
空間要靠設計 不是想大就大
allspace才是空間王
你是不是搞錯了,你不要以為把土桑偷偷放進去就可以
讓日系車空間變大欸
Mazda 哈哈哈哈
infiniti空間很不錯耶 qx50qx60都很大 應該是歐車一
個車型power train都很多種 引擎室size也有差
是在說什麼 因為橫置引擎和縱置引擎阿.....
你同級的定義是?
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Re: [問題] 120萬,妥善、操控、空間兼具的休旅?大概看了一下國產SUV, 喜歡CRV的後座舒適和後車箱空間, 但也喜歡Kuga車體的高剛性和安全性。 請問各位大大,如果預算拉高到150萬,不限進口或國產車, 有兼顧到安全性和大空間的SUV嗎??76
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[問題] 有人看Macan、GLC、X3,最後買Rav4嗎?Macan、GLC、X3都是破200萬的歐系好車, 但在台灣只有超溢價的盤子價,後勤支援也常有不確定感。 總之,買歐系車不只輸了CP值、還賭上了妥善率。 相較之下,身為進口同級競品的銷售冠軍--Rav4五代, 不但外型很霸氣,車身更充滿了美式肌肉感;11
Re: [問題] 日系旗艦or歐系入門?從原po上一次的發文預算350萬 選擇C43 / M3 / S5 這次預算下修,選擇日系旗艦/入門歐系車 ES / C200 / 320i / A5 建議您,4
Re: [討論] 歐系車底盤好是迷思還是事實大大提出的內容很科學及具體,但真的大部分歐系車底盤比較硬朗、日系比較偏軟 ,坐過的人大都可以感覺的出來,且習慣歐系底盤的明顯不能滿足日系底盤(同 級車),日系換歐系很少聽到抱怨底盤的(多抱怨妥善率),只是硬比較好還是軟比較好 因人而異,且有些人要求妥善率,有些人要求新科技,有些人要求操控,青菜蘿蔔各有所 好。
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