[心得] 清洗Prius C EGR系統

我的Prius C 2015年的，里程數19萬公里
並無亮燈或任何與EGR有關的問題發生
單純覺得里程數很高，洗個心安

若無特別異常的話，不用洗其實沒關係
查詢相關費用，落差其實滿大的
有只拆EGR閥清洗的($1800)
連較難拆的EGR散熱器一起拆洗，加墊片、冷卻液等($8000)
也有看到$3000的，有含EGR散熱器拆洗，但可能沒含墊片+冷卻液

費用落差很大，除了拆裝稍麻煩以外，EGR散熱器要洗乾淨很花時間
因此有的店家會針對散熱器用交換的方式：
https://youtu.be/yqaEYKSTwLc?si=rudIpQjVJ6ad9hrv&t=204
這東西結構簡單，主要就不鏽鋼之類的，不含電子設備
跟客人交換後，髒的那組就自己花時間慢慢洗，相對有效率
EGR閥的話，清洗起來快得多，也比較簡單
這也是EGR散熱器洗起來花費貴不少的原因

參考了這方法，另一個省錢的做法就是買一組中古(殺肉件)的來替換
代價是要自己洗、花費自己的時間體力和清潔劑的錢

[買中古件]

看過mobile01上有關殺肉件的討論，很多人都覺得台灣殺肉件賣太貴。
我有去臉書、網拍上找了四、五家以上的業者，問EGR系統價錢，
(EGR閥、散熱器、連接管)價錢不含運，都在5千~7千不等

不知道這樣價錢合不合理，但後來發現原來日本網拍殺肉件便宜多了
https://i.imgur.com/rp9i2q4.png

我買的是這個：
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e1149592113
也許過些時間網頁就移除了，截圖：
https://i.imgur.com/FSk6txX.png

透過代購取得
商品本身日幣5010(約台幣1055元)
加上了代購服務費後為1292元
重量為2.8公斤，空運直接宅配到家費用約845元
所以這次的購買成本是2137元
https://i.imgur.com/pRw9hwr.jpeg
https://i.imgur.com/noZyxmd.jpeg
https://i.imgur.com/rqBQH9a.jpeg

清洗過程比較不重要，放最後
找熟識的外廠師傅拆裝，工資是$1500
清潔劑花費不論，以上這些花費是3637

這影片有拆雨刷附近的東西：
https://youtu.be/Sh6mR-cdk80?si=u51R_eirnhTWRPfA
但如果師傅經驗ok的話，其實可以不用拆雨刷附近的擋板

EGR管之間的墊片要不要換新隨意，但我是沿用舊的
記得每個墊片都要記得裝回去

[清洗後的差異]

我買的殺肉件使用里程約8萬，我的車19萬公里
仔細研究過上面的積碳情況
8萬公里的無論是EGR閥或散熱器都不嚴重
19萬公里的是有比較髒一點
https://i.imgur.com/Bn5zn1X.jpeg

但相比於網路上能找到的CT200h和Prius 3代的照片比
Prius C的狀況真的輕微很多
基本上無異常可以不用管他
若只想預防性清洗的話，10萬公里洗一次應該ok

如果本身就有異常的話，比如嚴重的敲缸聲等
洗後差異一定很大

即便我的里程19萬公里，原本預期應該會有很不錯的不同
實際上卻沒什麼明顯差異

特別是最期待的油耗改善、油與電之間的切換平順度
老實說沒差，如同底下影片所提
https://youtu.be/IsrI21iJmX0?si=d4JutGhU-hHFH3jG&t=2164

但低速，非起步瞬間，也許時速40~50，動力稍稍流暢一點
但絕對不值為這麼微乎其微的變化而清洗
預防性清洗幾乎是不用期待有什麼明顯差別
主要是因為想說里程高達19萬了，基於好奇差異才洗的

[清洗]

清洗以前有些要注意的地方
EGR閥上面有個塑膠可通電的東西(電磁閥嗎)
那個即便我噴了WD-40鬆繡劑，螺絲起子都轉不開
稍微用力就會滑牙，我兩組都拆不開
不像是網路上很多影片，輕輕鬆鬆就轉開

再來是散熱器與EGR閥之間的螺帽
我連拆兩組都非常緊
如果你的扳手短的話，用盡蠻力都轉不動，手還會很痛
訣竅就是換長許多的扳手，利用槓桿原理拆會容易許多
為了防止再度遇到這種狀況，鎖回去以前塗些防卡膏

買了殺肉件了，所以獲得了兩次清洗的經驗
第一次使用傳統的作法：
福士引擎燃燒室泡沫清潔劑+福士化油器清潔劑洗
EGR閥簡單，噴一噴搭配牙刷很快搞定

EGR散熱器就很煩，當你以為洗得夠乾淨了
看起來也很通暢，打算收工時
用化油器清潔劑總是會噴出一點髒汙碳粒

清得覺得差不多就算了，也許九成乾淨吧
https://i.imgur.com/1Fp0lAe.jpeg

https://i.imgur.com/be4pmc5.jpeg

但肉眼看應該是沒問題，透光度已經很好了
如果我有超音波清洗機應該可以洗到最完美

第二次清洗，因為沒有急迫性，我嘗試了非常多方法
買了不少東西嘗試

針對的是EGR散熱器或通氣管，由於EGR閥本體主要是鋁合金
不要讓任何鹼性清潔劑接觸，EGR閥仍使用化油器清潔劑即可
以下是針對難搞的散熱器清洗

家裡剩餘的ATF變速箱油+柴油+含PEA的汽油添加劑浸泡：
積碳會軟化，但自主剝落下來的意願不是很高
頂多讓你刷起來稍微好刷一點
本來還幻想用PEA的汽油添加劑把積碳溶光光

WD-40的油汙清潔劑(水性)：泡沫狀，對於剩下的頑固積碳效果有限
WD-40的油汙清潔劑(油性)：：噴起來很像化油器清潔劑，有效
但要狂噴的話恐怕要非常多瓶，太貴了
https://i.imgur.com/ynM7YIr.jpeg

廁所剩下什麼我就用什麼

白博士泡沫清潔劑：不佳
過碳酸鈉溶液浸泡：不佳

再來是國外不少人推薦的東西：烤箱清潔劑
https://youtu.be/QGcZYGA2cnM?si=65FAdOMYDv32Gx-4
一般賣場買不到，要網購才有
研究了成分發現主要就是氫氧化鈉為主的鹼性成分
於是用手邊的威猛先生水管疏通劑(含氫氧化鈉)浸泡

浸泡時間至少一晚，每晚再換新浸泡
泡個幾晚會發現每次都有碳粒之類的沖出，且越來越淡
這時候用化油器清潔劑噴，怎麼噴都沒有髒汙跑出
散熱器也是洗得亮晶晶
最後拿去外面自助洗車的高壓水槍噴洗收工

過些天看廁所還有一瓶放了非常非常多年，早過期非常久的
廚房清潔劑，以為是氫氧化鈉之類的
好奇也拿來泡看看
沒想到居然硬是再洗出些髒東西
其實忘了在哪個地方買的，也許是特力屋
所以又網購一次(左邊舊、右邊新)
https://i.imgur.com/uMAuaRl.jpeg

經過化油器清洗+水管疏通劑浸泡後，再用這東西泡過的結果：
https://i.imgur.com/7JDHUoa.jpeg
https://i.imgur.com/uM0W47I.jpeg
https://i.imgur.com/Jyzp5ER.jpeg

但我會推薦用含氫氧化納的任意品牌水管疏通劑浸泡就好
因為效果好、取得容易，隨意賣場都買得到

我自己的話會用新發現的這東西泡洗，以後買不到或太貴
就改回水管疏通劑

至於浸泡的方法
粗暴簡易但浪費的作法，就是準備空的6千CC的寶特瓶
上面剪掉，把任何想浸泡用的溶液丟進去泡
水桶也可

或是想辦法把散熱器的下方孔堵住，把溶液灌進去即可
國外網友用軟木塞或橡膠之類的塞住
但我找過文具店買不到

後來找到一個很不錯的方法
將橡皮手套摺一摺，稍微有些厚度以後鋪在洞口
拿強力磁鐵吸附在洞口上
注入自來水觀察一下有沒有封緊，最好等個一陣子確保有密封好
這時你想在裡面用什麼東西泡都隨你

這些奇怪的方法我已經洗完過了好一段時間了
沒有生鏽之類的現象，應該是不用擔心
但洗完後除了擦乾外，噴些WD-40之類的東西加減防鏽一下比較心安
(也許有些人會跳出來說WD-40是品牌名，不是產品名，這就不管他)

清洗的重點
不想搞太久，就多準備幾瓶化油器清潔劑，噴噴刷刷
散熱器的鰭片透光狀況還不錯，就可以收工了

如果要洗乾淨點的話
其實曾想買超音波清洗機，但大概要買到10公升等級
價錢頗貴，又洗不了幾次，實在買不下手

這時就可以考慮花時間浸泡他，針對散熱器和周邊不鏽鋼管
EGR閥除外，那個手動清洗就好

如果無法接受奇怪的方式清洗
那就用引擎燃燒室泡沫清潔劑或化油器清潔劑浸泡

不然就像國外網友用氫氧化鈉為主的清潔劑泡
效果非常不錯，只需要花泡的時間而已
丟著就不管他了，隔天再換，不太需要耗費刷洗時間

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.64.15.109 (臺灣)

youtube上好像有用這方式清潔排氣管的，效果應該有 會不會太過頭就不清楚了 至於烤箱清潔劑、或水管疏通劑這招，我有去爬國外論壇的討論文章 研究很多人的心得，普遍來看都是OK的，不少人也這樣洗過很多次 目前為止是沒看到什麼問題

忘了提，除了烤箱清潔劑外，還有一項產品也有不少討論提及 好事多有賣的

https://i.imgur.com/gDiGuvU.png

https://i.imgur.com/429ukWW.png

(google翻譯) 這包去漬粉我本來想買來試試看的，但真的很多，也不便宜 怕買太多用不完很浪費才遲遲沒有買 主要成分是碳酸鈉、過碳酸鈉 於是我才嘗試用全聯就買得到的過碳酸鈉溶液浸泡，但效果不好 所以我很納悶好事多這包產品是什麼神奇的效果，居然可以清潔EGR 全聯賣的也是過碳酸鈉啊，照理說應該要有類似效果才是 重點是已經看過不只一個人提用OxiClean洗EGR了

※ 編輯: dppdick (61.64.15.109 臺灣), 01/19/2025 00:42:39

無感的原因是因為如果原本積碳就不嚴重 如果原本有點嚴重的話，去清就有差 比如Prius C普遍來說就沒太多人反映這狀況 就我實際看了我的19萬公里和殺肉件的8萬公里的來看的確還好 但如果是Prius 3代恐怕最好每8萬或10萬內清一下比較保險 CT我沒研究，但之前在網路上看的照片，印象中有不少也是積得嚴重 10萬公里可以考慮一下，但這價錢真的很亂，建議多比較一下 EGR閥門積碳嚴重到該關閉的時候密合不良，氣體竄入燃燒 因為空燃比不對，或多或少可能會有些敲缸的現象 像這樣：

https://www.youtube.com/watch?v=wxQNF5llM6c

但會這樣的原因也可能是點火相關的問題，像火星塞、點火線圈等等 不能因為有這聲音就推定是EGR該清，只是說有這聲音的話 點火系統都檢查完，就可考慮一下有無可能EGR該清洗的問題 或是到相關社團討論一下，看看若普遍有這問題的話 看看大家普遍是里程數多少的時候遇到，這樣心裡會有個底 到時候再考慮要不要預防性清洗，或是等稍微有些徵兆再洗

Prius C的問題不嚴重，可以等有些異常的時候再洗 這是我之前看到社團的Prius C EGR相關的報價單

https://i.imgur.com/BAaoqaT.jpeg

不便宜，但除此之外很少聽到有反應相關問題的 也許做個簡易的清潔就OK了，參考這個：

https://www.youtube.com/watch?v=k9vNMtSSCxA

這只洗EGR閥，不用拆EGR散熱器，確保EGR閥門運作正常就好 影片後半段會聽到敲缸聲，如果Prius C EGR有問題應該也會有類似聲響 但這影片會有這聲響的原因純粹只是他將東西鎖回去時沒鎖緊 有空氣跑進去，影響空燃比產生的敲缸聲 雖然說豐田油電車機油隨便加都頭好壯壯 但如果能用比較低蒸發的機油，或多或少能減緩EGR積碳的累積速度 以前我常用Amsoil的，他們的低蒸發表現好像還不錯 最近我換也是低蒸發的酯類油MILLERS CFS NT+ 0W30 一方面當作清潔引擎內部用，一方面好奇嘗鮮試試看 如果想來個大掃除，徹底整理一番的話 除了給別人拆洗整套的話，也可學我買一套殺肉件來用 從日本買應該會比較便宜(找蝦皮上的代購服務) 拆裝不會沒關係，付工資請師傅幫忙 洗的話就簡單了，花點時間清一清 這個youtube上很多 自己洗的話，的確省一點沒錯 但一方面自己洗通常可以洗得比較乾淨 因為不像店家一樣趕時間 如果店家有超音波清洗機的話，那就建議給店家洗 超音波清洗機洗這種東西真的很神

主要花時間的部分是嘗試不同清洗，以後再弄就簡單了 給店家洗最省事，店家大概會洗個至少40分鐘 自己洗的話，可以比較乾淨點 1.用化油器清潔劑洗個九成乾淨，大概40分鐘內，跟店家做差不多。 如果不要這麼龜毛，非要把散熱器洗到閃閃發亮，這樣就夠了， 因為這程度散熱器早就不影響排氣了 2.省事又乾淨的作法，花個一萬多塊買台10公升等級的超音波清洗機 丟進去泡個半小時搞定，輕鬆又乾淨 3.國外網友推的方法，把他丟到氫氧化鈉為主的清潔劑去泡， 泡幾個晚上，其實也不用理他，這很輕鬆，只是沒這麼快而已 真正耗時間的原因，主要在嘗試不同洗劑的過程 雖然我早就從國外論壇網友的討論中知道用氫氧化鈉最省事了 但前陣子有一、兩周閒到很無聊，才有時間實驗這無聊的東西 直接參考別人討論的結論比較省事

https://reurl.cc/xpk2p4

https://reurl.cc/geE3R7

就真的太閒了，後來開始忙以後，以後需要清洗時一樣會自己洗 但至少可以少走冤枉路了，明明有簡單有效的方法可以做

其實這樣就OK了，店家大部分也都這樣處理 (如果有店家用超音波清洗機的話就太佛了) 那個散熱器內部透光度ok，就算黑黑的也不影響 我只是想說那個拆裝這麼麻煩，難得拆下來，就想辦法清徹底一點 最好能夠洗到閃閃發光

改了

※ 編輯: dppdick (61.64.15.109 臺灣), 01/19/2025 16:25:03