Re: [問題] 請教內線愛好者兩個問題(上下交流道開法)
※ 引述《novels99 (novels99)》之銘言:
: 本人秉持著打不過就加入的精神,
: 決定加入國道乖寶寶內線愛好者的行列,
: 但只是於內線以限速行駛怕被資深前輩笑說是菜鳥,
: 為了更快融入國道乖寶寶大家庭,
: 詢問一下國道乖寶寶內線愛好者前輩兩個問題:
我假設你是認真發問不是引戰
這兩個問題都有官方答案
詳見交通部影片
https://www.youtube.com/watch?v=2kMUfvMdw5Y
: 1. 行使加速道時,時速幾公里切進主車道?
官方:跟車流同速且有安全距離(1:30之後)
實際: 台灣實際情況根本不適用
1. 你前方有大車、30年老、貨車、3寶車 阻礙你跟上主線道車流
這些車通常連70KMH的車流都跟不上/不想跟上/不知道要跟上
解方: 在閘道自己自覺點拉遠前方距離到
a.你有足夠空間加速跟上車流
b.加速後你不會追撞前方三寶車
c.還有空間在加速後減速再加速(外線道車不讓或沒安全距離)
PS. 你切進主線道後還要注意前方車輛會不會因為三寶車各種原因減速
2. 外線道車流大(70+但通常不留安全距離且不會讓車,跟上車流也沒用)
解方: 在閘道上就要觀察,有此情況就提早慢慢嚕
等後照鏡看到有後方有機會時把握自己的車況加速到切入時剛好跟上車流又有安全空間
3. 該交流道設計是否先上後下(車流交織且車速變化大)
同一條車道既有減速車又加速車
只能靠老司機的經驗 + 拿命碰運氣
特別還有情況1跟2同時發生時
我自己也不知道該怎麼安全切入
更危險的是常常還有最後一刻才從中內線螃蟹切到外線要下交流道的車子
可能追撞你或其他車輛然後波及到你
4. 該路段是否有大轉彎(遮蔽主線駕駛視野)、容易莫名塞車降速等等狀況
同3 只能用老司機經驗 + 拿命碰運氣
基本上沒塞車或車多時多數外線道車輛到交流道會自己換到中線去禮讓
塞車時就是慢慢嚕
最為險是車多但車速有90+ 沒安全距離也沒車會讓 要切進去真的很難
總之,常聽警廣交通台你就知道南部有幾個交流道幾乎三天兩頭就在撞車
真的不是沒原因
: 2. 距離目的地交流道多遠時駛出內線道?
: 先謝謝前輩的指點,很高興加入國道乖寶寶的大家庭!
官方答案: 看到2KM的預告牌時
實際: 1.看該路段是否需要提早到外線去排隊下交流道 (例如台88)
2.看該路段是否通常會車多到沒空安全切換車道的空間(例如國1南下過岡山)
只能憑經驗判斷提早要往外切比較安全
像岡山那個我都要提早在岡山交流道前就先切出去才比較好在楠梓下
(剛好岡山是先下後上有一段車較少容易切)
PS. 該路段若閘道事先上後下,你在外線還要注意智障車硬擠入主線
就算你覺得你前後車都離你很遠距離很空 還是會有智障車無視亂開
反正台灣開車要負擔的注意事項跟責任遠比國外正常情況大
你真要安全駕駛還有很多要學
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※ 編輯: gghh (1.175.226.236 臺灣), 07/22/2025 13:07:38
我以為他問的是內線群組的解答、不是交通部的標準答案
那我改一下標題
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[心得] 國道要順暢問題不只內線 最重要跟上車流首先, 台灣現況開車就是會有車陣, 超過之後前方就會一片空曠, 直到再往前又會遇到新的車陣, (沒車超順暢 跟 時速超低大塞車不在討論之列)52
[問題] 排隊下交流道被高速插入然後急煞請問這台RAV 4這樣有違規嗎? 超想檢舉的 剛剛去查,下匝道連續車流插隊好像要證明塞車、時速要20公里才可以 前鏡頭影片 後鏡頭影片![[問題] 排隊下交流道被高速插入然後急煞 [問題] 排隊下交流道被高速插入然後急煞](https://img.youtube.com/vi/kxkC3HAHTb0/mqdefault.jpg)
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[心得] 安全解決後車學長一般我高速公路都是中線三格 即便學長在後面 因為距離足夠 也不太在意 因為近來學長把馬路當保齡球場 今天做一個小小調整 發現效果不錯 當學長在後面 或是 前面 甚至前後時39
[討論] 大車未保持安全距離這樣無法開罰?經檢舉以下影片 承辦員警說我無法知道對方車速,縱使貼緊我車尾 這樣無法開罰????? 下面影片是前後方紀錄器同時畫面,我當時車速至少90km/hr以上 (車流大,無法更快,前方有車輛且近匯入道因此車流減速中,左方有台黑色車跟我並![[討論] 大車未保持安全距離這樣無法開罰? [討論] 大車未保持安全距離這樣無法開罰?](https://img.youtube.com/vi/3nuYuwG4O64/mqdefault.jpg)
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Re: [問題] 高速公路加速車道匯入主線道剛好早上錄了一小段,給大家示範一下如何正確使用加速車道 很多人根本沒有善用加速車道。 顧名思義,它是讓車輛匯入高速公路時讓車輛提速到與主線車流同速用的。在還沒提升車速 貿然切進去,容易造成後方車輛追撞,也是許多路段靠近匝道口車流回堵的原因。![Re: [問題] 高速公路加速車道匯入主線道 Re: [問題] 高速公路加速車道匯入主線道](https://img.youtube.com/vi/DDaFE70Fk8Q/mqdefault.jpg)
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?針對判別是不是塞車這點做理解 跟上車流,並與前車保持最小安全距離的前提下 車速小於最高速限,即為塞車 如果今天開到110,前面仍然沒有車,表示沒有跟上前方車流 就沒有達成塞車條件9
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?在台灣三線都一樣危險啦 內線有內線龜讓你血壓升高引起身體不適 中線有隔壁的學長開啟無敵方向燈強姦你讓道 外線時不時也會看到學長留下來的輪胎皮送你幸福給你surprise 在國道上不管開在哪一線道我覺得重點都是要專心駕駛注意前後車距離以及路況5
Re: [討論] 國道ACC車距要怎麼設?ACC以我的golf 來說 距離總共五格 交叉測試過幾個變因 ACC模式 (舒適、省油、一般以及運動) 變速箱模式 (D/S) ACC距離2
Re: [討論] 國一彰化路段為何無時無刻都在塞?台灣駕訓班沒有教如何上匝道 主線道車輛要讓出外線給匝道車輛 匝道車輛要加速跟上主線車速再匯入 一堆不敢加速+亂插隊 內線沒清空導致外線無法讓出3
Re: [問題] 國道錶速110與內線車道的車輛平行你如果是在中線,那什麼跟上車流之類的根本沒你的事 中線原本就是大車超車用+小車順順開的兩種混合用途車道 跟上車流,那是內線道才該去做的事情,跟你中線道無關 外線都沒車,你可以考慮切換去外線道 外線道有大車,你的後方跟內線後方都有車,而且內or中的後車明顯表現出想要超車的樣
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