Re: [新聞] Toyota GR YARiS自排車型霸氣登場，本格
很有趣，自排版GR Yaris的配胎竟然是Michelin e.Primacy。
e.Primacy主要是給電動車用的節能胎，但這台車可是性能猛獸。
GR Yaris原本的配胎是PS4S，這也是Porsche 718的其中一種配胎。
改用e.Primacy做GR Yaris的配胎，似乎是世界唯一、絕無僅有?
之前有傳聞，自排版延後上市是因為無法通過油耗測試。
看來這傳聞有可能是真的，所以改配節能胎?
能源局對這台車的油耗標準是11.3km/L，可以查到新版GR Yaris手排油耗是11.5km/L，
測試程序是採用歐盟WLTC，只有低空飛過標準0.2km/L。
而根據日本的WLTC測試(不同於歐盟)，GR Yaris手排是12.4km/L，自排是10.8km/L。
看起來自排是明顯比較耗油的，
因此在台灣如果採用歐盟WLTC測試程序，自排的確有可能過不了11.3km/L的門檻。
然而令人好奇的是，舊版GR Yaris在能源局油耗測試是採用歐盟NEDC程序，
油耗有12.7km/L，比標準11.3km/L要高過不少。
不知道為何新版要改用WLTC測試?
如果採用原本的NEDC測試，自排是否有機會配原本的PS4S輪胎通過測試呢?
自排版剛上市，油耗說明是12.3km/L，不清楚是採用歐盟WLTC或NEDC測試程序，
能源局網站目前還查不到。
配e.Primacy看來就是要人買回去自己換胎了，
畢竟沒有人買這台是為了省油吧....
※ 引述《david841015 (Wayne)》之銘言：
: 新聞連結：
: https://racingcharger.tw/?p=59656
: 新聞內容：
: 歡慶GR YARiS連年蟬聯世界拉力錦標賽（WRC）冠軍，TOYOTA為了感謝台灣車迷支持，正: 式導入GR YARiS自排車型，並推出極具吸引力的價格新台幣199萬元，邀請所有熱血車迷: 一同感受 GAZOO Racing 的性能魅力。
: 心得：
: 好像為了油耗測試搞了很久，自排版本終於進來了，只比手排版本貴四萬，只不過
: 不知道這顆自排變速箱的表現如何
--
不到300匹的車性能猛獸？？不過這車買來應該都是落
地改啦 原廠配什麼胎車主應該不會在意就是了
你要看看這台車多輕 2噸半的話配600都猛不起來....
不過以拉力為目標的車大概在輕1.3t都極限了
進排氣煞車皮弄一下 跑山嚇嚇叫了
這車不如輪胎鋁圈拔掉售價折一下 沒人會用原廠的
這顆AT其實很普通 真的不如MT好開
美國的GR Corolla就是這顆8AT 我只能說被狗夫R輾過去
換省油胎 怠速熄火 拔副水箱水噴 就是為了過油耗測試沒
錯吧
靠省油胎拚過關，這招滿有創意的
我是不覺得只靠輪胎就可以油耗超絕大進步啦
馬力好像也閹割 少了20
如果自排的油耗烙賽成這樣 那GR Corolla大概也不用想了
其實GR去刁油耗本身就是很怪的事 風神進來有過油耗嗎?
閹割馬力再找外場寫回來不就好 反正買這台的有缺那個錢嗎
要領牌一定要過油耗啊
原來省油胎這麼猛喔
除了輪胎 這台還拔掉水噴還有油冷 加了後保開洞空力
之前業務就說自排進不來是因為過不了能源局的測試
跟底盤平整化 基本上跟油耗有關的都上了
真的是這樣的話 為了進來還真是搞的超級麻煩
重機一堆車因為油耗/噪音驗不過所以調降馬力
如果重機那套可行的話還真的是學那套比較快==
硬調啊，但手排都有出現瑕疵跟問題還沒保固了，自排這
顆會不會玻璃，還要觀察。
486的1.8T會不會也是這樣進不來？
配e primacy是為了驗車過油耗吧，我猜
畢竟G16E-GTS是正統賽用引擎設計上就沒再考慮油耗的
這顆8AT跟手排相比吃掉太多馬力了
這顆引擎在賽場上的聲音說實話蠻難聽的
CWxIianjQg
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