[討論] 為什麼只有Lexus願意出低性能車搶市佔?
以同級距豪華中小型SUV動力來說,例如NX、X3、GLC,macan這幾款來比,macan最入門的2.0t就比GLC200、X3 20i高一級了,但Nx200的存在又比GLC200、X3 20i低一級,好像除了lexus ,其他豪華品牌也不會為了搶市佔出低性能車搶市佔,這是什麼原因?
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開帥不開快的 內裝舒適豪華就行
也沒有帥,就是牛頭牌。
不用重新開發底盤引擎
X1 16i
給這些車主AMG,M power這種車,你覺得他們會開快嗎?
要快限速120當然開得到,是加速比較慢
隔音用料質感加強
而真正需要加速快的駕駛其實很少
118i表示…a180表示…
Ux200更慢吧
賣牌子與哈根達斯呀
老人不需要開快 舒適 美觀 妥善 優雅 比較重要
LC很美啊
Lexus車主個性比較gentle,舒適>>>>>性能
當我吉利沃爾沃死人?
銷售數字會說話,什麼零百加速幾匹馬力高速過彎三
小的對多數人根本不重要,外觀好看內裝舒適才是多
數人在乎的
取向不同啊
真的,建議范德跟台賓應該推出110i和A150台灣特仕版
對啊 可以出跟ux200 nx200加速差不多的搶市佔啊
※ 編輯: lienchi (223.138.171.197 臺灣), 02/10/2023 10:43:06臉皮
GLC100 X3 1.0T 還不賣爆
到一定年紀,舒適跟安全是關注點,加速快能吃嗎?
所以雙b可以考慮出慢車啊
※ 編輯: lienchi (223.138.171.197 臺灣), 02/10/2023 10:45:23因為知道自己品牌都是老人慢慢開的客群
X3掛16i比NX慢啊,不是沒有出,是台灣總代理沒有進
性能也是舒適配備的一環阿,要達到同樣的加速度或
是同樣的巡航速度,低輸出的引擎就是比較費力
汎德要的是操控族群,所以都沒有進16i甚至18i也沒
有進
低性能車?低_能車...
x3沒有16i吧
賣給只看妥善率又不想買牛頭牌的人
x1才有 18i
所以我一直認為 nx應該要跟x1去比才對 一樣前驅b
ase 但有人不同意就是了
因為X1被NX輾壓 所以不會這樣比...
給想高攀的人一個機會入門 嘻嘻
有點小錢但不夠 時間都花在上班沒有空 就買Lexus
正常人開車需要油門踹到底的時機少之又少
真的2.0na或1.6T就夠了,用好的質感動力低點,這樣
價錢也可以壓低,根本不需多大馬力
跟踹到底無關 動力好的車 不管油門20% 50% 100%
都比動力差的車輕鬆
因為他是Toyota
這種級距的車扭力比馬力更重要吧
GLC 性能規格有多好嗎?是其他豪華品牌想多賺一點
@GLC200
GLC200加速比Nx200快很多耶
※ 編輯: lienchi (223.138.171.197 臺灣), 02/10/2023 11:05:07116i
那應該說nx是一台動力傳動跟x1比 內裝舒適跟x3比
的車 其實lexus的車定位本來就不跟歐洲車完全相同
rx es也是例子
116i 0-100 8.7s
GLC 200搭載2.0T引擎,馬力普普通通的不到200匹,
只是扭力好看一點破30kg-m,平均油耗還不到13
那是人家不像豐田還在玩普通的2000CC自然進氣
glc200 204ps 0-100 7.8s
對啊 nx200根本看不到glc200車尾燈
※ 編輯: lienchi (223.138.171.197 臺灣), 02/10/2023 11:08:49吉利沃爾沃的XC40 T2動力夠入門了吧
特表示: 有人有加速嗎
油車就跟油車比啦 電車不要亂入XD
問題XC40 T2 扭力25 1600rpm就有
NX200 扭力21 4400轉才擠出來
我不覺得開NX爬山會比較輕鬆….
你要買跑車性能車會看Lexus嗎 那這客群需要的不是
雖然同樣都是低端
其實就是沒渦輪 有渦輪的即使最大馬力不高 低轉
動力會好很多
因為他們的主打是舒適 不會壞
另外 Lexus的等級是跟Volvo一樣 不要往上攀
Audi 110hp,BMW 136hp,Lexus 173hp
MB 136hp,Volvo 129hp
其他家其實不是沒有
雙B在歐洲都有低價特規車
只是不要賣太便宜你就不知道它低性能
看的起我們 覺得台灣人比歐洲人有錢
看成低能車
所以不出
雙B出0-100 15秒的車 車版不知道會崩潰成怎麼樣
?您是不是忘記馬自達?
118i及a180同樣136匹覺得? UX200_173匹?
ㄥ是有高性能的LFA,但賣的很少
賣死忠仔的啊
AUDI A1 0-100 10.6秒
客群不同
沒有那麼低規的引擎阿,怎麼可能另外開模去做
不過話說回來 車的調性族群本來就不同
就像你想空間大舒適 結果拿雙門車來比 很蠢
不是他們不出,而是出了被ㄥ幹掉了,中國CLS還有三
缸版,這不就是一種低性能版?
太小看雙b了 0-100 15秒的車都出過
豐田仔沒在跟你蹦零百啦
其它牌應該沒有銷量全集中在最低規的事?
低規引擎 雙B做幾十年了
看來是台灣市場不接受雙b太低規的車 但Lexus卻能賣的嚇嚇叫 真特別
因為不是那麼多人要那個性能
低效能高妥善率不好嗎?
老人車確實不需要性能
ux250h性能不錯啊!
不是台灣市場不接受 是雙B不引進
引進 價格合理 會賣爆
所以還是回到起頭 為什麼雙b不引進搶錢 哈哈
※ 編輯: lienchi (223.138.171.197 臺灣), 02/10/2023 11:44:39貼牌 本質還是Toyota
雙B主力車款賣最好的都是最低階
雙B在台灣有明顯的溢價空間 進這種太入門的產品 把
自己的品牌價位打低要幹嘛 用價格破壞市場是劣勢方
雙B賣最好的也是低階吧 如果再引進特規低階 一定也
在用的
是那台會賣最好
能賺多餘利潤 為什麼要便宜台灣人?
簡單講 現在賣一台賺兩台 降價後可以多賣2台以上嗎
如果不行 那幹嘛要多做事少賺錢
雙B和歪L入門車,0-100都9秒左右
Nx200 好像沒這麼快吧
Audi和Volvo又再慢一點
台灣把品牌光環當全部的族群很大 跟歐洲市場不同
不過之後就不太需要在意這些了 電動車機乎最慢都
在八秒內
tm對市場一向敏感,和泰本身也是
沒市場壓力 c160就不會引進
品牌定位吧?L是輕豪華品牌。
把a1 a180 118放哪
比ux200快很多吧
NX200跟ES200 0-100不都破10秒
歐洲一堆三缸低價搶市
c160 316d 也都破10秒
大部分買這牌的都不重視,僅此而已
雙B知道自己賣不贏啊! 賣不贏還出來被洗臉是有病
嗎 這個價格帶的就是要CP值 雙B 哪來CP值
今天上班走國1頭份到新竹,0-100只要五分鐘
Ux250 0-100 8.5秒
價格跟加速大勝雙B 反應在銷售上
自從電動車出來後 雙B也不敢提0-100了
品牌就中高階不到豪華定位
避免老人一個不小心 啪 沒了
我說車子
台灣0-100 15秒也夠用好嗎 好笑 高速公路一堆烏龜
樓上說CLS三缸版有資料來源嗎?
有差嗎?
MB集團根本沒有有三缸引擎 最低排量1.3也是四缸 到
底哪來三缸CLS
我後來才發現記錯了,那顆1.5升是四缸
不過他是所謂「低性能版」的事實還是沒變
就算出了,也賣不贏外匯c300
因為X3.GLC底下還有其他車款啊...有這麼難懂?你何
不用售價來比呢...?
想酸就說
誰知道?
因為台灣龜車天堂
會想大腳一定後座沒老婆
破蝦又不同級~~~在 bba 之上
為什麼不是每個人都讀台大,為什麼有人要讀學店?
為什麼0-100都不敢跟我特比?
好一個井底之蛙的例子…
Benz一堆車總代理都沒進…
真好奇零百仔都開什麼車
雙B明明有出
為什麼每個車廠造車理念要相同?
說CLS有三缸是從機車版跑過來的嗎
賣貴有人買 為何要賣便宜?
318i
211萬
150匹
XD
他們鎖定的是rav4及國產跳豪華入門升級的客群,他
們玩的是市佔率,不像其他的以為自己只收高端客,
結果滿滿的都是一堆低端8+9
所以豐田才能成為龍頭喔
在不超速的情況下,高性能車會比NX200快多少?
看不到車尾燈?只有在沒車+超速的情況才成立吧
路段短加速一下就紅燈了,隨時又有人路旁衝出,根本
用不到加速
要不要NX200跟X3跑一次台北新竹看看X3可以快多少.
不超速,不危險切車再來說看不到車尾燈
市區代步你是要多快?
應該說大家只願意買Lexus低性能車款吧
加速不夠快的話 很多國道龜車群超不過去
啥? 超不過去?? 笑死人了.....除非車道塞滿
不然連 March 踩油門都超得過去.....
不踩油門,連gogoro 都超不過去.....
沒錢就去騎勁戰不要胡思亂想
Lexus 就是主打CP的類豪華 沒本錢用品牌價值吸引盤
仔呀。
173樓標準勁戰仔
為什麼ptt願意讓你po廢文增加文章數
NX200是特規的,同等級是NX300也沒有比較便宜喔。
是台灣莫名喜愛爽B才讓代理商開尊榮高價
看這串就能理解為何國道烏龜休旅這麼多
就算載人也不要慢到影響車流,馬路不是你家
我載家人頂多超車頻率降低,還是在最高速限邊跑,
哪有什麼載人就跑不動的車
隔音 音響 省油 開起來輕鬆 我自己是這樣
UX 0-100 9秒初,A180沒快多少,到是NX200慢很多
性能跟安全有關喔!例如超車或緊急狀態下配合主動安
全系統反應會比較快
井底之蛙
有錢可以買貴一點炫炮一點但不代表比較好看你注重
哪一方面
GLA180 :
有需求的8+9哪會去買lexus
啊就專賣老三寶族群啊!
爆
[討論] X3 X4 Macan 選擇本身開X1約一年,最近因為小孩漸漸長大, 希望再換一台較大的車,加上初步詢問目前車 二手價可以接受故考慮換以下三台: X3 20i 247萬 X4 20i 263萬81
Re: [討論] 為什麼一堆人酸NX200 沒人酸BMW X1?LV2是假議題好嗎? 買豪車會concern在這個點上嗎? 有錢人跟平民注重的點不同。 豪車看logo光環、與眾不同、豪華感更重於cp值。 真正的議題或最大的原因就是在於lexus差異化的售價、車格與內裝配備。 lexus把同樣車格的NX售價訂在略輸於對手歐洲車X3及GLC的位置,83
Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?我L粉,不少版友應該都知道。 嚴格來說,Lexus全車系,真的有跟雙B同等級產品有相應水準的車,大概只有LS/LC/GS( 停產了QQ)/IS(其實真的有C/3的水準)/UX(對手GLA/X1,大家都很入門),而最主力的RX/N X/ES其實都沒有。 所謂的相應水準,指的是該車款在設計、質感、性能、尺寸等各方面,都有達到預設雙B36
[情報] 誰才是高級車?頂規CX5比入門NX200更豪華?說Lexus是高級品牌不為過,但NX200只賣你156萬起,而較平民的Mazda,同是中型休旅的 CX-5頂規達到136.9萬,牛尾NX200和雞首CX-5,誰作為高級車更稱頭? Lexus和Mazda看似河水不犯井水,品牌定位就有差距,但銷量還不錯的NX200菁英Plus版 售價166萬元,稱得上「平價」的豪華休旅,只是真能展現高級車的價值嗎?至於Mazda,37
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