[閒聊] 國組車和泰賣得比裕隆多 被罵的總是裕隆
裕隆除了上古時代 豐田還沒正式進軍台灣之前 真的有稱霸車市外
明明在台灣賣最多國組車 吸台灣人最多血的 就是和泰
但是我看很少人在幹譙和泰 或是 批評和泰 甚至還有和泰親衛隊
汽車關稅最大獲益者 明明就是國組車的霸主 和泰汽車
結果每次都是裕隆被罵
像是之前 MG被和泰捅自製率的事件 結果害MG車一陣子交不出來還得漲價
吃虧的明明是消費者 但我看到罵和泰的聲音根本很少 還是都在罵裕隆
每次這種汽車關稅或是貨物稅被保護到 賺最多就是和泰
最好笑的是 我剛看新聞說 和泰要回饋老車主要開放LEXUS車主可以回來改全速域
"軟體升級" 然後還要收 10,800 元(含工資)
當初先用軟體閹割 事後還要付錢解閹 愛錢還成這樣 還那麼多人挺 真的吐血
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自製率不是裕隆自己搞的嗎 笑死
※ 編輯: deann (220.128.121.214 臺灣), 08/14/2025 11:40:24
自製是和泰吧 裕隆搞自己幹嘛
人家和泰在一樣規則下努力工作賺錢
你要不要看看裕隆在幹嘛?
搞裕隆城、想辦法繞道賣中國車
然後底下的車一賣好幾年都死不改款
因為輔助拿最多的是裕隆,和泰哪還需要輔助啊
裕隆有拿補助啊 和泰當初一直被裕隆+六合打壓最後才苦盡
甘來 和泰有佛心五星 裕隆有嗎
還有國產車賣進口價,XTrail賣多少錢?
大家也太客氣了,通篇都在幫裕隆護航欸
我幫裕隆護航哩? 笑死 我反而覺得怎麼一堆XX在幫和泰護航
軟體閹割?是不是是當時還沒這麼新的功能?
和泰賣的量那麼多,持有的車主那麼多,你敢罵?
賣得量多就值得護航喔?
裕隆是被汽車耽誤的房產業?
那全家小七全聯好市多都很賺你也說他們吸血好了…..然
後你家巷口雜貨店也沒賣比較便宜結果快倒快倒的,就企
業經營能力而已…..
國瑞股權比例去翻一下;因為和泰只是代理,零關稅他也只
是國產轉代理而已,以前camry就這樣轉了,沒人說altis和c
c不行
看來你不知道和泰跟國瑞的關係
罵和泰前,先了解一下台灣汽車市佔率好嗎?
不要拿裕隆那種等級跟和泰比較
對阿 國組車市佔率最高 不就和泰 誰被關稅保護最多 笑死
人家和泰有競爭力 裕隆呢?護航真難看
有競爭力還需要出來搞MG喔
喔喔喔是喔
至於國瑞去留那是佔70%股權的豐田集團和擔心員工失業的政
府該做的事
好像一堆人說裕隆拿政府補助 講得好像國瑞就沒拿政府補助一樣
※ 編輯: deann (220.128.121.214 臺灣), 08/14/2025 12:09:10豐田真的想留台灣廠他可以分一些份額給他讓他多外銷,實
際上他們也外銷了(還貼toyota的牌子)你裕融是能貼nissa
n牌外銷嗎?
融資公司可以外銷汽車 這點我不知道
※ 編輯: deann (220.128.121.214 臺灣), 08/14/2025 12:09:57國瑞年產14萬台 外銷4萬而已 外銷其實沒啥競爭力
國瑞巔峰時期20萬輛外銷9萬 一路縮水到現在
本質上Toyota全球戰略上國瑞主要還是內銷 內銷沒了國瑞
存在的意義會消失一大半
MG被和泰銃康他我只有拍拍手而已
2010年代到現在縮水了快三成產能
事實上國瑞的關鍵零組件很多也都是進口
和泰如果被搞到不玩,你要台灣這些高級T牌車主怎麼辦?
台灣國組車就是國瑞 vs. Others
全部進口美規車就好了 成本搞不好還比較低
和泰至少車子不會壞,隨便保養就好
1970年代禁止日本車進口就和泰被影響比較大,裕隆過的
而和泰在台灣評價那麼好,跟裕隆那種只想賺錢的車商,完
開開心心的
全不能比較
和泰賣車又不是只單純想賺錢,幹嘛罵
和泰不會不玩啊 等美國廠產能拉出來給台灣就好
打不贏就加入阿 懂?
但現在美國廠產能很搶手 台灣不知道能多快排到
要是沒有和泰,你在台灣買的到這麼划算的NX200?
當政府傾全力支持裕隆 還搞成這鳥樣 時間久了 終被看破手腳
原來是個扶不起的阿斗 再來 裕隆品牌以及車的體質都都比不
上和泰 TOYOTA 但裕隆牌價永遠比和泰貴很多 拿政府的補助 又
把車主當盤子 這種你護航的下去?
MG剛引進進來的時期以市佔率變化分析 受影響最大的工廠
是六和福特 和泰國瑞反而沒什麼影響 市佔率還是第一
和泰努力組裝,裕隆在幹嘛?說好的自研引擎和底盤呢
一樣拿輔助 一個賣那麼好 一個做出來眾人嫌 還拿輔
助進中國車來台組裝當國產賣 你會批評誰
笑了,拿MG能跟Lexus比較嗎?
不是做出N7了嗎? 只是輸SU7 很多
認真說 我覺得N7不差
不差啊 但是輸SU7 很多
補助拿了這麼多年 做出什麼鳥?車做不好還不專心做車 整
當初宣傳的手機鑰匙 過了兩年還沒生出來
天不務正業 搞一堆副業 汽車產業不知在整個集團中還有沒
有佔一半 這種企業才是最讓人唾棄的企業
很愛搞副業倒是真的,裕隆恐龍,都比裕隆汽車有名太多
跟我說和泰沒有網路洗地組 鬼才相信 貴成這樣還拆車
裝車美式 利潤多少?總公司待遇好?廢話賺這麼多 組
一個網路洗地也不是很意外
和泰給五星+折十萬起跳,裕隆給啥?
撞測跟價格先比和泰好再來講啦
這麼多次日幣貶值這麼大 和泰有降價嗎?拆一拆推你車
美式 賣更貴
台灣三成的人跟和泰買車 要是有三成的人跟裕隆買車
也會有裕粉跟親衛隊的
一台菜單78萬的油電CUV,和賣國產價格的進口RAV4,
且都有五星撞測,裕隆拿出了什麼?價格又是多少?
和泰養這麼多員工當然網路上風向總是順風啊
笑死
都國產車 和泰比阿斗強多了吧
去翻一下誰拿比較多補助,記得算納智捷
因為和泰是toyota,裕隆是Nissan, 結案
很簡單啊 toyota市占率就在那 你會自己罵自己嗎XD
做不出市場認可的產品然後怪另一家市場認可的產品賣
太好,真夠巨嬰,你這個思路可以去他們那上班了XDDD
和泰最垃圾的地方就是搞車沒事 來提升自己的獲利
但車是國瑞在造 國瑞背後的大股東的豐田 有啥好嘴
一個品牌使用國產零件超過70%,一個笑死人。
難怪提到這議題的時候都沒人講台灣本田 笑死
提到日幣貶值的時候又忽略了台本盤子價 呵呵
操你媽垃圾吸血鬼
和泰不只t牌,還有lexus這些豪華品牌車主相挺,你裕隆有
如果真把納智捷的補助全給和泰那就真的太好了,我相
嗎?
信和泰用把國產車價格壓倒一定程度,但事實上沒有啊
,你納就是那麼廢
你以為和泰的市占是怎麼來的,CC 的銷量怎麼來的,人
家就是有能力做價格破壞者,你納辦得到嗎
光是CC油電最低能看到70初的價位你納倒是端個競品出
來對打看看啊
講的好像和泰可以心控消費者,今天這銷量就是消費
者考量了空間 安全 價格 妥善 有無油電等等做出的
選擇,只是你裕隆出的車入不了消費者的眼中
車美式豐田持股也30多% 也不算和泰自己亂搞的
裕隆粉 很喜歡拿和泰來救援 但不要忘了國產車的各種規定補
助 一開始都是為了裕隆量身定做的
裕隆在規則下躺平爽領補助 和泰在規則下做到長年市售第一
然後你看和泰賺這麼多 再來說這規則是保護和泰
我也覺得泰泰很噁 搞了車媒事來大薛特薛
市場銷量已經告訴你答案了,反過來,如果美規0關稅
下和泰還沒有調整,就換和泰被市場教訓
不就和泰好命代理到頭又大.今天換成三陽裕隆也一樣龍頭.
以前三陽做本田也是風生水起.現在搞到現代差多少?
我是不知道和泰國瑞有啥好吹的.沒自主技術造車的代理商而已
和泰的自製率比裕隆高 這意味著上下游還能養活一些人
因為一起罵他,才能瓜分他剩下的市佔率啊
今天就是日產沒落了.裕隆也沒輒.以前本田日產豐田三大巨頭.
現在日本車只剩雙田.早已沒有三巨頭了.
國產車自製率真的是一個笑話 不是訂80%85%90%
而是訂5% 10% 15% 台灣所有國產車自製率連一半都不到也能
叫國產車
人家和泰好歹能自力更生,哪像裕隆整天想吸血
垃圾就是垃圾
和泰比裕隆強無庸置疑 但也該拿出點成果了吧
總不能變成換一家爽領補助 但還是在幫別國車代工
那補助幹嘛?不就又是繼續變相犧牲消費者市場而已
對台灣汽車產業發展 搞不好還不如鴻海
和泰用自製率救了MG,本來是要全面禁止的!一開始捅出MG
是中國車的也不是和泰。
國瑞國產化率70%起跳
呵呵,就不知道派多少人各大論壇潛伏
和泰本來就豐田形狀,他有拿什麼民族大義出來講嗎
?更別說創立時還是日本公司
一有要討論,就會看到 "裕隆炒地""裕隆拿百億補助"
的推文出現.....
推中肯
說難聽點,國產造車補助,又不是只有裕隆可以申請
和泰也可以啊,六和也可以啊.....本田跟南陽也可以啊
和泰跟台本才是該放在同一個天平上的對象,裕隆還
是算了吧
為何只有裕隆出頭? 到底是被情勒,還是被迫只能拿
裕隆就打著自主技術招牌在賣日產汽車而已...
搞個納志捷,賠了都不知道幾個百億了
裕隆就被寵壞的金孫 和泰國瑞一開始還不給進家門 是完
全憑本事穩住市佔 敗家金孫被罵不就剛好
賣到後來國產化比率還輸別人...
看兩邊股價,跟和泰起來,裕隆中華那種鳥價錢......
呵呵,都幾年了還在記恨豐田被政府block 的事情?
納牌做到連中國人都在玩梗也算是業界奇蹟了
那現在操作 block BYD,到底是和泰呢?還是the others 呢?
不過,基本上,去年的國產率,也是政治的一手操作啦
畢竟,和泰也只是 "獻策" 而已.....
那為什麼政治操作完只有裕隆下去啊 陰謀論就免了啦
仙草被說沙發車難道也是政治操作害的?
踢賣不贏CC也是和泰陰謀?
X脆一直被RAV4碾壓一定是和泰不肯賣貴一點害的吧
1972年台日斷交(日本跑去與中共建交)國家飄搖群情激憤,
才有後續政府提高關稅,禁止日車進口,被講成要打壓其他車
廠
哪怕是MG剛開始風生水起 真正威脅到的也是福特 什麼時
候自我感覺良好到人家需要針對他了
歷史背景都可以理解 但今天要是和泰拿著先行者地位 哪
怕賣贏都要被嘴 更何況裕隆搞到今天這般田地
講得好像只有裕隆要遵守一樣,大家一樣國產你自製率為
什麼不能拉高?
簡單講就裕隆的車確實沒競爭力,開始扯東扯西
有競爭力還需要拉MG來救救?
國瑞好歹有外銷 也給你市面上最便宜的五星+LV2的車 和
泰偷配備很靠腰但該給的都有給 阿裕隆?
裕隆交出的成績要是跟和泰一樣 怎麼有人會怪他 笑死
還在吹裕隆 真的是可憐
紅酒大師要來寫文章護航垃圾裕隆了
國瑞就組裝廠 當然沒有自主技術造車 那個權利在泰國
廢話,一堆保護政策是裕隆搞出來的
為了護航什麼都說得出來
因爲阿斗不長進,哭夭什麼
T牌硬體有FSD也是要加錢啊 不過還是不喜歡和泰 台本更差
自製率可能是政府自己想搞的,不是車商。
"裕隆"保護了幾十年,給了那麼多資源,自有品牌車在哪?
能看嗎?上得了檯面嗎?台灣人給過機會啊,阿斗一位
和泰競爭力這麼強,台灣應該開放市場競爭,不是窩在家
偷料自己玩
應該是因為和泰是真的強,做車賣車後勤獲利什麼都強,裕隆就...
難得看到清醒文推
和泰就是吃定台灣人
擠牙膏再要你花錢升級
大家還跪著說謝謝
但MG擋人財路被獻策自製率針對不意外
和泰只是賣車的
沒關稅就改成全部賣進口車,更爽好嗎
大家應該學學本田,一開始就沒有開到報廢變廢鐵了也還是
沒有
因為裕隆就是扶不起的阿斗
裕隆現在本業是放貸融資吧
都是組裝不要太計較
支持狄鶯哥多買幾台luxgen 打臉酸民
大多數人都跟風啊哈哈哈
國產跟自有品牌要分開看
和泰是有外銷,裕隆有外銷嗎???
沒有,那誰是吸血鬼不就很明顯了。
納智捷能做到中國二手車販子都不收,也是某種奇葩了。
該駡的不是政府的政策嗎?補助都不看績效,爽收貨物稅
裕隆洗地失敗,弱到爆
乖乖準備上課吧
關鍵零組件印尼進來洗產地不在瘋川的制裁目標上,嘻嘻
台灣頭又大賣得比日本貴,居然有人跟我說和泰不想
賺錢?
還有有些人邏輯很可笑,只要質疑和泰就表示挺裕隆
,腦袋是裝什麼?
台灣有啥車比日本便宜
應該是和泰至少給了台灣人妥善率很好的車子 反觀裕隆的車
子從裕隆到納智捷
整天二分法 偷換概念 貶和泰就是挺裕隆?什麼白癡腦
迴路 笑死誰才是洗地的??
妥善率好 就可以當賣超貴的理由喔?當盤習慣了?
原po不就在挺裕隆
看過我以前的文章就知道 誰在跟你挺裕隆阿 國組車我都不挺啦 只是我覺得每次都故意拿裕隆講 刻意閃過和泰 更無恥的是還有幫和泰護航 同樣靠關稅幫忙的國組車 和泰何時變得比較偉大 我的立場就是廢除關稅 讓國組車去跟進口車公平競爭 你和泰有本事也去搞進口阿 國瑞反正上面都說是日本人倒掉沒差吧 拜託不要在護航國組車這個丟臉害台灣得買貴車的產業了
裕隆拿了一堆地 賺翻了
裕隆城應該要收回國有才對
和泰也不是什麼好東西啦,拔東拔西特仕車就他帶頭
好好進口車車機也要拔
反正那堆偽國產我都不會有興趣
我之前的文章常在酸納智捷 結果還被說護航裕隆 我只是看不慣一堆人在護航和泰而已 明明受關稅保護最賺的 害台灣人買貴車的罪魁禍首之一 卻可以裝沒事兒
這文再次提醒大家,從企業經營角度裕隆不太成功
先看看進口車誰賣最好 好嗎?
它進口車都可以賣這價錢了 不就代表它國組車賺更大 笑死
※ 編輯: deann (220.128.121.214 臺灣), 08/14/2025 16:54:20為啥裕隆最會被鞭 很簡單阿同樣受到政府政策庇護 成績卻
是坨屎 不罵他罵誰
補助拿了 政策享受到了 然後這麼多年裕隆給出甚麼
你要他給出啥。納智捷雖然不怎麼樣但還是做了.
其他公司有做過自主設計國產車嗎?
花一堆錢做了一堆垃圾 那是不是乾脆不要做比較好
被和泰捅?證據呢?
另外裕隆自己對自製率都欣然接受了,人家沒不爽你在這裡
造謠什麼?
片面理解就發言 跟某族群很像
好像叫青什麼的
就裕隆卡著地板價啊
笑死,能不吞,要跟某陽董事長這樣暴怒歐?人家"是公會會長
大人世界是在當異世界中二勇者這樣啊?
是沒看過古裝劇,帝王賜死大臣,大臣還得磕頭喊 謝主隆恩
人家不爽不用給你看啦,喜怒形於色,根本就是下三流的喀
當場生氣失態,又能怎樣,能改變什麼???
更不用講,CKD 本來就會讓國產零件業吃不到糖
而且中華又不是只賣MG ,他也是還有自己國產車要做要賣
利益就糾葛來糾葛去,亦友亦敵,商場就無真情義
就算被和泰師爺向政府獻策給背刺,當然還是得笑著言道
"政府所言甚是,臣必當鼎力配合,以保國產車用零件優勢"
裕隆給RD乞丐薪水,花大錢搞行銷
國瑞還能整車外銷,裕隆只會拿台灣錢增資杭州那智賊
某陽老闆會生氣擺明不是和泰捅的,因為南陽一開始沒事,是
後來才被公會內的人檢舉
為何只有我要自製率,南陽不用
帶風向寫手
取得電車發展計劃把特斯拉趕走的垃圾不就裕隆
裕隆就國產車毒瘤 不能留
抱歉就算是被帶風向,你找幾項垃圾車企看起來比較不那
麼垃圾的事蹟來說說看?
何來逼走特斯拉?看看鏡週刊當年報導
其實看看RAV4就知道Toyota根本不需要國產賺錢
只是給了一個國產工作機會在台灣而已
沒有了國產多少人要失業?先想清楚
納智捷N7再想想那是誰做的?是裕隆嗎?是鴻海才對
自製率所有國產車廠都有喊啊
以上準備收裕隆法務部傳票 一個都跑不掉
和泰只是幫豐田賣車的代理商,罵和泰幹嘛?
裕隆拿那麼多補助有在做車嗎?
一堆人幫和泰洗地 真是噁心
幫你補血 和泰車主數量>>>裕隆
最大利益者爽爽賺 火力別人坦 真的很爽
最好一堆人在幫和泰洗地,錯誤的廢文就是錯誤
一般人只在乎便宜妥善好安全的車開,其他乾我屁事
端不出好的產品該被淘汰的就被淘汰,龍頭還要被檢討?
銷量差距大成這樣已經完全不是什麼粉不粉護航不護航的
問題的,扎扎實實的產品競爭力就不在一個檔次上
嗯
根本不需要護航,豐田的產品力全世界的消費者已經告訴
你答案,蘋果 輝達 微軟都是該行業的最強既得利益者,
是不是也要一個一個拖出來酸?
酸EPS好高 毛利率好高 賺到流油
國瑞曾有10/11代altis大量外銷
島內大部分1.8
外銷有1.6有2.0
其他車組廠只能少量外銷,做做樣板。
和泰國瑞近代史只能從1989左右起算
看到嗆和泰有本事去搞進口,就知道是來反串的
化油1.5Zace時代國瑞產能還很不穩。
國瑞老廠原本是黨國的另一個爛攤子華同
台灣開始有國產保護關稅制度 不就是那個阿斗而起
為阿斗立下的市場規則玩法 結果還是玩輸和泰 阿斗說
有多廢就有廢 害了大家買貴貴進口車 連國產車也要貴
貴賣
裕隆集團的資產應該全數充公才正確
和泰真的講不得欸,被提個兩句一堆人跳腳成這樣
不是和泰講不得,是阿斗太爛
裕隆看中華賺很爽 想進吉利進來玩 可惜太慢被和泰獻策
哈
哈哈
我就問啦 裕隆拿了這麼多國家的輔助,結果造出那什麼鳥
車?車的體質先擺一邊,價格賣得比豐田還貴,你補助拿
好拿滿,不回饋給人民,到底在幹嘛,這種也護航的下去
?
看到裕隆被這樣搞,真心覺得爽到歪頭
要不是為了保護裕隆阿斗,台灣這麼小的市場,哪需要
北七的國組車制度?和泰直接躺著賺
和泰就真強啊,玩什麼像什麼
賣冷氣買車賣食品搞保險搞錢莊全都弄得起來
魯龍連蓋個購物中心都能搞到一堆事了
和泰有時候策略很賤沒錯 但是裕隆那個鳥樣你拿來跟和泰
比?要是沒和泰現在台灣的車價肯定更上一層
是的真的是玩什麼像什麼,不會一鍋粥
最早保護政策就是為了裕隆不罵它罵誰 誰知道它扶不起後面
被和泰打趴
還想想拉和泰來墊背啊蛤
先google當年大汽車廠政策背景吧
裕隆最廢沒有之一,搞了多少公司的代理又搞爛就不
說了
連尼桑都被他弄的半死不活..
然後靠早期的政商關係拿到土地炒房地產
和泰賣到得好只是殆盡他是市場上最正常的車商,至
少不太偷料(tnga以後
如果說拔lta這種事情,你要不要看看bba,哪一家沒幹
過,甚至不給花錢原廠修正
什麼風讓紅酒大師特地發文洗白裕隆阿
誰跟你洗白裕隆阿 明明因為關稅保護和泰最臭 卻沒有人在幹譙和泰
※ 編輯: deann (220.128.121.214 臺灣), 08/15/2025 11:09:35那麽,有想過為什麼嗎?
為什某鋁罐廠四面八方有人幫?
我為什麼要領你腦中的寫手費?
到底關和泰什麼事阿 你是不是連和泰和國瑞都搞不清楚阿?
第一句不就知道問題了?為什麼人家進來就趴了?不用檢
討改進嗎?
和泰eps不是34,需要大家煩惱?
和泰進口一樣打爛全部 裕隆資敵大陸車?
其實和泰代理Toyota的車 注定就是贏家了
政策這種全球熱銷品牌眼裡 根本拿他沒皮條
銷量長年第一跟銷量長年.... 這樣都可以比?
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Re: [新聞] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年之前跟業內的聊 政府不可能讓裕隆倒 因為裕隆養活許多家庭 一倒 那失業率就很難看 但我倒是有個疑問42
[情報] 和泰2207在車廠的營收世界排名第31原文連結: 原文內容: 和泰在車廠的營收世界排名第31 贏過![[情報] 和泰2207在車廠的營收世界排名第31 [情報] 和泰2207在車廠的營收世界排名第31](https://companiesmarketcap.com/logo.png)
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[轉錄] 為啥國產車扶不起來作者: YU0121 (愛玉冰™) 看板: Gossiping 標題: Re: [問卦] 為啥國產車扶不起來 時間: Sun Jun 16 17:37:13 2024 來看看和泰2022的新聞![[轉錄] 為啥國產車扶不起來 [轉錄] 為啥國產車扶不起來](https://i.imgur.com/Q3QT5WVb.jpg)
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[討論] 和泰龍頭21年國產車卻整個不行?【板主:MunezSu/saitou68201】[汽車] 大家要注意板規1-8喔 系列《car》 [←]離開 [→]閱讀 [Ctrl-P]發表文章 [d]刪除 [z]精華區 [i]看板資訊/設定 [h]說明 編號 日 期 作 者 文 章 標 題 人氣:726 ● 1 22 1/31 david841015 □ [新聞] 和泰汽車稱霸21年台灣車市龍頭! 關稅貨物稅保護國產車這麼多年![[討論] 和泰龍頭21年國產車卻整個不行? [討論] 和泰龍頭21年國產車卻整個不行?](https://i.imgur.com/zVJHHeob.jpg)
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[討論] 老實說,咖啡(CAFE)法根本是變相鼓勵大者恆大吧而且明明台灣的汽車市場那麼小,沒有像北美歐洲中國甚至日本那樣那麼大的汽車市場 卻硬要執行比這些地區油耗標準還嚴格的CAFE法 對於和泰這種已經是一家獨大的廠商來說,CAFE法衝擊甚微,但對那些少量引進的代理商來 說,CAFE法根本是他們頭上的達摩克利斯之劍,擺明就是不要讓他們活了 為何當初不訂出更寬鬆的CAFE法規?![[討論] 老實說,咖啡(CAFE)法根本是變相鼓勵大者恆大吧 [討論] 老實說,咖啡(CAFE)法根本是變相鼓勵大者恆大吧](https://p3.8891.com.tw/nc/newcar/article/2021/09/24/1632472421123083_900_600.jpg)
7
[問卦] 為什麼裕隆公司有一堆特權?調查了一下國內汽車大王 和泰汽車的故事 就發現 當年他們想要進豐田車 想搞國產車 都被打回票 但是裕隆卻可以 和泰汽車申請成立中華汽車 被拒絕 登愣 裕隆成立中華汽車![[問卦] 為什麼裕隆公司有一堆特權? [問卦] 為什麼裕隆公司有一堆特權?](https://i.imgur.com/wf0c97Xb.jpg)
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[問卦] 農業跟汽車不能讓步的理由?餓死抬頭 農業跟汽車這兩個到底有什麼不能對美國讓步的理由? 農產品多數坐船坐飛機來台灣 再怎樣都會比台灣產的還貴吧 美牛我看大家也吃的很開心啊 美豬直接全開放有差嗎 反正還不都標示產地 不爽不要買而已![[問卦] 農業跟汽車不能讓步的理由? [問卦] 農業跟汽車不能讓步的理由?](https://img.youtube.com/vi/SiUavBbQIrQ/mqdefault.jpg)
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Re: [問卦] 台灣無人機很強汽車卻整個不行?剛剛才在車板看到的文章 雖然大家都罵關稅保護裕隆,但真正惦惦吃三碗公的其實是和泰 和泰在車廠的營收世界排名第29 贏過![Re: [問卦] 台灣無人機很強汽車卻整個不行? Re: [問卦] 台灣無人機很強汽車卻整個不行?](https://companiesmarketcap.com/logo.png)
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Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣回過你的東西你都裝瞎看不見 你跟信徒是不是長針眼啊? ^_____^ 官方年表不算數 官方公文不算數 你自己的材料才算數 你自己腦補才算數 你的報紙就那幾張 用了再用 無視別人的材料![Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣 Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣](https://i.imgur.com/VTKGMY5b.png)
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Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031汽車用太多進口零件 政府要提高國產零件自製率 叫做和泰獻策打壓裕隆 那政府決定開放進口車 這叫做什麼獻策呢?![Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031 Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031](https://www.taiwan-panorama.com/Image/Resize/V1/Uploads/2016/03/7e7e9f58-9dfe-4e7f-a344-36807255e324/MiK_201109_00196769.jpg?w=1200&h=630&mode=crop&format=webp&quality=80&whatsmedia)
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H [情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg)
![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎? [問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg)
![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相 Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg)