Re: [新聞] 台灣Audi總裁遭控車禍後逃離現場
看見留言很多人認為同車道只有前後車關係
但小魯我前陣子在台北發生的事故
也是轉彎被後車撞,除了警察的初判
連同事故鑑定也都寫小魯全責
因為沒有人受傷,車子擦傷也自己出險修好
漲保費什麼的就當作給自己一次教育
在台灣開車轉彎要好好關門,不要讓人趁虛而入了,影片跟鑑定貼給各位笑笑
https://i.imgur.com/tLJX9FD.jpeg
https://youtu.be/2EnR-wHVb1c
https://youtu.be/YqlMJxLpEWk
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我要是機車在你打方向燈時就會往你車屁股騎,很奇怪,
台灣機車很愛自動車道分割?,自己騎自己的
然後不愛變換位置,跟高速公路一樣,就直直開走
兩輪低端啊 賤命一條 趕時間比較重要
轉彎不關門就是剪後面直行機車的線啊
看影片似乎機車已經煞停,然後被你撞上
最好還是要關門再轉
台北有些車道還寬到可以公車轎車並排
google 102條+路權
建議你覆議看看 你看他第三點自己都寫依規定,應注意
「車前狀況」及兩車並行之間隔…而機車並不在你車前
,而應該保持並行間隔50公分的也是後面才駛來的機車
,所以說你全責結論明顯有誤。最差也應該55波
凹看看說不定有機會
不想再花力氣過這2000了
自承轉彎就七成,對方沒超速,您就全責!現在的確不說前
後車,是說路權!
直行車路權最大!
機車只是順順直行 跟你五五開肇責幹嘛
給Aixtron大大參考,同向同車道基本還是說前後車喔
沒在凹路權的 判決書查給你看
話說你怎麼拿到後車行車紀錄器影片的
車廠小姐神通廣大剛好認識
※ 編輯: foxjell (61.231.166.127 臺灣), 05/22/2024 19:49:01
這案例後車記錄器看起來機車都要煞停了
你前鏡頭裝車頂中間?
你汽車整個右彎跟硬擠差不多
哪裡硬擠,F5你不會開車吧
這就單純汽車已經右轉行駛,而後方機車反應不及而已
可以說應該是機車全責
車廠小姐也太強XD
換個方式說,就是機車注意到汽車要右轉但剎車不及,煞停
已經進入汽車的轉彎路徑上
而汽車駕駛對於機車最後的位置,已經沒有足夠的反應時間
了
因為你說你有看到對方
我下次會說沒看見,就像對方瞎說我忽然打方向燈那樣
※ 編輯: foxjell (61.231.166.127 臺灣), 05/22/2024 20:02:15你這案例就是台灣常見惡意解釋「車前狀況」,如果判斷機
關不去細究,就會變成帝王條款,怎樣都可以說你有錯
就算你講沒看到也一樣,因為問題不在你,在解釋機關
笑死人 最後判下來汽車全責或至少七成
你覺得機車要全責 這樣誰是鍵盤車手?
我不會開車所以我寧願靠近路口先關門 嘻嘻
所以才要學習關門
關門要關好呀,每個人開車都超隨心所欲
你是瞎子吧,車鑑判斷的理由,是汽車未注意車前狀況,而
不是直行跟轉彎車的路權問題
汽車跟機車 可以車道分割 不用講的很無奈無辜
而即使被認定有肇因,該次車鑑應該還要將機車的肇事因素
納入考量,起碼也該有未注意車前狀況的違失
關門關的好 右轉沒煩勞
開車路線有問題吧
是台灣政府的問題
不只不處理機車車道的問題,不管是不是車道分割,長期隨
意的過失認定,模糊的路權解釋,行政與司法認定的歧異,
還有解釋機關如警察素養不足,甚至不具備個案事故判斷的
沒辦法 你去看各地監理站都叫機車靠右騎 早說了這問題超大
權利
但沒多少人在乎 還會有人說怕被車撞 笑死
積非成是
跟推文說的一樣沒關好門。而且在市區這麼多機車會鑽的地
方轉這麼急…影片時間是車流量正大的時候,老司機這種情
況都會試探性的慢慢轉邊看鏡,看到機車停讓或是切走再轉
。拿這影片給人判全責真的不意外,台灣交通就是這樣,要
自己習慣它
看到外國人在台灣自駕都為他們捏了一把冷汗,在台灣開
車要嘛遇到機車問題要嘛遇到路怒仔
邊看邊轉當然沒問題啊,重點這就不對的事情,久而久之
還真的錯的都變應該的
為你感到不值 機車這種鳥騎法政府至今還是不當一回
事
卡右邊直行真的是為所欲爲 乖乖排隊沒那麼難
再貼一百個案例大爺也是不會錯的,機車全責!!
同車道 車道只要夠寬(相對) 不只是單純前後車關係
機車的動線 就能視為機車的車道
一個車道 有三台機車並行 那就能視為三條動線(車道)
汽車要成為絕對的前車 就要完全重疊在機車的動線之前
沒說你違規 但這種轉法遲早要撞的
笑死人 第二項就說事故係逕行右轉而肇事
反正網路鍵盤俠中文不好自己開心就好 嘻嘻
這種路就規劃的很爛 讓汽機車去爭道 我開這種路右轉
一定確認右側沒車或減速要讓在我車後才轉 騎機車就很怕
一些四輪快到停止線才打方向燈 在台灣無解啦
驚不驚喜意不意外,這就是二輪猴去爭取出來的鬼東西
開放機車行駛內側車道,誰想在外側跟轉彎車輛爭道
我右轉前減速觀察還會被台南人叭 真的慘
好好關門就好了
你講說你有看到 真的好傻好天真 對方撿到
改車蛙
到底是哪個沒常識的二輪仔還在講車道分割?法源拿來
看看啊?
重點是機車已經停止狀態 你車硬轉撞上去吧= =
關門關好 就這樣
盲點沒叫? 後視鏡沒看嗎
壓到水溝是基本的 讓二輪沒有機會
回到原po的case, 這影片看起來比較像你去撞機車,不
像機車撞你,然後你的供述也是你去撞他,所以才會全
責吧?
等紅燈也記得要關門 不然二輪一直鑽來鑽去
上次還被智障擦到後照鏡人就跑了
但我覺得還是可以覆議看看。主張同車道行進。
看完只能嘆息跟總裁說,歡迎來到鬼島!XD
為什麼我覺得你本來就全責..
不用什麼誰是誰非的道理,只要機車以刑逼民這招就夠飽了
不是前車就無敵 看撞擊點的 如果你是屁股被撞那就是
後車到問題 這個是你沒看盲點吧…
你這種轉法...嗯
所以說為什麼轉彎要關門,大概就是這樣子
你根本沒看盲點就轉了
除非總裁夠精第一時間也去脖子痛驗個傷,不然最好認賠
原PO從頭到尾打燈還讓一台先過 是第二台加速發現過不了...
關死右邊也沒用,平面永遠都會有機車在你右後方蠢蠢欲
動
警察判斷是這樣 後車撞前車屁股 代表 你車已經過去
了那就是後車的問題 撞側面 前車一定有責任
提前一百公尺打右轉燈我也試過,真的沒屁用,所以現在
盡可能都走內側車道,寧可麻煩一點
這種開車方式嗯湯,轉彎不應該這麼兇狠
1.你說你看到了 2.機車停下來了 3.你的盲點呢?
所以你這根本不適用前後車阿 標準的轉彎沒在看
前後車關係 也要看臺灣二輪仔怎麼騎才是
打燈打10秒不代表能猛切 更何況右側還有機車
關死右邊怎麼沒用,我每天下班都在關右邊的門
我最喜歡封右邊 然後看二輪仔氣噗噗 轉個彎還要提防右
側鑽車 真是謝謝囉
不關門根本很難轉
你準備轉那一刻真的會有王八蛋想衝過去…..我就遇過==
正常看得懂方向燈的你不關死他也會走左邊
樓上我懂,每天上班都會遇到
都會想說到底有什麼事,我都在轉了你還硬要闖過去
很多三寶看你關死右邊,馬上切左然後被後車撞,再往前撞
我右轉車,直行二輪撞到我左後車尾,也是我佔七成,有夠白
癡!
還有很多三寶看到前車打右轉燈就會摧油門想從右邊刷卡
所以想要右轉真的要提前關門
那台機車也沒衝沒鑽阿 提前關門真的是必要
右轉先關門的用意就是讓出你左邊的位置讓機車過,你卡
在中間誰知道你想幹嘛,又不是沒遇過打著方向燈一路直
行的汽車
門要關好
我轉彎都卡死右邊沒被這種撞過
轉彎不關門怪機車不讓你
鄉民判機車全責,然後警察跟鑑定都判汽車全責 XD
車版反指標不是1.2天哈哈哈
純噓關門雲推文,大家都知道要關門,通勤時間都來市民
或南京看看是多厲害,打方向燈還會觸發機車加速鑽入右
側,要怎關?就像之前竹科上班時間的case都鑽到人行道
去了是要怎關。
前幾天不知道是這個板還是哪個板分享的,日本轉彎前
車道是要全關門才能轉彎的樣子
雖然國情不一樣,但盲區本來就是要自己多注意
沒關門是直行vs轉彎 因為碰撞點在側邊
如果有關門碰撞點會在車尾才會是前後車 原po自己多
注意吧
南京關門挺難的 市民還好吧
騎人行道就換機車全責,怕什麼
看影片真有點像直走突然右轉,移民日本朋友說他用在台灣
右轉方式考照不會過,需要明顯關門,其實台灣更需要考但
沒有,想想也挺訝異
看起來是紅燈剛起步,這應該跟行進間關門是不一樣
的,只能夠完全停住再過行人穿越線才有機會免責
但至少方向燈打了三秒左右,我覺得以紅燈轉綠燈的
狀況也算合理,不到突然轉
台灣政府就交通最大亂源啊
不要每次都講日本怎樣啦,日本哪來這麼多機車圍著汽車XD
笑死 後照鏡不會看
轉彎關門很重要,關不緊就該停下等右方車輛完全通過
我覺得是你不會開車…
不會開車+1 都沒在看後面的
129樓這個判的太誇張了吧,左後算你七成?
前車得關門的依據到底在哪裡
還有什麼車道直接變成3個的依據在哪
這個鑑定肇事原因就是未注意車前狀況這個帝王條款
日本也哪有關門左轉的
而且都無視機車這個狀態是右方超車
關門是保護自己 阻止機車想鑽的念頭
那沒有依據能說前車有違失嗎
轉彎打方向燈是義務不是權利 我看到你打燈不代表我
要減速讓你
可憐啊 裝睡的人永遠叫不醒
你這案是因為撞到側邊啊,右後撞左前,判輸很正常
用自以為的偏激觀念跟技術 就不要上路了
自己保護自己啦,台灣交通就這樣積非成是,路上九成都
在切西瓜的,講什麼都沒用,反正不要是我出車禍就好
後方機車看到前車打放方向燈就加速超越超多
你不打方向燈他還不想超你
判的很正確
下同向同車道檢索判決系統,當然是前後車,否則有違經驗
與論理法則!因為您已經先找非車道分割的判決了!您應找
那些相似案件或事件,但法院不認是車道分割的!
其實關不關門,月經文不多說!我覺得初判等應該是說您都
說看到對方了,表示您也認為車道可以分割了,但您轉彎沒
等直行!其實交通局也是這樣想的!換句話說,您就是認為
車道分割了才需要注意後車!如果前後車,注意後車幹嗎?
我覺得要合理地說出為何轉彎時旁邊不該有機車的空間之理
由!
要不然就是對方也不是直行車!對方是剛好硬彎進來,來不
及煞車!
不過個人覺得姜太公釣魚比關門好,其實這台機車急停在內
輪差的地方,不要以為小車沒內輪差!
這騎車的也...我是不會這樣騎,早晚出事
因為台灣都叫機車靠右騎 所以汽車要右轉 一定要靠右關門
這騎車要是遇到大學長就是他死啊 只能說沒關門算你
衰
昨晚有台拖吊車在這內線右轉 外車道機車也差點撞上
Aixtron大大 確實因為我下那樣的關鍵字 出來就是這樣
的搜尋結果,但交通部也有函釋過 同向同車道就是前後
車 如果你要說車道分割,那完了,你停下來讓一台 後
面可以一直刷 連10多台後的也算車道分割 只要趁你轉
不過去時趕快騎過來就好 另外提供一則過失致死不成立
的判決書給你參考,文末法官更強調若採轉彎讓直行之
解釋方式,對於法規課予後車注意車前狀況之義務相互
衝突,並有礙交通信賴之維護(違反信賴原則)
儘管有類似上述判決,但還是呼籲大家盡量關門,保護
自己,因為不是每個法官都這麼明理
關不了門都不是機車太多,是違停擋路或機車騎路肩
路上關門的還是趨近於0
可悲底層仔就這樣 沒辦法
我右轉一律關門到路緣石 而且是路口至少50公尺前開始關
馬路關滿了 可是還有騎樓人行道啊
有時候我會懷疑右側超車是不是有加分 這麼多人硬要
上面那個判決 右轉貨車速度30 機車60
這個案例根本機車就停著被撞的 吃全責意外嗎
後車影片給出去根本自掘墳墓 哈哈
汽車頭都轉了30度左右 機車才騎到汽車右後輪處 建議
你放慢0.25倍看看
你這種說法 就好像砂石車頭都轉出去了 然後還騎到他
內輪差範圍停著等著被撞
再來說機車是停著的被大車撞過去的
這些機車仔就是犯賤愛鑽右側
連誰知道是不是打著方向燈直行都說得出來,真的是沒辦
法
不是觀察而是冒險,被撞了再哭,真的很台灣
判決本來就有岐異!所以以前才有判例或決議!但這樣個案
正義又沒有了!我想說的是就算英美法都未必,更何況我國
,主要是您要言之有物說之成理!
其實十幾台,我還是會等!其實感覺很久,大概才一兩分鐘
,但撞到,光等庭就可以花掉至少十個小時,更不用說交通
辯論等等!
Aixtron我也認同你的說法 當然我自己遇到 10幾台車硬
要鑽 我也是會讓 避免浪費更多時間金錢 但我提出這些
觀點的用意是傳遞較為合理的實務判決 大家以後真的不
幸遇到可以拿來當主張 也希望大家行車平安
129樓GodJJ大 能發個事發經過影片來警惕一下大家嗎?
二輪仔愛切你也拿他沒轍的
正常合法的車道分割也沒有在分最外側的 不要亂教 是台
灣法律沒寫清楚而已 這些鑽右側的機車本來就是犯賤
一堆機車在你打右轉燈後大老遠開始加速從右邊過
全責有點多 應該你七它三
合不合法是法院說的!重點是能少跑法院比什麽都重要!
阿就是馬路太寬啊
關門是到路口前20公尺左右就要開始靠右了,怎麼一堆人
還在哭機車鑽右邊。不就是你們這些車本整天把機車往右
邊趕的嗎? 精神分裂喔
架一支機槍,有機車靠近就開槍
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[問題] 調解委員在幹嘛?前陣子發生車禍,大概的情況就是我開車綠燈直行,對方機車騎士闖紅燈,因為剛起步車 速不快我有煞住,而他為了閃避我自撞分隔島。 車禍鑑定出來對方全責,這種狀況應該讓他自己去申請強制險就好了吧?因為老公平常很 忙,所以我就自己去參加調解,但調解委員的態度真的讓我覺得很誇張。 我已經表明鑑定出來是對方全責,所以我這裡不會出險跟進行賠償,但調解委員一直問我17
[討論] 關於車禍的調解會各位晚安~手機排版請見諒 小的在今年一月機車對機車發生事故 我方左轉車,對方直行車 車禍鑑定是我方肇事原因,對方無因素 目前排五月做調解10
[問題] 出險金額多 會增加多少保險係數?小魯最近發生追撞前車 前車推撞更前車的事故 基本上不用初判 就知道我自己全責了 慶幸的是沒有體傷 都只有車損 也很感謝前面兩台車都走保險流程 這是小魯投保近五年首次需要出險的事故 自己的車保養廠暫估40萬5
[問題] 初判表現場圖錯誤如題 請教各位大大 車禍發生時沒找保險公司來 雙方都有車損,人無受傷 覺得各有責任,做完筆錄當下就和解了 車損各自處理,我直接出險8
Re: [問題] 機車車禍初判表全責?依照我多年多次車禍經驗 初判都只判有沒有違規 不過如果你有第三人責任險全責就吞了吧 如果想少賠一點就到車禍鑑定花個三千塊 十之八九 還是有個三成 五成的責任8
[問題] 車禍請益與鑑定覆議問題小弟在今年4月發生了車禍,對方是臨時打燈轉彎,我方閃避不及撞上去,初判是對方全 責,對方不服請鑑定,可是鑑定居然變我方全責,鑑定時是雙方都未出席,也沒有任何影 像證據(監視器、行車記錄器),全看雙方筆錄跟現場圖,不知道是不是這樣才導致這麼 奇妙的鑑定結果 損傷部分4
Re: [討論] 時隔四年的發文 又是車禍警察沒監視器... 聽聽就好 很有可能是因為他懶得調 之前小弟車禍 警察也說沒監視器2
[問題] 事故鑒定委員會問題小弟前陣子被超商的貨運車追撞,也收到警察的初判表。我是疑似撞到燈柱,對方是疑似 未保持可煞停距離。 因為當時發生得很突然,我沒有印象有撞到燈柱,事後也是看過燈柱沒有擦撞的痕跡,於 是申請了事故鑑定。 上禮拜去了事故鑑定的說明會,當下有看路口監視器的影片,我應該是右轉彎時輪胎碰到- 我阿肥啦,先不要話一堆 警察有找你做筆錄嗎?? 你是被警察認定的車禍兩造嗎?? 若都不是, 這種自摔單一事故理是要理牠做啥= =
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[問題] CC 和HRV 選擇72
Re: [問題] 惡意逼車該如何處理62
[情報] Mazda 2 2025年式 定價69.9萬13
[問題]米其林e primacy及p4+比較6
Re: [菜單] Toyota Corolla Cross 油電尊爵5
[問題] 行車記錄器連接車機2
[問題] 輪框邊上的異物3
Re: [新聞] 國1麻豆段多車追撞 占所有車道嚴重X
Re: [菜單] Toyota Corolla Cross 油電尊爵15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相