Re: [問題] 台灣汽車關稅到底抽多重?
※ 引述《zebra101 (斑馬)》之銘言:
: 問題的關鍵就是: 在目前的稅制下,台灣的汽車廠商有沒有賺取不合理的超額利潤,有: 沒有降價的空間。
: 如果有的話,解決台灣車價過高的最佳辦法就是引進中國車。
: 這樣就不會讓台灣政府損失關稅和貨物稅。不管這部分稅收合不合理,一旦少了,總是要: 從其他地方彌補的。
: 中國車有規模效應、產業鏈完整、產線自動化程度高、品牌溢價低…可以把車價壓低,同: 時逼迫市場上其他廠商降價,即使不願意買中國車的消費者也會獲益。
: 台灣多數消費者對中國品牌接受度不高,所以也不可能造成壟斷。
: 最重要的是,台灣開放中國車並不是一種讓步,並沒有吃虧,因為按照WTO的基本規則,: 台灣本來就應該開放,從一開始就應該開放。
: 結論就是,開放中國車可以讓台灣消費者獲益、台灣政府的稅收也不會損失,只有賺取暴: 利(如果有的話)的車商利益受損,這應該是權衡各方利弊後最佳的辦法。
EPS:
某車商: 19.66 18.52 18.36 21.55 25.36 29.68 -34.7 41.03
台積電: 12.89 13.23 13.54 13.32 19.97 23.01 39.2 32.34
這兩家公司~~誰才是真正的台灣之光??
某車商一直都比台積電賺錢~~這才叫先進技術吧
在台灣被保護的很好~除了某一年被金管會害到外
要是開放中國車還不跟你拼命??
不要說BYD啦 免得被說什麼資安問題
放個中國TESLA進來加17%關稅電動車免貨物稅
MODEL Y 113萬 -->133萬
MODEL 3 105萬 -->123萬
這還不血流成河?
業者還不跟你拼命?? 不下兩岸統一的難度吧
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特就算賣那個價格CP還不如買馬自達任一車型,消費者眼
睛是雪亮的
還在馬自達哦 醒
年底小米su7到底要不要進來
某車商EPS是高在一條龍,賣國內車 也有匯出口賣、
租車、保險、中古車販賣等等...
2023 " 泉州不用60萬台幣就能買全新BMW"
要是真有這價格進來即使打上關稅,國產車死一片
雖然兩天好幾棟樓中、我也部分認同101大的推文
但是一直拿eps說誰好賺誰不好賺、這實在太粗糙
上方兩張圖:台雞雞、真台灣之光
下方兩張圖:板民口中的萬惡和泰
和泰這麼強想必開放中國車也不用怕吧
毛利率為何差這麼多?因為車商就不是大家想像那樣
好啦那和泰配備要補齊沒 還是降價 沒有嘛
難怪被小施說既得利益者XDDD
和泰強成這樣 我看中國車全來他們也是穩如泰山喇
開放中國車產生壓價競爭還不怕國產車貴貴賣?
加價還市佔第一 白癡都知道怎麼玩 作夢也會笑
MG來還不識賣很貴 跟中國售價根本不是*1.5 一堆人說很
便宜是?
你這論點去股板會被電爆
一家公司是看營利率 不是看eps = =
eps高只是股本小而已= = 一堆上櫃 興櫃更多更高的
為什麼獲利率不是用2023比較
因為我是快速順手點第一個連結
不過也89不離10啦
這水準難怪只能網上噴價錢
23年好蠻多的、可喜可賀
如果市場龍頭才89、真的擔心有天車商全部不玩了
車廠獲利 全民行車風險 一堆爛車偷配備
比較公司獲利用eps來比? 你經濟學誰教的
毛利營利淨利都不用看嗎
EPS也是要看啊
樓上知不知道什麼是會計?什麼是損益表?EBIT怎麼來的
?
樓樓上
XDDD 還是要用合泰跟台積電股價比 再來抗議
大家可以努力貢獻讓他股價超過台g
畢竟看來有人還是覺得車商賺不夠多~
你捫心自問、如果你開一家毛利才10-20%的公司
你覺得你賺很多嗎?
要不要去問問巷口麵線毛利如何?
居然有人怕車商都不玩了,我的天
你不會擔心嗎?玩家越少的市場、其實越難進步
玩家數量剛好才有可能因競爭而進步
玩家太多無超額利潤、那也是阻止進步
這很難解釋了、自己推敲琢磨一下就能理解
總之、如果廠商都不賺錢、毛利個位數還無法滿足嗜血的各
位,那我也很難理解誰才是鯊魚
舉個我從事的行業別來說簡單的例子好了
各位用的醫藥導管關節等等的、是不是很便宜?是的
有沒有覺得幸福寶島?我相信也是的
那各位知道現在很多更先進更有效的醫藥導管台灣沒人代理
嗎?
當你為了買到便宜的貨品感到沾沾自喜時
可能有另一群人更擔心以後買不到好的貨品
這也就是劣幣驅逐良幣的故事
扯遠了、總歸一句:該給人賺給人賺
靠北一下車霉事、萬年引擎等等的也很有趣
但是完全不留利潤給廠家,這對經濟社會其實蠻不健康的
從中國進來的車跟在中國賣的成本不一樣好嗎
運輸費用+場地租費+後勤人力跟物料 你以為會只是單純
的中國車價+關稅?
你自己當廠商你會把這些成本都自己吸收掉?
su7進來 整頓一下國內車廠才健康吧 不然都媽寶過太爽
EPS乘上股本才是賺的錢 這是常識吧?
日本車也很便宜 非得進口有國安疑慮的中國車做啥?乾
脆進口中國勞工不是更好?反正被影響的不會是科技業
覺得降稅就會賣便宜你這邏輯是媽祖教的???????
他國賣這麽便宜都能賺,台灣賣超貴要擔心,邏輯有問題
一堆仇中仇到當盤子都很爽的
所以這篇文章是說和泰比台積電還會賺錢,和泰才是台灣之
光,是這個意思嗎?
說真的 現狀得益最多的是買不起車位或付不起進城稅的
非盤子 當更便宜的車進來 讓更多人買車 1.沒有配套-
你覺得你要多花多少時間找停免錢車位 2.有配套 推私
有車位加進城稅且路邊停車24/7收費-讓付不出持有成本
的放棄買車念頭
獲利比eps??? 只有這種水準就不要出來丟臉好嗎
那你還不all in某車商的股票?
懶覺比雞腿
笑死,以前流行美規車,現在流行中國車?
禁中國車理由是什麼?安全?中國手機晶片都能ncc檢測
了,中國車不能測?三星車就很安全?台灣特規偷料車就
安全?
老哥 股本越小 賺錢的話EPS就越高
台積電股本可是高達2593億 和泰車才55億 大立光13億
不看股本的話那大立光比台積電還賺 2023 EPS 134.13塊
不懂為什麼是用EPS比
誰教你不同公司獲利用eps比的
畢竟車商股價還不夠高 而且開放競爭會讓很多業務不能躺著賣車了
EPS影響的東西太多了,不能這樣看阿
這東西就是看股價比較高就說人家競爭力比較強是一樣的
嗯嗯,大家分析的都對 所以車商競爭力其實不強 只是被保護的很好
※ 編輯: sted0101 (180.217.233.252 臺灣), 04/15/2024 09:39:57如果這樣,進對岸貨,售價要跟對岸差不多價錢,這樣人均
要不要也該跟對岸一樣
汽車業和晶圓代工比毛利會不會太搞笑…
GG晶圓代工世界第一 各大科技巨頭排隊求代工 和泰…?
和泰在汽車業就是賺爆多 當然和泰賺得多是他的本事
被保護的本事~
不要中國車 要降關稅貨物稅但是所得稅一樣要保持低稅率
又只要豐田其他都不要 我看還是做夢比較快
事實上就是台灣人太有錢中國窮逼多
但我去原廠賓士修車時一堆人在刪單吔~
※ 編輯: sted0101 (1.200.57.204 臺灣), 04/15/2024 13:35:2543
首Po最近要換電車(ix1/2 Q4 etron) 一直在看各種介紹 無意間看到了各國車價 歐美就不說 光日韓車價就便宜台灣超多17
看到一堆人說車還是很多 所以稅課不夠重 不知道車對很多人來說是生活必需嗎 貴也得買 結果就是導致窮酸生活27
看了整串討論下來 其實我覺得搞不清楚關稅和貨物稅才是最可怕的 雖然不管是關稅還是貨物稅 都會讓汽車車價上漲 但關稅和貨物稅 實質上就是不一樣 很多人說關稅保護國產24
我贊同上一位回文的版友,提出其實大家根本沒搞懂稅收結構這種粗糙的討論(嚴格意義 上來說連討論的層次都沒有,姑且算抱怨好了) 這種討論或抱怨太多了啦。 打從維也納學派感恩凱因斯主義爭論大小政府之前就討論至少千年了。 汽車關稅只不過是芸芸眾生之一。23
問題的關鍵就是: 在目前的稅制下,台灣的汽車廠商有沒有賺取不合理的超額利潤,有 沒有降價的空間。 如果有的話,解決台灣車價過高的最佳辦法就是引進中國車。 這樣就不會讓台灣政府損失關稅和貨物稅。不管這部分稅收合不合理,一旦少了,總是要 從其他地方彌補的。6
每次看到這種文,總覺得又有人發月經文了。 版上隨便搜一下,關稅、貨物稅的問題早就討論到爛了。 是說民代裡面,我也只看過高嘉瑜,在談這議題,她也在立法院質詢過 便宜買車的關鍵!高嘉瑜開戰「汽車關稅」 館長大讚:百萬家庭受惠23
因為你比的是豪華車 豪華車在台灣都是溢價賣的 我之前有發文過 事實上國外豪華車主流車價差並沒有那麼多 大多在20%以內
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[轉錄] 台灣是不是該重新審視一下車價的問題啊作者: cary4A240022 (關公面前耍大屌) 看板: Gossiping 標題: [問卦]台灣是不是該重新審視一下車價的問題啊 時間: Thu Jan 12 10:09:25 2023 用特斯拉Model Y 高性能版來說 台灣基本價:2,599,900元48
Re: [問題] 為什麼中國車不能進口來台?返台後看台灣的汽車市場,感覺非常歡樂 剛剛順手查了幾個數字 以下是2023年Model 3在台灣的售價: Model 3 Standard Range Plus:173.79萬元 Model 3 Long Range:219.7萬元44
Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車?其實消費者只在乎合理的車價 至於要不要國產,要不要關稅保護,這些消費者都不見得非常在乎 台灣普通人一生中幾個大筆的消費一定是房子再來車子 但台灣車價不合理到一個非常誇張的地步 老實說一切解法都不見得有效,唯一解法就是讓中國車商進來10
Re: [新聞]貨物稅25%起跳!高嘉瑜揭「汽車貴死人政 : ,減輕民眾買車的負擔。在25日晚間的直播節目中,兩人再度合體,館長也在訪談中, 主 : 提及高嘉瑜為貨物稅議題做出了努力,卻無功而返的話題,也在對談當中,揭露了車價 不7
Re: [討論] 中國汽車有資安疑慮嗎Tesla workers shared sensitive images recorded by customer cars Tesla員工分享上傳到Tesla的車內攝影 Tesla Model 3 車內鏡頭被破解【有片睇】黑客放出多段車廂內影片7
[問卦] 電動車&電動機車可以免關稅嗎?汝題 台灣車子有夠貴,就算電動車少貨物稅,進口關稅也是貴到爆,就為了保護可笑的本土車。 台灣汽車多不爭氣大家都知道,機車也差不多,光陽被大家嘴,三洋好像好一點,狗肉的電 動機車完全不考慮。 更別說台灣的電動機車都往換電的方向走,貴鬆鬆的月租費,還限制公里數,真滴把台灣人6
[問卦] 汽車關稅貨物稅保護誰?如題 台灣汽車關稅跟貨物稅高 出現 到底這是在保護那個廢物車商? 台灣那些貼牌的?國瑞?X
Re: [問卦] 進口車收這麼多稅是三小這個就是沒有要買車,搞不好還在騎勁戰的,隨便google就有的東西在屁什麼 電動車完稅價140萬以下免稅,超過部分以半價15%徵收,官網有,很多公開資訊來源也 有
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[問題] 新車回原廠檢查,現在沒有免費洗車嗎?11
[情報] Honda e:HEV技術會 Prelude媒體初駕X
Re: [新聞] 行人地獄再添1冤魂!高雄婦走斑馬線遭車5
Re: [問題] 引擎的壽命是多少公里3
Re: [問題] octavia rs 4.5實車外觀公差1
Re: [問題] 引擎的壽命是多少公里3
Re: [新聞] 豪車崩盤!保時捷中國「驚爆裁員30%」年315
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[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相