Re: [問題] CRV這麼爛為什麼賣這麼好?
我開過本田的車尤其是前後雙A臂的版本後再開
其他的國產車 就覺得他媽 這是什麼鬼 跟船一樣 不然就是指向性很差
本田的操控真是棒 沒開過的人真的不知道
你要開過後再去開其他的就知道差異了
再來引擎改紅頭後 夭壽 跟怪獸出籠一樣
搭配操控 根本像賽車的道路版
--
死忠
還需要無限大包跟貼紙
CRV6沒開過,CRV5看起來跟RAV4沒顯著差異
畢竟是死忠的
要貼RS
沒錯 ! 當我開了Focus 牛頭到底是三小
貼太普R
反串?
呵呵
操控好就不會撞車,所以三星什麼的根本沒差,神車!
我改紅標就很好開惹,不用改引擎
畢竟是
還差福特一點 看統哥開苦瓜那個讚不絕口就知
到底改紅標意義在哪?
操控跟日系船比是好啦..跟歐系還是差一氣..
前後雙A臂是多久之前的車了…現在都沒了吧
要歐系車的操控,請願意現出歐系車的價錢買車,與能接
受歐系車的後勤
本質是引擎,底盤日系車最優異,其餘都是送的
台灣本田賣的哪台雙a臂
不想買豐田的 我也想買可是lv1.87又盤就算了
屌打歐系車豪華車差一點
還有屁眼燈要裝
幹!我改了我家大寶的三輪車,配上一個12V加速馬達跟爆閃
車尾燈。隔壁做資源回收的阿北人力騎著資源回收三輪車,跟
我家大寶尬車只有在後面吃灰的份!
若不是看阿北年紀大,需要敬老尊賢,所以騎慢點;否則準叫
阿北連車尾燈都看不到!
撇開反串,本田操控非宣傳第一位,但確有一套而且比自詡
人馬一體Mazda強,看過國外節目找車手試駕,開Mazda說靈
活不錯,換本田邊開邊笑說棒,不過節目要幫馬自達業配,
最後整體還是選馬自達
可車手比較喜歡本田很明顯
還在那邊歐洲底盤,日系車這幾年底盤已經完勝歐洲車了
,還在那邊歐洲車優越感。
現在歐洲車唯一優點就是板金比較厚而已,日系底盤已經
不輸歐洲車了。
坐過4代 crv 感覺懸吊舒適性還不賴阿
CRV操控好 = =?
就不說歐洲同級車了,你要不要去開下福特?
泰普阿魯
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[討論] 撇除後勤妥善 國產車本質最好的是?豐田.本田.日產.福特.現代.納智捷.三菱 這幾個品牌的車各有特色與擁護者 當然很多戰後勤.戰馬力.戰妥善.戰操控 若撇開後勤與妥善率 回歸到車輛本質的駕駛品質與乘坐舒適39
[討論] 其實本田應該很懂造車才對吧?各位車板大大午安 雖然維斯塔班中斷了連勝 但從前年的成績 去年超過90%的鬼神勝率 484可以證明29
Re: [情報] 2022. HRV老實說我實在搞不懂為什麼台灣本田粉這麼多, 我是FK8的車主,不過我完全沒開過台本賣的車, 另一台開過的本田車是日本自駕時的Shuttle hybrid。 以Shuttle這種平價車的同級車來講, 本田車也只有馬力大一點點,懸吊硬一點點,29
Re: [分享] 新馬3當初設計有把後座當人看的話?講到這個品牌,就想到CX-30 CX-30比馬三五門好看多了,但是後座空間好像也沒有很好 可是在臺灣,CX-30其實賣的比馬三五門還要好也真神奇 這代馬三與CX-30明明後方不是雙A臂,後座空間還可以這麼小才是奇怪的地方反,而且還 更貴29
Re: [情報] 2022. HRV開過本田的喜美還有CRV 也開過 牛頭牌的altis 大概可以了解 為什麼會有本田迷 本田 基本上就是有一些操控 再加上 Vtech 引擎拉轉熱血 妥善率也很好 牛頭牌的車子 就是決定當一個好男人27
[討論]鋼材縮水被實錘的東風本田CRV5實車對撞剛剛看到大陸的本田CRV與雪弗蘭Equinox對撞影片 影片提到大陸本田CRV的前防撞樑為沖壓鋼板且寬度不夠, 雪弗蘭Equinox的前防撞樑為鋁合金且寬度很寬。 這兩台車的對撞結果來看,7
[問卦] 本田國產車撞測為什麼這麼爛?今天本田CRV撞測成績出來了 三顆星 而且這還是2017的撞測標準 以前被笑鋁罐的牛頭牌CC,神A拿到五星 連本田同款車型在東南亞ASEAN NCAP都有五星7
Re: [討論] 國產FIT到底憑什麼賣那麼貴?你講了這麼多 其實都是廢話 一句話就是信仰 講本田就是要講信仰 買本田車1
Re: [討論] Tiguan跟 CRV 選誰?所以如果單看製造地,日本愛知縣生產的RAV4應該是中間值 : 一個妥善二手價爛到爆、一個強到爆 RAV4也是二手價強到爆 : 一個安全沒問題、一個安全目前不知道 RAV4進口的安全沒問題
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