Re: [情報] Kicks e-Power新價格編成設定108.9、11
最近在看車,考量到車長、油耗跟用途。
覺得這台還是有他的市場在,除非HR-V出油電版本。
我工作是業務,所以購車需求是:車要夠省油,放假要能帶全家出門,車型又鎖定5門的,真的沒什麼車型能考慮
要省油就要混合動力
停車的地方如果車長超過4.3米,就要另租車位了。
考量到一年大概會開3.5~4萬公里,輪胎的尺碼太大也是個負擔,17吋比較沒這麼痛。
空間、舒適性,也不能太差,至少一家四口出門不要覺得痛苦。
綜合上述的條件,篩選完只有三台車能選
Suzuki 2台以及這台能看
Suzuki 還不是真油電,是輕油電
不過最近有在考慮,乾脆另租車位換純電的好了,不過預算就只能看中古了
※ 引述《nijiaa (飛天忍者兔)》之銘言:
: 來自Ucar的報導
: https://reurl.cc/A4a1nE
: Kicks e-Power 至 10 月中旬上市以來,截至 2024 年 1 月共領牌了 586 輛
: 近期最新一期的財團法人保發中心汽車重置價格中,卻出現了兩組 Kicks e-Power 的新價
: 格,從資料中可以看到,其顯示出精裝版 108.9 萬元以及榮耀版 113.9 萬元
: https://i.imgur.com/dUpCe3g.jpeg
: ,動力上搭載增程式油電動力架構,採用 1.2 升 3 缸自然進氣引擎,具備 136 匹最大馬
: 力與 28.5 公斤米扭力輸出,使用與電動車相同的鋰電池與馬達技術,藉由燃油引擎發電,
: 平均油耗表現則為每公升 22 公里
: 原以為104.9萬已經是這台車的天花板了,沒想到還漲4萬然後再新增一個113.9萬的車型,
: 買這台不如買?
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省油要多花30萬?這級距的汽油車也很省油好嗎
業務工作油錢自己出?
差價可以加很多很多的油捏...更別說電池也是消耗品
油版開高速也有15左右,要怎麼開才能報廢前省回二
十幾萬,還不提維修金額有沒有一樣
你說的我比較過囉!持有10年還是比買油車省,不過唯
一隱患就是電池壽命,所以最後才說要不要乾脆換純電
車
你算一年4萬還要開十年 這麼有信心喔….
在台灣1年開4萬車10年後還能開的機率還沒算進去
你的條件就是cc而已啊 車長4460真的長沒多少
每一台車都有它的市場阿 市場大跟小而已
你這車位也太小了
準備衝了,有黑絲業務嗎
不知道Suzuki 為了節能,冷氣壓縮機 頻繁啟動/關閉
的問題,有沒有改善。不然之前等個紅綠燈,一直聽
壓縮機啟動又關,啟動又關…..。然後充電御制的電
瓶比較貴。那時候換一顆華達C6 就3600元。
有買車體險的話,國產車係數會便宜很多
我家油版的平均油耗有18多
因為大部分都是長距離通勤
朋友Suzuki每次定保單子都很誇張
2024年還沒有全速域level 2的工業垃圾。
這台就適合你
國產X翠那種也是假油電阿 連15都有難度
還是看預算 不然prius更好
買這台要省錢蠻不合邏輯的
這個年里程,高速應該不少, 記得高速時e power
沒有省太多
開40萬應該不難吧?我第一台車從98年開到15年報廢
,37萬公里。
你只是被車位限制住 正常車位沒你這問題 也不只三台
可以選
好像只有豐田是可以油電混合提供動力 其他大部分都
是輕油電 用電池啟動車子 其他行駛過程還是吃油
你這種客群全台灣不知道有沒有1000人
業務多半寧願買便宜的二手車 不用出來洗地
業務公司有補助油錢吧,為啥要幫公司省?
110不如買國產X翠….
這台算是純電動車吧 引擎只是發電機
我在日本開了這台 80以下很省油 但實在沒有高級感
目前油車開了10年 里程31萬接近32萬 所以一台車持有
10年不難。
也有些業務是沒補貼油錢或者補貼沒到滿的,至於什麼
工作也不是重點。
計算一年40000公里,是基於2個月大概會開6500~7000
公里。
如果以官網計算同台車油車跟e-power的油耗 一個是16
一個是22 ,油價以31塊計算,一年大該可以省下2萬多
的油錢。
兩台車的價差20萬,持有5年在一樣的保養條件下,連
稅金都算進去,大概多花9萬,但能享受到電車的加速
感我覺得應該值得啦~
目前已經賣586台了,應該有機會賣超過1000啦,市場
很小眾的話,Niassn也不會想擴編車型。
我也還在觀望而已,只是想說最近鎖定4.3米的車型,
從進口看到國產混合動力真的沒幾台能挑的。
所以才覺得這台車還是有它的市場在。
油電車不要去幻想什麼電車的加速性能,並沒有好ㄇ,
變速箱還是在那裡
樓上是在秀下限,這台車就沒有變速箱
連人家e-power怎麼運作的都不知道,就急著出來噴
原PO就買這台吧,Suzuki的後勤很可怕的
要噴人之前自己真的要先多想想
基本上齁...油電的變速箱根本就不是變速箱...
ECVT是要變什麼速?E-power根本連變速箱都沒有
這台的對手是CHR油電版和HRV油電
但和泰和本田都棄權...基本上沒什麼其他選擇
駕駛座會一直聽到馬達高頻噪音,放音樂還是很難不去
注意到
沒變速箱,但有齒輪箱
低速省油 高速耗油 你里程雖然多 但也要看高低速的
比重 如果都是高速省不了多少
純高速就是台油車,120~130整路油耗大概17~18
純高速一般油車還可以屌打咧
又要短又要純電 選擇是真的不多 xc/c40 ix1
除非把罕見的mini fiat 500e honda e算進去
檯面上常見的bev都比kicks epower略長
另外epower驅動系統是純電啊,除非kicks與眾不同
他引擎不介入驅動系統,只用來發電的
不太可能屌打,開到110以上油車大概就18、19
差距不會太多,但市區的部分就差很多了
我的可以開到20喔
高速這台真的差距太小 常高速又要油電還是選豐田
缺點同樣動力下排氣量就是要比較大
照你這需求= = 能接受這個 直接開油的KICK不是更省?
混的沒有稱到30以上(同計數表) 多花30萬是花心酸的
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首Po來自Ucar的報導 Kicks e-Power 至 10 月中旬上市以來,截至 2024 年 1 月共領牌了 586 輛 近期最新一期的財團法人保發中心汽車重置價格中,卻出現了兩組 Kicks e-Power 的新價 格,從資料中可以看到,其顯示出精裝版 108.9 萬元以及榮耀版 113.9 萬元29
#1bYPOl59 (car) 去年年底買車前的考量,除了我不是業務,而是每天高速公路長途通勤之外,一年3.5萬公 里以上,停車位只有4.3米左右,跟你狀況一樣。 考慮過KAMIQ、T-Cross、SX4、ZS、Stonic、Kicks e-Power,最後排除工作地點沒有維修據 點、家人討厭全景天窗、只有一台車萬一掛變速箱沒辦法工作這些因素之後,選了Kicks e-
爆
[問題] 請推薦車款目前開2015 國產大鴨,想換較好安全配備的車 需求: 安全性和省油為主要考量 預算: 希望$100萬左右爆
[問題] 90萬內小家庭用車,空間需求推薦家中成員 老婆、小朋友、狗狗 購車條件 空間、安全、妥善、價格 狗狗比較老了出門會需要推車,然後假日蠻常去露營 本來也是有看大一點的車型,但因社區車位是機械式所以放棄69
[問題] 多少里程適合買油電車?目前是開油電,剛剛在算算下一台車是否買油電 用最多人持有的altis下去算 汽油版一公升平均油耗15.6公里 油電版一公升平均油耗25.2公里 開了8年16萬公里 95一公升算30元58
[問題] 100萬全速域進口車目前是開2010年的老SX4,不得不稱讚Suzuki,雖然內裝廉價也沒什麼花俏的功能,但真 的是很好保養很耐操的一臺車,目前里程數15萬公里,幾乎沒出過什麼大毛病。 但考量到二寶出生,為了全家的安全,也想將車子升級一下。目前預算能捏到100萬,請 問這預算有ACC全速域的進口車可選嗎(我和太太比較喜歡CUV和SUV的車型)? --28
[心得] Suzuki Vitara S 2000多km 心得[購車條件] 1.價格90萬以下 2.能塞進四人(含190cm魔王) 3.車小(車位大小有限) 4.至少要有盲點+對車輛AEB,ACC可有可無26
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