[心得] Suzuki Vitara S 2000多km 心得

[購車條件]
1.價格90萬以下
2.能塞進四人(含190cm魔王)
3.車小(車位大小有限)
4.至少要有盲點+對車輛AEB，ACC可有可無
5.儘量進口車(為了安全性)

經過一番看車、試乘，最後選擇了Vitara，
開2000km之後，優缺點列舉各位參考。

[價格] 3/5
買車最重要的就是預算，通常都是從預算線開始找車，
Vitara的四驅，算台灣市場裡最便宜的，
不過二驅就不是這樣。
同價位的有Focus、Auri、T-Cross、Kona...等，
捏上去點有CX-30、正SUV，往下有CUV王者Kicks。

雖然追加了主被安LV1.5，但同價位很多早上LV2，
四驅相對的價格優勢，並沒有那麼大市場，
加上Suzuki折價摳、平均業務素質差，
個人認為這是Vitara這幾年銷售疲軟主因。
(1.6L進氣有配ACC的話，能和Kicks一拚，不知在想什麼...)

但儘管如此，Vitara還有其優勢，
待下面慢慢道來。

[外型] 4/5
很主觀的條件，個人是滿喜歡的，
CUV精悍、時髦的車型，帶有點方正感，
四驅的話還有個人很喜歡的黑紅配色，
可惜二驅版本沒啥顏色好選。

[車身:車室大小] 5/5
購買主因，因為轎車太長、SUV太大，
所以一開始就鎖定CUV。
幾乎各家CUV坐過的結果，只有這台和HRV空間夠，
置物空間更是放兩三個行李箱沒有問題。

不過網路上很多人覺得空間小，
主因是後座太挺了，如果習慣Honda、Nissan的人，
應該很不能適應。

所以奉勸想看CUV的人，千萬別帶太座看這兩牌XD

[內裝、異音] 1/5
內裝個人覺得沒那麼差，看得出想辦法在成本內，
儘量做出精緻感了XD

但是車機非常簡陋，原廠的來說，
只有廣播、接電話、放音樂、Car Play(AA)，
廣播現代社會應該很少聽；
接電話危險我不愛用，又只對應英文語音；
最後幾乎只用到放音樂和CP、AA。
副廠車機又不便宜，
如果想要多點功能，建議還是外面裝。

異音的話，幾乎是該車通病，怠速時還不錯，
但行駛中各種地方吵，四驅還多了中傳異音，
不過能靠改車解決不少的樣子。

我個人是老車開慣了，這不構成問題XD

[動力、操控] 3/5
渦輪+難得的AT變速，雖然不如DSG反應快，
但也是能感受到充沛的動力。
起步稍微偏慢，突破20km左右就很順地踩上去。

為了兼具越野，懸吊屬於高硬設定，
加上CUV車身偏高，轉彎時多少感覺到側傾，
不過偏硬懸吊，在高速中還是能掌控車子，
個人覺得算好開。

但指向性有日系車通病，比較模糊，
個人是覺得方向盤盲區似乎比其他車大，
雖然高速直線、大彎時很好開，
但要細微連續轉彎會稍嫌不足。

另外就是開在障礙地上，不太會軟化衝擊，
有整個車彈來彈去的感覺，應該是偏越野設定造成的。
...不過真的要操控超棒，還是去看房車吧XD

如果買四驅+有越野需求，這台車應該是上選之一。

[ACC]
真的雪隧神器，如果有車維更棒，可惜沒有。
因為沒Auto Hold，跟車到停後有點麻煩，
要自己踩剎車+重新按Reset，但習慣後也還好。

主要缺點還是沒行人AEB，
另外板上很少提的，自動跟停的車距，
以台灣人來說有點遠，有些人看到會插車進去，
所以我是故意慢點剎車，讓車子滑近一點。
(雖然預設距離才是好習慣啦...)

[其他候補]
1.Focus
試乘印象裡操控第二名，主被動安全好，
但車太肥+耗油，被家人打槍。

2.Golf
試乘印象裡操控第一名，車子小輕、空間又夠，
主被動安全好，去試過就知道為啥世界賣最好的五門...
不過耐用性不好+車身太低190cm魔王坐不下，而且偏貴，
所以還是沒列入考慮。

3.日蝕
其實和我們家需求很合，加上紅色好看。
但是太貴了+FCM問題不少。

4.CRV
後座真的超棒，試乘過的車子裡最舒服的，
車機的規劃設計也是一流，動力也算夠。
會看的主因是前老車後輩，但真的太大了XD

5.Kicks
CP值真的很高，但是後座不夠大被捨棄。
而且個人不太喜歡它輕飄飄感。

6.Tucson
差點過關，操控好、SUV裡也相對短、便宜，
不過稍微肥了一點，而且家人不喜歡它室內空間感。

7.RAV4
太大啦+Toyota業務惹到我。
但平心而論，上LV2後還滿划算的，
難怪是銷售王者，看能不能刺激其他車廠跟進。

8.CX3、KONA、Auris
太小。

9.CX-30、T-Cross
太晚出來了，我家老車撐不住。

[加碼]
**行車紀錄器
1.最好就地買、就地裝，不然很多車廠不想幫你裝，
你能DIY另當別論。
2.DOD品管真的是..焦距太近換新一次，使用過程當機過一次。
虧你賣這價格。
3.反之70邁Pro真的便宜好用、又穩定，
不過夜晚清晰度差強人意。

**VEGA HUD
1.找了好久，能對應Google Map的Hud(吃手機、車機藍芽)
2.除了一開始藍芽連線有時會找不到裝置，需要重設外，
其他地方都很好用，只是貴了點。
3.廉價版本大太陽逆光幾乎看不到。
4.對應胎壓，但外裝置有點貴。
5.省電模式很聰明，據廠商說法是不會怠速狂吃電，
缺點是對應怠速熄火時會自己關機。

**網路
多看準沒錯，但記得自己篩選訊息，
有的缺點太誇張、優點太理想化。

整體來說，價位適中、有ACC、車身/車室良好、動力滿意。
操控中上，AEB沒對行人有點可惜，有車道維持更好。

本文是取之車板的回饋，希望作為各位購車參考。
另外有人要推薦業務的話...Suzuki的算了吧XD
接洽我兩個都不是很滿意。
反而Honda、現代、三菱、馬自達的我遇過些不錯的，
住中和、土城有需要可以站內信。

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