Re: [情報] 特斯拉2023.6.9版出現視覺停車測距
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.142.220 (臺灣)
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路緣石這個uss有辦法嗎
高度太低應該是沒辦法? 不過更新後如果都用視覺 那有無USS 感覺也沒影響
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理論上這個技術要治好腦殘的自動停車
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剛剛看了下報導 現在自動停車還是關掉的
推
※ 編輯: jforce (125.229.59.64 臺灣), 03/25/2023 09:47:57
先恢復測距 再一步一步來吧
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有沒有人試鎖車後放新障礙物看他怎麼辦
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按照autopilot的經驗 感覺啊uss之後也會被關閉….
推
要感測能力達到一樣標準才有可能換
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目前是還沒
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也太弱
推
好可憐
推
好球帶
推
副教主,不要分新舊,不大家一起當白老鼠,怎會進步?
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你前面在那邊吹純視覺,現在卻"不敢用",臉不腫嗎??
推
又在幻想抹黑 我什麼時候說過不敢用
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弱到爆~~你看鬼島怎麼停車??
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可黏哪 停個車都停不好
推
這測距其實最有用的時候不是停車
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是鬼島各種超窄的停車場上下樓坡道
推
這功能可以避免一直A到車框了
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Re: [電車] 有段時間前的消息 關於 Tesla HW4.04D imaging radar在業界老早不是啥新聞 不過Tesla應該是第一家量搭載4D imaging radar方案的 其實之前就有謠傳Tesla可能採用某家的4D imaging radar 關於純視覺要如何滿足開放道路自駕的MTBF 過去也被質疑到爛30
Re: [問題] 請問這有機會申訴成功嗎?可以申訴 而且成功機率很大, 首先請國道警察舉證兩三點 1.安全距離是否正確 必須舉證確實在該地點量測間距,因為不能保證每個車道線兼具都相同,使用公正測量儀器 量測該長度是否小於安全距離32
[情報] 特斯拉移除超音波雷達一郎的野望再進化 認為特斯拉視覺可以測距 因此2022年10月起製造的Model 3/Y將移除短距離超音波雷達 但是大哥不好意思 演算法還沒寫好啦~~ 故2022Q4交的車 以下功能將被關閉: 1. 停車輔助 (AP/EAP/FSD)35
Re: [新聞] 特斯拉自動駕駛電腦Hardware4.0即將出爐前陣子在忙,今天得空,回一下好了 首先,LiDAR, Radar, 4D Radar 都是不同的東西,可能少數人因為翻譯混亂,沒搞清楚 傳統的雷達只有速度、平面方向、距離等三個維度的資訊,缺乏高度的判別能力, 只能知道前面有東西,但高度不知道,例如可能分不清是鋁罐還是電線竿,如果寬度都一 樣的話。25
Re: [新聞] 特斯拉下個版本FSD接近完成最終不需雷達話說這是大概1個月前Musk的推特內容 新聞跟原PO也lag太久..... 推特短短幾行,報導還可以寫這麼多也是不容易 然後更有趣的一點 一邊說使用pure vision,一邊把不專注路況的FSD beta車主排除在外唷XD11
Re: [分享] 特斯拉FSD beta 來比眼力有沒有比AI好從最基本的原理來說,光達跟雷達就是用來測距,理論上只有一維的資訊 三維的部分是經過一些設計、運算後得到的 反而鏡頭得到的一開始就是二維資訊,然後可以經過運算得到三維的資訊, 特斯拉更進一步從中取得四維資訊(多的那維是時間軌跡預測) 以目前的技術:4
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