[問題] X1 vs iX1
汽油跟電動車的比較
平常大概就上下班通勤50公里,主要是家裡沒辦法裝充電樁,不然可能就直接考慮iX1,下班多開10分鐘可以到BMW充電,這種情況下iX1還有優勢嗎?
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應該不會有特斯拉車主去BMW門口搶樁吧,ok 啦~
一天50km,大概一個禮拜去BMW那邊蹭一次
看你怕不怕火燒社區停車場
有哦
最近幾天翻車的是這台嗎?
iX2差一點點而已還有發光鼻孔 不香嗎
BMW充電可以喝咖啡看黑絲的話不錯,每週休息半小時也幫自己
充電
久了就懶得多開十分鐘了
想想看下雨天
X1
有這預算建議買新Y
你的id 要買X6才對
不用特別找bmw充吧,家裡旁邊最近的充就好
住哪?到處都是快充站,為何一定要回BMW原廠充
PlugShare的APP下載看看
有刷馬達我不行
充電跟洗車真的都很浪費時間
那就想辦法叫公司裝充電XD
對ㄟ 發現原Po 是X6哈哈哈哈
電黑很愛動不動就說燒停車場誒
ix2比較好看
選ix2啦! 遠遠看 以為是purosangue! 不輸!!
bmw充好像有咖啡點心?
回原廠充電 可以飲料 點心吃到爽啊
10分鐘其實算小遠 久了會覺得很麻煩的
你單日通勤50公里,只要遇到突然要開遠的情況下,就會常常
需要跑充電站,勸你是最好不要挑戰
超充跟加油是不完全一樣的 超充可以在車上吹冷氣看片放空
時間約需20~30分鐘 加油得熄火,不能分心,需5~10分鐘
人都是需要放空的 所以跑超充也不一定就比較浪費時間
iX1外觀很醜耶
X6啦,X1那種椅子你不會接受的
老實講,不必硬要...
笑死 加油不到3分鐘 就竟然說要5-10分鐘
加油三分鐘不可能會 開進加油站 搖下車窗招手加油員
加油員走過來問你要加啥 幫你轉開油箱蓋 插入油槍 開始加
跑去另外機台幫別的客人結賬 你這邊跳停還得等一下下
加油員才過來幫你取出油槍 轉上油箱蓋 然後問你要怎麼付
現金付錢找錢 刷卡等他那卡機過來(或拿你卡片進去亭子刷
) 實務上5分鐘已經是極限了吧
這還是理想狀況 你前面沒人不用排隊
有人在前面 動作又很龜(加好油付好錢還不趕快駛離的)
10分鐘不誇張
下班不急回家顧小孩就選iX1 X1三缸前驅雙離合 無法接受
只算油槍進去確實三分鐘,但前前後後五分鐘差不多,
而且是你運氣好前面沒車,下班時間順便去有得等了
回歸正題,如果每天50km的話大概一週充一次,不排
斥假日出個門30分鐘買東西充電的話倒不是很麻煩
你不懂電車充電的那個時間是每天逃離家裡顧小孩的寧靜時
間
如果是有刷馬達就跳過吧
BMW電車別碰 我是受害者 能救一個是一個
請問樓上,為何BMW 電車不推?我有考慮成為車主
IX1 沒有漏油問題 誤
謝謝15樓,下載後有看到住家巷口就有快充站了,那充電應該
小事
iX1
53樓為什麼不推,我是ix2和q4 e-tron在考慮
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[討論] 實測iX1、Mach-E、EV6、C40、ModelYU-CAR實測6款200萬元電動休旅車iX1、Mach-E、Ioniq 5、EV6、C40、ModelY, 乘坐車室空間:ModelY最大,C40最小, 行李箱:ModelY > Ioniq5 > EV6 > Mach-E > iX1 > C40![[討論] 實測iX1、Mach-E、EV6、C40、ModelY [討論] 實測iX1、Mach-E、EV6、C40、ModelY](https://img.youtube.com/vi/WK7oQ6d6Oh8/mqdefault.jpg)
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[電車] Vovlo XC40 Recharge vs BMW iX1小弟我預計在今年年底或明年初購入人生第一台車 用車需求:台中竹科每週2-3天來回通勤 購車預算:200萬之間上下 目前考慮:1. XC40 Recharge 單馬達 191萬 2.BMW iX1 228萬![[電車] Vovlo XC40 Recharge vs BMW iX1 [電車] Vovlo XC40 Recharge vs BMW iX1](https://img.youtube.com/vi/qq_OhZRBgWQ/mqdefault.jpg)
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Re: [電車] 有人考慮過ix1 嗎?我就是訂了iX1的辣個男人... 之前我就發過看車文,分別看過iX1、XC40和EQB, 後來也去看了MODEL Y, 下訂前也是糾結了很久,狀況百百種,老實說這幾台都有一些小地方 讓我沒這麼滿意,但考慮等車都要等很久,所以最後挑了一台![Re: [電車] 有人考慮過ix1 嗎? Re: [電車] 有人考慮過ix1 嗎?](https://i.imgur.com/4rCyiWMb.jpg)
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BMW iX1 正式登台,222萬起BMW iX1 xDrive30 是四驅雙馬達配置,313 匹馬力和 494nm 高扭力,零百加速只要 5.6 秒,最高時速180km,WLTP 440km。外媒實際測試平均電耗有6km/kWh,以可用電量64.7來算,可跑388km,打8折也破300km,高速公路順順開破350應該不是問題。 售價雖然222萬起,但是標配很多,相較於 X1 sDrive20從212萬起跳,iX1 xDrive30不但標配比較多,還是四驅車型,性能也屌打 X1 sDrive20,整個香到不行啊! 除了常常需要超過18格跟動輒超過300公里的需求之外,在預算內的情況下,有什麼理由不選 iX1 xDrive30 而選 X1 sDrive20 呢? -----
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Re: [電車] 有人考慮過ix1 嗎?ix1車主+1 我當初買電車完全沒考慮特斯拉, 本來一開始是想等奧迪的Q4 etron, 但台灣遲遲不引進,![Re: [電車] 有人考慮過ix1 嗎? Re: [電車] 有人考慮過ix1 嗎?](https://i.imgur.com/WmBhVQTb.jpg)
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Re: [電車] Vovlo XC40 Recharge vs BMW iX1單純拿這兩台比真的沒甚麼好比,EX40單馬達現在大概170左右 價差破50萬了,所以你應該拿雙馬達來比 不過省錢的話,你買EX40單馬達也沒什麼不好,畢竟24年式的EC40單馬達是後驅 比原本前驅的問題改善不少,動力也偏大 至於雙馬達的話,假如今年是2023年,我絕對說拿iX14
Re: [問題] 大家都是怎麼說服長輩接受電動車的?超級簡單, 我爸老了想換一台高級品牌車, 然後雙B的EQA和iX1都跟油車差不了多少錢, 買GLA或X1又會讓人覺得買入門, 老人家在同溫層會被笑,
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