Re: [閒聊] 渦輪引擎是不是該被淘汰了?

72 

Lewis Hamilton表示，他從未見過一輛F1賽車能達到紅牛 RB19 的速度，"即使 是在賓士統治的巔峰時期。" 2023年F1賽季已經過去了兩站，對於賓士車隊想要向紅牛發起冠軍挑戰來說，已經相當不 妙。 進入本賽季的第二場比賽，沙烏地阿拉伯大獎賽，紅牛表示，在完全統治巴林開幕戰

48 

Lewis Hamilton認為他的隊友比Max Verstappen更強，並表示與F1前幾屆世界冠軍相比， 紅牛車手給他留下的印象"並沒有更深"。 然而Jenson Button卻表示，與Lewis Hamilton相比，他 "更害怕 “Max Verstappen”。 在Hamilton接受Skysport Italy訪問時提到Button，並表示他所有的隊友在各自的一級方 程式職業生涯中都比Verstappen更強。

30 

看看下面幾台 McLaren F1： 濕賽道測的成績，正常預估能少4秒 Porsche 911 GT3 997： 997是2006的車，但新的991都在1:00.00~1:02.5內 Ferrari F40： 最快時間是1:03.950(非1:04.8) Lamborghini Gallardo： 這台2006的車

15 

Mercedes AMG已說明了那個讓Lewis Hamilton收到一張Stop & Go十秒的罰單，於Pit紅燈 禁入狀態下的進站換胎的舉動，這搞砸現任世界冠軍的義大利GP。 當Haas車手Kevin Magnussen將他的賽車停在Pit入口前不遠處，導致Safety Car的部署前 ，Hamilton在Monza賽道的比賽中領先超過十秒。 Pitlane在Safety Car登場後不久便亮起紅燈，不准車手近來，以方便工作人員把Haas賽

15 

在托斯卡尼GP連續退出第二場比賽，另Red Bull Racing的王牌Max Verstappen感到越來 越沮喪。 荷蘭車手在昨天的比賽中，於第一個彎前短暫超前竿位得主Lewis Hamilton，卻突然失去 動力而下滑車陣中央，接著在第二彎無辜被牽扯進事故當中，賽車卡在碎石堆動彈不得退 出比賽。

 9 

德國前F1車手Ralf-Schumacher認為：Lewis-Hamilton仍然是F1中最棒的車手，即便有些 年輕車手在車速上與他相當。 　　現年35歲的Hamilton即將追平Michael-Schumacher保持的F1七冠紀錄，此前他已經打 破了Schumacher保持的桿位、分站冠軍次數紀錄。 　　「在排位賽中，Max Verstappen和Charles Leclerc實際上比Lewis Hamilton還快，」

 7 

FE電動方程式首席執行官亞歷杭德羅·阿加格認為，在性能表現差距縮小的情況下，沒有 理由不將FE與F1合併。 　　自2014/15賽季FE開賽以來，全電動系列賽事已經逐漸成為F1的眼中釘，製造商蜂擁 而至加入其中，而F1自2015年本田以來，還沒有吸引到任何新的汽車製造商。 　　隨著電動動力總成越來越強大，也越來越耐用，對很多人來說，F1總有一天會拋棄內

 5 

Max Verstappen相信，即使Lewis Hamilton缺席本週末的Sakhir GP，他所屬的Red Bull Racing想在這場比賽中擊敗Mercedes AMG車隊，仍將非常困難。 由於確診新冠肺炎，七屆世界冠軍Hamilton將會錯過本週末的Sakhir GP，Williams車手 George Russell會代替他為Mercedes車隊出賽，成為Valtteri Bottas臨時的隊友。 雖然本賽季Verstappen曾五度在Hamilton獲勝的情況下奪得亞軍，但他不認為英國車手的

 1 

在完成了2020年F1第一次季前集測首日行程之後，Red Bull Racing王牌車手Max Verstappen表示，他們的新賽車RB16無論在巴塞隆納Catalunya賽道的哪個地方都很快，並且可靠性也有所提升。 雖然昨天荷蘭車手的圈速，只能在集測首日的成績單上名列第四，慢了最快的Lewis Hamilton超過0.5秒，但他對於新賽車RB16的感受相當積極。在談到他對於新車的第一印象時，Verstappen說：「新車不管在哪個地方都很快，這可是件好事。而且可靠性似乎也更好了，所以一切都非常積極。」 「我覺得集測首日很不錯，賽車與引擎的搭配得非常好，這就是我們樂於見到的，對我們來說，這是最重要的。對此我感到非常高興，我們想從新車上獲取更多資訊，嘗試各種作法，並看看我們還能夠做些什麼。」 雖然Mercedes車隊顯然領先於所有人，但Verstappen表示，他所屬的車隊只會專注於自己，他接著說：「我們並不在乎，我們只需要看著自己，專注於我們可以加強的地方，對我們來說今天就只是跑圈跟測試各種不同的東西。 集測首日最大的狀況，就是Verstappen兩度在最後一個減速彎失控打轉，幸好他並沒有因此碰撞護牆，對此他表示：「這種事情是在尋求賽車極限的時候常會發生的，很幸運沒有造成賽車的損傷，不管怎麼說這是最重要的事情。」