Re: [閒聊] 渦輪引擎是不是該被淘汰了?
很難 渦輪就是直男熱血
用渦輪 幫特斯拉充電
https://youtu.be/6SYT0upjNac?si=peJo4SE-AUKTVdhk
用渦輪 挑戰128分貝 爆
https://youtu.be/B5pzDTAQMRs?si=aOZc0JaGahjRXLje
用渦輪挑戰 5.1秒 0加速到時速500
https://youtu.be/Te0AOFra33I?si=VqPyQkuBY_so2EE2
這麼熱血的引擎要被淘汰 QQ
大家愛開安靜的車車
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Turbojet這不是討論串的渦輪引擎
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這部分還得看航空器能不能不用turbojets 或 turbopropellers
噓
扯太遠了吧
噓
這是一般市售車會有的渦輪引擎嗎?
噓
想到之前有個人也是燃氣渦輪跟渦輪增壓傻傻搞不清楚
4
首Po渦輪引擎日常使用耗油又會turbo lag 維護成本因為多了一個渦輪跟水路還比較高 性能方面各家超跑的旗艦(Monza SP/SVJ/Valkyrie.....) 幾乎都是用NA引擎 渦輪引擎是不是該被淘汰了? --3
推 SALEENS7LM: 電機只不過是呼嚨搞事左膠用的,真的要實戰頂多起步 06/23 14:32 → SALEENS7LM: 用到,絕大部份仍然要靠內燃機出力 06/23 14:32 既上次鼓吹氫內然引擎被打臉以後 又在那邊偷換概念了 對,現在世界上最快的賽車8
記得十幾二十年前的舊引擎 以日產的v6為例 2.0耗油大約是8km/升 後來換成渦輪引擎 2.0油耗變成也只也是8到108
你要先確定真的比較快耶 這些都用光頭胎耶 這些混動世代的F1成績都是用光頭胎+DRS還要電池滿電才刷的出來 當年F2004可沒有光頭胎跟DRS 即使如此Monza的正賽圈速至今仍然屹立不搖 當年2000年初的F1光是換個光頭胎就能屌打現今的F1了 來比較一下 你這些是竿位成績吧
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Re: [問題] 渦輪車進氣鋁管?這幾天愛車換了渦輪進氣管 車款是Subaru Levorg (渦輪進氣管跟渦輪管一起換) 更換前也是做了很多功課 問了很多人,以及爬了很多文1
Re: [情報]賓士排位最速圈如何讓PU的輸出都是高馬力先簡單介紹一下 MGU-H 和 MGU-K 在幹嘛 MGU 的全名是 Motor Generator Unit (Kinetic/Heat),也就是馬達兼發電機,裝在 兩個不同的位置。MGU-K 充電或放電的對象是後輪,而 MGU-H 則是增壓渦輪的部分。 MGU-K 原理跟路上的油電車基本上是一樣的,踩煞車順便充電,加速時再用電力輔助 MGU-H 的目的則是為了解決 turbo-lag 的問題,turbo-lag 的成因是在引擎轉速下