[討論] 電動車真的能完全取代油車嗎?
現在電動車話題甚囂塵上
因為歐美大廠Apple震撼宣布取消開發電車
特斯拉也一蹶不振,只剩中國還在衝
歐盟2030全電車計畫最近也在喊要延期
周遭也有不少在前幾年電動車大夯時入手的
但仔細觀察 發現他們還是都會備一台油車
沒有人會把油車賣掉改換電車
假如家裡只有一台停車位的
他們寧願再花點錢租新的停車位停原本油車
也不敢只擁有一台電車
樣本數不知道夠不夠
但目前身旁大於10位電車車主都是這模式
真的很好奇
電動車現階段真的能完全取代油車嗎?
對了,我朋友電車車主說,電車充電費其實跟加油費差不多,並沒有比較省
--
永遠不可能,真能取代還用得著大力燒錢輔助這麼多
討論到爛了 家裡能充or附近有超充在買
年嗎?來看那些澱粉這次又要怎麼瞎吹電車扯上天
電車要便宜的前提是在家或工作地有穩定的充電來源
取得便宜的市電費率。沒這條件的只能在外面用快充
,算起來大概跟油電車費用打平,還不至於輸給純油
車
二十年後有機會
多的是只有一台車的
我兩個車位都停電車 在家充電是油電油費0.25x-0.5x
車價先降下來吧 不然還是有錢人的專屬
超充跟最省的油電車打平 大勝同性能的油電車
大大勝同性能的油車
可以吧 至於是什麼時候 那不好說
開電車已經5年 開第二台電車也3年了
早就完全取代 這五年只去過加油站洗車跟打氣
先等管委會不擋充電樁才比較有可能完全取代吧
直接買能裝的建案就好 要跟思想落後的人住不如搬家
所以26那邊買雞乖插混的 佔新能源車大多數
你覺得路上是加油站多還是充電樁多?
這倒是真的 我直接買新大樓 管線都預留好了
有開過電車,應該回不去開油車的感覺吧!!!
跟油車差不多這種條件前提你要不要講出來就是純使
用超充,不講條件在那邊帶風向
我充電樁的電費帳單兩個月600多,跑了至少3500公里
,給你參考
台灣充電樁已經比加油站多了
等核能可以裝到車上就有機會吧
如果搬回老家透天可能會考慮開電動車吧?
因為可以家充
除非立法強制,不然絕大多數的管委會還是很難過關
裝充電樁吧。但就算立法強制也會有老舊建物的安全
性問題。過不了就買有裝好充電樁的社區省事
不知道電車充電要多久如果要30分鐘 油車3分鐘 那要
十倍油槍的數量才有一樣的效率
電動車怎能少了本田發電機??
所以現階段有取代了嗎?眼睛張開看看路上的車啊啊
在外快充根本不用充到滿 只要目的地有慢充過夜充滿
台北滿電 開到台南剩30% 上個廁所5分鐘補到50%
就夠你到墾丁剩20% 過夜慢充補回100%
有些大樓還機械停車位 是要充個屁蛋電
看起來還是有錢有閒的人的做法
沒錢買平面車位 在那叫什麼
你們說的未來 我已經在每天過了 活在未來的男人
機械停車位如果只是上下 完全可以裝充電
有錢人本來就可以先享受新科技 恭喜
電車充滿要一個小時 油車5分鐘就好 現階段電動車補
只有左右平移的才比較難
能就是用空間資源換來
我39樓已經示範電車如何也只需要充5分鐘
讚喔!拒絕充電樁就是思想落後?
這個問題真的很瞎….
怎麼有人平行宇宙來的啊
39樓只證明了充電需要當個精算師而已... 只是開去
墾丁而已還要在台南停車尿尿充電 XD
電車失去政策補助根本沒機會一拼
只能說 對於憋尿禁食熬夜開車 油車一定還是比較快
正常吃飯上廁所休息的人 電車完全是很方便的
一切都是錢夠不夠的問題
你還要找墾丁慢充的飯店,但墾丁能充的飯店有幾家
開電車已經讓我省了幾十萬
之後保費調高的話 省下來的錢保險都未必夠
墾丁充電隨便估都有50家左右吧
這圖還不會顯示全部 有些要放大才顯示
在墾丁還不是要花時間去快充補電才能走
某人真的是電黑製造者
過夜就充滿了 為何還要去快充?
澱粉電車邪教徒嘴臉就那樣,看了就能理解為什麼電
車永遠都扶不起了
省只是現在省 以後電會比油貴
我都已經在過這生活 你們還要等未來 我就是未來人
電不可能比油貴 那就人人在家燒油發電了
恆春市區8,墾丁大街 12,南灣1,後壁湖11,一個點
平均算4根,大概這幾個區域只能給約150台慢充
電黑製造者正常發揮ing
不是每個人去墾丁都住凱撒,福容,福華好嗎
住那幾間飯店,價差快充不知道可以充好幾遍了
充電樁數量一直都會跟著銷量上升
現在油車數量是電車的165倍 電車完全取代的話 地圖
上會不會要165倍充電樁
電價會漲
如果道路能改成無線充更棒
如果光是講事實就能製造電黑 那電黑就是不接受事實
燃氣跟綠電成本一度超過四塊
台電撐不住
電車是好東西啊,是上面某些開的人讓人不喜歡而已
電價漲了 油價也會漲 煉油廠 加油站 難道不用電
充電樁數量又不會無限上升,他是看你那個地區停車
格數量,除非你停在路邊也能充啦
以後至少五塊起跳
四月電價漲完就不缺電啦,別再幻想缺電了,永遠都
不會缺
你有穩定充電點+不會有小動物干擾的國家的話 可以
不可能取代!你叫那麼多汽車保養廠的員工何去何從
電車銷量也不會無限漲啊
歐盟打不贏 重回油車懷抱
特斯拉一蹶不振?
電車要完全取代油車感覺會是很未來之後的事了
附近就沒有能充的...
也不用多未來 去挪威觀光就有了
大哥果然是天龍人 去挪威說的跟去南投一樣輕鬆..
去挪威不難,難是世界各地沒有同樣水電豐富又產油
的地方
你也可以去各地的特斯拉展間
我聽說裕隆城的特斯拉展間人潮比納智捷還多
去年出國1180萬人 日本440萬人 可以查到的最後一名
是印度800人 挪威看不到
原來特斯拉只能跟納智傑比人潮
特斯拉可以 其他就算了
挪威沒有直飛 應該會去法國再轉機吧
你朋友
而且apple是美國的不是什麼歐美大廠
等電池科技重大突破,充電跟加油一樣快,續航力也一樣
造車成本也差不多,這樣或許有機會
現在的電池都用快三十年了 要有啥突破?
手機都做不到充一次電 用一個禮拜了
資本主義不是減法也不是消滅
你看豐田和特斯拉股價就知道了 特斯拉 可憐
可以啊,覺得不行的一定也認為現代汽車沒辦法取代
馬車
覺得可以的一定也認為智慧手錶可以取代機械錶石英錶
一個做手機的不做車子是什麼大新聞嗎?
你哪位 我身邊30位都只有電車阿
我的確只戴智慧手錶
誰家充電跟油車油費差不多的
雖然我還帶著表,但我相信智慧手錶不會取代傳統手
錶,但手機會
絕對可以啊 買了電車下一台根本不想買油車了
固態電池能夠量產並將車重控制再1.5噸上下再來談世
代交替,充電打架台灣只是延後10年才會發生
臺灣人哪還搶充電打架呢,都直接開槍了XD
仔細觀察 還是以管窺天?
我也只戴智慧錶,但我不會說不戴智慧錶的人未開化
台灣不可能啊~充電問題
我家換電車後比油便宜一半
電車要取代等ptt老人死光都不可能,太早智慧
你戴什麼表也不會影響別人
但是開油車造成的碳排結果是全人類共承受
有能力的至少換個油電減少碳排
油電混合比較實用,而且非常省油
受電筒真的能全取代蠟燭嗎
用家充 超級省
就是多一種選擇跟替代方案油車都多久不進步躺在那
拉皮裝死電動車出來才快點進步有競爭才有進步得利
的是消費者幫車廠擔心幹嘛?他們賺你的錢也不會分你
沒競爭只會改款漲價而已
PHEV的充電器,給澱粉聞香一下。
里程數少的話,車價價差夠你加幾十年的油
開電車的某些人死命嘲諷油車族群過氣窮酸,然後有
錢大老闆座車幾乎全是油車…
智慧手機剛出來的前兩年每天要充電也是被罵得要死,
其實有機會,只是目前還不夠好
目前充電樁那麼少根本不夠用
就時代在進步產業競爭而已,以前iphone剛問世還不是
一堆老人嘲諷電子垃圾我拿諾基亞多好,電話只要能
打就好了要這麼麻煩幹嘛,後來還不是打不過就加入,
油車怕被取代自己就更進步把電車打爛就好了咩,沒競
爭力的車廠倒一倒自然會有新的出現取代打不過沒競
爭力被取代也是剛好而已
就單討論各行業滿街跑的業務車來說, 加油:實報實
銷,充電:0,你說油車能被全面淘汰嗎?
拿傳統手機跟iPhone比呵呵
電車跟油車功能差異沒有很大好嗎
然後油車/油電/電車的車輛津貼一樣多...你選哪種?
如果政府輔導各公司行號推行電車補助,在公司設立
充電樁..應該是會有一些業務轉電車,但提案都被否決
業務鼻子摸了..繼續跑加油站加油..換電車的可能性?
電動車燒起來的毒氣也是全人類共同承受
每次看洗地機洗地都覺得好舒壓
奇怪,我戴什麼錶不會影響別人,澱粉開個車卻要嘴人
不太可能 很多地方沒辦法充電樁 要等等這些地方都
被重建 感覺至少五十年起跳
有家充等於自家開加油站,4元/公升。這樣差不多?
還好特斯拉起火機率是所有車平均的1/10左右
政策沒說死,就很難完全取代
外國政府不會把電粉當殘障給優先車位跟補助吧
加州法律規定 已公告為充電車位的車子如果沒充電
那當地警方或是車位主人可以把沒插電佔用的車拖走
我加油不到五分鐘
還跟你慢慢充泡茶看天哦
電車車價80萬內,然後油價95漲到50就會黃金交叉了
電車唯一好處就車上睡覺爽,其他沒了
現階段就是車廠還沒撈夠價錢降不下來
看到副教這篇,黑美人魚跟變性贏得女子游泳冠軍也
沒啥特別。
現階段不可能,只能期待未來固態電池量產
現階段是不太可能吧
現階段不可能 原來我已活在未來
價格問題 對岸已經在取代了
再說了 台灣都敢用火力取代核能 還有甚麼不敢的
不過 台灣很多人很怕老闆賺太少不夠尊爵 所以
各位還是繼續開油車就好 並自我教育一下
百萬國組車 >>>>>>> 陸韓電動車 CC
是活在自己的世界自我陶醉==
絕對不可能!!你有生之年看不到!別傻! 科科科?
你乾脆問智慧型手機能不能打敗黑莓機好了
生活在富裕的國家當然可以 窮一點或氣候偏冷的地
方就不行了
台灣很冷 挪威很暖
我的世界是你們的未來 你們要幾十年才追得上我
現階段不能,但未來不好說,現階段電池技術都還在
發展,充電效率都還有很大的提升空間,而且電動車
與燃油車還有很大的便利性壁壘在,這些便利性壁壘
還需要漸漸轉變。
爆
[討論] 停車遇到電車正義魔人昨天下午到南港火車站B2停車 停在一格停車格相連兩格電動車優先停車位(兩台特斯拉在充電),我停的車位上方跟車 位上沒標明是電動車專用或電動車優先的警示牌,正後方也沒充電樁。 吃晚飯回去牽車的時候,擋風玻璃被貼了一張手寫大紙條”請不要佔用電動車停車格,這 麼想停就自己去買一台電動車”89
[問題] 到底為什麼一定要開電動車這麼問題真的是一戰再戰,但是我真的百思不得其解 現在就是有分一群擁護油車和電車的兩派,我雖然是開油車,但我也不是油車控 也不是電車黑粉,單純只是我開的少不好在家充電和討厭現在的電池一起火的問題 所以選擇油車。但是只要跟電車的人講我開油車的理由,電車人就會批拉啪拉講多讚 這沒關係,聽聽優點我還可以,但偏偏電車人還會進一步開始更猛的,會說78
[問題] 電車與油車的對立.....??如題,對我而言 汽車、油車、油電混和車更甚而柴油車都是一樣的 但不知道為什麼現在有油車派跟電車派 油車及電車現在最衝突的就是停車位.... 據查詢資料現有法規:50
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐這問題首先要定義這清楚,這停車格是設計來停車的還是充電。 設計為停車用的,充電附加 :自然電車跟油車都可停。跟博愛座一樣道理,如果電車油車 同時要停,就電車優先。 設計為充電使用的 : 那就應該電車專用,但請跟加油站一樣,車主必須在車上或附近,充 飽電馬上離開。50
Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願??限制電動車銷售最大的原因就是價格遠超過同級油車,奇怪了怎麼沒有降價到跟油車打平這 原po這類電動車主是多不希望電動車平價化,一直想著電車保值? ps 看推文的電車車主真的超不想電車降價 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi M2103K19G.35
Re: [討論] 特斯拉優先車位國家已經對電動車 給予很多優待了 免牌照稅 免燃料稅 停車這種事對油車跟電車來講應該一律公平才是 如果說充電車位 油車不應該停 那反過來講 你政府有專人在管理這些充電車位嗎 同理 你充好電的電車司機就應該馬上離開 讓下一個電車可以充電 所以政府有心要做這塊 應該是設計專屬電車司機的充電場所4
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重這跟飆仔說高速公路 超車道就是要讓 月經文一樣 油車看電車不爽 電車看油車喜歡占用電車專用或是優先使用停車位很反感 沒有對錯 就是自己選的自己要承擔 中肯建議 家裡不能不能裝充電樁 還是乖乖油車2
Re: [討論] 大家決定不買電動車的考量是什麼?基於 1.油車高速公路相當省油 2.油車市區非常耗油 3.油車郊區加油方便 4.電車高速公路耗電- 電池就是有充分電的問題,對溫度比油車還敏感,記得前幾年公司有個學店仔,家裡買了特斯拉就一直現,還特地把wifi hot spot改成“我有特斯拉你沒有”......,結果朋友聽了笑說那車子線條比玩具車還醜,花大錢當盤子還樂成這樣,這幾年頻頻傳出電車使用上的瑕疵,前幾天才一台電車太重壓垮機械車位,我才知道原來電車比油車還重不少。 ※ 引述《palindromes ()》之銘言: : 說好的環保 : 假的!! : 未來燃油轉電動車
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Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎2X
[問題] 這是副水箱壞掉還是主水箱1
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎1
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎1
馬2 carplay 沒有google map15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相