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Re: [新聞] 不滿違規記點新制 職業駕駛發動「繞行」

看板car標題Re: [新聞] 不滿違規記點新制 職業駕駛發動「繞行」作者
freezepan
(Freeze)
時間推噓 2 推:13 噓:11 →:36

「違停」有一常見說法是
影響其他用路人的「安全」

但關於這點,個人覺得存在一點矛盾?

例如:公車停車格
一般民眾、計程車、福祉車臨停在那
就有影響他人安全的問題

公車臨停在那就沒有安全的問題?

路上也碰到過公車司機載客後
不管後面有沒有車狠狠切入車道的...

下課下班時間
有時還會看到公車排隊停靠
第二台已經載完客等不及
強硬要繞過前面那台

公車跟計程車在功能、對交通的影響
有那麼些些相似
公車是不是可以稱作有牌(合法)流氓XD

違規某些情況跟安全好像沒有這麼直接相關,
不違規也不代表就真的很安全。

公車是大眾運輸工具
但碰到上述情況
甚至會讓人覺得公車根本交通壅塞亂源之一

台灣交通環境複雜
法規只是手段之一
從長改善交通設計才可能讓交通更安全友善



※ 引述《chyboxer (...)》之銘言:
: 原文連結:
: https://udn.com/news/story/7266/7537010
: 原文內容:
: 2023-10-29 11:20 聯合報/ 記者周彥妤/台北即時報導
: 甩行人地獄惡名,交通部6月底多項新制上路,其中汽車駕駛人1年內違規記點達12點,

: 照2個月,以及2年內扣照2次再違規記點吊銷駕照,引發計程車等營業駕駛人不滿,直
: 根本問題在道路設計不完善,讓駕駛人迫於形勢得違規,如今更威脅生計,10月31日擬
: 員百輛車包圍交通部,遊覽車業者代表也將赴法院按鈴申告。
: 對此,交通部表示,協調地方騰出456處空間臨時停車,持續請地方政府努力。
: 全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟指出,6月底交通新制上路後,除了違規停車挨

: 600元,另每次記1點,1年內違規記點累計達12點,就要吊扣照2個月,等於2個月無法
: 生意,嚴重影響生存。計程車駕駛人並非蓄意違規,主因在政府道路規畫設計不完善,
: 路旁汽機車格多,路段多畫紅線,又無設置臨停區,加上乘客時常突然手一舉起來攔車
: 讓駕駛人迫於形勢得違規。
: 劉鴻樟說,行車記錄器發達,坊間不少檢舉魔人埋伏,就有同行遇過跟車,人民有免於

: 懼自由;這些俗稱檢舉魔人,其實應稱為「檢舉蟑螂」,成天在道路亂竄,連拍照也不
: 拍,只好跟著靠著行車記錄器即可。
: 他舉例,倘若一天司機跑車3000元,實際收入扣掉成本約打6折、約1800元,只要吃2張: 600塊罰單,就已沒心情開車,何況現有記點制上路後,嚴重影響駕駛生計,尤其不僅

: 程車駕駛,一般貨運司機也面臨同樣問題。
: 劉鴻樟說,從6月底違規記點制上路後,交通部給人的態度就是推給地方,於是聯盟找

: 地方溝通,希望針對道路紅線重新規畫、評估,哪些路段可畫黃線讓司機合法安全臨停
: 地方政府則告訴他們「黃線盡量畫」,這就導致模糊空間出現,根本無法解決交通規畫
: 配置問題。
: 他表示,聯盟訴求,針對路口,每150公尺紅線至少劃設10至12公尺黃線,讓車輛能安

: 臨停上下客貨。另外,每個十字路口則10到20公尺劃設黃線。
: 劉鴻樟說,10月31日上午11時,除了計程車業代表外,遊覽車、拖車等都會赴交通部抗

: ,並遞交陳情書,其中計程車將自發發動繞行交通部抗議,預估最多有100輛車,遊覽
: 代表在陳抗活動結束後,就會到法院按鈴申告,提告交通部。
: 心得/說明:(30字以上)
: 搞得好像職業駕駛要生計 其他民眾不要命一樣
: 我覺得要不要直接廢除道交條例 這樣大家都不會違規收罰單+記點
: 看過太多職業駕駛的交通亂象

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.22.216 (臺灣)
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※ 編輯: freezepan (114.37.22.216 臺灣), 10/30/2023 07:34:35

ga047768 10/30 07:35不是停車格,是停靠區。

ga047768 10/30 07:37你是要討論停車,還是停車後的起步動態?

ga047768 10/30 07:38公車停靠區是要保障公車有地方可以上下客。

vt1009 10/30 07:40台中公車對吧?

ckzzz 10/30 07:56沒矛盾是你邏輯有問題,一般車不是因為那地點有安

ckzzz 10/30 07:56全問題而不能停,而是因為那是給公車停靠讓乘客下

ckzzz 10/30 07:56車的地點,所以一般車才不能停

simon0529 10/30 07:56你他媽公車停車站是移動式的嗎?

simon0529 10/30 07:5787什麼,明知道會遇到站牌不會提早變道喔?

公車之間在爭道,不是我被擋到喔 我可沒趕時間。

※ 編輯: freezepan (114.37.22.216 臺灣), 10/30/2023 08:03:38

visa829 10/30 08:02邏輯堪慮

※ 編輯: freezepan (114.37.22.216 臺灣), 10/30/2023 08:05:00

MeeToo 10/30 08:37可憐 被推文誤解邏輯後又一堆只看推文的跟風

imsulabe 10/30 08:58專用的停靠區被佔用後,公車只能並排讓乘客上下車

imsulabe 10/30 08:59還不影響安全?

ckzzz 10/30 09:0411樓你要不要看他前七行在講啥鬼話?

ckzzz 10/30 09:04原PO邏輯已經夠可憐了,還有人比他還慘

MeeToo 10/30 09:07樓上就是看不懂前七行 所以才慘 他在舉的例子是同一

MeeToo 10/30 09:07個地方臨停會危險 設計公車站就不危險? 被解讀為

MeeToo 10/30 09:07公車站被臨停佔據導致公車臨停很危險?

ckzzz 10/30 09:32汽車不能停,不是因為那地方危險才不能臨停,是因

ckzzz 10/30 09:32為那是給公車停靠乘客下車用,根本不存在那地段危

ckzzz 10/30 09:32險的說法,可憐的邏輯,笑死

ckzzz 10/30 09:34設計公車站=乘客可安全下車,邏輯死當解讀成汽車不

ckzzz 10/30 09:34能停=那地段危險

ckzzz 10/30 09:35看不懂腦袋已經夠差了,解釋還看不懂,可憐

MeeToo 10/30 09:43對 一直看不懂問題 一直堅持自己問A答B的論點蠻可

MeeToo 10/30 09:43憐 人家都在說同一路段可以設公車站 你卻堅持同一地

MeeToo 10/30 09:43點設了公車站 路段跟地點的差別夠清楚了吧 可憐別人

MeeToo 10/30 09:43前先可憐自己的中文理解能力

AMSTERDAM14 10/30 09:44推這篇

hsinyeh 10/30 09:44公三小...是因為你臨停在那邊導致公車沒辦法停靠

hsinyeh 10/30 09:44所以影響用路人安全

castorfi 10/30 09:45你說得很好阿,所以才會需要公車停車彎,而不是像某

MeeToo 10/30 09:45誰不知道公車站違停會造成其他人危險 這種屁話需要

MeeToo 10/30 09:45你大張旗鼓解釋? 情況是同一路段 為什麼可以設公

MeeToo 10/30 09:45車站 卻不能臨停 懂差別嗎?

castorfi 10/30 09:45島嶼的政府,隨便畫一個格子就叫公車停靠區。

CORSA 10/30 10:41這問題就得問主管機關以及各業者對公車駕駛的發車

CORSA 10/30 10:41時間與行車時間的要求已經逼迫到不違規就不達標的程

CORSA 10/30 10:41度了

deann 10/30 10:48你停了 公車停哪裡?造成公車併排當然大危險

cr5 10/30 12:04公車停等區就是讓公車專用,公車違規你可以檢舉

kazami 10/30 12:22原po應該只是要說板上常有的論點"臨停=危險",但如

kazami 10/30 12:23果去全台各地看公車站,很多設計就跟一台車臨停在路

kazami 10/30 12:24邊一樣,並沒有公車彎或是專用道等設計,照板上的論

kazami 10/30 12:24點,這些臨停也是危險。

kazami 10/30 12:26照這樣來說 各地的垃圾車其實也很危險...

確實是這樣 臨停本身就存在風險

callmerain 10/30 12:27公車是會停超過3分鐘是不是 供三小

kazami 10/30 12:32所以樓上覺得臨停3分鐘內不危險 3分鐘以上叫危險 XD

tttttttiger 10/30 13:46你停公車格本身沒安全問題沒錯,但你等一下會害公

tttttttiger 10/30 13:46車停在不安全的地方

我覺得不少公車格本身就不算是安全停車的地方

BlueNokia 10/30 14:42推文真有趣www

其他篇也有人認為貨車可以推或走一段路沒問題 那同理公車站是不是也可以設在更安全的地方 讓搭車的人走一段? 可以理解臨停公車格影響公車停靠上下車 但這裡想討論的是政府是 如何規劃定義各種停車格 常見說法 貨車臨停 有追尾安全問題 那同樣的地方公車停怎麼就沒有安全問題嗎? 交通法規在停車位設計上 似乎不完全以安全為主要考量 不是合理違停 就單純討論停什麼車在那 跟安全性之間有正相關影響? 停公車=安全 停其他車種=危險?

※ 編輯: freezepan (27.247.160.42 臺灣), 10/30/2023 15:30:03 ※ 編輯: freezepan (27.247.160.42 臺灣), 10/30/2023 15:32:06

deann 10/30 17:04公車是一種交通運輸特權的概念 跟公車專用道一樣

deann 10/30 17:04不然你的意思是公車專用道應該開放所有車都能開?

完全不是這個意思喔

deann 10/30 17:05你可以檢討公車停靠區設置是不是對搭乘者安全

deann 10/30 17:05但是不代表公車能停 就應該可以其他車輛也可以停

我沒有說其他車輛也可以停 我說公車停那一樣危險 沒有比其他車種更不危險。

※ 編輯: freezepan (114.37.22.216 臺灣), 10/30/2023 21:02:42

tudnste 10/30 21:29邏輯正確,能不能停根本就是雙標,劃紅線單純想賺

tudnste 10/30 21:30錢而已,哪來的危險?

kusanhagi 11/01 09:05法規是管我們這些螻蟻的,君不見市長參選人闖紅燈、

kusanhagi 11/01 09:05違停,交警當沒看到,秘錄器也沒電一事

kusanhagi 11/01 09:08計點再開放檢舉,我坐等哪天檢舉魔人被破碎虛空