Re: [問題] 台北到底算好開嗎
這個問題讓本肥台北仔告訴你
台北的路好不好開
就看兩個層面
第一個你是不是在地人/外地人
第二個你是不是尖峰時段開/離峰時段開
先來講講台北市的規劃
如果今天你是在地人
台北市的路對你來說應該相當好開
因為台北市一大堆路禁止左轉
你只要開在內側可以一路暢通
還有一堆高架橋 數一數最少十條
南來北往
東來西往
通通都有
今天我要從台北車站出發要到內湖
我可以一路走市民大道接正氣橋下來就到內湖
也可以走南京東路接環東堤頂下來就到內湖
也可以走忠孝東路接正氣橋下來就到內湖
就看我心情或是看時段哪邊比較好走
在地人都會知道什麼時間要避開什麼路段
例如下班五六點要避開忠孝東路東往西、基隆路全線
上班時間要避開民權東路西往東之類的
反觀你今天是外地人劉姥姥逛大觀園第一次進台北市
我開車我要去東區走國3啊我要下哪個交流道
下南港>>太遠了不會下這
下信義快>>下來是信義區 但我要去東區
下國3甲>>下來是辛亥路然後哩???
下一個交流道>>哇靠新店了
假設我下了信義快>>下來信義路一路開
哇靠怎麼前面變成單行道>>不管先左轉好了>>哇靠越開越遠
不管先右轉好了>>有地下道先下去>>哇靠上來忠孝東路我也不能左右轉???
就這樣繼續慢慢找路
下國3甲>>下來哇靠前面一個地下道我要下去嗎>>上來之後我是誰我怎麼在這
往前好不容易上了建國高架>>看到忠孝東路怎麼沒有匝道?南部不是一條路一個匝道?
下一個怎麼長安東路了???哇靠我還要迴轉再上橋下橋忠孝東路 阿開錯就再開去仁愛信義
或是外地人今天走忠孝東路東往西
哇靠怎麼全線都禁止左轉
一路過光復、敦化、復興、建國
我要左轉我一路開到台北車站笑死
在地人就會知道忠孝東路要左轉你要先右轉巷子繞一圈出來
再來就是尖峰時段跟離峰時段的差別
尖峰時段就是上下班
基本上主幹道都是塞爆
橫的忠孝仁愛信義和平
直的中山北建國復興敦化光復
阿要怎麼避開塞車?
在地人>>直的走松江 橫的走長春 車稍微少一點
外地人>>跟著塞 連要切車道還不好切
不過離峰時段基本上都很好開
南京路大條沒照相 只有小巨蛋前面那一支
隨便時速都是5 60起跳
市民大道高架沒車也都是7 80起跳
建國高架一堆也是90起跳
但台北市還是有一堆爛路設計啦
復興南北路
內側就是左轉道
你不會開的基本上每開一個路口就遇到一次左轉道
復興南路更爛 有些地方可以左轉又不畫車道也沒專用燈
就你自己看著辦轉過去
還有就是南往北仁愛路會有兩線左轉道 直走要走最外線也是白癡設計
那邊就會卡住
敦化南路過了仁愛之後更爛
除了平日早上7-9禁止左轉
其他時段路中間會有左轉車
然後也沒有號誌
自己看著辦轉彎
阿這些左轉車轉過去還會停在快慢車道中間等紅燈
說到底這邊開放左轉就是圖利住在附近的某些人就不說了
不然早該全線禁左
但我猜不可能 後台太硬
頂多就是尖峰時段給你禁一下
其他就像是南京東往西林森北開了一個左轉道 一樣直行要往外切
之類的
所以台北市路好開嗎?
建議南部人進城還是坐車就好
台北市的路真的不好開
也是一堆白癡設計
除非你提前做好功課
就像你去日本自駕
一定會先規劃好路線這樣
台北市適合先做功課的人開車= =
至於你說道路設計會不會改善?
不可能吧笑死
※ 引述《nbarepeat (nbarepeat)》之銘言:
: 台北應該是交通規則抓比較嚴的城市
: 所以違停稍微好一點
: 但是路好像比較小?
: 單行道也很多
: 限制也比較多
: 台北市的路跟其他縣市比起來算好開嗎?
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
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心得:復興南北以東好開 以西難開
還有八德路的公車專用道
在台北開了兩年多偶爾還是會被陰,但是會走高架真
的會省很多時間
請問101回南部。到底國一還是國三 謝謝
樓上 平日還假日 尖峰還離峰 快一點上高速走國三
信義高架接國三往南
要小心信義接木柵那邊那邊不要開錯路、才能再接上
國3
這題太簡單
台大回南部才有趣
你可以從建北走一高、可以從辛亥路走二高
但是這都是外地人的做法
有些人寧可北市環快區域安坑、這個是半個台北人
那內地人怎麼做?搭高鐵?
老司機4ni
真台北人會過福和橋走提防、中和交流道
可以完全越過所有會塞車的二高交流道
老台北人/台北老人不熟二高的體系
會走北市環快從18標上一高、也比建北快
台北立體的路就有趣在:替代方案非常多
這真的老司機
走中和上二高超慢 光是頸瓶路中正路就塞死
你小劇場好多 我台中人北上開車 感想就是一個舒服
從建工路那邊、最後一個插口再直接進快車道
雖然沒有西施可以看、但是起碼省20分鐘
快車道可以北上也可以南下、不要被騙
就講一個上台大上中和交流道都有兩大方向可以選
可以從往景美、走秀朗,也可以走福和衝堤防
中肯推 還學到幾招@@
還有一些小眉角 例如上班時間不要走敦化外側 尤其是南京到八德 忠孝到仁愛的敦化北往南慢車道 南京到八德會有敦化國中小管制還有一堆家長違停 忠孝到仁愛會有復興,然後仁愛圓環會提早紅燈 車子就會塞在那 走內側就順很多 不然就乾脆直接走復興南北路 過了瓶頸路段再走信義接回敦化 下班時間東往西不要走仁愛右側 要走中間或是左側 仁愛右側一路從圓環開始 復興、建國、新生一直到金山右轉上新生高都會塞爆 當然如果你要右轉我建議到建國直接走濟南替代會順很多 雖然路小條 以上供參考
外地人每次來找路都頭痛... 還是公車捷運方便
真的喔,台北路線規劃對外來的很不友善
這篇太厲害了 真老司機 台北走遍遍了哪
我都讓谷歌帶 大數據知道哪裡比較順
你的小劇場怎麼這麼多,開導航去東區從那個交流道下
根本沒差
如果不開導航呢,那跟其他城市不是一樣嗎
外地人別想得太複雜跟導航王實景開,啥問題都沒有
小劇場(X) 開的比導航快比導航順暢的方法(O)
不好開 很多地方路明明很大條卻還是要鑽來鑽去
老谷的問題就在於未能計算紅綠燈一致性跟寶車匯流速
度、寶車的起步延遲速度
就舉例我此刻所在位置:台灣大道百貨公司段
慢車道其實才是最快選擇
比快車道起碼節省1-2個紅綠燈
這都是導航會誤判的地方
(台灣大道往高速方向
不過今天除外、中清北上閘道附近好像有狀況
看到的人最好走74+4號北上
台北路亂七八糟的設計 不然大家幹嘛搭捷運
你沒講我都沒發現原來這麼複雜...開習慣了...
外地人去台北,不趕時間可以開看看,趕時間還是坐計
程車比較安全
台北高架橋根本智障設計 一堆無腦的人搞死台灣
簡單講就是路熟不熟的問題
台北市開車最大瓶頸還是停車吧...有時候找車位時間
都比行車時間長了,停車費也超過通勤許多
下班時間我絕對不敢走交警控號誌的路段,根本慘
你這個對所有縣市的外地人都一樣啊
你台北老司機?
以前工作時跟師父去台北市,那時代還不流行導航,他
各條大街小巷鑽來鑽去完全不用看地圖,自己後來開車
去台北崩潰才知道那有多強
我全部靠咕狗 封你為臺北老司機
台北高架開google真的是不太夠,舉例來說,你從忠
孝東路五段市政府捷運站周邊,要去內湖舊宗路區域
,會走基隆路接麥帥二橋,但沒走過麥帥二橋的人,
不會知道上橋匝道在中間,從基隆路轉過去肯定會猶
豫
這文釣出不少老司機XD
台北老司機真的有料
太神了 台北司機王
我還是想去住屏東
攻略文
我也都這樣開 是說敦化南北路那條能不走就不要走
每個路口都要等90秒超低能
老司機沒錯
確實
忠孝東路上下班時間一堆違停
老司機
101最近就國三
雀食
台北的路算很好開了,看看中永和.....
台北路不熟 會狂停紅燈跟單行道 光這兩個就可以讓外
地人多卡2.30分鐘
北市特點就是替代選項爆炸多,導航不足就看路牌地
上,不像新北那個垃圾路牌標的爆幹爛,每次都迷路
好厲害
並沒有.. 長春很塞的…你多久沒走長春了
樓上正解,前一陣子下班時段走長春花好久才上建國
幹一堆左轉道陷阱 直行還要鑽來鑽去真的低能設計
推 好生動
老司機,推;而且北市高架及南北、東西向記熟真的
很方便,省很多時間
台北尖峰時刻開車跑ubereats根本拿石頭砸自己的腳
主要是要開習慣,而且熟。如果只是短暫到台北,還是
大眾交通就好,很方便又不用擔心開錯路或違規
好專業 我進台北就是迷路
市區最爛的是仁愛路 一堆分隔島不知道在分三小,然
後某個路口開始突然變單行道
我只會走國三 所以每次都只去信義區…
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[問題] 左轉車道不能改小一點嗎這邊單純有一個小疑問 就是關於車道的寬度,尤其是左轉專用道 以明誠路為例 不管是南向北向都有一樣的問題 就是只要在尖峰時段,都是直走車量爆滿35
[問卦] 建國高架是不是台北市最偉大的發明?如提 建國高架北端連接中山高 南接辛亥路、汀州路地下道與國道三甲 北串民權、南京、長安路 南連忠孝、仁愛信義、和平路35
Re: [問題] 我這樣到底要不要打方向燈?滿台中都是這種路 真的搞不懂當初在規劃的時候那些人都是怎麼想的 要左轉的直行,要直行的人卻要靠右 走在內側車道要直行的車都GG16
Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?就台灣人開車習慣很糟阿 你每天上班時間走北安路=>內湖路(往東)就知道 內湖路一段是雙向各三線,但由於公車走外線,內線幾乎每個路口都有左轉道 所以直行基本上都是走中線,要左轉右轉都是過路口以後再換車道 可是問題來了,外側公車停靠站就算了,常常有臨停車直接下去買早餐9
Re: [問題] 利用左轉道直行是台灣特有的文化嗎?我不知道國外啦 可是齁,你上下班時間去台北市內湖路看,絕對都是故意的XDDDD 甚麼外地人別搞笑了,我外地人到不熟的地方開車 我要直行絕對都是慢慢嚕中線排隊,因為我不知道下個路口是左轉線還是右轉線阿 內湖路那邊不管往東往西,從北安路明水路交會口開始8
Re: [討論] 看到別人打方向燈切入車道就加速你這個狀況每天在台北市內湖路上演阿XDDD 老實說有幾台車每天大概都碰的到,你也知道他們是什麼鬼德行 內湖路最內側車道通常都是左轉專用道 中間是直行,最外側是右轉/直行 那大家也知道內湖路上下班就是塞,右轉車要等行人,左轉車有專用號誌5
[問卦] 有沒有台北新生南北路的八卦新生南路走到市民大道要左轉才會接新生北路 繼續直走會變成松江路 新生南路不可以左轉新生北路 新生北路可以右轉新生南路 新生北路口小的像是巷子 完全沒有馬路的感覺 要上新生高架不能走新生南路要走金山南路 為什麼台北市的路會規畫成中永和的道路等級5
Re: [問題] 平日開車至西門町上班我搬到板橋前已經開車從中壢到台北上班有八年了 如果要上班時間走,我建議你從新屋交流道上去國一 然後馬上接五楊高,基本上五楊第一個塞的地方是林口上坡段有龜車 過那邊之後,持續接回去汐五高架,在環河交流道那邊下來 下來之後最晚要在民族西路路口左轉,然後直走右轉接延平北路- 原文太長,全部都先吃光 我之前買入530的時候是住在基隆路,只比原Po木新路近一點,一樣要到內湖 走路約15分鐘,腳程快一點的約10分鐘可以到六張犁站 從搭到捷運上車,出西湖站走瑞光路進公司,差不多也是1小時15分鐘上下 會講搭捷運比較快的人,我在想台灣這麼缺電一定有原因的,你閃電俠是吧。
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