Re: [閒聊] 是不是很多人被MG phev的油耗誤導啊?
※ 引述《z1120123 (dogisgood)》之銘言:
: 如題啦
: 小弟前兩天跟朋友去宜蘭花東玩四天
: 總共三台車 mg phev 、rav4五代油電 、prius4.5
: 昨天回來時我們洗車前順便去加油
: 算下來我的油耗25.4 rav4 19.6 mg只有11.8
: 那位開MG的朋友就問為什麼同樣休旅車也是油電
: rav4油耗比他好這麼多
: 反正聊到中間才知道原來當初他買車原本也打算買rav4油電 因為本身工作性質每日里程: 很高
: 也常常要開回高雄
: 然後看到MG上市去展示間看了一下phev車型
: 業務帶他繞了大概半小時都沒吃到油
: 說MG油電比rav4省油多了、沒電可以充電 豐田那套油電不能充電
: 總之聽起來那個業務不知道是不是唬爛嘴還是也真的搞不懂hev跟phev的差別
: 就讓朋友簽約了
: 但他開了一陣子自己有發現大電池沒電的時候油耗很差
: 動能回充跟沒有一樣
: 然後昨天我們三個人搭那台rav4跑了郊區
: 朋友就看到rav4的電池都在三格到八格中間來回
: 一直說幹我是不是被業務騙了
: 是不是真的很多可能不太懂車的都誤會了
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: Sent from BePTT on my iPhone 15 Pro Max
https://youtu.be/gU0l02rMa4Y?si=DvtOwIXyDlCnqMgQ
看專業測試油耗沒比較差阿!雖然MG不完美
但是善用技巧還是能省到油,插電版接家充
絕對是省到不要不要的。有人說油電只有豐田
但是crown 2.4T hybrid 油耗平均只有15也是
很爛阿!不過動力不錯就是了。
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...
Prius油耗不敢比?
大概已經幾年沒聽過 “不要不要”了
Prius車格跟這幾台差很多就不比了
同樣2.4T 油耗多少?
豐田只有2.0T吧!油耗差不多但是動力沒2.4T油電好
2.4t重點在動力,油耗算附加吧
比2.4t真的假的
hs:我打皇冠真的假的
小粉紅洗地中
MG的重點就是車價便宜
PHEV就拿PHEV來比 不插電的油電沒資格
油電如果只有12-13 差不多就等於汽油U6 說來給人笑的
2.4t是走hybrid max,本來就以性能為主
MG就是電動車有旅途焦慮還能加油,多使用充電樁
潰電油耗,都買插電混合了不去插電是……
現在有N7 長程 PHEV吸引力低
這台phev也才121萬,其他牌更貴阿!RAV4貴到不敢進台灣
咧
潰電就要去充電這樣台北到高雄需要充幾次呢,比狗狗肉
還不如
不用什麼善用技巧,看杰運那片底下講的,用auto自動
讓它調節油電狀態就最省了,不要自作聰明用純電跑光
電,然後才想讓它回充
跑高雄就開AUTO阿!這台很多被誤解都開到沒電測油耗完全
劣勢,這台訣竅就是高速用油低速用電達到最省油狀態,有
人測試開AUTO跑大概是19算中規中矩。
0-100只要5.8秒的Full Size Car,油耗15叫做很爛 = =?
油電15真的不優阿!能源局測試只有2級
真的強是prius phev有動力有節能,不過用空間換的
MG厲害的就不是油電系統,怎麼一直拿豐田比
國內油電系統第一名就是豐田,拿對岸不是第一名的系
統來比,如果還贏,豐田要倒了吧?
那mg厲害的是啥?
所以MG哪裡厲害????
滿滿的洗地感,嘻嘻
比國產車還便宜的車=MG 以前的MG
MG不用洗啊,要倒了要求國產化怎麼可能便宜
厲害在奧萊仔要怎麼假蘋果吧
那是業務的問題吧,MG就是價格
MG要出油電PHEV,為什麼不能拿他牌油電跟這牌比?不然
不要出油電啊
不花錢加油,油耗就會好;把里程限在50公里內,就不用加
不加油就最省油,出門限縮在充電樁30分鐘內的地方
家裡可以充 為什麼不買純電= =
這價位純電剩N7能買
可以比短程油耗,MG一定強
長途就爛呀
這測試低速用電高速用油 很懂嘛 中華汽車表示開心
mg就最爛的phev,沒有之一
crown signia應該快要來台灣了吧.
推錯文. Sorry
有人可以分享HS全程auto的表現嗎? 短程純電真的不如買電車
MGHS Phev,油耗真的爛
不要看收錢業配的車評
杰運這個也不公道,0-100不充飽電測誤導別人,prius沒電
動力也會變小。
有人還在看 X運,建議不如去滑 Tiktok
所以充飽電 + 一桶油續航有多少? 不會比N7 LR還爛吧
笑死哪來的臉跟豐田2.4t油電比然後油耗還輸
37L油箱亮燈算32L,虧電11km/L 大概350+純電70km
crown的動力搭配油耗200萬有對手嗎
prius不存在沒電動力變小這件事 至少五代是這樣
電池在一定量以下就強迫啟動引擎充電 根本用不完
拿皇冠出來比真的是笑死
EPIRB406是在誤導吧?
prius沒電會沒動力?要確定捏
我自己就開prius阿!沒電動力會變弱阿!誤導什麼…
每次看到有人酸買PHEV為何不買純電
然後看到買純電車再來酸里程焦慮
也是滿有趣的現象
每一種類型的車都可以酸,酸不完
PHEV若可家充就是沒里程焦慮的純電車
買車本來就是要挑適合自己用車情況的
沒電動力哪會變弱 你踩到底0-100的秒速還是差不多啦
版上小粉紅都不見了,當初騙一些不懂車也算達成目標,可
以給領導交代。
的確是也騙了不少人了 工業垃圾賣一台算一台
prius不就主打無里程焦慮的嗎,廣告都認證了
Prius沒電變弱但是一下就回充了,比MG回充不了好很多,怎
麼不提這個好笑
MG PHEV就註定短程油耗好,長程慘兮兮
只要一天里程在70內這台就神車阿!有空間哪像prius要裝
行李沒啥空間
每天只開70 同價格N7屌打 0.0
皇冠動力多少 HS動力多少... 要不要乾脆拿V6比油耗
只看誰最省 確實不如買N7
N7出來之後這台真的就賣不動了
笑死,人家開prius推文一堆比他還懂prius
善用跟趾的技巧嗎
不是在討論油耗嗎?怎麼突然在扯0-100加速?是在轉移話
題?
開prius的覺得MG HS是神車就去換啊,反正又不是我要開
自己也是5代prius車主,沒電動不會變弱,這樣說好了5代
會保留20%的電池量,螢幕上不會讓你真正的把電用完,8
0%電用完後就會強制進入全hv階段,無法全程使用EV,到
這階段就跟一般的油電車差不多了,
好騙難教,懵懵懂懂買了中國車還沾沾自喜,後來發現油耗比
他恨之入骨的日本車爛就崩潰了
mg hs phev比prius是在羞辱prius嗎?
國外YT測過豐田五代油電 沒有缺電少動力這件事
豐田五代油電真是非常值得推薦 又省油又有動力
mg這套油電就中國品牌常見的,決不能開到沒電要不然油
耗跟屎一樣
2.4T這樣超省油的…但大馬力還是買電車比較爽
Prius 沒電的時候不是動力變弱,是馬達沒辦法輔助。
你要說這樣變弱,勉強說得過去,但是說沒動力就蠻白爛。
prius五代就算沒電,還是有預留20%電力,踩到底馬達一
樣輔助,一樣零百都是6.7秒,只是引擎會全力充電而已
,油耗還是會變差蠻多,但怎樣差就是一公升跑15-18,
跟mg的完全不同,mg這套就搞笑系統,馬達跟引擎間的協
調作用幾乎0,然後mg沒電還會變龜車,踩起來有夠慢=.
=
爆
首Po如題啦 小弟前兩天跟朋友去宜蘭花東玩四天 總共三台車 mg phev 、rav4五代油電 、prius4.5 昨天回來時我們洗車前順便去加油 算下來我的油耗25.4 rav4 19.6 mg只有11.82X
真好笑 MG HS就沒跟你講它叫作"油電車" 它的設計就是渦輪車+純電車 combo 再者,一堆人拿Prius插電來說嘴 那請問一下32
幫忙朋友把資料上傳,以下資料是他自從買了MG PHEV後的油耗資料 目前看到的資料,平均一公升就是跑24.64KM。 照他的說法,因為他家裏也沒有充電樁,所以就是到外面充電。 我個人是挺佩服的啦!
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[討論] 電動外掛發電機版fit是不是屌打傳統油电不負責任猜fit/cc/rain4X
[問題] 不覺得TOYOTA油電配2.5L很白癡嗎?TOYOTA COROLLA ALTIS之所以被稱為國民神車 自有它在定位上的優點在 畢竟,ALTIS的價格樸實, 而且完全對的起這款車的各項規格配備和生產用料 而且油電版的ALTIS是搭配1.8L引擎,確實達到省油效果,卻又不失其該有的性能23
[問題] 低里程數 多跑高速 買車還需要在意油耗嗎舉例來說 目前用車的習慣是只有周休二日會出去玩 而且出遠門(來回>200公里) 的次數更少了 大多都是就近的縣市跑一跑而已 一年算下來油耗大概就4000~800011
Re: [問題] PHEV沒電時PHEV沒電的時候,當然是變油電車。而且豐田集團的油電系統設計,為了讓車子能夠動, 油跟電的動力缺一不可。 IRENT隨租隨還剛上路的時候(2019年)有上架過一批2012年的3.5代Prius PHV,這些車的 車況沒很好,而且因為幾乎沒有在使用充電樁充電,電池就是靠一般油電車的充電方法, 引擎+減速回收動能,所以那個大電池永遠充不飽。7
[問題] Camry 9代油耗數據?最近在評估要買Camry汽油還是油電,憑自己通勤跟用車習慣預估一下之後花費, 但查油耗資料只有看到平均油耗,沒有市區油耗跟高速油耗。 在經濟部能源署查今年度各月份的各車型耗能證明核發月資料, 查進口小客車但查不到9代Camry? 那平均油耗數據是如何推算? 油電兩種版本車重不一樣,輪胎規格235R18 vs 215R17也不一樣,怎麼油耗數據一模一樣?