[閒聊] T-roc280＆peugeot2008試乘
T-ROC280
整體開起來溫溫的適合通勤用車
懂得都懂
配備算給的很滿
車道居中還蠻準的
停車輔助有點歪需要手動修正
沒有音響行李箱空間大很多
盲點偵測低於時速10以下不會顯示
扭力樑但是感覺還好不會很晃
2008
雖然帳面上只有136匹
不過開起來跟T-ROC280差不多
甚至感覺還比較輕快
測試路段開觀音山 側傾不明顯輕鬆好開
然後可能是我沒開過油電車的關係
感覺動能回充有點不舒服
可能要習慣一下怎麼單踏板
沒有Auto hold 煞車要踩深
才不會一直油接電電接油抖動
解決方法乾脆長紅燈是拉P檔
ACC是小雞雞撥桿
方向盤擋住要盲按
不然就要方向盤略為右打露出選項
然後是60公里以上才能開啟車道維持
理性上是280
算是給好給滿又省油
就是老了點 快要改版了
感性上2008
真的很帥
開起來也很好開
就是
為什麼是小雞雞撥桿
還有沒有Auto hold哀
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Sent from BePTT on my Samsung SM-S9180
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法國人奇妙設計，用acc可以auto hold，代表其實是有這
個功能的
其實撥桿盲按挺好用的
408真的帥~ 但是沒auto hold買不下去
有的
原來2008是撥桿acc，以為跟408一樣用按的
在這邊問只會得到 你想上課就買福斯
2008不是有電子手煞車的按鈕 等紅燈時按下去就可以腳離開
煞車
對 就拉P
改版前折扣多就是了，可以開狗夫比一下車機？
兩台零百加速差不多，2008 8.3秒、T-Roc 8.6秒
2008改款後加速進步滿多的
我也開寶獅 撥桿用一陣子就習慣了
那個撥桿習慣了比方向盤設定還快
撥桿可以盲按，比方向盤的好用
撥桿真的是習慣問題，用一陣子跟車都秒開，很方便
2008夏天怠速沒冷氣會不會越開越熱？
扭力樑也是有分高低的..牛頭的自然不能比
我上車業務是怠速關掉 冷度還不錯
不過電力使用只有8%
怠速這功能就歐盟環保弄的 在台灣必關 沒冷氣不能活
爆
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