[問題] 電子手煞車 Auto Hold
聽Youtube車評說,這個功能各家車廠的實作不太一樣。
1. 有些是靜止後,就啟動Auto Hold。
2. 有些是靜止還要加上重踩才會啟動Auto Hold。
新款福特Focus也有支援這個功能。
有開過這款車的人可以分享,他的Auto Hold是1還是2呢?
自己的感覺是2比較方便。
有時候在會車,可能會稍微靜止一下,
慢慢可以放開煞車用D檔慢慢移動。
如果是1的話,會車靜止後,
還要稍微加一下油才會解除Auto Hold。
就有點,原本這功能是想要幫自己少一件事,這情況反而多一件事。
--
四代佛是1
但其實煞車踏板有個觸發的Switch 踩踏的深度不超過
它的話可以含著不讓系統啟動Auto Hold 但是行程很短
自己體感應該不到一公分
高快速上遇到要頻繁貼著前車蠕行的狀況 直接ACC然後
跟車距離設一格 自己踩油門踏板控制不讓其他車道插
隊的距離就好 不然就是暫時關掉它吧 這兩種設計也沒
什麼絕對的好壞 就看人習慣了
1
開習慣了很好用,同1樓有個行程,幾乎靜止但也不會
啟動autohold
kuga 1
1 開了就知道 很方便
1 , 你說的情況 我會手動關掉 autohold
借問一下 福斯的是1還2
福斯地瓜也是1
2是怠速熄火吧
現在都電子線傳油門 只要稍微踩下一點點的油門踏板
就會釋放電子手煞 其實很容易習慣 反而是2這種形式
的開久了會覺得還要重踩很煩
原Po的敘述2是怠速熄火?要不要重看一次再來發文?
2的auto hold 是指賓士那種的
2是小踩會auto hold 大踩會啟動怠速熄火
Lexus是跳綠燈就能放煞車 1
是1,只要車子靜止就會停住
糗了… 但我遇過的狀況2都是只有單純Auto Hold 怠速
熄火都是額外的開關處理耶?這是不是又有每家做法都
不一樣的設計了?
我覺得重踩可以解除比較實用
subaru的是這樣 車子發動預設狀態下是這樣 除非把怠
速熄火off 重踩只有一段 就剩auto hold
兩種都用過,2好用(VW 1, BMW 2)
兩種都用過,習慣2(focus1 GLC2)
四代馬3重踩才會觸發
馬是2 個人覺得比較直覺
1的問題在於倒車時要踩油門 有點不適應
平價牌好像只有Mazda是2
BMW 的是1吧
三菱日蝕也2
技術有這麼爛?你可以控制剎車到不用讓auto hold啟
動,萬一啟動也沒差,點一下油門到底難在哪裡?
CX-5是2,focus 4D佛心版試駕印象是1,覺得2比較好用
電子手煞車與auto hold是兩個不同的系統
lexus是2吧 踩到底才會auto hold
賓士是二,直覺又方便
Lexus的確是1 那個踩很淺就會亮
賓士是2 還挺好用的
1那種停車小挪移不就要先按解除auto hold 擾人
Lexus明明是2啊…還是新舊款不一樣
#2是賓士和保時捷 #1一點都不直覺
CAMRY是2 我覺得很不實用
20年式es 肯定是2
Eclipse Cross屬於2,踩深一點亮燈,輕點油門起步
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[討論] toyota車款什麼時候才會全面配auto hold最近漲了一點五萬 然後配備什麼都不給 是吃定台灣人了嗎 到底什麼時候才會標配auto hold? --27
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[問題]一定要有電子手煞車才有AUTO HOLD嗎?最近在看Nissan Sentra的車評,裡面提到說因為Nissan Sentra因為是採足煞 ,沒有電子手煞車,所以跟車停車之後3秒不動,煞車會放開,這時候駕駛就要去踩煞 車,但這很奇怪,不能設定跟停之後HOLD住煞車嗎? 這也連帶讓我想到,AUTO HOLD功能好像一定要搭配電子手煞車才會有,但就不 能如前面所說的,設定HOLD煞車就好了嗎?15
[問題] 手排車也能用電子手煞車,auto hold?正在搭球友的車,赫然發現手排車居然也能用電子手煞車,auto hold 。 ㄧ直孤陋寡聞以為這些是自排車的專利,傳統的手排車用不了這種新科技。 它作動的原理也是跟自排車ㄧ樣嗎? -----3X
[問題] 沒autohold 如何斜坡停車這邊要問的是斜坡停車的過程 家裡有兩台車一台有auto hold, 一台沒有 停車時總是會前前後後 開有auto hold 那台斜坡停車時,若是順向 坡的方向前進會先關閉auto hold , 用煞車13
Re: [問題] autohold到底好不好用Focus mk4 的 auto hold 算是第一種變形 1. 前進時: 煞車踩至速度降至 0 完全停止後約一秒啟動,解除只需要「輕點」油門。 真的是輕點就可以了 。8
[問題] 福特的電子式旋鈕排檔最近開了Focus Mk4有些關於排檔的問題想請教 對比傳統直線排列(P-R-N-D-L/2-1)的AT 不需按排檔頭解鎖鈕即可在N-D檔自由切換 同時也免於誤入R檔及作為往下切入低速檔的止擋機構4
Re: [討論] 半套自動駕駛用起來會多不爽電子手煞(EPB)跟Auto hold(AH)是兩套完全獨立無關的系統。 電子手煞是手煞車電子化,不透過鋼索拉在後輪的煞車機構(獨立於減速用的腳煞)。而 是在後輪上有單獨&電子化的煞車制動器(通常跟後煞分泵整合但仍然跟腳煞是分開的) ,功能單純是取代停車用的手煞車。記得,是取代手煞車。 Auto Hold是幫你在臨時停等(譬如D檔煞車等紅燈)時,幫你踩著煞車,作用等同腳踩煞4
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