Re: [新聞] 小黃工會:遇檢舉魔人沒活路
扣除其他違規(什麼鬼切、不禮讓行人之類),
以上這些都是駕駛人可避免的,
但違規停車這件事情我覺得政府規劃也很有問題,
如果要乘客到可合法停車或臨時停車區上下車,那是不是整個會擠爆?
有時候會懷疑這世界上的黃線是不是消失了?
執法尺度莫名其妙,白線當停車用、黃線也被視為可停車、紅線視為可臨時停車,
一堆不該畫紅線該畫黃線的路段也畫黃線,
這樣到底叫計程車怎麼營業?
可以停靠的點比公車站還少......
政府有必要犧牲一點路邊停車格空間,
去創造計程車合法上下車空間,
這才是有基本智商的計程車司機該爭取的,
只可惜最大聲的都是低智商的那一大群,
可憐。
※ 引述 《AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)》 之銘言:
:
:
: 原文連結:
: https://tw.news.yahoo.com/不滿違停記點-小黃工會-遇檢舉魔人沒活路-201000070.html
:
: 原文內容:
: 不滿違停記點 小黃工會:遇檢舉魔人沒活路
: 簡立欣/台北報導
: 更新時間: 2023年7月15日 週六 上午9:03
: 計程車工會抱怨違
: 停記點新制不給職
: 業駕駛活路。(本
: 報資料照片)
: 計程車工會抱怨違停記點新制不給職業駕駛活路。(本報資料照片)
: 交通新制上路,路口、公車站10公尺內違停或併排停車記1點,1年內記滿12點要吊扣駕照2
: 個月。不過計程車工會痛批,台灣的道路環境不可能不違停或併排停車,過去付罰款也就算
: 了,新增記點制度則完全不給職業駕駛活路,只要1個檢舉魔人騎著機車跟在1台便利商店配
: 貨車後面,「1個晚上就可以湊滿12點!」交通部要做的是改善交通,而不是把開車變成一
: 種罪惡。
:
: 路口違停要記點,近日貨運工會抗議表示停車格不夠,交通部則說只要不影響交通就會盡量
: 勸導而不記點,並且也會協助地方政府興建臨時停車位。不過北市計程車工會發言人李威爾
: 表示,這是劃錯重點,癥結是台灣的道路交通規劃不完善,就講台北市的林森北路好了,有
: 可能路口10公尺內不違停或不併排停車嗎?「官員自己來開開看就知道!」而職業駕駛一天
: 開車時間是一般駕駛的10倍,包括貨運、宅急便、租賃業、計程車,只要有1個檢舉魔人跟
: 著1台計程車或貨車,或是凌晨1點之後的便利商店補貨車,1天就可以記滿違規12點。:
: 李威爾說,過去路口違停或併排被開單,司機們就是繳罰款了事,但至少還可以開車;現在
: 記點新制卻直接讓人2個月沒工作,罰到讓職業駕駛無法生存下去。何況只要吊扣之後再開
: 車就是無照駕駛,接下來就是吊銷駕照。像昨天有1家小車行向他陳情,一個禮拜內就收到
: 民眾檢舉「路口10公尺內違停或併排」紅單高達13張;另外7月1日到現在,已經有小黃司機
: 被記12點,都是被民眾檢舉。
:
: 李威爾說,交通部近日回應說會透過平台,讓計程車可以上下車,但這緩不濟急。交通部現
: 在在「路口停讓行人」以及「違規記點」這兩個政策都是在宣導駕駛,卻沒有宣導使用者跟
: 行人,搞得開車變成一種罪惡,大家很對立;請中央不要把責任推給地方,這應該是政策公
: 布前先把配套談好。另貨運工會說未來不排除走上街頭抗議,李威爾表示計程車工會也會與
: 其保持聯絡。
:
: 心得/說明:(30字以上)
:
: 整個無言
: 居然還要打三十個字心得
: 我怎麼寫得出來啦
: 吐槽點多到不知從哪開始
:
:
: *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
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“一堆不該畫紅線該畫黃線的路段也畫黃線”
光是路口不可載行人,職業駕駛就沒在管亂插亂停
開車騎車不懂得尊重無辜用路人的 人品底層
不就炒房炒地導致 拓寬馬路成本太高
就有依據便宜行事啊
推這篇
有時候載行動不方便的長輩
沒有一個距離近一點的點可以讓他們上下車
台灣是怎樣,黃線消失了嗎?
這個抓到應該連乘客一起罰,在違規地點攔停,以後
沒人敢違規攔停你自然就會在合法地點找到要坐車的
人,所以就不是線的問題是小黃跟乘客雙方都有問題
,你可以拒絕在違規地點載客
台灣政府 就是養一堆沒有用到廢物公家人員。真正要
改善的不作為。讓人民搞對立
還有會按路邊住戶要求把白線塗成機車格讓汽車沒得停
拒絕違規地點載卸客 等於逼他們轉職
台灣紅線爆幹多,而且計程車站基本沒看過
計程車只會拿補助歌功頌德政府 卻不會叫政府改善
愛當路上毒瘤又要浪費稅金 不檢舉你要舉檢誰
平常拿補助幫政府宣傳,自己想辦法去抗議阿
你沒去過新加玻吧
新加坡就是一個計程車不能隨意路邊上下車的國家
機車可以上高速道路
人家就是一個先進又有秩序的國家
其實很多路邊可以隨意上下車,台灣民眾的印象太誇張
小黃搶客第一沒品第二,支持重罰
小黃活該啦!哪個小黃敢說只會違停沒有其他違規的
?
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這是日本計程車 司機跑去上廁所 然後又到處晃呀晃 我在旁邊草地野餐 就在那邊觀察 司機散步了半小時才開走XDD37
推 eetug : 台灣這種道路都是滿滿的紅線 07/15 16:35 → henrk : 處處畫紅線本來就是政府怠惰的一種 07/15 17:42 推 Akulamaru : 其實就是都市規劃和道路規劃都擺爛 07/15 17:58 → Akulamaru : 而且還會互推說是另一邊的問題 07/15 17:58 其實我覺得到處畫紅線真的就是交通顢頇擺爛X
是先有都市才有那麼多車的 這種說法真的鄉愿,當然也不是沒解法 就是汽車機車持有課重稅,從根本上的需求降低 自然白線黃線停車供給相對就寬鬆了 我相信今天要是汽車牌照稅十萬機車牌照稅五萬起跳
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Re: [討論] 認真說 不違停很難嗎?其實我覺得還好呢 1. 市中心就是一個你要規劃好停車位、規劃好上下車地點的行程 基本上市中心我要開車去我都是先規劃好停車場、甚至第二選擇停車場 (以防被停滿) 假如當天要跑很多地方或是要去難停車的區域如東區等,我會選擇搭捷運配Uber28
[問題] 黃線臨停 臨時停車標準看完推文的討論 我得到的結論如下: 紅線:3分內->違規臨停, 超過3分->違規停車 (紅線這樣好像不太對,紅線連停都不能停,應該不用管停了多久吧??) (修正一下好了)13
Re: [討論] 認真說 不違停很難嗎?當然很難啊 :D 忠孝東路從中山北路開往大安路,總長約2.7公里 中山北路 - 鎮江街 : 全線紅線 鎮江街 - 林森 : 全線紅線 林森 - 紹興 : 全線紅線 + 一格貨車卸貨10
Re: [討論] 認真說 不違停很難嗎?不是。 : 人最多的復興錢櫃前面不能上計程車呢,因為那是違規的唷。 不是。 違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則9
[問題] 公車停靠區10公尺內的黃線停車不算違停?上個月在路上看到一台小黃 在公車停靠區10公尺內的黃線臨時停車 記得之前有看過一則新聞 在公車停靠區10公尺內臨時停車 就算是違規停車7
Re: [新聞] 交通新規/接送幼童 臨停不限3分鐘是不是大家有點誤會阿 所謂臨停好像是這樣... 道路交通管理處罰條例第3條第1項第9款規定是指車輛因上、下人、客,裝卸物品,其引 擎未熄火,停止時間未滿三分鐘,保持立即行駛之狀態。 而黃線可以臨停是這樣X
[問卦] 有人這輩子從來沒有違規臨時停車嗎?幼稚園違規臨時停車的問題在板上好幾篇文章,我好奇在台北幾乎整路紅線的情況下,有 人從來沒停過紅線,也沒請計程車停在紅線讓你下車過嗎? 以目前的紅線劃設範圍,是不是連搭個計程車都可能得在500公尺外下車,然後乘客再步 行到目的地,才是個優質的用路人? --- 答案 沒救 1.紅線改黃線 -->停車停到爽 2.黃線時段性禁止臨時停車 改成可以臨時停車 -->停車停到爽 3.警局旁紅線停車 -->警察看不到 4.公館圓環內線直走 中線左轉 外線直走 警察忙著抓沒待轉沒空 -->塞爽爽
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