Re: [問題] 給新的台北市人行道幾分?
※ 引述《paidzou ()》之銘言：
: 如題
: 今天去看我家某間公寓的時候發現附近畫了新的人行道
: https://i.imgur.com/oz7vkMn.jpg
: https://i.imgur.com/TGsRhAM.jpg
: https://i.imgur.com/k9J2ucl.jpg
: 這樣算有退縮嗎?
我不知道有沒有退縮，
不過相較於彰化已經很棒了，
彰化連人行道都快沒了。
以下摘自彰化縣議員楊子賢臉書：
https://reurl.cc/zY6Rxy
要跟大家報告，經過議會同事支持提案，還有許多議員都出面關心質詢，縣府配合即將開放的便民提案！
我的服務處就位於彰化市區，時常接到許多市民與住戶反應，彰化車站周遭路外停車場與路邊停車格均嚴重不足的陳情，彰化市長林世賢市長近年來也為了解決這些民眾經常反應的困擾，致力於推動各大立體停車場的工程，無非就是希望能紓解民眾的停車需求。
無奈彰化市區空間有限，雖然近年來逐步推動人本行人空間並增設停車彎，但依舊緩不濟急，即使推動建設路外停車場依舊，公所的努力建設對於市區住民的便利生活幫助還是相當有限。
為了改善市區停車空間問題，我在上個月召開的縣議會定期會，提案希望能開放彰化市部分區域騎樓停車合法化，給舊城區在地住民一個便利生活的空間。
針對此次提案，相關單位非常快速地做出回應，我也將開放的路段做成圖片提供給大家參考，更要提醒大家，並非開放路段的所有騎樓都可以停車，在停放機車前還是要注意：
騎樓最多僅能停放一列、要保留至少1.5公尺的無障礙行人空間 ，如果未依照這些規定停車仍然會被警方開罰。
未來我也會逐步爭取彰化車站周圍整體改建案，請相關單位重新盤點檢討停車空間，並且努力爭取增設人行道與停車彎，讓停車問題能夠獲得更多改善！
#賢辦交通
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是實體才有60分
不要拘泥於一定要有什麼才叫有改進。沒有開始連改
進的機會都沒有。
有留設1.5M無障礙空間阿 其實很寬了
先把平面空間留下來，慢慢往實體改是ok的
馬路為了車子越做越大再來說舊市區沒有停車空間,什
麼都為了車子而做就是現在這垃圾樣
破窗理論沒聽過？怎麼可能留1.5 直接塞爆才是人性
真的快笑死 一個國家不斷禮遇私載具
台北市那些巷弄也沒辦法做實體人行道 一墊高下雨水
都往民宅衝
這是古早都市規劃的失敗處
有在尊重行人的市長 給個讚
剛在台南 才看到一台x5禮讓行人 後面Nissan亂叭 x5
抓狂沿路跟著Nissan喇叭按到底
彰化欸 我早就說過了 嘻嘻
彰化是免費車位的不夠
免費位置不夠 突破盲點 哈哈
畫綠色有60了啦，實體那至少80起跳，希望新竹這邊
也能來畫個綠色人行道啊高市長拜託
優質優質
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