Re: [問題] 客貨車要玩多久呀
※ 引述《levis77927 (MoMo)》之銘言:
: 剛剛看了8891 u6 neo
: 客貨車 85萬號稱最便宜
: 我建議其他廠牌可以學Nissan 推兩個版本
: 有桿子-10萬
: 沒桿子+10萬
: MG如果加桿子
: 會一桶糨糊嗎
: https://i.imgur.com/0iLwkRr.jpg
其實我蠻贊成客貨車這方式的。
在台灣這個車輛數爆炸的時代,
能這樣客車兼做貨車,等於少了不少專用車輛的壓力。
但是我覺得現在的鐵桿固定方式太鳥了。
應該要規定要焊接在車體上,成為車身一部分才算。
然後桿子的材質也要規定一下。
現在只是鎖著,載貨又載人結果遇到車禍之類根本擋不住貨物吧。
希望有立委能去 push 交通部好好正視這個安全問題。
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣)
※ PTT 網址
推
一體式壓鑄好了,桿子壞掉直接換車
推
這產品規劃方式很讚,簡單粗暴,希望之後公布有沒
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有桿子的銷量差距XDDDD
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會不會-10萬真香,車版又翻車
→
肯定是減十萬真香吧
推
一支減10萬,鎖三支減30萬?
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便宜治百病阿 看看MG
噓
講得好像不是客貨就不能載貨一樣 現在根本漏洞
推
買客車版就不能停卸貨停車格嗎
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十萬拿來付停車費啊
推
利委太閒才關注這塊
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客車版還真的不能停卸貨格
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後方追撞,鐵桿直插腦門,嫌台灣人口過多的德政
噓
RAV CX5不能載貨?有一百種方法可以擋住貨物好嗎..
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沒有那根就客車,不能停貨車格啊
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台北業務現在幾乎公司配車都是配客貨車,方便實用
47
Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死其實老實說交通部本來就想留這個漏洞。 這漏洞是刻意留的。 為的就是保護國產車車廠。 簡單地說,進口車不能拿客貨認證。 但國產車可以。37
[問題] 真的有人不要客車喜歡客貨車嗎?最近CRV六代可能是客貨車 去了CRV社團看了一下 有幾則評論是說不要客車客貨車才好 才可以停貨車停車位之類的 可是客貨車後面鐵桿不覺得礙眼嗎? 看看現在5.5代CRV是客貨車 但又國產連前後雷達還一堆都要選配39
[心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死隨著這2天新kuga發表,客貨車後座鐵桿是否需焊死在版上又開始了討論。 先前新聞有提及「未來客貨車將會「從嚴認定」,包括橫桿不得為可拆卸式、椅背 不得調整、備胎室空間也不得視為載貨空間」 (網址:) 但似乎沒有真的施行。28
[問題] 請推薦客貨車想換一個客貨車,因為時常會有大量載貨的需求 但貨車應該是不能裝後排座位,我又三不五時會有載全家二大一小會用到後排座位的需求 有沒有那一款客車能簡單的把後座拆下,增加載貨空間? 或那款貨車能很簡單的把後座裝上去,載全家出門 請指教,謝謝11
[問題] 客貨車該不該在車身上噴車牌號碼經查現在大客車大貨車小貨車等車輛需在車上指定地方標示車牌號碼等資訊, 這也是我們在馬路上會看到學長車後斗有噴上大大車牌號碼的原因 查過法規來源是道路交通安全規則第42條 但我覺得沒把客貨車列入其中是有問題的 客貨車顧名思義就是有載人載貨的用途 很多公司行號也會使用客貨車進行營業11
[問題] 休旅客貨車為什麼還能上市安安大家好 最近新KUGA快上市了 一堆間諜照流出 結果現在看起來好像還是採客貨車認證 雖然去的其他國家不多 但至少我看過搭過的休旅車12
Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死借問個問題: 「貨車車身要貼車號」的立法理由為何呢? 要求車身貼限程人數的原因還能理解, 大概是避免非法加裝座位(原本兩人貨車、變六人箱型車), 但車身要求貼車號的原因?好像一時想不到…9
Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死這樣說是沒錯, 但我反過來說也是吧, 後車廂確實有一立方公尺, 我開公司真的買它來當我的貨車也不是不行啊... 既然他符合法規為什麼不能,4
Re: [新聞] 6代Honda CR-V亞太規NCAP首撞出爐! 東這碰撞數據的亞太版CRV6跟台灣版的用料 是否相同這很難去確定 但是100%肯定這碰撞數據的CRV6絕對沒那根 客貨車鐵桿吧 很好奇台灣版的CRV6多了那根客貨車鐵桿
爆
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