Re: [閒聊] 被盲點救過幾次？

笑死，真的很多不會調後視鏡的人，
我是沒被盲點偵測救過啦，
倒是常用喇叭救過不少不會看後視鏡的三寶。

快一年前在本板有發表過一篇調後視鏡的文章，
我稍微編輯一下再貼來這篇討論串。

我猜多數人後視鏡調法，
應該都是坊間流傳的車側要看到1/4～1/5，
加上又不裝室內廣角鏡去看BC柱死角，
因此偶爾就會有看不到盲區的狀況！

我的習慣是盡可能外推去爭取最大角度，
調到車側看不到，
要看車側必須頭稍微左右傾才看得到，
反正要看車側只有停車、小巷會車，
到時再稍微側身去看就行。
當然如果你不想稍微移動頭，
那就調到看到手把就好。

水平方面，右側鏡我會天空只佔1/4～1/5，
左側則天空1/3～1/4，
除了方便停車貼邊，開車時也能看到更多來車。

去找了一些調整方法，
台灣確實多數都是車側要看到1/4～1/5，
只有車訊網最特別，唯一要你調左側鏡時，
頭貼玻璃調到剛好看到車側，
右側鏡，頭盡可能靠車子中間，
調到剛好看到車側。
https://tinyurl.com/yxkryvxn

後來從car and driver上得知，
原來此法是來自一篇1995年的SAE的論文。
https://tinyurl.com/ybb8snjh

論文 https://sci-hub.se/10.4271/950601
（有興趣的人可以看看)

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA
也有一篇基於此理論的BGE調整方法
https://tinyurl.com/3y5a2kez

拜讀了論文，
個人覺得此法雖然可以最大化視角，
但不太適合台灣。
除了這種方法身體移動距離太大，不方便外；
還有台灣機車很多，
這種調法，B柱後到車尾的盲區
是可以躲機車的！
個人還是覺得以停車、會車時，
頭稍微左右傾的距離就好，
不然會車時哪有美國時間去調後視鏡XD

直接套論文公式來看一下我車子的視角：
側頭才可見車側約可增加3.5度，
以目前車子的配備，已略高於BGE調法了。
https://i.imgur.com/e7sBXvy.png
https://i.imgur.com/k24I5c7.jpeg
https://i.imgur.com/0UZ5Jse.jpeg

我左右鏡曲面半徑1200mm R，
原因是剛入手S2000時，
被美規左鏡的視角嚇到，怎麼可以怎麼小！
所以入手後先改Spoon的藍鏡！
https://i.imgur.com/bIw9he6.jpeg

後來才知道，原來北美2國有規定左鏡需為平面鏡！
（FMVSS 111）

比對一下FK8看起來放大率差不多，
就那用這個值來套了，
不過歐規FK8左鏡是雙曲率的鏡子，
所以實際視角會更大。

室內鏡是30cm的藍鏡，曲率1500mm R。
實際可視角有符合算出來的角度，
大約就是全後窗～B柱前一點。
因手機拍攝略前，實際可視區為黃線間，
如有機車貼著騎，
BC柱間也看得到。
https://i.imgur.com/NzuzPab.jpeg

再說到法規，
車內I類
https://i.imgur.com/3Ru9kPf.jpeg
車外III類
https://i.imgur.com/s2qSr3W.png
其實都只是最小底線，
我本來以為美規左鏡可能不會過，
但實際算了一下還真的可以過XD
所以不要再說啥室內廣角鏡超醜，
這麽好用為啥原廠不做廣角？
因為原廠只要符合法規就可以，
有盲區是你家的事～

還有也有很多人推電子後照鏡，
什麼用過就會不去XD
嘿嘿，我就是回去的人，
有興趣看看我之前S2000開箱文就知道，
下暴雨根本什麼都看不到，
而且電子後照鏡也看不到BC柱間的機車，
車後看這麼廣，真的沒什麼用…
常看路上很多車都不敢開外側跟機車並排，
原因就是BC柱盲區，
室內廣角鏡醜歸醜，
還是最適合台灣機車多的路況，
裝這個右轉時可以準確的關機車的門，
避免他們硬鑽～

希望大家都可以調好後視鏡，
安全才是回家唯一的路喔！

附上比較常見的廣角鏡曲率半徑跟視角差異
(各車鏡大小、坐的位置都有些差異，
數值是依切齊車身計算)

https://i.imgur.com/MiCgmzR.jpeg

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圖已修正