[問題] A柱死角是否只是藉口?
各位車板大大晚安
常常有人提到A柱死角導致OOXX…
不是撞人就是撞車
偶爾自撞
但如果說要談車子的頂點
以及駕駛的極限
那肯定是F1吧
F1駕駛艙的Halo設計上有一根柱子
直接在正中間
難道不會有死角的問題嗎?
https://i.imgur.com/nvaaAhk.jpg
賽場上瞬息萬變 加上車速極快
如果真的會影響視野
不作成兩根棒棒一左一右
而是直接在正中間
肯定有他的理由
還是說穿了
柱子造成死角這單純只是藉口
會說有死角的 完全是駕駛自己太爛
菜就多練
不會開車就回去駕訓班重讀
問一下各位大大的看法
--
因為不能影響左右視野 所以放在中間啊
確實看不到你頭不會動是不是
那你不就證明了 把事故怪罪到A柱死角的人才是有問題的嗎?
F1是會在賽道上有行人嗎? 還是說會有機車騎在他正前
面剛好被棒棒檔住?
樓上的說了 你頭不會動484?
A柱真的有時會擋到 但轉彎本來就要稍微減速跟擺頭
頭部殘障連擺一下都不會就別開車了
所以A柱死角根本就不該成為事故原因啊 真實的事故原因是這人不會開車
不然要說滑手機所以撞到人嗎?
根本不是A柱的問題啦,是抓對向來車機會過彎時,一
直盯著對向車道才沒有注意斑馬線
所以那些說事故原因是A柱死角的駕駛 根本就只是他們“只”注意對象來車啊
※ 編輯: GarfieldCxT (36.226.77.184 臺灣), 03/24/2024 23:55:00你擺頭是改變角度,不是死角消失,只是死角換了地方
,撞行人有90%都是切西瓜跟橫衝直撞,當然就變很大
的死角,而且他們領的是你國核發的合法駕照
所以要有F1駕照才能上路嗎
F1車手反應時間都是頂級的 要用同等標準篩選人嗎
結論正確,舉例失敗,給牡蠣
沒梗不用硬舉例,結論是正確的,這些內容在板上也討
論過很多次了
F1是要閃人的嗎????????
有柱就一定有死角啊 難不成你的視線會轉彎?
台灣駕駛就是不自律、不負責任而已
樓上笑死,視線當然可以轉彎,提前先看斑馬線很難?
做不到“看不到就開慢點”
轉頭很難?台灣駕駛優良素質,行人庇護島多種一點
淘汰不適任駕駛由此做起,繳學費別開車,別哭夭
所以違規仔和政府都覺得路口違停不影響行車,反正大
家都不會因為看不到就減速嘛,那只影響路口視線當然
不影響通行囉
撿手機已經超越A柱了
轉彎之前的視野是假的,上圖正確表達台灣駕駛視野
範圍
你轉頭的時候死角也是換個地方而已 看不懂不用勉強
車輛暴衝
笑死,那換個地方會讓你看不清楚斑馬線上的人?看
不懂 不用勉強。只是原PO命題問題,啥奇怪的反駁方
式呢
跟你講個秘密,你先轉頭沒辦法看到的死角,在轉彎
中也可以看得清楚 ;)
假如自身沒辦法防呆,撞死行人,你會什麼覺得你有
不是 我家A柱又大又舒服 很容易擋到是真的
拿到駕照的權力?看到你那奇葩發言瞬間了解你這人
,四輪撞死人輕罪。呵呵,撞死人害人也害己,除非
你沒血沒淚,或只是嘴砲
轉頭同時原本死角就消失了不就等於沒死角
死角換地方XD
原本死角消失但是新的死角會出現
真的會擋住,只能開慢一點多些反應時間
兩輪仔沒體會正常
A柱死角是真的,只要沒有特別再三注意
一個迴轉就直接親下去了
擺頭不等於A柱沒造成死角 不要說A柱 我過年就遇過公
車司機講完左邊沒人右邊沒人 要起步的時候還是被突
然出現的人嚇到急煞
的確很多人不正確駕駛然後拿A柱當藉口 但不代表你正
確駕駛就等於A柱不存在
A柱背鍋背不住了,沒關係我們還有B柱跟C柱可以背
轉頭看斑馬線會有一瞬間看不到對向車道,死角轉移
而已
就是罰則太輕,大家才不動脖子
所以我把晴雨窗拆了
晴雨窗能讓A柱更厚
死角更多
A柱沒那麼大 尤其人越近 更不可能被擋住
釣出一堆三寶的優質好文
是,路線奇怪加上不轉頭不動身體,那是總有一天會
撞
轉頭是要確認行進方向不會有死角遮擋視線啊
所以a柱死角不是車禍原因,是藉口
你可以問ocon為什麼老是跟隊友互撞啊 死角太大
可以去看看A柱死角新聞 應該幾乎都是左轉
對,只是藉口,但有一例外是小小孩,只能再更更更更
注意吧
我記得F1 HALO設計過 兩眼視差剛好會抵銷死角
物理上能改善還是要改善
A 柱差異很大啊..去試 prius 5跟 FIT4看差多少
當然轉彎都不看的,是沒差
一堆人開車憑感覺的
主要是裁判有認定A柱死角,就一堆垃圾在那教A柱死角
,每個都死角!教的人才有死角!!!
切西瓜看不到再來賴A柱
除了擺頭外 身體是不會動喔 稍微移一下不行嗎
其實車子是動的,死角也是動的!除非車子的速度和被
撞的行人速度完美配合下,才會一直在死角!這機率比
雷打到還低!
所以擺頭只是將車輛的死角觀測,從車子本身,變成車
子加人兩者!理論上還是有死角,只是機率比中兩次頭
彩還低
是,暴衝也是
重點是左彎速度太快,為什麽會快,因為要搶直行車的
道!右彎過快也是會撞到後方機車啊,只是裁判上不承
認,所以沒人會說罷了......
頭都不動當然會擋住,死角都是藉口
講個沒輸贏的,機車左轉搶直行車也常嚇行人啊!難道
機車也有A柱?那機車為什少撞人?一截面積小,二有
機會閃!
三車身短煞下來車尾不會被撞
二輪仔,你一定沒遇過行人行進方向剛好跟著你轉頭
時跑到你另一側死角,解決方式就是過路口中心再慢
慢轉
如果你剛好看右邊,左邊有人進入死角
油門一踩就中了。所以我走路都會很小心
其實動頭也是假的,人駕駛車轉彎,身體本來就會動!
動的速度和車配合的可能性也是極其低!
再說個沒輸贏的,您看車急彎,兩側避震器會產生高低
A柱真的是死角,重點是你駕駛習慣,轉彎有沒有多看
差的!有人說叫很船?所以一切的一切就是轉那麽快幹
幾眼,慢速切
嗎?
其實A柱死角也很好玩,一堆人雖說有死角,但山路左
轉,一進彎就吃中線?明明就右邊一大塊,不先往前,
看清楚左邊再彎?山路上您先吃內線,轉頭有用嗎?更
不用說一堆白吃,不僅吃內線還吃到對向車道!
山路一堆白吃入左彎加速吃內線,然後出彎在那裏煞車
!明明先煞靠右,看左車況,決定進彎角度,並加速出
彎,不是安全許多?
所以台灣左彎連機車都常撞到,因為很多人愛切西瓜!
你就切西瓜了,還A柱
以後怪沒有行人避護島!您不切西瓜很難嗎?上次還真
有人嗆我很難,要不然我想怎樣?牠就是要這樣騎!
就是有死角才要轉頭放慢
不是一句有死角就不關你的事
黃種人劣根性加上從小教育就是教你找藉口的體制
就算沒有擋風玻璃沒有ABC柱一樣撞給妳看
怪紅綠燈 怪電線桿 反正華人千錯萬錯都不是自己錯
正常來說應該是視野被擋住的地方就要放慢速度不是?
好佩服眼前有一柱還能開這麼好…光想就阿雜死
藉口啊,低端落後國家駕駛坐上車上半身就變殘廢
A柱真的有死角。但是可以靠晃頭與路口稍微減速來解
決
老實說是台灣要注意的地方太多了 四處都有機車會竄
出來
駕訓班時期如果沒有養成這個習慣。就會養出一個三寶
。對歐。台灣駕訓班有教嗎。我的是沒教
老實說三寶多才會以訛傳訛轉頭可消死角
國外事故也一堆推給A柱的啦 這是人性 不是台灣獨有
找藉口而已
是藉口
A柱會擋視野,這點毫無疑問,連這點都不知道,不要
開車了,這跟駕駛技術也沒關係,純粹是沒停下擺頭看
的確會擋視野,不過正常人視野被擋住會減速or停止
有多少人左轉時會停下擺頭看,沒有阿
被A柱死角擋住才撞到人這根本不能當藉口
一定是藉口啊!脖子斷了再說,啊臉是貼在A柱上膩?
看到說被A柱擋到才撞的就會很想把駕駛的脖子扭斷
不管什嚜柱 一定要有盲點
現在連盲點都要選配的車廠擺明在欺人太甚
再怎麼轉都會被A柱擋到某些角度 沒開過車喔
說A柱死角的 大多數是切西瓜轉彎阿...
就是藉口 而且屢試不爽
確實是有死角 但駕駛本身也需要擺頭避開確認
你沒開過車吧!A柱設計,不管左右駕都適用,而且市
面上很少置中單座駕駛座
A柱本來就有死角,左轉+沒燈+黑衣行人.所以才要慢
A柱產生死角這件事還需要解釋,我覺得是侮辱各位的
智商XD
要討論的是如何減少死角造成交通事故
推文說了很多:擺頭改變駕駛自己的視角、暫停製造
時間差、減速增加反應時間
開車前我也不信,開車後才知道看起來也沒多粗的A柱
有多檔視線,市區過彎必擺頭,已經不知道幾次看起來
沒車沒人的路口,一擺頭就看到A柱後面有單車或行人
所以開車的確會因為被A柱擋住而發生車禍,也許100
次轉彎都有做到以上三點
完全無法理解沒有擺頭習慣的人
然後一次趕時間沒注意,好死不死就撞了
其實F1車手一開始也很抗拒這個裝置啊…
車禍就是發生在你100次、1000次、10000次都會注意
的事情,偶爾一次粗心就撞了
是藉口啊,就開車沒注意看的藉口
沒錯,所以交通事故才有
「應注意、能注意、不注意」的帝王條款
只要是「應注意能注意」的事情,你不注意就是你的責
任
等一下,從來不是說A柱的錯啊。一直以來都是講要停
車擺頭確認有沒有行人阿。但本來就不是每個駕駛每個
路口每天都會這樣做,很多人就只是瞄一下沒人就走,
這時候如果A柱擋住的視角越少就越有機會保障安全阿
黑紙+駕照亂發駕駛習慣差+道路規劃垃圾
很多智障上車之後就剩手和腳踝會動 其他都石化
A柱擋到三小的一直都是藉口啊
歷史告訴我們,只要是人駕駛就會犯錯,現在汽車科
那是大智若愚的表現,在台灣只要是過失就沒事,難不
技就是為了防呆
成你筆錄要寫有看到但還是撞上去?
你怎麼會覺得不是藉口
應該要推動判決結果論,不論故意或不小心,結果是如
何就應當有相對的懲罰
車道置中防偏移、自動跟車煞停、盲點偵測、360環境
……那一項不是為了防止一萬次出現一次的疏忽
看起來每一項都是為了製造一萬次多一次車禍的設備
怎麼會覺得過失就會沒事?過失傷害跑法院、判刑、
賠償一樣都逃不掉
沒跑過法院的人才會因為過失傷害沒事,在網路上都可
以雲淡風輕
F1有嚴格的賽道規範,以及嚴格監控,所以不是自己可
換做是一般人開車意外撞傷人,早就到處問人怎麼辦?
亂解讀然後黑白開,回到A柱F1在正中間,加上車手能
法院會怎麼判?要賠多少?這樣算我錯嗎?煩都煩死了
能力,以及規則上車子都算是能預判
馬路上必須得說一百種人有一百種騎車或開車以及停車
根本無法預判每一個人邏輯
就是因為這麼困難 所以才建議多時項 才是唯一解
時相
人的焦點區域本來就很集中 看遠看近都會影響準確度
今天車子十字路口要右轉 你第一個要先對焦前車距離
然後焦點離開前車 轉往後視鏡看機車距離 此時
不是
是台灣人的問題
就巨嬰死不承認自己是三寶只好牽拖A柱
那麼菜也敢出來說三道四a柱死角問題的確存在但是因
為認定範圍過廣導致常常被人拿來當擋箭牌成為一個灰
色地帶! 你沒遇到不代表不存在! 等到你遇到了卻又
百口莫辯! 如果事情真的那麼簡單的話那這個世界上
就不會有交通事故!
撿東西啦a柱擋啦台灣駕駛理由最多
如果我不說的話你要多久才能覺悟?
所以才要注意一點啊...==
難道那些出事的人出門前沒有人跟他們提醒說要小心一
點嗎?問題就不是說小心一點就可以解決的!把大家都
當三歲小孩?
以你目前的認知根本無法解決這個問題更何況去批判法
官的判例
在這種積非成是眾口爍金的年代真的是後生可怕!
遇過轉彎速度和行人行走完美整路在盲點的...
時速20 轉過去發現竟然有行人真的冷汗直流 好險沒
撞到
當然只是藉口A柱位置是固定的 那個角落看不到也都是
早就知道的事。看不到還往那邊開,不是王八蛋是什
麼? 另外最常見的原因是左轉快速切西瓜,這都是人
渣 根本就不該出現路上的垃圾
有死角就該慢慢轉 慢慢轉就煞得住
4
就是切西瓜才會讓A柱位置定在轉彎路線同個角度上
有死角但不是撞到人的藉口
不然要承認在滑手機或是我以為他會閃嗎?
真正的問題是a柱一到台灣就會自動變大,遮蔽駕駛八
成視野。政府應該立法強制廢除a柱或要求使用透明a
柱,以便因應台灣這種世界獨有的特殊情況。
拿A柱死角當藉口撞傷人的都該先吊扣駕照要他重考
答案就跟你照片是不是廢文一樣
答案跟你這篇是不是廢文一樣
講這句鴿子就放過啦,再怎樣也要講A柱吧...
就,完全不同的場合阿
對F1也有A住死角,然後就這樣?
有時候真的會有視線差,但是基本上有注意路況,A柱
的問題應該不大,加上脖子動一動,死角應該能改善
一堆切西瓜接龍搶快左轉的扯什麼A柱
上面台灣視野死角都是機車 也沒錯
開車真的要保持警覺 一恍神就可能出事
當然是,說看不到的都直接五馬分屍,很快就都看得到了
44
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