[心得] 歐洲國家交通怎麼屌打亞洲的？
看不少人只知道日韓交通屌打台灣
我舉個歐洲的
有去過歐洲的應該感觸很深
拿我去過的西班牙、法國、奧捷匈來說（其他我沒去過的就不知道了）
我各待過幾十天
沒遇過按行人喇叭的
在巷子內
中間有腳踏車、行人、滑板車
汽車每一個都乖乖跟在後面
都沒在按喇叭？（不知道是不是有罰則
連在圓環
一堆車中間夾雜幾台腳踏車
也看起來很安全
我猜是他們都很遵守進出的優先順序
這在台灣早就被叭爛了
然後前幾篇講日本說行人都走很快的
在法國看到全都慢慢走
汽車一樣乖乖等
歐洲交通真的是屌打亞洲
不去不知道
一去嚇一跳
看看人家歐洲罰多重
台灣罰個幾百塊就哀哀叫
罰多一點
駕駛自然乖
https://www.storm.mg/lifestyle/193090?page=1
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提早出門
何止交通屌打……
人家政府有永續經營的概念 結案
台灣就是流亡貪污政府+南蠻貪汙黨，每個人撈一票就
想去加拿大/美國，誰理你？
如果每個執政者都是「20xx後不關我的事」，交通會
好才有鬼
人家生活步調慢，我們是每秒幾十萬上下，人家他們
火車誤點一小時才頂多嘴巴唸唸鐵路公司，繼續滑手
這個有點涉及到整個文化和民族性,他們很悠哉
機。我們火車才誤點十幾分就跑到售票口或服務台要求
解釋原因，解釋了又聽不懂，還不肯接受
亞洲國家都忙死了
台灣8點上班，歐美國家可能9~10點上班
在歐洲最常看到按行人喇叭的是電車在行進時前面行人
在任意散步，所以電車只能邊按喇叭邊等行人讓開地慢
慢前進，總之，真覺得大家都不急呀
去過歐洲幾次，結果你只注意罰則...是剛好被罰嗎
我不認同，樓上有人講的民族性問題，民族性的確不
同，但在交通的這件事情上面不是什麼關鍵性的影響
，重點在於樓上有人提到的政府有沒有心要做長遠的
計畫，看看我們的考照40年不變，道路規劃停滯30年
，滿街的路霸，也沒有逐段逐年清理，請問這是有心
要處理的樣子嗎？如果民族性真的很有用，為什麼歐
美的處罰還要這麼高？不是民族性很好嗎？
喔抱歉，10樓講的民族性是在回應9樓的步調慢，抱歉
我的錯。
考照40年不變，也不限制購車，滿街都是不合格的劣
質用路人，如果有人又在那邊說什麼用路人三寶人民
自己的問題，這就是為什麼會有這麼多用路人三寶的
原因。
這裡一堆連油都加不起的 搞不好連日本都沒去過 怎
麼知道歐洲長什麼樣子啦XD
考照，還有教育，教育可以影響觀念，影響他對看待
事情的角度，從小教他以人為主，那當然看到行人就
會停讓，如果從小告訴他看到車就要讓，那當然他以
後開車就不會讓人啊因為他從小看到車就要讓，教育
重要不重要？
當然執法也很重要執法才能長長久久確保大家都能持
續遵守
所以交通3e缺一不可，只討論其中的某一項，不會有
只會罰真簡單
什麼幫助的
被政府媒體帶風向還不自知
人家正要上班的時候你已經在開會，人家下班的時候
你也還在上班開會，要比什麼？一天到晚在放假的國
度
自律很重要
教育 道路規劃
台灣只有GDP像先進國家而已
去看看德國要考到一張駕照有多困難就知道了
人口密度先拿同等級來比好嘛，例如紐約，
台灣也沒有在按行人喇叭的吧
倫敦整天腳踏車被撞你知道嗎
連路上喇叭聲都很少聽到
人文素養/教育
而且你何時看到台灣在按行人喇叭
去義大利會被那邊交通嚇到的
要去適應社會不是社會來適應你，抗壓性那麼差嗎
到一個地方怨一個地方，等你投胎變成白人也會抱怨的
台灣就是低端猴子多啊 特別急躁
日本走路沒很快吧，我去九州玩的時候大家都慢慢走啊
台灣給你訓練抗壓性，出去後到哪都能更快適應要感恩
他們5,60年前就在經歷我們現在的過程
所以大家出國都很開心覺得這趟旅程收穫多多
何止是交通？你要跟東南亞比吧
歐洲沒有台南高雄人～國家發展當然很順利
人口密度完全不同
因為人少
歐洲沒有反對興建大眾運輸工具的垃圾
不只交通 是制度全面大贏
我在布達佩斯塞車塞到飽
制度也是高稅收支撐的啊，亞洲大部分國家税都沒那
麼重
其實民族性也有一點關係，西班牙飆仔進市區進學區一
樣乖得跟狗狗一樣慢
而且歐洲該塞的大城市還是會塞XD
鄉間道路限速80給你開180的人都有，他們自己的性能
牌Cupra又便宜
歐洲哪有生活步調慢啦？德國超愛推人的好嗎！每個
人都走得比我趕… 歐洲路上最大的是腳踏車/滑板車
再來行人，汽車。
https://i.imgur.com/L7qEFqH.jpg 你看柏林的汽車
這還是被罵歐洲最不守規矩的拉丁人
只剩一個車道… 旁邊是停車道、腳踏車道、人行道。
塞車塞久了，你就會考慮腳踏車出行或是公共交通了
！德國有49歐通包的月票(除了高鐵或特快車不包)
歐洲最狂的就是腳踏車，花式違規
原來只有400萬人，一下又多200萬人進來，政府無能
也不會規劃，後來一切就地合法，就是現在的樣子
歐洲開手排車的比例不低，人家也不會因為起步麻煩
而不禮讓行人，反觀要台灣自排車駕駛們踩個煞車禮
讓行人，是有多困難？
不要再扯什麼民族性了 那論點根本狗屁 = =
明明就靠罰跟教育弄出來的
https://bit.ly/3ZiIABG 想到這篇 譙法國治安差 反
怎樣 還是外國人會把交通規則刻在基因上嗎
被酸鬼島交通亂 要學著放下 當作生活的一部分 習以
為常就不會那麽在意XD
扯什麼民族性根本就是為台灣交通找藉口
民族性跟A柱一樣，是四輪大爺甩鍋用的啦！
哪有找藉口？就都爛啊，交通爛民族性更賤啊
加成效果才會那麼精彩啊
你可以去了解一下他們駕訓方式。就是上路去體驗學習
從戴安全帽就看得出來 根本是罰跟教的問題 什麼狗
屁民族性
從小的教育方式就不同
民族就真的有差異啊
還有優劣呢 只是不好說 說了有人會不高興
連狗都可以訓練了 有人智商比狗還低嗎？
樓上有辦法被訓練成什麼事一輩子都聽主人話都不表
不見棺材不掉淚 1200改成3600路上停讓的就變多了
達任何意見嗎？什麼爛例子
也不是每種狗都可以被訓練的
搭捷運都能死人了 歐洲比得上嗎
有的就是教不會 ¯\_(ツ)_/¯
教不會就讓他不能碰車啊= =
連可以馬上解決的隔熱紙都不能處理 怕動搖國本嗎
不教不罰直接放出去出事再說都是你個性問題 這邏輯
到底什麼狗屁
沒有低能民代
交通工程屌打100年
不教而殺謂之虐
笑死整天在民族性，重點是後天教育和觀念培養
誰不是同時開車騎車走路 其實都算回自己頭上 只是
不同的時間點而已
後天教育跟家庭教育其實就是在塑造民族性
民族真的有差 後藤新平就分析過了 說台灣不文明這
也是不公平的
你爸爸在那邊花式違規他再教你開你會多守規矩？
也覺得是教育和法治上的差別
哪裡不公平，台灣就是沒文化就是爛啊
閱讀率還比東南亞差就知道
別人畫的停止線視距清楚，台灣畫的停止線視距跟A柱
差不多，請問怎麼守法怎麼罰？
其實民族性也反應在道路規劃跟設計上，就賤就爛啊
公務員跟政務官一起怠惰啊
整天吹民族主義呆丸難波萬絕對是騙選票的利器，從
納粹以來都是這樣
屌都比亞洲人大
有候選人說鬼島就是賤就是爛需要嚴刑峻法弄死你，
交通才會安全，絕對選不上
有代議士說要強力監督政府官員，怠惰公務員，不適
任技術官僚，絕對被同黨罵叛徒，被抹黑抹紅
歐美不守規矩 是罰很重的
去年去慕尼黑 市區交通也是喇叭聲此起彼落
已經舉安全帽例子了還在民族性 我看是有人閱讀能力
真的不行
罰下去自然乖
等下又會有人拿剛果共和國的標準來嗆人說台灣很棒了
當年日本這樣弄 歐洲也是這樣
以為國外是民族性自動自發？騙肖欸 都是罰出來的
從小罰到大自然養成習慣
不是只有罰而已，他們宣導教育家庭教育也早就比台灣
重罰+上法院
成熟完備，加上適當的重罰當然習慣成自然塑造民族
性
那還是教育問題 請問台灣政府交通教育行嗎？不行嘛
不教不罰當然沒辦法養成習慣
看來鬼島駕駛比較適合用對岸的科學執法吧！十幾年前
去中國的感覺就是駕駛素質低落，聽說現在比較有改
是養成習慣 跟民族性根本沒關係
善的樣子
台灣撞死人都不會怎麼樣了，頂多緩刑+一兩百萬
一天工作10個小時你不煩躁？歐洲人只做8小內，還都
悠閒慢慢做
亞洲有很多間接因素吧，但教育跟整個國家文化素養
影響最大
我們真的就落後國家
干亞洲歐洲屁事 日本不是亞洲？
歐洲我覺得駕駛素質一樣屌打日本 所以我統稱亞洲
那日韓也是工時長，人家駕駛一樣知道要禮讓行人啊！
到底干工時屁事啊
為什麼一堆奇怪理由都跑出來了
人少車少
講民族性有人會不高興
好嘛 我同意「民族沒差，政府有差」
你看南非 從白人政府換成黑人政府之後
真的有差，越來越差
奇怪 那為什麼台灣人可以戴安全帽？日本可以打交通
戰爭 不是同一種人同一種民族性嗎
民族性論點本來就是狗屁
歐洲>>日韓>>>>>>台灣跟東南亞
機車不多，就這樣；機車太多真的有差
對欸 聽你講我才知道 是同一種民族欸
除了殖民地，我還真不知道哪裡的人民跟政府是不同
民族
我在日本看到機車超少，就算有 停紅燈也是乖乖停在
汽車後面並保持距離，誰跟你那邊鑽車
你舉的南非不就是了 自己舉例自己搞不清楚狀況
直說啦 推給民族性根本就是打算擺爛
人家駕照是專業證照要考試通過才會核發,台灣當雞排
在發的
很多人都是先學機車再開汽車的，然後再把機車的屁
習慣帶到汽車上
台灣從機車文化開始，養成了各種鑽車、小違規沒關係
的壞習慣，轉到四輪之後一樣故我
觀察東南亞也很亂的國家，就可以發現混雜使用車道的
國家都是行人地獄
反之，那些習慣很好的國家，就算有機車，也是數量少
同時把自己車寬當作汽車，一台一台循序前進
華腦害怕改變擔責任 路有彎有直區間40還會進步嗎
說日本人走路沒很快結果舉例用九州？怎麼不用東京
日本機車不鑽？ 要不要來看看塞車的東名高速啊 後照
鏡都快給他撞掉了
大家都能同意：
如果是大和族人來當政府 台灣的交通一定能變好的
所以關鍵的確是政府
真的不鑽啊 怎麼了嗎？當然不是絕對，但絕對是大多
數，而且重點他們機車不多
就算不看日本，光都是華腦的澳門和香港交通就有差
了，然後澳門機車超多
機車重點是沒有觀念把自己當一台車 拜託 不要在線
上晃啊晃還不打燈 騎路中央跟上車流
我是建議你可以再多看一點 日本住十幾年被台灣人神
還有機車不要擠轉彎車內側 做到這幾點傷亡直接下降
化的東西見多了 高速公路塞車常常一堆重機在那鑽 乖
乖跟你拍的屈指可數
人的問題
人的問題+1 台灣人去到日本也一堆亂搞的
我是建議你多到城市晃晃看一下人家怎麼騎不要只鄉
下XD
因為國民黨來台灣只是當作一個據點來規劃，到後來四
不像
說韓國交通>台灣的 拜託去看一下 YT一堆 是"等於"
一堆飆仔啊 整天提歐美速限怎樣，沒學到駕駛素質
車板整天靠北 自己開車也會安全駕駛禮讓行人麼
亞洲就官僚阿宅工程師奴隸文化 只會糾正競爭內鬥揣
摩上意 刷低能 自甘為歐美奴隸 沒什好意外
對耶亞洲官僚 讓我想到一個自戀老闆 詐騙想宵禁起飛
也讓我想到 巴黎 滿街垃圾 臭得比東南亞還誇張
不過 終究 距離的美感 勝過一切 溫馨啦
車板10年內有不少靠北交通到爆的文 但交通現況依舊
印象日本法規二輪是可以鑽的，原則是靜止狀態下讓
二輪比較快的先到號誌前等待，號誌轉綠燈先走就不
會一起卡在後面。
還有一點，我不知道外縣市怎樣，但臺北的公車停靠
點真的太爛又太密集，怎麼會在上橋前或紅綠燈旁設
置停靠點，廢話當然會塞車，基隆辛亥路口真的不懂
幹嘛設公車站，永遠都在擠XD
你不開車不就不會擠了 科科
但行駛狀態下不得鑽車，屬於危險駕駛行為。然後台
灣交通大約是198x年代的日本，那時候日本也是到處
違停，騎樓人行道全佔滿，行人很常被迫走在路上與
車拼命。
不開車改坐公車到那路口也是擠拖時間喔XD
台北市最靠北之一 正義國宅不到300公尺 兩個站 e04!
推一下腳踏車
已開發國家跟開發中國家差距 啊講交通的話台灣大概
是未開發
南京東路麥帥橋上橋前，橋旁有設一個公車站也很低
能XD 公車要上橋整個擋到汽機車道XD
美國的交通違規是會被起訴上法院的，然後很容易被
記點，要取消駕照很容易的。
台灣的政治模式注定導致政府不會去做需要長久時間才
能看到效果的政策
被拿來對照的日本和西方國家也是經歷長年的觀念改變
需要十幾二十年才能看到成效的政策，短期內還會有陣
痛期，台灣執政者只會為了選舉做對他自己有利的事
love大這樣一說 回憶雙北最愛 高架前段路口設公車站
常常公車在接近路口出鬼切外車道路邊 又內切2車道進
哈 南京麥帥那設公車站真的超低能的XD 有上橋的汽
車、上橋的機車道、旁邊去饒河夜市的汽機車、從巷
子轉大馬路的汽機車，還有紅綠燈，結果你那邊設公
車站，公車上橋還要繞過機車道進內線，最終大家一
起擠XD
先看看人口密度跟土地大小好嗎
日本人：幹……
問就是隔熱紙
人家是法治國家
人民素質啊 去日本看看就知道跟台灣差很多了
真屌也屌打
槍砲，病菌
駕照取得不易 他們會珍惜啊 台灣無照頂多6000謝謝
去過歐洲 明明亂停也是一堆啊 但是他們路很大
素質高啊，台灣人素質比大陸人還不如，被開戰打掉
好了啦
歐洲有哪個國家路比台灣大條？以我待過英國倫敦的經
歷，那邊的路是又窄又蜿蜒，郊區還三不五時出現圓
環給駕駛人考驗！
還是有人要辯說英國已脫歐，那我也認了！
尊重身為人的教育、用路觀念及考照的汰選機制、道路
設計直觀好懂，每個環節缺一不可。歐美駕駛並非教育
程度或素質比我們高多少，而是這些環節已經落實在生
活中，罰則輕重算是次要條件而已。
看看各交通模式的用路面積你就知道了 台灣馬路隨便
就是四米半五米寬 當然可以想怎麼開就怎麼開
其實考照時建立的觀念很重要，幾乎就奠定上路時會是
怎樣的駕駛
歐洲很多國家路也沒比臺灣大，但速限會根據車道平直
與寬度做出符合自然駕駛速度的調整，用圓環取代紅綠
燈，會讓人覺得順暢度很高。再者，有些地方路做很小
，人行道是馬路的好幾倍寬也是故意的，路夠小車速自
然就慢，駕駛自然就會注意自己的駕駛及行人動態，如
果覺得常常在這種地方塞車很煩，其目的就是要你儘量
捨棄駕車來到這個地方，改乘大眾運輸、騎單車或徒步
抵達。
因為人家是人我們是奴隸 奴隸只會爭取自己活命不會
互相尊重 從政府官員制定法律設計道路都只獨厚一方
就知道這環境養不出正常人了 這不是一兩人出來喊口
號說改變就能變的 需要整個民族意識到身為人民該背
負的責任義務 以長遠的合諧發展為目標努力才有可能
至少要兩三代人過後把老屁股的短視觀念洗掉才能實
現吧！
台灣人就是沒水準！
歐洲人來是福爾摩沙 華人來就變成鬼島 XD
錯了，有些奴隸是自己不要命還要拖其他人下水一起
倒楣
政府缺乏長遠計畫的不止是交通而已，只能說自業自得
，全民承受…
事實上就是窮忙啊，收入低，工時長，僅剩的時間還會
被通勤吃掉，越窮就越趕時間，很難懂嗎
台灣一堆垃圾 沒救了
民族性就差很多了 哀哀 劣根阿
因為歐洲人打出生就天生交通素質用觀念好
之前去奧捷也是車子絕對禮讓讓行人，歐洲人連左右都
不看一下就直接過馬路
其他國家政府A錢，但該做的事還是會做
民族性，結案
歐洲是行人各各三寶
倫敦市區 行人不用看紅綠燈直接過 車子都要讓
你騎腳踏車在單行道上慢慢騎 後面的公車汽車都要跟
在你後面 按喇叭要罰錢
會等紅綠燈的行人 9成9是觀光客
然後汽車市區只能開20
台灣駕駛自己那個不是塞車 但能在市區全程只開30的
道理都懂，陋習難改，沒有共識，沒有選票，所以擺爛
不用說歐洲，墨西哥也會讓行人
執法不力，民眾心存僥倖。如果各路口改用科技執法
，罰過就會怕了啦
之前這裡討論按喇叭 不是一對路怒仔振振有詞？
幾乎台灣路上按喇叭都違法的 有法律有差嗎
台灣只有黑頭車路權最好
生活步調
所以歐洲人習慣性遲到啊 而且一點愧疚感都沒有
教育才是根本 抱有僥倖心態的罰再重他也會違規
因為他就覺得沒差不會被抓 不教又不罰就變台灣這樣
比不完 但是台灣交通真的是地獄等級
覺得要比較的應是跟台灣機車一樣密集的國家
支持
人少
我在哥本哈根走斑馬線被叭過QQ
幫QQ
那些落後國家怎麼跟台灣比？
台灣人一分鐘幾十萬上下的，人命算什麼洨
開個罰單就被嘴"政府搶錢"，然後又變成不積極開單，
之後出事了又嚴格執法；然後又再一次循環…
落後國家 end
非洲也不會叭行人阿
台灣就是這種地方
機車太多又愛亂鑽，開車等行人過一堆機車從旁邊衝過
去，是在急殺小
每次路上看都不懂，這些人到底在趕什麼意思的
我的經驗是日本跟歐美差不多欸
罰重一點就會說政府搶錢啦，台灣就民粹
開車互相禮讓、不搶快就贏了 罰則倒不是重點
歐洲很多鄉村還有深山裡根本沒警察
大家還是互相禮讓 遵守市區限速
你他媽的板上一堆GY人能遵守市區開30 50 嗎
法的腳踏車比車還兇
政府沒在做而已，目光短淺，只想譁眾取寵騙票
很多人行道。人行道是給人走的。不是給你放機車汽車
樹電箱
人行道搞好。機車數量就可以少很多。台灣很多地方不
騎機車。用走的根本沒辦法通行。根本沒有人可以走的
空間
比如竹北中華路
然後台灣大馬路喜歡做種樹的分隔島。分隔島的面積拿
來放在兩邊人行道多好。分隔島擋視線又很難切道。真
的是白x設計
根源在於駕訓班沒教導正確觀念、發照浮濫導致路上駕
駛人都是用錯誤觀念在開車，才會讓很多所謂的交通
改善措施都只是製造其他問題而已......
當然錯誤的道路規劃也造成這些問題的一大推手！
歐洲就是「慢活」 強制「悠閒」
當然工作效率&行政效率會令亞洲企業抓狂
這裡是台灣….有本土特色別跟外國比
相對地歐洲人到亞洲企業普遍水土不服秒離職
台灣當東南亞就不會有落差感了 真的
@horb 以前到處蓋分隔島，是為了防範逆向仔，結果
設計失敗又不屬於交通部門，最後變成道路空間重劃
的阻礙，至於本要處理的逆向問題，現在二輪猴進化
出騎人行道的習性了，有的就算順向也騎人行道。
去中國你就知道台灣是行人天堂了
機車多啊 愛亂鑽啊
爆
[問卦] 開車的你會讓行人嗎hi 還沒睡、剛睡醒的各位好 小妹開車車齡僅2年 但遇到很神奇的現象 每次我轉彎停在斑馬線前 等行人通過的時候64
[閒聊] 錫蘭認為台灣除了行人地獄還有燃油機車問影片16：37秒開始 他在台灣住了六個多月 發現台灣除了行人地獄外 就是燃油機車![[閒聊] 錫蘭認為台灣除了行人地獄還有燃油機車問](https://img.youtube.com/vi/XXJZW_zXYWw/mqdefault.jpg "[閒聊] 錫蘭認為台灣除了行人地獄還有燃油機車問")
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Re: [討論] 國外行人路權最大我在巴黎待過十幾天 印象最深的是行人路權極大 基本上行人在路口 車一定停車等妳過 而且巴黎一堆行人斑馬線闖紅燈 我看車也是乖乖停 也沒人對行人按喇叭![Re: [討論] 國外行人路權最大](https://img.youtube.com/vi/YHOXm9tcPaM/mqdefault.jpg "Re: [討論] 國外行人路權最大")
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Re: [問卦] 歐洲行人權利也太香了吧？簡單來說就是罰則太低啊 我之前在澳門生活4年 繁榮的賭城區不算 舊城區路小車多 澳門有9成路口沒有紅綠燈號誌8
[問卦] 國外轉彎都會禮讓行人?八卦都說國外的車都會等行人過才會開過去 剛剛在大安區轉彎的時候 有一個外國人也是停下來等我過欸 還是我示意他先過之後 他才過的欸10
Re: [新聞] 台灣「行人地獄」丟臉到全歐洲 法國、俄羅斯認證：野蠻我想請問 為了避免這種問題發生 就全台灣都設置行人專用紅綠燈就好 也就是當行人綠燈時 連右轉車輛都不能停 車輛不管東西南北向都還是紅燈5
Re: [問卦] 歐美治安很差的八卦?肥宅我都去過喇 什麼歐洲日本中國 歐洲偷騙很多喇 但最危險的國家 還是台灣喇
![[問卦] 開車的你會讓行人嗎](https://i.imgur.com/d4sRarpb.png114.47.66.99 "[問卦] 開車的你會讓行人嗎")
53
[閒聊] MG對於未來台灣車市的影響46
[心得] Tesla Model X 期滿一年完整分享![[心得] Tesla Model X 期滿一年完整分享](https://i.imgur.com/BO0mHZ9b.jpeg "[心得] Tesla Model X 期滿一年完整分享")
42
Re: [新聞] MG4會是下輛百萬內國產電動車？中華車表25
[情報] 寧德時代可能被封殺![[情報] 寧德時代可能被封殺](https://i.imgur.com/kqkc6USb.jpeg "[情報] 寧德時代可能被封殺")
26
Re: [閒聊] 疑似看到MG4測試車![Re: [閒聊] 疑似看到MG4測試車](https://i.imgur.com/FbMci8Ub.jpeg "Re: [閒聊] 疑似看到MG4測試車")
20
[閒聊] 煞車盤的表面處理![[閒聊] 煞車盤的表面處理](https://i.imgur.com/o1SiJ79b.jpeg "[閒聊] 煞車盤的表面處理")
18
[閒聊] 虎尾消防隊好厲害 做水圈滅火![[閒聊] 虎尾消防隊好厲害 做水圈滅火](https://img.youtube.com/vi/gdrPU3ryaxw/mqdefault.jpg "[閒聊] 虎尾消防隊好厲害 做水圈滅火")
12
Re: [閒聊] MG對於未來台灣車市的影響![Re: [閒聊] MG對於未來台灣車市的影響](https://i.imgur.com/O7S5qC2b.jpeg "Re: [閒聊] MG對於未來台灣車市的影響")
3
Re: [新聞] 國1虎尾「特斯拉墜橋」斷2截火燒車 1男![Re: [新聞] 國1虎尾「特斯拉墜橋」斷2截火燒車 1男](https://i.imgur.com/3bYJBRpb.jpeg "Re: [新聞] 國1虎尾「特斯拉墜橋」斷2截火燒車 1男")
11
Re: [閒聊] MG對於未來台灣車市的影響10
Re: [新聞] 國1虎尾「特斯拉墜橋」斷2截火燒車![Re: [新聞] 國1虎尾「特斯拉墜橋」斷2截火燒車](https://i.imgur.com/NEiVS3xb.jpeg "Re: [新聞] 國1虎尾「特斯拉墜橋」斷2截火燒車")
9
[問題] 椅皮破裂怎麼辦？![[問題] 椅皮破裂怎麼辦？](https://i.imgur.com/AvZ60Psb.jpeg "[問題] 椅皮破裂怎麼辦？")
8
Re: [新聞] 網轟Auto車燈下雨天不亮應抵制並召回？老7
Re: [閒聊] 原來真的有限高1.8的停車場5
Re: [新聞] 國1虎尾「特斯拉墜橋」斷2截火燒車 1男![Re: [新聞] 國1虎尾「特斯拉墜橋」斷2截火燒車 1男](https://i.imgur.com/WwE1HBcb.jpeg "Re: [新聞] 國1虎尾「特斯拉墜橋」斷2截火燒車 1男")
6
[問題] 特殊車牌![[問題] 特殊車牌](https://i.imgur.com/Z8XUBp3b.jpeg "[問題] 特殊車牌")
2
Re: [心得] Tesla Model X 期滿一年完整分享1
Re: [問題] 汽門間隙過大，更換汽缸頭![Re: [問題] 汽門間隙過大，更換汽缸頭](https://i.imgur.com/t0I1AS9b.jpeg "Re: [問題] 汽門間隙過大，更換汽缸頭")
15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")