Re: [討論] 國外行人路權最大
我在巴黎待過十幾天
印象最深的是行人路權極大
基本上行人在路口 車一定停車等妳過
而且巴黎一堆行人斑馬線闖紅燈
我看車也是乖乖停 也沒人對行人按喇叭
(行人是隨意闖喔 汽車都只能乖乖急煞 這在台灣早幹譙下去了)
我在美國體驗也很接近 刺青黑人揮手請我先過 XD
然後站到路口大家遠遠就煞停
在台灣行人被教育的都要讓車 特別是小黃
在法國都反過來...好不習慣 XD
行人路權 難啦 還有檢討走斑馬線划手機的咧
--
體驗過國外的步行經驗 才知道台灣有多落後
在紐約
人家也才輕按兩聲喇叭 還可以在路上拍片
這部也是 在台灣這樣拍早被拿球棒下來幹死了
行人很大沒錯,但國外沒幾個行人,一副我很大,我爽我
慢慢走
這就是沒讓台灣四輪好好教育違規行人的下場
道路設計差勁,駕駛素質也差勁,所有人在路上壓力
都很大,轉彎車怕紅燈過不去,因為大多數路口都沒
有緩衝空間可以好好停在斑馬線前等行人過去,尤其
沒有左轉燈的左轉車,要嘛卡中間要嘛轉過去卡一半
對向車道
馬英九當北市長的時候有個禮讓行人的廣告印象深刻
再看看林佳龍交通宣導影片
https://youtu.be/1hR7Qd2HOyQ 根本廢物影片
台灣交通真的災厄級
國外沒什麼行人 講這種話的人到底是什麼井蛙
樓上,他應該是要說國外沒幾個行人慢慢走,但被斷
句了
以前拍廣告是短時間印象深刻達到效果,現在的...
林佳龍那個大概是在消化預算吧,我猜那片成本很高
車板所謂的太慢,速限100只開109算太慢
台灣終究只能抄法規,真正有價值的道德觀念沒辦法引
進
美國超級先進
美國路口惹到行人,他會從你引擎蓋走上車頂然後再
跳下來
說國外沒什麼行人的是沒出過國嗎?平行時空?
歐洲美國的路人路權可真是助跑姊蛙跳哥的天堂
林佳龍的影片其實沒說錯,在台灣,行人、摩托車不和
大車保持距離,就是有更高的機率上天堂,昨天不是才
有一台車沒保持距離撞大車上天堂了?
說真的,我一個行人,在台灣,一定盡可能和大車保
持距離和不在大車死角,台灣大車司機真的滿多素質差
的。
當然看到大車離遠一點保命要緊 但大車駕駛習慣差政
府不好好教育 反而向路人宣導要多小心 不覺得很好
笑嗎
法國人闖紅燈是因為行人任意穿越馬路沒有罰則。 而
且車輛與行人發生車禍,會預設是駕駛全責(可能有
例外)。
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首Po國外行人路權最大 希望台灣也可以快點把觀念都改成行人路權最大 這樣就能不怕等紅燈了 (?) --8
剛剛走斑馬線過忠孝東路 正常速度 不過身為足球員 速度絕對不算慢 行人號誌轉綠就走過去 結果被 兩輛轉彎車按好幾聲快喇叭 真的超不爽 ----5
個人相信利益決定一切 西方習慣禮讓行人,不是因為道德因素 而是利益決定的 西方因為發展早,社會貧富差距大, 所以碰瓷事件一定層出不窮。20
有一個推文我讚同 我曾經在德國因為看不懂交通號誌闖紅燈 一台車因為從彎道處過來。很晚才看到我 緊急煞車後。竟然是乖乖的停在原地等我闖完紅燈再走 連吧都沒吧一聲。 這是我第一次感到行人路權的巨大差距X
這種也能吹 真的無言 美國我也去過 跟大家講的差不多 但我去大陸北京跟西安旅行 那邊也是這樣"禮讓行人"6
幾年前在瑞士首都旅遊, 首都伯恩不像蘇黎世那麼繁華, 很多地方都沒啥人。 那時候我跟一個雕像拍照拍完準備去馬路對面, 就走到路邊等一台跑車經過再走,33
我在美國生活過數月,美國開車經驗超過2萬KM, 其他歐美日等先進國家也有不少旅遊過馬路的經驗, 來說說我的見解好了, 基本上歐美日等國家車子在無號誌路口或地方看到行人準備過馬路, 都會特地剎停車子讓行人先過,9
我覺得台灣交通會讓行人感到那麼不友善真的要 歸咎於國民普遍法治意識低落。法規雖然訂在那 邊,但沒有好好執行,久而久之法規形同虛設, 「社會默契」是不要遵守法規,甚至是要「違規」 才能融入台灣交通。14
行人的安全問題 在於行人的價格 就拿美國來比較 可以搜尋 settlement pedestrian hit by car 可以看到 平均大概是 500,000鎂 (搜尋結果第一個的研究) 折合台幣大概是 1500萬1
真心覺得這裡需要被釐清一下 建立在正確停讓的前提下 一個方向的駕駛停下讓行人先過 對向的駕駛不停讓,造成行人不敢通過,進而阻塞路口 那"變成交通阻塞"到底是誰的問題?
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[討論] 禮讓行人,行人不走真的很困擾開車禮讓行人,最討厭的不是後車按喇叭,而是斑馬線上的行人站在斑馬線上,不過就是不過。 剛剛又遇到一個行人,明明已經停下來要讓他過了,而且停很久了,行人還站著不走,甚至還退後一步,是怎樣~ 如果只有單線道,又會擋到後面的直行車,然後因爲停很久了,有種再這樣僵持下去也不是辦法的感覺,只好先開走... 請問大家遇到這情形會怎麼辦?先過?還是僵持在那?每次都想,這種情況要是被拍照,只能自認倒楣嗎? -----63
[討論] 台灣行人優先權?不知道是我理解錯誤,還是根本沒人在乎? 看到高雄完全無視交通規則的gif那篇 可以看出大家對行人還要在斑馬線停等 「其實是很習慣的」 所謂的「行人路權」,也就是行人使用道路、優先通行的狀況。63
Re: [閒聊] 不禮讓行人到底是啥心態啊很多推文心態很莫名奇妙耶 是平常不會在路上走了所以不讓行人? 我是不會禮讓行人啦 有人要過馬路 我都是停下來等他過啦 行人優先不是禮讓 是應該讓15
Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特斯拉稍微離題 要是機車換成行人的話呢 1.汽車一樣是綠燈(行人闖紅燈,但是有走在斑馬線上) 特斯拉這種開法一樣是撞上去,兩邊都有肇責 2.路口閃黃燈<-其實我想討論的是這個1X
Re: [問卦] 一家四口被酒駕撞飛影片曝光: 看完影片,有點感傷 那個紅綠燈,前後兩組應該是同步的 也就是兩個紅綠燈中間的斑馬線, 可以想像前後都紅燈後,2
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再為什麼不能檢討?什麼東西都要非黑即白? 連法規本身都有檢討空間不是? : 不是守不守規矩的問題 : 而是觀念錯誤 : 要有一個觀念 在馬路上 行人永遠是最大的 懂?
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