[討論] 美系肌肉車Challenger要終結了嗎？
[U-EV]EPA最大續航510公里、最大馬力670匹，Dodge Charger Daytona純電肌肉車發表
https://news.u-car.com.tw/news/article/77745
挑戰者從2008年就推出，到底是太經典？還是太懶惰、沒經費，一直沒有改版
現在直接了結，由Charger取代
之前由挑戰者擔當兩門肌肉車，充電器則擔當四門肌肉車
之前還有一台Magnum旅行車
不知道充電器會不會推出旅行車版本？
對肌肉車迷來說，挑戰者和充電器哪個名稱的地位比較高？
充電器打得贏野馬和大黃蜂嗎？
總不能為了強調電動車而使用充電器吧
至於之前謠傳較小的肌肉車Barracuda梭子魚大概就遙遙無期了
充電器還是會推出汽油版本，不過沒有V8了，而是直六3.0引擎；不符合充電器的名稱
為什麼不設定成挑戰者使用引擎，充電器專屬電動車？
只有3.0引擎和電動車的肌肉車還推出V8引擎模擬聲浪(沒有實際功能、只是賣情懷)
還能打開Power鍵，增加40匹馬力
還能切換四驅、二驅
還有飄移模式，藉由氣壓懸吊調整成前軟、後硬
道奇使用我早就提出的意見，使用Fratzog的廠徽；並且在車頭製造擾流翼
看來他們做得不錯
--
我的天啊 從沒想過車頭燈可以那麼醜
可能還是圓燈比較適合
Charge 也是衝鋒的意思 應該翻衝鋒者
比較喜歡充電器
啊 看成挑戰者
道奇使用你提出的意見???這哪來的自我感覺良好
肌肉車至少要留下V8吧...，話說我小學弟在芝加哥開
Charger，常常被警察攔下來，因為在芝加哥開Charge
r的10有9個是老黑，或者是說這邊混幫派的老黑，1/3
純噓最後一句
開Charger，混不好的開日產...
經典車系乖乖用phev+V6就好，改電車是什麼邪魔歪道
，道奇要電車應該獨立一個車系出來吧….
唐老大要哭了
充電器.....XD
衝鋒者比較好聽啦
我比較喜歡充電器大於挑戰者
你能想像唐老大開電車嗎
有V8虛擬聲浪啊
※ 編輯: oftisa (219.68.195.84 臺灣), 03/09/2024 23:06:0734
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