[問題] 請益左轉車道問題

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台灣的交通規矩跟日本不一樣 在台灣，右轉車要讓對向的左轉車先行 然而在日本，根據道路交通法第37條：「車輛在交叉路口右轉時，不得妨礙該路口直行或左轉的車輛。」 言下之意，日本的右轉車要讓對向的左轉車（日本靠左行駛） 為什麼台灣跟日本的轉彎車輛讓行規則不同?

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因為這是為了配合錯誤道路配置， 但死不改配置，又硬要修正的畫法， 一條正確的道路設計應該是單數車道， 中間的左轉車道應該是獨立出來的，

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如提， 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛，覺得機車屬於機慢車， 所以被劃分在外線車道，內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權， 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線， 左轉靠左，右轉靠右，這本來是再自然不過的道理，結果政府規劃出舉世無雙

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如題 市區有些沒左轉車道的路口 會規定尖峰時刻禁止左轉 但是仍有白目仍然在內線車道待轉 後面擋一堆車

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你指的是 大興西路往永安路-國2方向對吧? 這得歸咎於 桃園市府的標線及號誌設計不良 其實今年10月前，大興西路往中正路方向也有同樣問題 內車道要左轉、外車道僅限右轉 從寶慶路就開始一路塞到中正路口

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今天騎車差點被左轉的車撞到 對方開的方式垃圾很但不確定這樣是否有違規 先上路口的圖： 這個路口大部分的車流會左轉大同路所以畫了三條左轉車道

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止 : 變換車道線配合使用。 : 若要符合左右轉專用道之定義，則須搭配禁止變換車道線，亦即「雙白實線」，方可屬 之 : 而左轉車道和左轉專用車道便產生了如此差別，在左轉車道上，民眾可以直行。

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台灣的路都是這樣吧 只要是三線道以上 特別是有中央分隔島的主要幹道 到十字路口都會分成左轉 直行 右轉 沒有這樣分的反而少見

正常國家的馬路，車子行駛在路上， 都是左轉靠左、右轉靠右。 但是今天騎在台北市萬華區中華路， 卻發現有設計是最右邊一個左轉車道， 專門在右邊等左轉的。