Re: [討論] Mazda為什麼銷量不好?
: 反正我還是很愛這台小爛車
: 馬自達真的是莫名其妙
: 會買馬自達的人更莫名其妙
: 幹
本來沒有打算回這篇
因為小弟老實說並不是馬自達粉 沒有資格回這篇
不過看到小爛車這句話
情不自禁來回一下
不專業之處還請多多海涵
對於mx5這輛車
國外是有特定族群是非常死忠的 而且比台灣多很多
第一次注意到是在四五年前的德瑞之旅
那個時候台灣mx5一個月不知道能不能看到一台
瑞士這個國家
在一些比較有錢的區域巷弄看車
真的不誇張 有時候你會覺得三百匹馬力是小馬力
但是在這樣的國家
你可以每天都看到一台兩台mx5
而且在當地 日系車的整體占比並不是很高的情況下
mazda整體的占比 你會很明顯發現是日系車第二
僅次於豐田 大概跟現代的占比差不多
其他的日產本田等都比mazda少
mx5本身就很美了 配上瑞士的鄉間小路 這個畫面真的太美..............
最後講到小爛車
小弟想來分享一下
因為小弟的車在動力方面 不是只能改二階 就是完全不能改動力
所以身為改裝熱血族群
我會很自然地把改裝方向往空力跟底盤方面去靠攏
如果各位看官也跟我一樣對於空力方面有興趣
你在查資料的時候 應該也會跟我有一樣的發現
那就是mx5這群車主的空力知識跟花費的心力可能是最高的
很多專業的寫手都是mx5的車主
而且這些專業的MX5車主 橫跨了NA到ND世代
尤其是NA車主 專業的非常恐怖
1989年的車子到現在還一堆車在賽場上跑
小弟強烈推薦大家看一篇文章
看完這篇文章
你對於車頭的空力設計 以及如何真正的改善會有很大的幫助
https://occamsracers.com/2023/09/04/your-splitter-sucks/
但是建議不要太深入
太深入你會跟我一樣 把之前砸大錢的甚麼鬼碳纖維空力套件全部拆掉
然後開始想著要自己做
這對身體健康有害
以下這幾段話小弟貼出來
可以很快速的讓大家知道mx5族群對於空力的特別關注跟了解
變成賽場上最專業的空力專家
甚至很多人玩了mx5後 以真的有用的空力套件維生 或是當空力自媒體的從業人員
If I was to throw a grade on the average splitter I’ve seen on the average
Miata, I’d give it a C. On other track cars, the average is a D+. I know
that grades are supposed to fall on a bell curve, but I grade strictly, and
you non-Miata people suck at aero.
如果要我分級我看到的前下擾流的話
mx5車主平均可以拿到c
其他的比賽車只能拿d
我知道這應該是常態分配
但不是
不是的原因
是因為你們這些非mx5的車主 對於空力的了解就是一個字 suck
這是另一篇文章的
Let me show you what a solid Grade-A splitter looks like. It’s not
surprising that it’s on a Miata, because we do aero better. We have to; our
cars suck.
我給你看看最好的前下擾流是長麼樣子
完全不意外這出自mx5車主的手裡
因為我們對空力更了解 我們也必須對空力更了解
因為我們的車是爛車
就是這句話
讓小弟看到隔了太平洋的馬自達車主
同樣用"爛車"這個詞彙去表達他們對miata的愛
所以情不自禁回了這篇
可能有些離題了
但是看到mx5國內外車主這種熱情跟這種愛
對外人來說 都是一種很令人著迷的情緒跟氛圍
la la land裡面有一句話
people love what other people are passionate about
我覺得就是這樣的情緒感染
讓我也愛上mx5這台車吧
畢竟是死忠的XDDDDDDDDDD
--
Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis.
--
白條大也開始回文了XDD大檢舉時代的正向效果
白條也是先推再說了
小弟不敢當 這篇文章是抒情文拉XD
※ 編輯: whitestripe (59.126.46.189 臺灣), 03/19/2024 10:45:26笑了 雖然是小破車但他是我愛的小破車的概念
勁戰魂不死的概念啦
真的選你所愛,愛你所選
推死忠的:)
真的 車就爛 只好自己動手 不知不覺又花了一堆錢
改裝之後才發現原來是我技術太爛 幹
懂得人就懂,無須多言
哇居然在車版看到西裝版白條大!
推個
車版真的復活了!
小爛車,但有人就是愛,那是真愛
XD
爆
首Po以CX-5來說進口車國產價,配備齊全還有對手沒有的通風椅,但銷量卻被同樣2.0的RAV4 與小排量渦輪的CRV打趴 CX-30的話銷量更慘,同級距的對手YC、HRV、KICKS等在各大車廠漲價後也與CX-30差距不 大,甚至配備都沒有CX-30最低階的齊全究竟為什麼車版推崇的馬牌銷量不怎麼樣,嫌到爆 的國產跟牛頭卻賣的不錯?10
會挑馬的喔 老婆女朋友喜歡啊 馬的外型放眼同級沒別家能打,女生也會喜歡的那種 混蛋紅路上多吸睛啊 happy wife happy life30
2024 第一季都過去了 還在拔觸碰螢幕 從馬3 到cx60 便宜的貴的都拔 大家看車看了一圈之後發現4
馬自達就是一個被吹出來的牌子 說操控好,那是跟其他日本車比 說妥善率好,雙田過之而無不及 說空間,抱歉放眼市場應該同級沒有人會輸 說外觀,好啦真的蠻好看的,最大的優點也是唯一優點7
2.1代MZD(觸控、TypeC)拔觸控很蠢沒錯 但是我自己開四年的馬六確實旋鈕用的比較多 拉歌單還要滑螢幕、也沒有手機好滑 旋鈕沒有活動範圍限制 在歌單、導航功能等多頁選項時70
先說 我也是一位常常遲到的馬自達車主 馬自達給我的感覺是 他們自己也沒希望銷量好啊 種種操作都跟正常車廠相反 首先 產品換代一拖再拖7
跟螢幕無關吧 安卓機這麼先進了,手機能幹嘛原理都一樣 配個1.4T~1.8T, 引擎先省稅省油 維持6AT,8AT 隔音維持56
朋友剛買一台新的CX-90 結果沒有觸碰螢幕,啥鬼? 到底這成本省不到$5的東西,一台$5萬鎂的車 有必要嗎? 我覺得不是省錢,而是馬自達有很莫名的堅持,一定要25
昨天剛從日本回來 因為這趟旅行有自駕6天 地點在山梨縣+長野縣 Mazda真的很稀少 但是MX-5超多 一天至少會看到5台
爆
[分享] 大快人心的車禍今天因為週五又加上下雨,本來就很容易塞車的內湖顯得更加擁擠。 我塞在要右轉瑞湖街的時候,風馳電掣一台MX5 跨線超車一路到了路口, 正在煩惱行車記錄器拍不拍得到對方車牌好檢舉時,主線的汽車或許也不認同他的駕駛行為,所以不讓他插進來,然後MX5就撞上去了!!36
Re: [討論] 現在是什麼族群在買馬自達啊?還有一種 喜歡敞篷車 但沒得選的...... 我當初鎖定雙門敞篷手排 看來看去 台灣新車市場 我捏得動的只有MX-5款 Mazda MX-5 138萬30
Re: [討論] Mazda是年輕人最愛首選了吧?分享一下小弟部門8年級後買車的狀況 總共有6位8年級4位有買車 其中一台superb 兩台Cx-30 一台Cx-5 公司停車場觀察馬自達的車主也是40以下居多 也看過三台MX-513
[分享] 舊聞重貼-MX-5 NB 試駕原文網址: 【國內試駕】MAZDA MX-5 記者:Orson 2000-02-11 敞篷車一向給人崇尚自由,無拘無束的感覺,雙座的Roadster則更是更進一步追求人車一 體的駕馭快感,但是在歷史上追求自由的代價向來不低,通常這類上空美女往往只屬於高9
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