Re: [討論] Mazda為什麼銷量不好?
※ 引述《luckystrike5 (霸王鮮果汁)》之銘言:
: 2024 第一季都過去了
: 還在拔觸碰螢幕
: 從馬3 到cx60
: 便宜的貴的都拔
: 大家看車看了一圈之後發現
: 市場上真的只有你螢幕不能觸碰
: 誰會買
: 87牌
朋友剛買一台新的CX-90
結果沒有觸碰螢幕,啥鬼?
到底這成本省不到$5的東西,一台$5萬鎂的車
有必要嗎?
我覺得不是省錢,而是馬自達有很莫名的堅持,一定要
人去用那旋鈕?旋鈕與觸碰並行不好嗎?
可是切到Carplay就觸碰比較合理吧?
旋鈕是滿快的,但不是所以有的三方app都有最佳化
像spotfy用旋鈕就飛得太快反而要選歌有時會選不到
--
廉價的質感才用觸控螢幕,按鈕才能有最真實的回饋,這
也和行車安全相關。還有內裝的質感第一就是看按鈕的設
計,包含造型,按鈕和使用者的交互…都是身為這個時代
的豪華車必須守住的底線
因為他人馬合一
日本Mazda的旋鈕可以當觸碰版控制車機滑鼠,完全不懂
為什麼進口之後要拔掉…
Mazda就豐田的子公司,不拔一下配備哪算同集團
選項少還行 導航打字要旋個半死
不知道沒有觸控螢幕的交車真的會氣死耶,都民國幾年了
樓上 旋鈕觸控沒有被拔 原廠把功能鎖起來 沒開放台灣使用
者用
某樓上 導航根本不用打字... 用語音或手機地圖先選好 就
能使用
實際上從人因同學來看旋鈕比觸控直觀很多
觸控時身體是需要稍微前傾的,旋鈕不需要
而且旋鈕的位置馬自達設計的非常就手
若真的有駕駛過的話會理解為什麼馬自達如此設計
勁戰仔沒開過車倒是評論不少
不是停車就能用了嗎
又是朋友....呵呵
阿 就很旋阿
哈哈大笑
可是行駛中如果需要控制功能或是調整導航,觸控真的非常
危險,旋鈕真的方便很多
安全為本沒放觸控螢幕吧?
駕駛中用觸控螢幕危險很多吧
第一段說朋友買的 第三段又像是自己的使用心得
朋友買他載我
一樓米粒
實體按鍵好用多了,也難怪你不是客群你朋友才是
我spotify用旋鈕就沒問題 哪會太快== 可快可曼
CX9要打P檔才能觸控螢幕
為什麼要觸控?
Lexus之前也有觸控板,其實簡單的功能用觸控板操作真的比
較輕鬆,眼睛仍直視前方比較安全。
攤開你的掌心,讓我看看你,旋之又旋的秘密
再花個3.4萬去外場改
CX-90台灣根本還沒上市,請問您朋友是住美國嗎?
觸控螢幕也能在行駛中設定禁用,只能停止時使用某些功能
馬就是不給而已
沒差 會買的就是會買
IP是米國沒錯啊
我馬粉也同意原po,如果講求安全大可在非P檔時鎖觸控就
好,馬這只是省成本的好聽講法
停車就能觸控 哪裡不行?
不行喔 CX-90只有最高階的選配12.3"有觸碰 一般版10吋是沒有觸碰的 我朋友買了後去查才知道。而且就算有觸碰只限Carplay且預設是關掉的。 馬自達很妙,給了觸碰又關掉不給人碰。
舊系統才可以停車時觸控,導航有時候要看一下之後的路
線螢幕不能觸控實在有夠麻煩的
先說朋友就是你自己
沒 我買了 Grand Highlander
看了眼睛好痛 是觸"控"螢幕 不是觸碰螢幕
螢幕擺太高才需要前傾去按
螢幕放下來一點冷氣出風口那個位置 哪需要前傾
這就小到不能在小的事情 兩者使用上都沒什麼問題 賣的不
好也不是因為這個問題
主因是後座都偏小跟稅金才是重點
+1 旋鈕確實好用 但不懂不能並行的原因 比較還是有些
情境觸控方便一些 而且國外也有 就你進來台灣要鎖
一樓是認真的嗎…
看來手機也該回到有按鈕的時代了…
螢幕低要看也不方便啊,我是覺得維持原位置開放觸控最好
啦,至少跟進國外carplay時能用
觸控危險+1
很旋
現在放的位置 開車時要觸控很危險的
就算是國外有開放好像也是行進間不給觸控吧
並沒有 那特斯拉怎麼辦
1樓反串要說聲
我自己馬三車主,按鍵用的很習慣啊怎麼了嗎
我也覺得切到CarPaly可以用觸控比較直覺
欸我是說馬自達自己啦==
沒有觸控就沒有指紋,就少了一鏡面要擦,讚讚
真心的好嗎,為啥要誤會我
不能用講的嗎 我都用說的 誰還在輸入
像沃爾沃放這位置不就很好嗎
開車本來就不應該一直盯著螢幕
可是旋鈕很好用耶….超直覺
觸控超難用 開車還要觸 根本危險
推樓上
開ACC不能低頭觸碰面板?
危險個屁 那為啥國外又可以觸控? 這不就跟買沒ACC的車在
那邊講ACC不好用一樣 精神勝利法而已
馬自達拔觸控是怕危險 拔後座預縮安全帶是怕不夠危險?
還是要與時俱進啊
馬自達有些點就很反社會 給你觸控但是不給你用
真的,我導航看不到後面導到哪去也太爛
每家都有就你馬沒有,那不是爛是啥
SORRY 我不愛觸控 雖然有貼保護貼但我就不想摸螢幕
不喜歡買別牌就好了 選擇很多
馬粉稱這個叫低調奢華
馬牌只要3%的人買而已 不是客群也是剛好而已
導航用siri聲控就好了 旋鈕位置熟悉後操作也很直覺
反而國外的旋鈕上有觸控功能 台灣卻拔掉了 這比較奇怪
觸控手機會分心,觸控面板當然也會,馬自達有這功能不
給你只能說明馬自達有這技術,並不是沒有,但為了安全
,不給用,馬自達是最關心車主和車輛安全的車廠無誤
那你朋友不應該買的啊 你怎麼不問他理由
馬3的螢幕位置,即使做觸控螢幕也很難觸碰到,除非手特
別長或是座椅拉很前面
有些車會把觸控螢幕放在比較低且靠近駕駛的位置,讓駕駛
手可以輕鬆觸控,不過代價就是看螢幕時必須把視線移開前
要降低位置那我寧願維持現在的 現在這樣要看方便多了
旋鈕盲操作超簡單…行進間伸手觸控不精準又危險
那停車的時候總該給人觸控吧
上次坐朋友馬3導航打字打半天最後直接用手機的導航
螢幕放低就跟後照鏡一樣偶爾瞄一眼
其他豪車都這樣設計
觸控根本對開車的人來說一點都不安全
馬六碗在車輛停止的時候是可以觸控的
前面推文說的語音輸入更好
觸控啦幹
若連2%都不支持就會改了,當初也說絕不裝大螢幕在車上
想強調專注開車、人馬一體吧,雖然開起來離一體還有段距
離
美軍神盾艦撞船後!檢討分析後把觸控螢幕改回按鈕把手等
等。
認真說mazda車旋鈕比觸控順手快速
爆
首Po以CX-5來說進口車國產價,配備齊全還有對手沒有的通風椅,但銷量卻被同樣2.0的RAV4 與小排量渦輪的CRV打趴 CX-30的話銷量更慘,同級距的對手YC、HRV、KICKS等在各大車廠漲價後也與CX-30差距不 大,甚至配備都沒有CX-30最低階的齊全究竟為什麼車版推崇的馬牌銷量不怎麼樣,嫌到爆 的國產跟牛頭卻賣的不錯?10
會挑馬的喔 老婆女朋友喜歡啊 馬的外型放眼同級沒別家能打,女生也會喜歡的那種 混蛋紅路上多吸睛啊 happy wife happy life30
2024 第一季都過去了 還在拔觸碰螢幕 從馬3 到cx60 便宜的貴的都拔 大家看車看了一圈之後發現4
馬自達就是一個被吹出來的牌子 說操控好,那是跟其他日本車比 說妥善率好,雙田過之而無不及 說空間,抱歉放眼市場應該同級沒有人會輸 說外觀,好啦真的蠻好看的,最大的優點也是唯一優點7
2.1代MZD(觸控、TypeC)拔觸控很蠢沒錯 但是我自己開四年的馬六確實旋鈕用的比較多 拉歌單還要滑螢幕、也沒有手機好滑 旋鈕沒有活動範圍限制 在歌單、導航功能等多頁選項時70
先說 我也是一位常常遲到的馬自達車主 馬自達給我的感覺是 他們自己也沒希望銷量好啊 種種操作都跟正常車廠相反 首先 產品換代一拖再拖7
跟螢幕無關吧 安卓機這麼先進了,手機能幹嘛原理都一樣 配個1.4T~1.8T, 引擎先省稅省油 維持6AT,8AT 隔音維持11
本來沒有打算回這篇 因為小弟老實說並不是馬自達粉 沒有資格回這篇 不過看到小爛車這句話 情不自禁來回一下 不專業之處還請多多海涵25
昨天剛從日本回來 因為這趟旅行有自駕6天 地點在山梨縣+長野縣 Mazda真的很稀少 但是MX-5超多 一天至少會看到5台
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