PTT評價

Re: [討論] 南下林口坡龜車品牌之我見

Mysterioux 發表於 2023/7/9 下午10:34:26
看板car標題Re: [討論] 南下林口坡龜車品牌之我見作者
Mysterioux
 (神秘X)時間推噓26 推:26 噓:0 →:42

※ 引述《lovemaygen (lovemaygen)》之銘言：
: 每次南下林口坡龜車不外乎日系品牌佔最大宗
: Toyota, Nissan, Mazda, Suzuki等等，都日系品牌
: 反觀歐系車都一下就衝上去了
: 日系車油門相對歐系車是否較為溫和遲緩才造成此現象？
: --
: → jason0330 : 當然你說老一點的1.5/1.6NA日系國產可能就真的是不 07/09 16:10: → jason0330 : 輕鬆了 07/09 16:10: 推 bruce2248 : 這些車都爬坡沒力號 07/09 16:13: 推 lota : 有些爬坡NA引擎已經踩到底，一開始速度還是上不去 07/09 19:08: → lota : ，之前開家裡的三菱就是這樣 07/09 19:08: → finasoul : 97lancer 1.6載四人是真的踩到底還會一直掉速無法 07/09 19:09: → finasoul : 維持100km 07/09 19:10: → finasoul : 不過一樣老車，2. 0就輕鬆上了 07/09 19:10
看到這幾則推文 真的心有戚戚焉
分享一下本肥10年前剛拿到駕照上高速公路練習的情況

我第一次開國一南下林口段 正好是10年前 五楊高剛蓋好 但泰山收費站還沒拆的時候
想當然 開的車是家裡的 1995 Lancer 1.6 這在當時也都已經被歸類成18年老車了

剛拿到駕照的暑假 每周開兩次國1台北到新竹系統接國3回頭當練習
老頭坐副駕到國1湖口休息站換手接下來的路程
前幾趟開平面 雖然感受得到爬坡略顯吃力 但只要油門踩深2~3公分 還是跟得上車流
第4次還是第5次練習的時候 我就提議開開看五楊高架 結果就如同推文說的悲劇

那個時候要上五楊高的話 過收費站前就要先決定好路線
過了收費亭之後 要在面前的上坡道盡快加速回100公里以上
當下我走的是最內側的小車ETC專用車道 以時速70公里左右通過
這種中段再加速完全就是這種4速AT 1.6 NA老車的痛點
我都踩地板油了 還是看隔壁從現金/回數票車道出來的車從我身邊呼嘯而過

更慘的是 當時的我因為剛拿到駕照 對於變換車道不是那麼熟悉
雖然老頭一直叫我變道 不要擋路 但旁邊的人車速都比我快 那時真的害怕極了
拖到快進高承載車道時才萬分驚險的換進中線

這是我在收費站拆除前唯一一次開南下林口坡 之後的練習都很識相地回去走平面

那之後過了幾年 自認開車技術進步了不少 也對這台車的性能更熟悉了
有一天自己再來挑戰一次 進五楊高上坡前就先把PWR模式開好 加速到錶速115
上坡一開始就把油門多踩深2公分 爬坡到引擎轉速開始往下掉的時候
瞬間鬆油門 同步關OD檔 再瞬間大腳補油 把轉速強迫控在4500轉以上
(這台車馬力112ps/6000rpm 扭力14.1 kg·m/5000rpm 在這種情況下不會有暴衝問題XD)
這樣到上坡結束前確實能穩定保持錶速115以上沒問題
再之後如果有機會開這段路 只要沒塞車 我都會選五楊高搭配這個踩法 聽聽引擎的聲音

雖然因為收費站拆除 沒辦法再重新驗證中段再加速的悲劇是不是也能用同樣的方式克服但根據這個經驗我得到的結論是 變速箱檔位以及自排換檔邏輯問題
我相信很大一部分的老車真的是因為4速AT 齒輪比不適合這段路
變速箱電腦在一般ECO模式的設定會一直在3檔4檔跳 導致加速不順
如果這時車的馬力又不夠大 真的就會變成烏龜

遇到這種情況只能關掉OD檔 讓引擎拉轉去跑 然後祈禱轉速不要超過紅線還有不要爆水箱這種跑法對於一般的家用房車 尤其又是老車來說 真的是不輕鬆

但我覺得以現在的情況來說 爬坡龜車只是一個相對的問題
難道現在的國道1號坡度跟40年前有差嗎? (汐五高、五楊高不算)
是現在的車性能都變好了 才把不願意踩油門的族群照出來
不然當初滿街速利301 303怎麼上坡的? 還有一堆國道客運遊覽車在高承載車道跑不到90

人的問題還是車的問題只要是老司機看一眼便知
爬坡龜車也許現在來看是人的問題居多 但是也沒必要看到龜車就全都賴給駕駛啦~

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.50.23 (臺灣)
※ PTT 網址
→

MAXX228 07/09 22:53有的人就要他超過3000會死阿，真的無言

柴油引擎超過3000轉可能真的會死 (笑~

推

firstneko 07/09 22:58我依稀記得小時候家裡的車滿載四人，在林口坡踩到

→

firstneko 07/09 22:59底時速70XD

→

iverson0991 07/09 23:00 就是不要擋路。

→

iverson0991 07/09 23:00 車爛就靠邊。

車子爬坡有沒有力跟慢速車靠不靠邊是兩回事吧

推

a7904232000 07/09 23:02原車辛苦了 特斯拉沒這問題

→

Bimmer3698 07/09 23:03五楊全天候都是各種並排龜寶，車沒力或是加不起油，

→

Bimmer3698 07/09 23:03可以不要鼓勵自己來勉強別人。

→

sdiaa 07/09 23:22三不五時有人上來問低速檔下坡的拉轉聲會不會爆炸惹

→

sdiaa 07/09 23:24叫他們上坡拉高轉 會不會要求太高...

推

lion0208 07/09 23:40車慢沒意見，重點去中外線道，不要在內線並排…
推

yamatobar 07/09 23:45以前車子性能爛,但是車輛密度少得多,現在的車輛密度

→

yamatobar 07/09 23:45太高了,性能提升再多也沒用

推

marunouchi 07/09 23:45C300都開很快

推

alaokj 07/09 23:46剛開車的時候、還沒有18標、當然也沒有五楊

→

alaokj 07/09 23:46很多車在三義北上上坡跟林口上坡都會開窗戶

→

alaokj 07/09 23:47知道為何嗎？因為關冷氣才能快速開上去XDD

→

alaokj 07/09 23:48不過那個年代手排車不算罕見

→

alaokj 07/09 23:48退一個檔位其實也是很輕鬆的啦

推

cnnd 07/09 23:58四速柴油車如果被慢車擋住時速掉到九十以下，就要大

→

cnnd 07/09 23:58腳退三檔噴黑煙才能維持住速度

→

mk203125 07/10 00:08南下三義出口前 加速道才是快車道....

→

mk203125 07/10 00:09保持100很難嗎... 有時候受不了加速道整路120

推

Cranberry 07/10 01:31我現在還在開這台…

推

XA2U0726 07/10 01:56前幾年還在開老Premio的時候，爬五楊不管4檔還是3

→

XA2U0726 07/10 01:57檔踩到底都是80，真的是沒辦法...

→

cashliu 07/10 02:07我真的不相信踩到底無法破百

→

wd6118 07/10 05:02樓上去租台irent小鴨開看看就知道了

推

Seattle995 07/10 06:48從較遠的平面處衝上去，跟已在爬坡時才踩到離不同.

→

WORLDKING56 07/10 06:58老Vios滿載只有90，所以不忍苛責

推

JUSTNONE 07/10 08:071.6的fiesta動力數據還輸你 但我至少開這路段數十

→

JUSTNONE 07/10 08:07次 都是輕鬆順暢 是日系車動力數據膨風 or駕駛問題

我覺得是變速箱齒比的問題

推

rc9922270 07/10 08:10老車真的是會踩到底只有80-90哦

推

mingchaoliu 07/10 08:16變速箱老化打滑也會

推

smallGGgirl 07/10 08:43破車就不要出來擋路

幹嘛? 我每年汽燃牌照稅有按時繳 驗車也準時去驗過 車都有定時保養 國道過路費也沒有少繳 憑什麼不能開上路? 車子性能不夠所以去爬坡道慢慢爬也不行?

推

john668 07/10 08:49到美國開車上坡真的無法速度無法到位的都會自己去

→

john668 07/10 08:49旁邊的爬坡道 或最外面 台灣龜車是管你直接擋在那

→

john668 07/10 08:50台灣的爬坡道真的不知道幹什麼用的

→

john668 07/10 08:50慢車不會過去 超車會被檢舉 偶爾幾台大車在那而已

→

john668 07/10 08:51多數時間空一條在那邊 裝飾用

推

freeabe 07/10 08:51租過小鴨1.5na配cvt爬五楊坐兩大一小油門到底時速卡
→

freeabe 07/10 08:5180上下

→

ctpevx 07/10 09:23我也討厭龜車，但不至於講別人破車吧

推

chaster6 07/10 09:24車子真的沒辦法就是往外線走

推

CowboyBebop 07/10 09:25南下林口坡的爬坡道比內線還快 笑死 內兩線一堆龜

→

eulbos 07/10 09:281.6肥手排 算運動車款了吧

→

cfbill 07/10 09:45我93年的corolla 沒這問題

推

ji3g4go6 07/10 09:59真的有車上不去喔，還以為只是想省油，無奈啊。

推

kazake 07/10 10:17老車再爬坡前就要把車速拉起來了 等到爬坡才開始加

→

kazake 07/10 10:17速就是GG

→

a36464 07/10 11:40汽車是財產不是自然人沒有人格權，講破車爛車不犯法

→

a36464 07/10 11:40，最多就聽的人不舒服而已

→

korsg 07/10 12:02老車就OD off開下去拼了啊

→

korsg 07/10 12:04有手自或手動檔的就壓低檔衝上去囉

→

korsg 07/10 12:06引擎偶爾拉個四五千轉轟轟叫不會怎樣啦

要是遇到哪台車的變速箱 3檔會超過紅線 OD檔卻低於3000轉就好笑了

推

hoverfall 07/10 12:33OD off按下去轉速就上來了 幹嘛鬆油門

這台車手動退檔(D>2>1)或關OD的時候 不鬆油門不會退檔 可能是安全機制吧

推

kazami 07/10 14:02以前開90匹的tercel兩個人+冷氣 踩到底是可以到限速

→

kazami 07/10 14:04滿載就真的90上下..但現在開99匹的prius-c 滿載卻可

→

kazami 07/10 14:06以120~130 單人還沒到爬坡尾都還能到150 馬力沒差多

→

kazami 07/10 14:06少 新世代的車硬是把舊車比下去...

我覺得是變速箱齒比的問題

推

k5253XLMz 07/10 15:02油門踩到底跟 收再踩到底 變速箱邏輯應該不太一樣

→

bilibala 07/10 18:51開 P4 遇到三義上坡，我都表速接近 120 上去，不然

→

bilibala 07/10 18:5190-100 要再加速不夠快。

※ 編輯: Mysterioux (27.52.135.100 臺灣), 07/10/2023 23:01:40
推

AcuraTL 07/10 23:16油很貴啊，加速就會噴錢。

→

castorfi 07/11 09:18你要龜就去中外線龜阿都不會有人講話，在內線開70..

推

alaokj 07/11 12:26ETC專用道限速就是70 = =

→

alaokj 07/11 12:27沒什麼毛病吧

推

fs11420 07/11 21:32變速箱問題，上坡踩油門沒降檔還是變慢
同系列文章
[討論] 南下林口坡龜車品牌之我見
其他人也閱讀了
PTT 熱門相關
car最新熱門推薦
🔥🔥🔥