[分享] 肉包鐵 鐵包肉
看起來是某國的高速公路車禍
https://i.imgur.com/8ZkzSnW.mp4
肇責主因看起來是白色小客車
可是影片可以看到重機根本連剎車意圖都沒有
而且遠方就能看到外線車道明顯車流停住
影片可以看到重機後面的黑色車子都有防禦駕駛減速
重機只想扭身過去連剎車都不想按
內線白色箱型車就明顯有重剎車
雖然說肇因是白色小客車
可是沒白色小客車重機還是可能撞到小客車前面的白色箱型車
如果追撞的是車子 駕駛還不會這樣噴飛出去
重機的騎士就直接飛到橋下了
內線的皮卡搞不好還會吃過失+1官司
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支持重機上高速!
白癡重機
用生命捍衛路權!
這白色小客車....肇責不知佔多少?
重機上高速保證以後五楊很多空中騎士飛下去
上次不是才一個重機騎士上高架被逆向的女司機撞下去
這應該不是高速公路 只是市內的高架道路而已
台61以後也會很多騎士飛下去......
市區都這樣了 上高速還得了
搞不好重機還是從後方車陣中鑽出來的
外線兩台車已經判斷好後方黑車的距離可以抓
結果被鑽出來的重機仔整組害死
wang說的有可能 中線的黑車速度明顯有放慢
中線黑車明顯沒有踩出剎車痕跡 速度也很慢
只有重機會出事喔,如果換成開很快的車或學長還不是
一樣出事,而且波及更廣
被搞過很多次,加上機車依然日常使用
重機仔好了啦
要沉住氣乖乖煞車確實是機車騎士需要自我訓練
重機仔 這部影片的重機連剎車都沒按
只想扭身過
機車這樣騎開車也是猴樣啦
可4五楊也有很多飛車手耶
另外,機車騎士用什麼速度飛出去
代表他本來就是其騎那個速度
重機敢上五楊真的猛 開車有時候都怕怕的...
而且五楊常常風很大 又離地這麼高 ...
乾 有夠可怕 瞬間就沒命了
重機敢騎我還不太敢看....
如果是學長,可能不止這樣奧
老愛吹陀螺效應、但是路況不是永遠可以讓你維持油
門
前方放麵粉降溫加上刮一個陣風,沒被刮倒也被車頭
給甩倒
小心大家,反正我有六輪,你們要閃
全世界都知道事故一碼歸一碼,
支持重機上國道!我不騎重機飛出去的不是窩
但是台灣就是從來都沒開放
沒有人想要讓自己要多賠一條
回某些噓噓,汽車也會出事沒錯,但至少還有安全帶
和外殼保護
隨便給你一個影片,你可以告訴我嗎,畫面中的車為
什麼都沒有煞車而是閃避?
緊急狀況本來就只有兩種選擇,不就結果論,沒有哪
一個瞬間決定是一定正確的
真的不要試圖鑽過去啊兄弟
你按個剎車至少不會飛這麼遠
其實安全帶不一定萬能,人有機會被夾死、
甚至因為安全帶讓自己把自己壓死
但是飛出去的人是不可控的,人不是鳥
煞車:煞住or撞上去
閃避:閃過去or閃不過撞上去
不然修法,因為後方居上撞擊,
https://youtu.be/i1mq822NydQ 鈑金可以大聲說話
你能保證可以每次瞬間的選擇都是正確的?
導致拋飛致死的至少自己扛一半
外線停滯還不防禦駕駛先減速喔? 重機仔
重機又不是看不到外線已經停滯了
安全帶存在不全然是為了保護駕駛,
至少有一半是為了控制人被拋飛這個變因
你貼的影片在前車閃掉前又看不到逆向車子
路上騎車的很多都這樣騎,扭來扭去就是不肯剎車
看到都覺得這種騎法早晚會被撞
幫我找一下國道事故判決,有沒有寫過這段話,駕駛
未注意隔壁車道已停滯並先行減速,故須負擔部分責
任
安全帶的最主要目的就是防止人體拋飛啊
防衛駕駛是用來告誡自己的,不是用來要求別人讓路
的
我只知道這案例白色小客車雖是主要肇責
但是應該不會是100%
就算沒白色小客車 那種機還是可能撞到那白色箱型車
到時候變成重機是主要肇責了
不是欸,這種文還能活著喔,我有重機駕照也有職大貨
駕照,那請問一下現在是誰該被嘴啊?
那重機騎法,平常應該是鑽習慣了,鑽不過一次人生
就GG
汽車的錯然後把騎士罵的好像他才是肇事主因,笑死。
這麼不分青紅皂白喔
路上重機高速鑽車陣的比例真的遠比汽車高很多
後方記錄器就是為了防止這種猴子
鑽出來讓人反應時間硬生生縮短一半
體積小又是深色材質
你找不到判決書,自己認定白車不是百分之百,然後
再用上帝視角就算沒有白車,他也會撞上前車,真的
你爽就好…反正台灣也不可能跟國外一樣進步,永遠
都是這麼落後,尤其是看看某些人,真的放心了XD
不一定喔 沒有前面的畫面 如果白車是看到安全距離
可以切結果機車剪線衝出來會完全看不到喔
重機仔最進步了 我懂
好拉 支持重機仔加入SJW 讓世界充滿你們對重機的愛
一定是有注意到外線速度驟減吧,他走車道中間
真的是騎太快了,根本沒辦法反應
習慣在國道上跑的= = 我真的很難想像 100上下時 重
白車沒有禮讓直行車,結果機車和騎士就噴飛掉到橋下
完全沒減速直接鑽車道中間,超恐怖的吧
機要如何提高生存性和容錯率...哪怕錯的不是他 但他
很高可能一個失誤/被失誤下就掰了...
違規停在外側車道,那台平板車應該也有責任吧
請問現在快速道路上是有看到很多騎士飛天?倒是國道
每天都看得到嚴重車禍是不是也該檢討?這部分可是不
用想像打開新聞就看得到
看到某車道開始有異常匯入本來就要先預判先放慢
重機飆速飛天真的有夠帥,值得一條命耍帥!
不只國道,平面道路也是每天一堆嚴重車禍,悲哉台灣
舒服
駕駛防衛意識一直都很重要,跟幾輪沒關系
飛龍在天
區間限速四十公里
有帥有推
肉包鐵會增加無謂的傷亡,肉包鐵想上國道先簽生死狀
,出車禍肉包鐵全責
白色小客車不就那種路邊突然衝出來的小朋友嗎
太帥了吧
跟兩輪四輪真的沒太大關係,台灣人駕駛的道德和水準
真的跟對岸有得拼
種雞仔:亂變換什麼車道,我們才不超速呢
不管四輪兩輪,高速噴出去大概都就是沒命啦
台灣重機素質高多了,不會發生這種事
太遜太肉腳了,台灣重機仔咻一下就帥氣的鑽過去了
可憐
支持重機上五楊
還活著嗎?
兇多吉少,橋最少都是近四樓高。不過死都不煞車帥
一波
白車肇事煞停,三個煞車燈我一顆沒看到,這樣就能說
重機沒煞車意圖喔呵呵;沒煞車意圖的人很多啦,上次
匝道車禍就是後方小客車不煞停鑽路肩才會撞死前方倒
地的騎士
四輪:二輪上國道
留言重機仔氣噗噗
死的又不是你 你替別人擔心做什麼
想帶風向是不是,你要不要翻翻新聞看看多少大學長摔
到橋下的事故。駕駛人水準差不分輪數的好嗎
這影片太紓壓了吧==
討論幾輪有啥屁用,該檢討的是駕駛人耶
影片摔到地上的時候身體頭顱好像分離了 頭噴出去
不過橋下的車子反應好快....馬上往前衝xd
咦那這個國家是不是要來吵2輪禁行高速惹?
你這樣又要被罵四輪大爺嘴臉了啦
太帥 飛太遠 衝上雲端沒有極限
你說得對 輪子多就是屌 輪子少的自己要閃 沒輪子的
行人活該被撞
不愧是落後國家 整體只會戰二輪四輪
騎車可以不用這麼凶 跟周圍車輛均速 有腦弱駕駛要
提早減速 給自己一個機會 但最應該被檢討的反而沒
特別被罵 得証我的輪子比較多 所以我違規你要閃 而
且輪子越多說話越大聲 這是在地常識
你會被噓 不能檢討重機的
屍塊仔情何以堪
台灣人就是愛檢討受害人啊,叢林法則就是你各位都
推了一把
照這樣講,直行車真的可以為所欲為
我也不用看,反正撞了肯定別人的鍋
那是你們ㄅㄧㄔㄜ
根本不用上,上了也只會出事,走在人行道騎樓都會被
撞死了,重機上了國道也是被三寶搞死而已
加州沒這問題
這好帥
看不懂前面都放慢了還硬要鑽是三小...
在那邊貼影片的重機仔 我只能說四輪三寶跟重機三寶
都是拉基 但兩個遇到的時候 四輪三寶會活下來
說實話 重機要上國道上什麼道我都支持 反正出事被壓
扁撞飛的不是我就好
對我的影響就是路上遇到重機閃遠點
重機仔自己保重 達爾文要挑也是先挑不節制的重機
我相信開車的人都習慣讓機車自己鑽
要鑽自己好自為之
主因是貨車違停吧 台灣都叫你繞過去阿
本來就可能有故障車…. 國道前方車禍大家也是繞過
去
噴飛好像卡通
重機不亂鑽就支持
肇事主因是停在路邊的貨車吧==再來這樣你都能看到機
車有沒有煞車,甚至連其他車輛的煞車燈方向燈是否有
亮我都看不清楚了
四輪嘴臉最進步了 我懂
政府不開放重機上國道,戰兩輪四輪有用麼? 但民眾
普遍觀感不好是可以改觀的不是? 目前重機界就是有
些老鼠屎,小地方開始改變才有得到更多支持的機會
。
騎到一半突然想玩憤怒鳥!
觀察敏銳的老司機! 給推!
第3秒那個景象在台灣很多匝道入口也可看到 第3台車
嫌前兩台太慢 一次切兩個車道到內線
國外這種一堆,沒有比較進步
推回來
主因是搶快
低能兩輪仔
路型看起來像美國,希望他們沒有應能未注意惡法…
有些人的邏輯真的有問題 在那邊扯東扯西 笑死
舒服
鞋貓真人版
人家想當空中飛人咩
行人地獄
笑死人 現在沒重機 四輪就整天撞得亂七八糟了
重機騎士是對的也無所謂了
素質
遇過前車先切車道,原道後車二輪硬超刷卡與分隔島間
真的不該開放重機上國道
內線中線車速都不慢 重機跟著車流速度走 不覺得重機
有太大問題
又看到生死狀了,唉
笑死 西濱那麼多散落物故障車測那麼久了
鍵盤法官
笑死
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Re: [新聞]北市大重機死亡率是普通機車8倍前年台北市政府警察局說大型重機死亡率是普重的8倍 經過一年多,我們來看一下到底有沒有血流成河 台北市大型重機A1事故人數 2016年 死亡人數:3 2017年 死亡人數:140
Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開放我個人是支持國道開放重機 如果交通部需要數據支持 可以從東西向國道逐步開放 類似蘇花改先開放一部分取得數據 有人說大車對小車危險 所以要禁行小客車是邏輯謬論 大多情況都是學長不注意路況 把小車當緩衝區在用43
[問題] 阿所以賓士到底有沒有違規啦?就我的認知,那個缺口要回轉是內車道的車要打方向燈才能迴轉 但是。。。 狀況一 賓士如果在那個缺口前200公尺,從外面白色停車線的地方打左轉燈進到外車道、再進內車 道,等待迴轉,重機就不會撞上嗎?11
Re: [問卦] 重機上國道的邏輯討論因為你的邏輯禁不起檢驗啊XDDDDDDD 如果要比哪一種交通工具比較安全,才能上國道,那永遠比不完。 難道要小客車跟大貨車做安全撞擊測試,確定小客車駕駛不會死才允許小客車上國道? 事實是世界上超過90%以上的國家允許機車使用高速公路耶 其中西歐大部分國家允許49cc以上摩托車上高速公路8
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭參考影片 連續畫面看得清楚 ※ 引述《IanPong (Ian)》之銘言: : 結果現在被重機撞的車主po出行車記錄器