Re: [討論] 為什麼會有人想買插電式混合動力車
AMG S63
AMG C63 S
這兩台性能房車，原來是油動力引擎，
E performance 現在都改成油電車。
直線加速來看油電版 沒錯都比較快，
動力的帳面數值也比較大，
但是車體都多了幾百公斤…
這樣操縱性能真的比原來好？
油電版本有絕對優勢嗎？
市區可以電動駕駛 就這種而已？
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.12.209 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: ShenMue (223.137.12.209 臺灣), 01/06/2023 18:00:00
推
市區省油 高速引擎聲浪 舒服
推
以AMG來說只有一個字：
推
槃
推
法拉利都有油電了
推
我覺得w206反而做有點過度了，哪怕調整一下引擎室
→
出個直六
推
轉型期沒辦法 不過W206可能是最適合每天開的C63 XD
推
搭個電動馬達，巔峰馬力680，最大可持續輸出571，
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直接比上一代多出1、200匹馬力，靠純油要搞到這樣
推
價格更貴。至於搭L6，應該是E63的部分會這樣，S63 e
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搭V8，剛好低中高展開，配同一個電驅系統
推
唯一的缺點應該是c63的改裝潛力大幅下降，但這對原
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廠反而是賺，逼你要大馬力就是要買更高一檔的車款
推
而且先別談車重負面的影響，花500萬結果買到的車0-1
→
00才勉強進入4秒，中國那邊早就有平價電動車MG4人
→
民幣19萬不到，幾乎是人人都有機會負擔的程度，直線
→
加速跟上一代C63也是一樣，不要跟我說買這種車的人
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都不在意性能跟0-100...
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因為這個路口到下個，已經是0-200
推
所以對岸的雙B賣不動快哭了
→
C63至少給個E53那顆直6吧 給4缸太沒誠意了
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那買c300就好了
→
C300啥垃圾?? 比啥?
推
C300一樣四缸+聲浪模擬器，經濟又實惠XD
→
車重還少你四五百公斤…
推
賓士：懂了，以後除了C63跟中國特供車型，其他C都
→
用三缸
推
開賓士害怕油錢 怪怪的
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首Po買這種車應該就是儘量使用電力，不得已才使用汽油，但當你使用電力越多，汽油使用越 少，牌照稅、燃料稅照樣被收好收滿，那不如買純電車。反之，如果很少使用電力，幾乎 使用汽油，那不就買油車就好，所以怎麼會有人想買這種車？ --![[討論] 為什麼會有人想買插電式混合動力車](https://i.imgur.com/vd3mVbBb.png "[討論] 為什麼會有人想買插電式混合動力車")
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在對岸淪陷區，民眾搶購這種增程電動車最主要的原因， 就是增程電動車可以上綠牌。 所謂的綠牌就是對岸政府獎勵的新能源車。 在上海、廣州、北京等大都市，所有的車牌都要用抽的， 上海有限牌入城的政策，非上海車牌在很多時段都無法入城，49
分享一下我老婆的使用狀況 原先使用休旅車上班 油耗7km/L 稅金36860 一整年固定開銷就12萬![Re: [討論] 為什麼會有人想買插電式混合動力車](https://i.imgur.com/P6wWJjIb.png "Re: [討論] 為什麼會有人想買插電式混合動力車")
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看人需求 我買xc60 T8 主要原因就我想要水晶排擋頭 一般市區純電開 六日長途旅行 幾乎一個月才加一桶油![Re: [討論] 為什麼會有人想買插電式混合動力車](https://metro.co.uk/wp-content/uploads/2022/12/SEC_138679854-eded_1672242574.jpg?quality=90&strip=all&w=1200&h=630&crop=1 "Re: [討論] 為什麼會有人想買插電式混合動力車")
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