[討論] 為什麼會有人想買插電式混合動力車
買這種車應該就是儘量使用電力,不得已才使用汽油,但當你使用電力越多,汽油使用越少,牌照稅、燃料稅照樣被收好收滿,那不如買純電車。反之,如果很少使用電力,幾乎使用汽油,那不就買油車就好,所以怎麼會有人想買這種車?
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有里程焦慮症的人的選擇啊
因為你只有想到牌照稅跟燃料稅,其他都沒看到啊
純電的燃料費拍照税比油車還高啊
目前不是都免徵
講難聽點,一台百來萬的車,是有缺一年1萬多的稅嗎
真正痛的地方是保養比照油車這件事吧? XD
那還要再加上這個缺點
※ 編輯: lienchi (111.82.195.78 臺灣), 01/01/2023 17:07:51沒錯,因為你只看到 你看的。對於家裡可充電的,通
勤使用很棒
如果只用通勤還可以天天家充 可能一整年下來幾乎沒用到汽油 結果還是要照油車保養和 繳牌照燃料稅 這樣不會不爽嗎 哈
※ 編輯: lienchi (111.82.195.78 臺灣), 01/01/2023 17:15:14反著想插電混合動力好啊1000匹電機馬達搭配1000cc引
擎 = 以後電動開始收稅率時候 只收收1200cc的稅金
也是另類避稅
目前開油電本來想換MY結果雷達... 現在觀望crown系
列的插電式混合
應該是說如果車價不特別貴 (比如MG PHEV)就加減用
反正同樣價錢 別牌也只能買到一般 hybrid啊
但如果是那種200萬起跳的PHEV,的確就很尷尬
現在不收而已 等到要繳的時候就可以看一堆人唉唉叫
了
馬力稅基本上只要民進黨持續執政 不太可能會動的
電動車可是 讓美國再次偉大 的關鍵
重點是那個稅嗎?
美國車馬力本來就都不小 美國電動車馬力肯定也都
不小
沒錯 毫無意義的車
因為插電混動車主不用上網崩潰專用車位不夠 滿電車
主不開走 還有假日排隊排到咖啡因中毒啊。
一公升跑破百公里明明就很香
因為油車要繳稅還要加油 更慘^^
鄰居有P4 PHEV,有問過他買車理由,簡單說就住透天
忙碌但想懶惰不要電量焦慮一台車打天下的產物
油電不用怕沒電可充 其實蠻適合台灣使用
上下班都在純電里程內,家裡可以充電,但會有額外
狀況需要跑外縣市,假日要帶妻小出遊,懶惰增加充電
行程,就是用油車思維懶得改
加上他過年是一定要塞車南來北返回老家帶老婆回娘家
,光這趟不用規劃充電行程不用電量焦慮他說就值了
不缺牌照稅、燃料稅錢的人
你用最極端的使用方式混動就都是缺點,但用高度妥
協的方式就是好用,端看你的使用情境
好複雜 還是油車實際
在純電車出來之前是不錯的選項
一旦純電車續航超過400 PHEV就沒意義了
省的能源費被稅吃光光 油跟電要修的全套吃飽吃滿
我每天在家充飽電出門通緝不用用到一滴油,假日開
長途也不用擔心充電站的問題,懂?
通勤不是通緝
你要嘛雙腳走路,要嘛開車。為何要有機車這種妥協
的產物 ??
機車好停車 停車費便宜 混合車有停車優勢嗎 哈哈
※ 編輯: lienchi (114.46.65.136 臺灣), 01/01/2023 22:12:22的確油電就是超充密度充足之前的過渡期。油電的電
池越來越大顆,最終其實就是純電車
目前有出phev的車型哪台動力規格不比汽油版好? 我
要大動力不行膩
不要純電的理由更簡單阿
干你屁事 這種非A即B的想法真的很煩 你爽買純電車或
純油車就去買 質疑別人的選擇是有什麼毛病?
只是好奇買的人的想法 你這麼激動幹嘛 哈哈
※ 編輯: lienchi (111.82.195.78 臺灣), 01/01/2023 23:28:43特斯拉後來不是都不公布馬力了 要照那個馬力收稅?
對耶 我稅都繳了 下次停車不熄火了
PHEV即便充飽電也不一定要用純電開
買PHEV不如買油電車,這產品定位太蠢
關你屁事管好你自己
PHEV就是電車做不好的廠商出的電車
別人的錢你管別人怎麼花?
因為你文章語意就是在臭 被噓活該
停電的時候就了解了
賓士也有PHEV也有電車欸 當百年老車廠吃素的???
中國賣的很好,不知道為什麼,但聽說以後不發牌
想黑哪台直接說不就好了
那買機車的也要繳稅啊
買車的人除了計程車, 實際開車的時間比停著的時間還
短, 牌照燃料一樣繳好繳滿, 好奇大家幹嘛買車?
可憐的電車仔
好多人好激動== 其實我也想知道
我就問 phev跟純電車的差價 你拿來繳稅可以繳多久?
然後再問 幾乎使用汽油所以不如買純油車 這個邏輯是
跟哪位外星人學的嗎?
phev就是目前純電車跟純油車之間 最有彈性的選擇了
日常純電行駛的質感、假日長途出遊又免里程焦慮
續航一千多公里耶,光這點就屌打電車了
日常開不到一小時就要找充電
假日開長途完全沒有純電的行駛質感
何必 不如直接上純電 PHEV就是十年前的電車而已
電池技術還不夠好的年代的電車
不知道哪位 PHEV 會腦殘到像副教主這樣找充電的....
除了電以外,人家油箱滿滿的油,長途還要搶充電樁?
出遊不用找充電樁、3小時車程硬是搞成6小時,光這點
就贏了
出遊不用找充電樁!吮ˇ度+100
誰開PHEV會一直找充電的 笑死
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在對岸淪陷區,民眾搶購這種增程電動車最主要的原因, 就是增程電動車可以上綠牌。 所謂的綠牌就是對岸政府獎勵的新能源車。 在上海、廣州、北京等大都市,所有的車牌都要用抽的, 上海有限牌入城的政策,非上海車牌在很多時段都無法入城,49
分享一下我老婆的使用狀況 原先使用休旅車上班 油耗7km/L 稅金36860 一整年固定開銷就12萬23
看人需求 我買xc60 T8 主要原因就我想要水晶排擋頭 一般市區純電開 六日長途旅行 幾乎一個月才加一桶油14
AMG S63 AMG C63 S 這兩台性能房車,原來是油動力引擎, E performance 現在都改成油電車。 直線加速來看油電版 沒錯都比較快,
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[轉錄] 挪威轉換成電動車的悲慘現狀理性,勿戰 本人也有意購入電車,一油一電 電車想要SUV/Crossover車型作為日常通勤用,維護使用成本會低很多 而且台灣目前還有免貨物稅的優惠,所以購入新車的性價比不俗 短期應該也是免牌照燃料稅,長期使用下來又拉開了油電車 跟電車的價差21
Re: [新聞] 不再免徵!電動車要收汽燃費了 時間點曝委員的邏輯好像怪怪的欸 隨油徵收汽油漲價對駕駛人會造成負擔,難道隨車徵收就不是負擔嗎 越重的車對道路的傷害越大,而越重的車行駛時其實也會消耗越多能源, 所以隨油隨電徵收才是真正公平的課稅方式, 很少使用道路的人基本上也不會多加油多充電。3
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