[心得] 市民大道下班時間東往西大順暢
從今年年中
下班時間市民大道東往西下環河北路匝道口
實施禁止右轉,感覺車流稍微順暢了一些
從今天12/17開始,又增加了
1. 東寧路閘道17到19點關閉
2. 環河北路往東匝道關閉,
等於市民高架上往西下橋左轉的車流
又多了一道可以走
對於每天往三重新莊的下班車潮紓解很明顯
平常6:30 Google Maps上面路況深紅的路段
現在也只剩下台北車站附近一小段
跟平常比起來,在市民高架上的時間
大概節省了10到15分鐘
不過還需要持續觀察
不知道平常習慣走東寧上高架的會不會不爽
--
雀食今天大順暢 少一個東寧有少這麼多嗎
第二點不是實施很久了嗎?環河南可以右轉上市民吧,這樣
有多車道嗎?
今天省了15分鐘
第二點是匝道不給上,只能下,所以下匝道變三車道
所以平面環河南路也不能右轉上閘道了?
對,要走重慶那個上匝道
就犧牲那群人換路順~
以後搞不好全日閘道封閉 乞丐趕廟公
東寧封匝道很棒啊 以後不管大巨蛋有無活動拎北直接尻小路
回家 讚啦
推,今天真的順
交通的問題就是阿貓阿狗匝道太多
揮文 真的沒有人打啦
今天真的順,原來
就是犧牲環河閘道的車 今天環河閘道那段根本塞到大爆炸
平面塞的亂七八糟
塞上面換塞下面 我以為是那個進去蹲的才會想出來的主意
騎重機比較舒服
打電話去臺北市交通管制工程處 結果承辦的裝死躲起來
感覺下匝道禁止左轉就夠了,沒想到居然繼續封了上匝道
東寧塞到爆炸 橋下短短一分鐘路程 硬是塞了15分鐘
還以為出車禍 原來是閘道管制
真的順,但後端雖然警察辛苦的指引可以走最內側但沒人
敢過去XD
推 東寧封起來真的順
台韓大戰的那個晚上7點多 我從光復上去一路順暢到環河
完全沒有停下來
差點懷疑是不是開到平行時空
德政 沒想過下環河比往三重順
看到Threads反倒是下面的在罵 XD
今天下班東往西真的順,還想說是什麼奇妙的日子嗎XD
下閘道到環河還是交織啊
讚啦 平面打死不走
平面市區就老實點用大眾運輸,不要老是想開車
犧牲A成全B,被犧牲的罵死被成全的爽死,大概是這樣
市民下面塞的亂七八糟
給上面順十人讓下面塞千人 腦殘
變順了?那就開車上下班囉
到底是哪個腦殘想的政策,下面塞爛
現在看東向西也還是塞啊 有大順暢嗎?
53
Re: [問題] 台北到底算好開嗎這個問題讓本肥台北仔告訴你 台北的路好不好開 就看兩個層面 第一個你是不是在地人/外地人 第二個你是不是尖峰時段開/離峰時段開20
[閒聊] 誤上市民高架拜託別推車了剛剛大概八九點從環河北路上市民高架 看到有人在路肩推一台Fighter 而且還沒有開燈== 非常不顯眼 從旁邊刷過去才注意到 在這邊呼籲一下 市民高架路肩真的很小 幾乎人都快要站到車道上了17
Re: [問題] 上班時間市民大道塞車狀況我分享通勤9年的想法給你參考,上下班時間騎市高是有節奏的,不是死命在高架塞 我總公司在汐止,如果沒有重要的事,一般來說不會在上下班時間從板橋>汐止 你是在成美,上班時間往三重中興橋,幾乎完全不會碰到塞車問題 車流順的話,20分鐘到中興橋附近非常輕鬆。 成美橋附近就直接從南京東路六段上環東接市高,一直到北車的時候車流都算是順暢13
[討論] 市民大道下環河北路禁止右轉時段遇到硬要右轉車輛看到被按喇叭按到懷疑人生 讓我想到前陣子平日下午經過市民大道下環河北路匝道 禁止右轉時段遇到硬要右轉車輛的情況 其實我也好幾個月沒走這邊,也不知道這邊下匝道改成時段禁止右轉 不過在高架上經過台北車站後就有看到幾個紅色告示牌有提醒相關資訊![[討論] 市民大道下環河北路禁止右轉時段遇到硬要右轉車輛 [討論] 市民大道下環河北路禁止右轉時段遇到硬要右轉車輛](https://www-ws.gov.taipei/001/Upload/456/relpic/10162/9058135/07a14d03-a58b-4117-8a56-9250b01e04ad@710x470.jpg)
10
Re: [問題] 桃園青埔到中正紀念堂開車路線?我前陣子常去中正紀念堂附近,給你參考我的路線 1, 走五楊高,環快下 2,環快左轉市民大道,走橋下 (這段不好說明,大概就是先走出堤防外,再轉回市民大道) 3,市民大道右轉中山北路,中山南路6
[問卦] 市民大道大官出巡今天早上八點半載小孩市民大道向東看到幾台警用重機鑽來鑽去開路 大概就有預感大概有大官要過 回程又上市民大道看到向東全面管制,大概是 09:20 心想這個時間管制市民大道,上班族跟外溢車流真的會塞到往生![[問卦] 市民大道大官出巡 [問卦] 市民大道大官出巡](https://i.imgur.com/Rs4tousb.jpg?fb)
3
[問卦] 市民大道限速40是不是很北七?市民大道車流大路又直 油門輕催一下時速就50~60了 結果地上的標線卻限速40,而且還有測速照相 一般道路速限大多都有50 在市民大道跟著車流走,速限提高一點也沒甚麼危險的吧?3
Re: [問題] 上班時間市民大道塞車狀況我每天從內湖到五股工業區通勤,去年從NC750X改騎XMAX,覺得真的輕鬆太多了。 早上環東大道接市民往西方向基本上只要不塞車,跟著車流順順走大概都是30分鐘可以 到五股工業區。 下班的話忠孝橋接市民會是個比較大的瓶頸,時間上會比上班多個10分鐘左右。 但還是推薦原po騎黃牌通勤,尤其市民大道是唯一一條貫穿台北東西向的快速道路,
[問卦] 有沒有市民大道左轉環河北路一段超危險?我是騎機車的啦 每次從(市民大道)左轉(環河北路一段) 都覺得超級危險... 因為你綠燈的時候左轉 中間市民大道高架下來的汽車也可以左轉 變成爭相車道...很容易視線死角X
Re: [新聞] 禁了44年!忠孝西路14日起「晚間11點到隔「交通局指出,根據電腦模擬,預估開放後的機車移轉情形,假日尖峰往東可達到4688輛、 往西4699輛,平日上午尖峰往東為6295輛、下午尖峰往西為4613輛,與北市其他的聯外幹道上下午尖峰機車流量相當。」 交通局的分析,平日晨峰有6295台機車會經過,換言之,道路上切一個斷面,平均每1分鐘會有6295/60=100台機車經過,而這還不計小客車和公車喔! 我手上沒有其他路段的交通分析資料,但交通局說「與北市其他的聯外幹道上下午尖峰機車流量相當。」 這個意思是,大家可以設想其他主要幹道的車流+忠孝西路的公車,看看會多麼混亂 交通分析只是預測,實際上為了驗證模型合理性,先選離峰時段開放還算合理,有騎機車的就再耐心點吧
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H [情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg)
![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎? [問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg)
![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相 Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg)