Re: [討論] 台積電日本熊本廠造成當地大塞車
事實證明就是
車太多了 超過地區胃納量
講再多什麼禮讓云云都是狗屁
我去歐洲幾個國家上過高速公路
很少塞車 原因無他 車不夠多啊
你有台灣北部那種車密度
還不是塞得不要不要的
跟什麼龜車啥的沒關係啦
推文用新竹就是很好的例子
竹科聯外道路就那幾條
車那麼多 自然爆炸 跟開車素質沒什麼關聯
大家說日本素質多好
給你一大批車灌下去 還不是照樣塞好塞滿
而且這東西也很難怪誰
你說城市規畫不彰?
阿很多規畫好的園區大家就不愛去啊
台南沙崙區 地大人稀 保證可以容納 大家不要阿
南投中興新村園區 小貓兩三隻 大家也不要過去設廠阿
設了供應鏈不佳 當然還是得回到廠區密集的聚落
一密集就塞阿 無解
還是你城市規劃時有預設未來20年後會有大投資蓋一堆廠?
不可能吧
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.209.52 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
亂扯一通打迷糊仗
→
先進國家塞車，規劃再好素質再好都一樣，讚啦
推
4
噓
素質跟會不會塞沒有關係，Cities: Skylines裡的刁民
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塞車是一種幸福，懂嗎？
→
個個素質都好，還不會出車禍，規劃爛就是給你塞爆。
→
但是常塞車的情況下還能常出死亡車禍，這個是規劃跟
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用路人素質都爛才會造成的現象。
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所以把大眾交通路網建立起來更實際
→
錯開上下班時間就好了，反正都三班制。
推
實話就是有人聽不下去
噓
井蛙聽下去了
→
大家一起開車塞車才有四輪族的優越感
→
世界怎麼跟得上台灣
推
你有看到 車速分流 內線道禮讓快車 優先禮讓打方向
→
燈車輛嗎？
噓
新竹的工程師腦子都裝屎好嗎？那個交流道狗幹亂開的
→
竹北拉一條禁止四輪的機車專用道進竹科就好，被一人
→
汽車搞到要多花幾百億蓋楊梅高架
→
四輪爺才有特權享受稅金 不爽就開車一起塞車阿
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下雨天塞在馬路上才是四輪仔的驕傲
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