[討論] 為何南部很少左轉專用道?
看到今天的車禍新聞
其實我之前就很疑惑
為什麼南部很少左轉專用道?
我以為這種東西
應該是全國統一的
所以每次開車到南部
都會很疑惑+困擾
幹
為什麼每個路口
都要自己找時機左轉?
為什麼南部會有這種差異?
真的很不習慣
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化外之地
左轉專用道也要好用吧,不然台中那種45度的雞巴專用
更討厭的是亂進亂出的圓環...
道真的有夠麻煩。
南部比較多 認真
在南部做什麼都合法
台南一堆圓環 根本路障
南部智障的是騎機車的道路規劃 會有一堆惡意規劃想
辦法讓你被撞被輾
還有4線省道遇紅綠燈一半畫成左轉專用有夠87
這就是因地制宜r
南部很怪的是 車多的市區幾乎沒有偏心式左轉道 但離
開市區車少的地方反而有
舉例 嘉義的高鐵大道每個路口都有偏心左轉車道 嘉
義世賢路也大多有 嘉義垂楊路最近也改不錯有了 台
南府前路也有不少半偏心 高雄我3年前住過比較少還
有智障的分隔島內側允許右轉
樓上跟我想得很像 市區做的大多是直行右偏的半偏心
屏東市的民生路禁行機車八年都沒事了
府城是這種比較多
府城小東路的規劃倒是不錯
南部比較讓人不爽的是車種分流的道路規劃吧
因為死不動分隔島死不動慢車道啊
紅綠燈都只是參考用了,左轉專用會有人遵守?
一堆垃圾同向分隔島,還有人說這種設計很棒
南部到現在有那種一快一慢的車道位置,快車道還在
那邊禁行機車的,記得屏東台南還有那種垃圾設計
南部連紅燈都參考用 要這個幹嘛
幫你解惑,左轉道道路就要拓寬,台南動不動這古蹟那
古蹟不能動,要怎麼開路?
s[1;31 高雄的路 又直又大條 結果有左轉燈和專用道的 也是少數啊 [1;31m→
s6210603 : 前陣子台南還在那邊新掛待轉牌,汽車路權至上05/08 22:34
民智未開
四線道還在那邊禁行機車的,就以前垃圾交通部遺毒
四輪駕駛不喜歡視野前面有龜速二輪妨礙視線
就禁止機車左轉進而禁行快車道
最好笑的是整天在那邊禁行機車要人家待轉,汽車卻可
以跑來慢車道違停
就真的白痴啊 要車種分流就做好外側禁行汽車 這才
是真的分流
不然我可以拿刀進出兩個房間 你只能待在自己房間不
能出來 請問你會不會被我砍
事實上現在沒禁行機車也沒用,你會看到一整排機車
擠在最外側
最危險的不是待在四輪前後,而是旁邊然後又靠很近
我只要騎車絕對不跟四輪併行,也不貼其他機車,觀
察路上騎士普遍行車觀念都蠻差的
那顏色要的只有88槍
全台灣除大路口都很少,亂畫的地方太多了
左轉車流要達15%才有左轉道,路權仔滾回機車版
嘉義有 不過有些設計得很智障
最主要看養護單位,地方縣市政府,公路局,鄉鎮市公所
都會管到不同道路,養出來的道路就不一樣
因為南部都從外線左轉阿....還用問
更多是那種亂畫的,直行開著變左轉道
台南喔..南部小心吃子彈
台南市會騙內線可以直行,然後突然變成左轉專用車道
中南部開過去一堆莫名奇妙的規劃
看過台中最莫名的道路規劃 左彎道還有分機車專用 汽
車專用 看到整個黑人問號
http://i.imgur.com/CSSRNv6.jpg 照標線走會被撞..
但是很多機車專用道,啾咪。
這些都是飲鴆止渴,鴕鳥心態,得過且過的敷衍做法
,覺得這樣就可以解決問題,然後都市道路規劃,路
霸,騎樓,停車空間,大眾運輸,都可以暫時不用處
理。
61樓沒錯啊,台灣道路縮減沒在預告的,然後路口轉
向預告距離也不夠,空間也不夠夠,中央分隔島行道
樹好像他媽的寶,再多削減一公分都像要了公路總局
的命。
前面和平高中站也很難再擴寬,其實就是提早預告道
路縮減,讓用路人提早準備換道,用路人提早準備禮
讓夾鏈匯入就好了!
就這麼簡單一個標線虛線預告,提早預告,做不到,
了不起。
這裡是四輪屠殺行人版 路拳仔不要來亂
我們開車的不停爭取撞行人 在路上酒駕的路權捏
南部交通是真的很糞沒錯啦 但連台北幾大幹道 只要
沒有禁止左轉 有畫出左轉專用道的也是少數啦
不是左轉車輛佔車流一定比例以上才能設左彎專用道
嗎?
還好不是豐田,不然又釣出一堆愚蠢無知可笑的T黑酸民
路幅關係,要做順暢的偏心左轉車道要拿掉機慢車優先
道,變成中間一個前後路口偏心車道,兩方向各一個直
行車道的共三車道配置
但是南部交通局似乎不會規劃沒有機慢車道的馬路
化外之地
無法接受直行騎機車共用單一車道
野蠻世界
左轉專用道只會害到直行...
想轉就轉幹嘛畫
左轉專用道怎麼害到直行?最左側是左轉專用是常識
走最左側直行被左轉車擋住,只能怪自己蠢
鄉下很多四線道(單側兩線),內側會突然變左轉專用
然後直行車就要被迫變換車道
南部人都騎山豬外 誰跟你需要左轉
道路後段才分出左轉專用道當然好,但是整條車道直接
變成左轉道,那就是製造塞車的白癡設計了
每次要直行靠左遇到左轉靠右遇到右轉==
桃園算南部嗎?
就...嗯
可能你技術太差
路邊硬做停車格
淡水河以南不都是內側右轉,外側迴轉,要也是內側做
右轉專用道啊
台南好市多靠近警察局那個路口,我每次去要左轉也
都傻眼,媽的車流量這麼大然後給的紅綠燈是那種最
簡單的三顆的那種?我女友在地台南人,他說他爸從
小就跟他說在台南要左轉都是靠感覺跟對象駕駛人的
默契的
左轉道很多吧 多到都塞車 有夠白癡
不需要 想轉就轉
不然為何台南是五都塞車最嚴重的?標線亂畫、號誌燈
亂設,不塞也難
在舊台南市區開車是種折磨
好市多那邊喔...先把樹跟分隔島解決吧。
不然就是等原本駕訓班那邊重劃好,路幅擴大
鄉下
舊台南市區目前開過最難開 沒有之一
圓環加紅綠燈 裏面還可以停車 每次看到搞得很崩潰
彰化都閃黃燈,都在比誰比較兇
要左轉還要看使用率就智障阿
南部有交通法規?
高雄還不少,有的設計很爛
不需要,用對向車道左轉就夠了(誤
70
[問題] 左轉專用道不需要有提前告示標誌嗎?最近在外縣市被檢舉了一張佔用左轉專用道, 就是在左轉專用道直行, 用Google map看了一下除了接近路口地上有畫左轉箭頭, 整條路都沒有藍色的專用道的告示牌提醒標示, 基本上不熟路況的很容易就直接開過去了,24
[討論] 直行車佔用左轉專用道憑什麼開罰台南人注意!科技執法4天開出7199張罰單 佔用左轉專用道直行最大宗 看到這則新聞才知道原來直行車佔用左轉專用道竟然也會被罰? 這合理嗎? 如果左轉專用道是另外外切分岔出去的,那還故意去佔用就是白目了,當然該罰 可是有一大堆都是直行車道開一開忽然就變成左轉專用道了,然後還畫雙白線28
[問題] 博愛路左轉專用道塗銷變共用車道?剛剛開車從巨蛋出來經過博愛路 發現交通局員工在施工 把雙向的最內側左轉專用道塗成直行左轉共用車道 以前這邊最為人詬病的就是一堆沒耐心駕駛明明要直行卻給人家開左轉專用道 等到路口遇到等待左轉的車再急切回中間車道24
[閒聊] 有左轉專用道還要待轉??? 南港展覽館路口南港展覽館前的路口,明明有左轉專用道跟專用時相,但機車還是強制兩段式 之前從基隆往返木柵走南深路或研究院路都要在這邊待轉 後來換黃牌是不用了 但衍生出來的問題是待轉等待時間太長6
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?我是敢轉拉 畢竟根據統計 變換車道&轉彎時車禍率最高 我都騎在白牌能騎的最內線 兩段式對我來說要變換車道 風險更高 我覺得兩段式左轉問題倒是其次4
[問卦] 在左轉專用道等的笨蛋 到路口再切最聰明幹你娘剛才我乖乖等兩個紅燈過去 到第三個綠燈才左轉成功 後面那台車聰明到路口才切左轉車道 幹他媽的無等待就直接轉 操他媽在左轉專用道等的都笨蛋 到路口再切最聰明 不知道行車記錄器有沒有拍到 操7
[閒聊] 民族路特力屋前,南下車道測速器不知道這些官員裝了號誌後,有沒有在開車? 民族路特力屋前紅綠燈,南下車道為什麼裝了個測速器,卻不設禁止左轉,每次經過都會 看到很多車怕被照相,想左轉又不敢左轉,導致每次都在塞車,反而過了這個路口,連續 設了三個左轉專用道,但是卻乏人問津。3
Re: [問題] 右轉不靠邊到底是誰的問題?!其實要討論這個問題之前,應該要先問問 開車的各位,你們要左轉時會在路口多遠之前 匯入左轉專用道?那要右轉的時候呢? 提前匯入的距離夠不夠長?方向燈多遠就開 始打?基本上右轉車經常發生意外,就是預告