[討論] 直行車佔用左轉專用道憑什麼開罰
https://www.setn.com/m/ampnews.aspx?NewsID=1218356
台南人注意!科技執法4天開出7199張罰單 佔用左轉專用道直行最大宗
看到這則新聞才知道原來直行車佔用左轉專用道竟然也會被罰? 這合理嗎?
如果左轉專用道是另外外切分岔出去的,那還故意去佔用就是白目了,當然該罰
可是有一大堆都是直行車道開一開忽然就變成左轉專用道了,然後還畫雙白線
這種根本是陷阱吧?最好有人會對每個路口都很熟可以預先知道這個路口標線怎麼畫的?
直行車道一發現突然變成左轉專用道就要馬上切出去了
為了不被罰,就算車流很多也要硬切出去,難道不會更容易造成車禍嗎
不然就是遇到等紅燈還不亮左轉燈、把地上左轉標線遮住的車,結果綠燈了才打左轉燈然後就被這種車卡住 還要想辦法切出去
同理外側直行車道也有可能突然變成右轉專用道,沒快點切出去也會被罰未依照標線行駛
故意設一堆陷阱然後開罰根本是在搶錢吧
短時間內開出大量罰單竟然都沒發現有問題
然後台南市警局交通大隊還強調,執法的目的在於敦促民眾不要違規,以降低事故發生,確保用路人安全。
一直不停變換車道確定是降低事故發生,不是增加事故發生嗎?
這種惡法應該要聯合抗議吧?
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你第一天住台灣嗎
自己選的
不合理的陷阱是內車道到路口變左轉道
笑死規劃那麼爛 還怪人違規
台灣道路規劃亂來,連執法也是亂來
制定容易違規的規定或道路規劃,財富密碼,懂嗎?
台中超多這種
這種真的是陷阱 直行突然變左轉專用
到底是左轉多還是直行多啊,浪費一個車道給左轉有
必要嗎
有雙白線的才會罰
所以台中內線幾乎沒人走
不轉彎那就好好開在中線等吧
老人反應慢就乖乖收罰單。台灣道路要靠反應力而不
是觀念去開
你沒看到一堆車走中線喔
果然老人都不知道交通規則
不爽可以不要開車啊
可以去申訴,但法官可能會跟你說,你左轉就沒事了
就算沒罰 還是很多人寧願走中線 畢竟你也不知道你
前面那台車會不會左轉 一旦左轉 你還不是要切到中
線? 萬一中線車多 不讓你切 啊不就卡在哪裡了?
其實這一題確實可能可以作為行政訴訟的標的
因為沒有"預告" 接下來內側車道為左轉車道
我超愛檢舉左轉道直行 嚴重影響安全 檢舉又很容易過
陷阱真的多 外地人都會傻眼
有些地方還有進階陷阱題勒,連中線也變左轉道給你
但若前面已經有預告左箭頭,那你訴訟就不會贏
看,然後還雙白線
中間是左轉道? 有啊,滿多的.......
上橋前就有左轉專用標誌 距離雙白線450公尺的陷阱
距離路口雙白線約75公尺再提醒一次也沒人看的陷阱
就算沒預告 那就乖乖左轉 不是違規啊
死不做偏心左轉道,垃圾政府
你他媽就是應該左轉
偏整條的左轉道不要 要不到50公尺的偏心車道XDDD
遇到了乖乖左轉吧
還有前一個路口禁左,下個路口就變左轉道
非本地人根本不會知道
不然放給聰明人插隊嗎?
就聰明的直行車會在那邊等啊
所以我都走中間 然後看到一堆聰明用路人走內線超車
的很愉快 要是發現內線有車在等左轉 那些人又會趕
緊切回中線 真的是路不熟嗎?呵呵
文心路整條都這樣阿 爽爽切 結果直走中線的最慢
直行開一開變左轉真的很煩
偏整條XDDD 鬼島井蛙屌打世界
世界各國真該來台灣考察
政府行科技執法之名,收入飽飽之實,個人覺得科技
執法應再限縮取締項目,尤其在傍晚又下雨視線不佳
時很容易無心之過而違規
真的是常常開一開變成左轉車道 真的不知道畫線的腦
袋是什麼做的
合理啊,自以為聰明被罰剛好
都說是左轉「專用道」了,去重考駕照吧
白癡畫法 在日本開車根本沒這問題 左轉道右轉道要設
很好 但你要叉出去啊 氣死
以最近去台南的心得認真覺得偏心左轉道做得不錯,
真希望高雄也能跟進
國考菁英結果規劃出這種路,厲害了我的國。
以為開中間就沒事了嗎?擁有複數左轉道的路表示:
台中超多,看那精美的74平面段。
上次開台三線走內線突然變左轉道只好趕快切出來 之
後不敢開內線改開外線 過沒多久外線變右轉道 心中只
有無奈
交通單位故意設陷阱耍人惡整駕駛他們才會爽
箭頭原本可以直行然後突然出現左轉專用,讓你措手不
及
開中間怎麼可能就沒事,台中有的開到一半變兩條左
轉道
這跟排得來速被開紅線停車一樣意思 鬼島
曾有個左轉直行剪我線被我叭的職業司機,被我弄到
警察局還敢大聲說他都這樣開安怎,最後乖乖道歉
被你發現政府的財富密碼了
台中開中線還會遇到過個路口竟發現自己開在兩個車道
中間 切回中線再過個路口 媽的又跑到兩個車道中間
一路就這樣蛇行
按照我發文的經驗是「為什麼要怪政府?」但這種事
情就是只有政府才能做好,才能改善。
就左轉車道沒有內縮,北七的規劃人員
遇到這種事去找民代申訴最快!
左轉燈亮結果被直行卡住
同意,建議政府左轉要做專用一定要分出去不能用原本
直行車道變!
直行變左轉道 不會切出去嗎?
此路口規劃不了就廢除此路口左轉專用道
你就跟著轉啊
爽 直行車用轉彎道超車,我每個禮拜都在檢舉
政府根本不想把這些實際的用路情況,落實在考照,
道路也是設計的很白癡,考照後才是真正的學習上路
,考照的強度只是看你是不是終極智障而已。
去到不熟的地方誤入左轉道我也是乖乖左轉再繞出來
啊
結果還有人幫政府說話,還覺得「只是」用路人的錯
,可悲。
真的就是跟著轉,雖然道路規劃很智障,但還沒改之
前不應該是違規的理由
誤入左轉道還能左轉,這速度..這反應..能每次都做
嗎?真是厲害。
應該是誤入之後來不及轉出,跟著待轉,然後也乖乖
轉,這種才有可能。
如果是順順的跟著走,實在困難,因為我在台中就遇
到不少次,後來就很專心的看地上,也很警覺。
就是罰你誤入,不爽去拆政府
自己開錯是不會照著走喔?但我相信大多是要投機超
車的
我記得台中有些路口很短,真的很難配合
台灣人開車正常是沒在看標誌的
看了也看不懂 不如隨心所欲的開
目前有這些問題,就是政府的作為無法說服用路人,
無法讓用路人服氣被處罰,這種情況還要加強處罰,
看看限縮檢舉吧笑死人的結果。
新竹中華路整條直行變左轉道,明明路大條大家都要
塞在中外兩道,四輪塞,兩輪也沒地方騎,這設計根
本智障
台南標線和號誌真的糟,是因較符合牛車的習慣嗎?
失敗的人找藉口
我比較常看到的是很多人先乖乖排右邊 發現左邊左轉
專用道沒有車在排 就馬上切到左邊
玩遍各縣市,真的很難有比台南爛的交通
這到底是什麼心態呢 真的很有趣的心態 我覺得這種
心態就是台灣交通爛到爆到原因
一堆沒開過車的不知道全台灣這種陷阱到處都是笑死
垃圾三寶被罰死活該啦!
這種明知道是左轉專用道的 但就是想要貪快的心態我
不相信教育有幫助 根本只能重罰
只有有問題的駕駛,沒有有問題的道路
只能說對左轉專用道反應不及本來就是該罰
正常人應該誤走一次就知道了,不會等到罰單來才知道
笑死人 什麼叫乖乖左轉?假如那一條路限速70
結果時速70發現是左轉專用道,你敢轉嗎?
智障左轉車道規劃有問題,就該用市民信箱反應,而不
是走了一次罵幹然後當作沒自己的事。
開錯就左轉 就是這麼簡單
那就照著標線標誌開不就好了?左轉專用我就會左轉阿
一堆都是這樣死都不做左轉專用 或是兩個方向的綠燈
分開 真的很北爛
超可悲 法規明明就有寫專用車道要標示 但根本沒有
cc
剛選完,請找立委跟議員,看誰規劃的,先叫過來
選舉完了
設計不良的左轉道其實很早就看到左箭頭了 不切出來
要怪誰 很多小聰明都要走到很前面才要切出來
在中國 在什麼道 就該遵循道路指示 左轉道直走 直
接吃罰單扣分 回台最賭爛的就是遇到一堆左轉道直走
走錯車道就照著車道走啊
484看那個車道都沒車 切過去之後就回不來了
笑死,如果在塞車的時候根本不可能看到箭頭好嗎
想切出來早就雙白線了
不熟的地方盡量不要走最內側
樓上u大師怎麼跟自己打架阿
樓上u大師提到其中一個問題,車流大的時候其實很難
發現地上標線,加上外地人也不熟悉路況,真的容易
來不及離開專用道,有天使良心的當然就跟著轉,一
般人大概就是找機會跨出去,甚至違規直走了,當然
也不排除直走故意利用左轉專用道,但這也不能掩蓋
應該要設置偏心車道的必要性,能做還是要做,而不
是不求改進。
這種不求改進,一條三線道大馬路就這樣直直畫下去
,我找我五歲兒子來畫就好,何需要博士碩士學士到
交通局來領我們的納稅錢?
我每兩個月都會跑一次台中,新竹,桃園,苗栗,說
真的這些道路對於外地人真的很難不違規。
很多時候真的是陷阱,突然就變左轉道,車多也出不去
交通部:當個聰明的用路人
這只要出遊到不熟的縣市超容易遇到
台中有汽車道過了一個路口變機車優先道的
真的超多陷阱...
魔人:你不違規就沒事
很多路都不考慮實際情況 劃線根本是在辦公室想怎麼
畫就畫 還有紅線也是拼命畫明明有些地方應該讓人黃
線臨停接送也是紅線侍候
直行開成變左轉根本低能兒設計,這是事實,是交工
的問題
龜速垃圾車就不要走內車道啊!這麼簡單,很難?
支那閩南仔低端設計你敢嘴?
偉哲幹你涼
真不應該發給你駕照
這種垃圾設計還有人護航
74平面已經改善了,有獨立左轉道,63樓別再雲了
投機仔當然覺得無辜XD
那插隊進來的呢
真的很幹!工務局交通局肇責最大
搶你錢還需要理由啊
違規仔不要自行代表全用路人好嗎?
這文釣出很多三寶哈哈
一律禁止左轉是不是就解決了?但人性都是貪圖方便
大於在意安全的
明顯貪快的我都檢舉下去
不熟的路我都不敢開內車道 很容易變左轉專用
最喜歡檢舉像你這種聰明用路人了 乖乖排隊都傻子
莫名其妙被標示強制左轉,還一堆白癡幫腔
這種路嘉義一大堆,氣死我
機車停等區2邊都雙白實線 要機車怎麼進也是
鬼島鬼規定 申訴過道路規劃問題 沒有用!
所以我去外縣市都不敢走內道,真的是陷阱
台中就低端城市 從交通局到用路人都是垃圾
逼你左轉
高雄偏心比台南多吧...台南那個道路計畫才叫悲劇
不過話說回來 台灣很多地方 應該說大部分的交通規
劃都一團亂 可以追蹤一些交通與道路規劃粉專 裡面
討論得很詳細
為了荷包著想,遇到只能跟著左轉
別人的左轉道是雙向共用一個車道寬
台灣的是雙向各用一個車道+一個分隔島
然後直行剩一道,路肩停滿車
機車到處鑽
這種道路一定塞,不出車禍已經很好了
對 就是搶錢
垃圾設計 垃圾檢舉
一堆噓文 這就是鬼島素質呵呵
爽啦94愛檢舉你這種左轉車道直行的
爆
[閒聊] 台中市政府真是無能(交通)因為工作關係,常常要開車台中到處跑,很早就發現一個問題,相信大家也注意到了。 台灣大道往市區方向,到了文心路時,直行車道常會被左轉車的待轉車輛塞住,因為 左轉專用道太短,就一直塞到後面的直行車道來了。 這時危險就發生了,本來開在直行車道的車子,只好切出去另外一個直行車道,就 容易發生意外了,也會把那路口的交通弄的亂七八糟。爆
[問題] 直行車道突然變成左轉專用道各位好 台灣很多車道內線本來是左轉直行車道 突然就給你變成左轉專用道 像影片這種狀況41
[閒聊] 這條路大家會怎麼待轉?1. 走直行車道再切出去待轉 2. 走右轉專用道去待轉區 3. 走內側車道直接左轉 4. 找下一個路口作三次右轉8
Re: [討論] 這樣到底誰路權大?小弟我之前在加州讀過一段時間的書 那邊的車道分流幾乎是這樣的 當然有一個很大的原因是因為沒有那麼多機車啦 但是為什麼現在要做左轉專用道的時候 不做成類似圖片中的那樣把分隔島切掉3
Re: [討論] 關於佔用左轉車道有關於直行車道變成左轉專用道的問題 真的是政府搶錢才會把左轉專用道也畫上雙白實線嗎? 南投台16線往台3線 過去也是雙白實線 如圖
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