Re: [新聞] 歷史性協議胎死腹中?德、義帶頭反歐盟
很簡單呀,電動車若像現有的各種燃油引擎車(包括混合動力車)那樣普及,各國電價絕對會漲到現行電價的好幾倍,如果歐洲人北美人澳紐人甚至日本人,都已經受不了現在電價因為疫情+俄烏戰爭+供應鏈不穩,跟4~5年前ㄧ比最少調漲30%以上的話
那電動車如果普及到那種程度的話
全球平均電價的漲幅都最少是現在的4~5倍喔!啾咪!科科!
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.255.24 (臺灣)
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反核的下場
核電廠再多也撐不起電動車那樣的高普及率 而且核電廠的建造限制超多,很多地方都不能蓋
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台電估計就算增加50萬台也只需要提升發電量0.4%
噓
哇咧用幻想算的喔
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然後原料嚴重缺乏價格大漲、採礦區人道與環境問題
→
大量產生、電池污染日益嚴重、搶電樁社會案件頻傳
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不計成本地開發各地的地熱,大概才是解決全球用電
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需求的正途,不取用那些地熱,也是淪為廢熱散失。
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但是電發的再多,無法充一分鐘續航100公里也沒用。
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事實是,全換電車,把油全都拿來發電還有剩
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地熱VS核能
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合成汽油 或 生質汽油放在車裡發電啊
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樓上說的就是e-Power跟e-skyactiv REV了,e:HEV的
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汽油模式顯得有點多餘,只會拖累油耗表現吧…
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※ 編輯: yamatobar (114.37.166.185 臺灣), 03/06/2023 12:08:47
電動車每台八千公噸重?
噓
一堆群組變成社會怎麼辦?
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核能是綠能
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好奇問你的4-5倍電價怎麼推出來的?
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冰島地熱搭配氫能
爆
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