Re: [閒聊] 行人庇護島建高一點
※ 引述《nbarepeat (nbarepeat)》之銘言:
: 最近觀察一下行人庇護島的設施。
: 覺得行人庇護島,對行人保護作用還蠻大的。
: 只是之前看新聞
: 說有的車子沒有看到那個設施
: 剛剛在特別看一下
: 是不是在高度1/3個行人高的話
: 這樣駕駛應該都能夠看得到吧?
: 只是比較不好看而已。
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: Sent from JPTT on my iPhone
這個設計就是針對眼睛沒在看、駕駛習慣差的駕駛
看到他們上島就表示這個設計又救了一個行人。
政府設計這個高度時,應該也有考慮到人車視野問題,所以才不可能做太高。
真的要加,把牆架高讓來車看不到行人,那不就本末倒置了嗎?
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說太矮看不到 那怎麼沒看有人一直去撞安全島
設成一道牆嗎?? 而且會撞的可能統計起來就SUV 居多
政府設計的東西 通常都不太正常 不用太期待
台中那個庇護島又沒有改設計 是改斑馬線位置...
要是庇護島換成是小孩,就知道多可怕了~~~
庇護島開始在各地大量出現了,駕駛腦袋不自己更新注意,要
求自己轉彎前先看清楚路況再轉,一天到晚哭,是巨嬰嗎??
?不適任駕駛就自己付出代價來學吧,一群垃圾。
真的是車太高,引擎室太厚,又愛切西瓜,建議休旅車另外考
照,半年複驗,可以少車也可以確保開的人不腦殘
庇護島每被撞一次就保護了1個人,德政啊!
還刻意隱蔽咧 笑死 這麼大一個靜止不動的物體插了旗塗
了黃漆可以目幹撞上去
某樓別秀下限。
都有插警示牌所以跟高度無關 a柱太粗吧
刻意隱藏?把人絆倒?某樓知道自己在講什麼嗎?
跟開什麼車完全沒關係,是跟「駕駛道德」有關係,再講白
一點就是「人為因素」,更直白就是「寶」。連騎車都會自
撞了,更何況是開車呢
把人絆倒別鬧了,會被絆倒的人每上一個人行道都要跌一次
?還有每次看到有人貼圖回文都覺得有夠無言
修一次車就會終身小心了我覺得比罰單有效
抓出超多隱形三寶駕駛 哈哈
不會切就不會開車了 都有劃線給你對答案惹 open book了
用屁眼看路的就會撞啊
看不到!車長探頭~~~
庇護島就跟蠍子車意思是一樣的,專治沒在看的人
撞到可以被笑一輩子了哈哈哈
謝謝二樓示範偷換概念
要保護的對象從來是人而不是物,庇護島多數也都是分隔
島開洞而不是額外延伸,位置根本沒變
庇護島看不到 那地上標線怎麼就看到了==
如果是休旅車, 可能人矮所以才看不到吧
標線也可能沒在看
我覺得確實有點不顯眼尤其在晚上的時候,加上有些路口沒
有專用左轉號誌駕駛容易把注意力放在直行的車輛上
還一堆人說買休旅是因為視野好
https://imgur.com/uUyu5sW 這是台中一連串撞庇護島新聞
最早的一篇中的圖 可以看到庇護島有移位置 所以sdiaa掰
phoenixzro的推文也很危險
還不少地方都是把庇護島往外設置 不是單純移行人穿越道
為了保護行人把庇護島外推怎麼了嗎?
病態
拜託....那個庇護島位置設在哪? "原有的斑馬線"啊....
換言之,若那跟庇護島沒設,而是一個行人站著,就"轉生"了
而且,先在原斑馬線設庇護島,然後第二階段重畫斑馬線
那推多一點 把兩邊庇護島推到黏在一起更能保護行人
斑馬線移位,移到對應島的開口位置
設置順序跟點位,要搞清楚
斑馬線預計移位,原本位置空一些出來 設 庇護島
庇護島 哪有所謂 延伸???
本來斑馬線位置左邊的就又不算是 庇護島(要庇護燈桿?)
只是因為大家碾習慣斑馬線的行人了....根本忘記斑馬線
的功用
庇護一直往左偏的對向車算不算庇護?
不得不讓政府選擇退讓斑馬線移位,原位置做個實體水泥墩
我還看過機車轉彎不排隊,左超前面的汽車然後撞上庇護島
的咧,根本就是駕駛的問題,台灣要濫發駕照,保險機制應
該是查獲任何重大危險駕駛行為直接沒收車輛叫他搭公車才
對
去保護肉肉的行人,避免被鐵殼車再次轉生異世界
總之,現在就是轉型陣痛期,人死 vs 車傷,後者自己要檢討
另外,不管是斑馬線或者是庇護島,有時只是建置順序先後
可以去觀察,現在新的斑馬線會退讓靠近路口的位置
而退讓空出來的位置(就做實體水泥物跟反光標誌)保護行人
政府也沒有在人行道延伸線的位置設斑馬線後,又再往靠
路口位置新作庇護島,去吃掉汽機車的原有動線
會撞的基本上就是沿襲以前轉彎的壞習慣(體感)
抄近路切斜直線,切的位置以前是斑馬線,現在做水泥墩了
謝謝alwang點名我去見識為何事故這麼多,原來是因為原
本斑馬線很空曠可以開車啊
很多奇葩可能都幻想自己在國外開車騎車一直講國外如何
如何,抱歉請正視現實,就事實看來行人庇護島的確以物
理保護了非常多行人避免三寶危害,要講紐澤西護欄的不
是在這個地方好嗎。
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首Po最近觀察一下行人庇護島的設施。 覺得行人庇護島,對行人保護作用還蠻大的。 只是之前看新聞 說有的車子沒有看到那個設施 剛剛在特別看一下![[閒聊] 行人庇護島建高一點 [閒聊] 行人庇護島建高一點](https://img.youtube.com/vi/B3c-hWcnqNc/mqdefault.jpg)
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身為看過好幾次車子開上庇護島用路人 我必須靠杯一下,公家單位根本在惡搞,都要等出事後才再補救 這是我每天會經過的路口 有注意到那顆破爛不堪的庇護島嗎?![Re: [閒聊] 行人庇護島建高一點 Re: [閒聊] 行人庇護島建高一點](https://i.imgur.com/Oi2OotIb.png)
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看到此文,不知道板上大大們是否曾經討論過 「行人庇護島建亮一點」 去香港或是許多歐洲國家,晚上的庇護島是會有一根點亮的短柱,黃色的基座上方是靠右 行駛(或靠左行駛)的標誌。 你看過港片就知道我在說啥。![Re: [閒聊] 行人庇護島建高一點 Re: [閒聊] 行人庇護島建高一點](https://i.imgur.com/RR40mG6b.jpeg)
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真的不懂靠北行人庇護島或是說要建高一點的人 駕照到底是怎麼考到的 會撞到庇護島代表你的行車路線不對 會撞到庇護島代表你的行車路線不對![Re: [閒聊] 行人庇護島建高一點 Re: [閒聊] 行人庇護島建高一點](https://i.ytimg.com/vi/JhlbDUb5wSo/sddefault.jpg)
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Re: [新聞] 台南3歲女童過馬路遭孕婦撞死 父親垂淚仔細去看過那個十字路口 你就會發現駕駛道路比肇事的橫向馬路來的窄 然後橫向車道視野整個超大 然後一直在扯被A柱擋住視線 明明在過停止線時就應該看到兩位受害者已經過馬路中線了 再者行人走得慢 所以視野絕對很早前就可以看到兩人在馬路行走![Re: [新聞] 台南3歲女童過馬路遭孕婦撞死 父親垂淚 Re: [新聞] 台南3歲女童過馬路遭孕婦撞死 父親垂淚](https://i.imgur.com/9m2a3Rjb.jpg?fb)
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Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/3我這人比較不相信政府, 拋出這種結論的政府心態大概就是: 好,你們吵著要解決行人地獄, 我就讓你們嚐嚐「代價」。 然後可能引起更大的反彈,![Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/3 Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/3](https://i.imgur.com/0FDffl7b.jpg)
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Re: [新聞] 真「行人地獄」!女過馬路撇見皮卡閃不過影片很奇怪一開始看起來是A柱擋到視線, 但是人行道的設計都是靠後的,所以就算A柱 一開始擋到視線,駕駛一開始也還需要顧慮右側來車 但人行道的設計是靠後的,所以駕駛快撞上時 是已經進入車道,所以他的視野應該是要在前方看到行人才對2
Re: [討論] 幹 A柱啦 哪次不是A柱的錯 不是你的錯這還是老問題啊 八卦就已經有人把現場路口照片放出來了 之前交通部就有研擬過 是不是把斑馬線退縮一個車身的距離 讓轉彎車必然轉正之後才會與行人交匯
[問卦] 開車撞行人庇護島的是哪種駕駛剛剛看到幾張車子自幹行人庇護島的照片 像是![[問卦] 開車撞行人庇護島的是哪種駕駛 [問卦] 開車撞行人庇護島的是哪種駕駛](https://i.imgur.com/jPAHp6Eb.jpg)
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