Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3
我這人比較不相信政府，
拋出這種結論的政府心態大概就是：
好，你們吵著要解決行人地獄，
我就讓你們嚐嚐「代價」。
然後可能引起更大的反彈，
最後又兩手一攤，說：
看吧，不是政府不做事，
是民眾自己吵著不要的。
ok，所以人車無法和平共處嗎？
當然不是，先進各國早就示範了，
一定有折衷圓滿的做法。
台灣原始的斑馬線相關法規其實沒什麼大問題，這跟國際級的規定一樣，斑馬線有人就是要讓，沒得含扣。
那問題在哪？
幹你娘就是你人車號誌沒分離，路口設計成狗幹寬，車子是要怎麼讓？你他媽去看看某些日本超寬斑馬線的，一樣會有車子偷跑，因為那就是人性。
面對一個很遠的行人，永遠沒有中斷的人流，又即將要變紅燈的駕駛方來說，就是會讓人等不了，失去耐心。
所以怎麼辦？你他媽學英國是會死嗎？庇護島做起來啊，無號誌路口不要狗幹寬啊，一次走不完，可以分兩次啊，人車號誌分離啊，誰綠燈誰就走，號誌改用感應式的啊，沒行人你他媽紅燈等空氣幹嘛，這才符合人性啊，台灣不是最愛效率至上嗎？照理說駕駛大爺應該很喜歡這種設計才對，怎麼死不做？
https://i.imgur.com/0FDffl7.jpg
最後看看我們政府做了什麼？發佈新聞說要嚴格取締，然後就沒了。網路上吵一片，說駕駛沒觀念啦，塞車死好啦，不然就是去幹行人故意慢慢走闖紅燈啦(ps.你他媽盲人怎麼辦，判斷力差的老人和小孩怎麼辦)
然後呢？大家都他媽忘記最應該拖出來狗幹的就是政府，道路設計沒做好，越改越糟糕，駕照濫發普發，一堆人不會開車就上路，警察整天扶老太太過馬路抓待轉，落後的法規死都不改。每年一樣死三千人
這些才是交通地獄的根本原因，根本不是他媽的行人或是駕駛誰吵贏誰就有道理，你他媽上路就是要有規範可以依循，整天互幹有屁用？
焦點一直都在政府沒做好，你他媽沒做好，就不會有「有素質的用路人」，英國人也不是生下來就會讓行人，他們的高水準來自於嚴格駕照，正確的道路設計，還有取締矯正。
不要再幻想台灣交通問題只是人的素質問題，把所有事情都推給個人，這根本是制度結構的問題啊幹！
※ 引述 《MeeToo (迷途)》 之銘言：
:
: 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/30正式實施
:
: 公視新聞網 陳冠勳 陳立峰／台北報導
:
: 國內交通亂象多，尤其汽機車路口不停讓行人屢屢遭批評，要改善用路安全。警政署和交: 通部等部會也達成共識，將來只要斑馬線上有行人，不管距離遠近，駕駛通通都要停讓，: 否則就違規，目前預計在6月30日上路。
:
: 斑馬線上一男一女闖紅燈通行，台灣被點名是行人地獄，行人不守法駕駛該不該停下？: 台北市交通警察大隊分隊長葉怡君表示，「其實如果是有這樣子的狀況的話，車輛還是要: 做停讓的。當然行人闖紅燈的話是屬於違規行為，如果有發生事故的話，還是以汽機車的: 究責比例會比較高。」
: 遇到這類情況，駕駛不停讓通行取締有模糊空間，只是一旦釀事故，駕駛肇責還是比較高: 。
: 人車來來往往，依現行規定，汽機車過路口跟行人行進方向不能少於3個枕木紋，但路口: 不停讓，今年1到5月台北市就取締超過1萬3000件，將來執法標準可能還要再升級。
: 交通部路政司專門委員趙晉緯指出，「我們有開過會，有這樣的結論沒有錯，所以我們實: 施的時間的話，會跟警政署一起來宣布這件事情。」
: 警政署交通組長吳耀南提及，「交通部會發布，應該6月30日就正式實施，提前交通部，: 還有警政署都已經有去做宣導。」
: 跨部門共識，訂定路口不停讓新措施，只要小綠人亮起，行人踩上斑馬線不管距離遠近一: 律都要讓，就連有民眾距離行穿線邊緣1公尺範圍，駕駛同樣也得停讓，預計在6月30日上: 路。
: 民眾認為，「對行人來說是會更有保護沒錯，可是如果作為一個開車的人的角度，對他來: 說也是寶貴的時間。」、「道路太長，等他走完是不是變紅燈了。」
: 新規定立意良善，要解決國內交通亂象；不過在正式上路前，也引發不同意見。
:
: https://news.pts.org.tw/article/642375/amp
:
: 具有台灣特色的矯枉過正法又出現了
: 定的世界嚴再礙難執行
: 中港路有路口寬80公尺 轉彎要先看80公尺外有無行人
:
: 噓 s820912gmail: 你他媽怎麼不叫行人走快一點 49.217.45.118 06/21 09:19: 推 clydebbman: 塞車塞到飽 智障逆? 111.252.188.17 06/21 09:20: → spzper: 地方警察又要辛苦了XDD 1.170.134.219 06/21 09:20: 推 F7: 開始出現行人紅燈亮還硬要過的刁民 180.176.109.200 06/21 09:20: 推 s505015: 矯枉過正的法條 42.75.198.22 06/21 09:20: 噓 tigotigo: 為啥行人的燈號不跟車子分開 42.72.84.214 06/21 09:21
--
※ 編輯: enzo50 (42.77.125.167 臺灣), 06/21/2023 12:10:23
車大爺過太爽
又再人車分離了
人車分離的專用時相喊了一個多月
政府機關懶得用腦或是沒腦
看來實務上就是做不到嘛 別再喊了
國外還有沒號誌的行人優先穿越道，我
台北市的人車分離、時差設計一大堆
那很好啊，接下來就是縮減路口做好庇護島啊，繼續進步有什麼問題嗎
https://i.imgur.com/0FDffl7.jpg
戰四輪二輪行人大車公車，沒人敢戰政府
也開車真的不懂為什麼讓一下有這麼難
新北市也有
，就問你怕不怕，你還敢提到政府不好，
先去看看跑路的路線吧
其他縣市不是我的生活圈
所以台北以外就不是問題？不是這樣說吧
跟騙票一樣 喊喊而已根本沒要做
交通部酬庸就是這麼可怕
粗糙政策 大塞車一段時間後又改了
台灣不是只有台北新北
人車分離早就有做，最近多折衷的時差
你來來去去就是喊人車分離
一堆路口不適用人車分離啊
不適用人車分離又覺得行人浪費駕駛時間？哇靠你兩個都要耶。
哪有做？我民權西路轉彎還是要等行人
啊 當初可是喊全面行人專用號誌呢
不管啦 千錯萬錯都四輪的錯，政府就跟
你們說了要禮讓，是你們沒做好喔乾政府
屁事
你才知道喊全面有多蠢？
有些地方有做啦 然後看老人一邊嘴號誌壞了
照樣跟著紅綠燈走 無視行人專用號誌
103年就知道設計行人時相了
所以做了沒？高雄鬧區去看看多少是人車共用的，斑馬線還沒退縮，這是有什麼沒辦法改的 點？
現在一直喊？
全面的意思是幾千幾萬個大小路口通通
實施
樓上你是不是沒看內文啊
不要記者餵你什麼就吃什麼
中時的內文
你是對的，台灣交通問題最大根本原因
就是政府的交通規劃廢到笑
推你！但是垃圾DPP只會鬥爭不想解決問
題
所以有多少人車共用的問題是？本來就不
會是所有路口啊
你要問那些靠北行人慢慢走的 ：) 基本上大型路口，人流高的，在台北以外的地方還是隨處可見共用號誌，這種設計不改，就 是整天行人靠北汽車，汽車靠北行人，然後也不會增加安全性
最大的問題駕駛都不管，整天吵設計
笑死，交通3E誰跟你說有輕重之分，駕駛要管，設計當然也要檢討啊，不要講廢話好嗎
推號誌時間分離，不然一堆車堵在路口等人
真的很危險
中壢56學會槽化待轉了沒
所以咧？他靠北就靠北啊
他靠北你就要改嗎？
你先去看看過寬的路口人家是怎麼修正設計讓它變得更安全的好嗎，不要只活在台北市覺得 103年有人車號誌，112年宣布斑馬線全面取締就好棒棒飛上天。 一年死3000個，駕駛教育，法規執法，道路設計都有問題。比較短的斑馬線當然沒問題，你 也要考慮過長的斑馬線會產生的bug，這本來就是一定會被靠北的
※ 編輯: enzo50 (42.77.125.167 臺灣), 06/21/2023 12:28:31
遵守規定，不少台灣駕駛連這點都做不到
你整天就喊改設計
https://i.imgur.com/rK2nCfE.jpg
這種白癡設計你怎麼走？ 要選擇違規還是選擇安全？ 有禁行機車的圓環你要怎麼走？ 你知道國際間正確圓環的走法是不能用在台灣圓環的嗎 跟設計沒關係？笑死。 講設計的問題也不代表我認為駕駛不用修正啊，我內文就有講了，你有沒有認真看？交通3E 本來就是並進的，誰跟你說要先做好A才能做B？
我就問行人走100秒車還要不要過
關渡大橋匝道，機車提前以槽化線限縮，
避免交匯處擠在一起。我每天都可以看到"
(我面前)一半以上"的機車騎上槽化線。設
計啊，然後呢？對了，你要我可以給你行
車紀錄器影片
原來你是中壢56的分身喔
樓上，所以現在有時差設計，早開早關
早就不是行人專用那麼簡單，對，不要那
麼簡單
一年死3000個一半以上機車騎上啦
怎樣叫過寬？對汽車來說還是機車？
對汽車來說窄的路口，對機車來說很寬呢
台灣就是汽車多、機車更多，然後你要參
考機車沒那麼多的國家來設計？
窄不窄看幾線道不會喔
汽車開起來窄窄的，速度自然放慢啊，但
你看對機車有沒有用？蛤？汽車慢機車就
會被擋住？你太小看機車了吧
樓上是不是不知道，樓主指的是單一車道
的寬度？還幾線道
之前葉少爺就撞死路肩的人…
交通設計絕對是因地制宜的
笑死，因地制宜之前被噴的還不夠慘嗎？台灣就是交通設計權責破碎因地制宜，光一個內縮 左轉道就做不好了，你跟我說這個應該給地方政府自己應變？ 這個垃圾做法就是不能只給正確方式參考，營建署的人本設計白皮書都寫好了，但就沒有強 制力，就是應該要有強制標準畫法啊
https://i.imgur.com/rK2nCfE.jpg
高雄台南的圓環還能停車你看過沒， 這根本是世界級的笑話，這種東西法規就不能因地制宜了不是嗎。
※ 編輯: enzo50 (42.77.125.167 臺灣), 06/21/2023 12:37:08
台灣設計爛的地方絕對有，針對"那個地
方"修改啊，因地制宜
整天想把國外那套搬來，你人民水準不到
，搬來有用？
順著標線你不會走嗎？可憐哪...
重點一直是道路設計跟執法，現在的政
府一直搞一些有的沒的。
然後現在從行人專用時相換成標線對嗎？
當然都能做啊，但是你整天喊行人時相，
啊就有了啊，現在換喊別的齁
不會騎車開車拜託不要上路
你可以喊、可以爭取，改之前就是遵守齁
如果你不知道這張圖的問題， 那不會開車的肯定不是我 XDDD 不要出來這邊讓人笑了好嗎
https://i.imgur.com/rK2nCfE.jpg
讓行人先走一半，然後還是得等下一段，
然後才能過完馬路，這樣有比較好？
省了時間？沒省的話你這設計比你說的那
個還蠢
行人多的路口，那個庇護島你要做多大？
會不會滿溢出來？
站在路中間等紅綠燈，對，有庇護島，然
後緩衝區不知夠不夠大到會有人滿溢出去
，這樣好安全？你可以讓行人站在路邊等
過馬路嗎？而不是路中間
絕對會有你說的那種條件適用的路口，行
人少的情況，啊行人少早開早關就好啦
推你啦
真不明白台灣一堆市區道路設計那麼寬的理
由，是要方便坦克車上路嗎？
垃圾朕腐就是這樣啊，只會搞族群分裂，
汽車給你違停，行人給你直接站在馬路上
，接著就機車也給你直接左轉，讓你們自
己去對立自己去吵，然後呢？朕腐在哪？
真的很母湯欸
四面八方全部停下來最好
推
無號誌路口問題就真的很大…結果某個
低能ytr就一直刻意拍那種路口作秀說沒
人讓，然後附近有號誌更安全路口沒有
行人肯利用…真他媽笑死…反正就一堆
智障喜歡跳過基本問題直接要特權…
推你 垃圾政府只會撈
低能政府聽不到啦 幹
大家哪裡忘記？八卦板每天都在狗幹政府啊
綠處整天護航政府就飽了啊
做的再爛只要顏色對就對了 所以這個國
家越來越爛也是剛好
這篇中肯 但政府不用指望了 低能到誇張
15
欸不是， 假設一個行人平均要過40秒的寬馬路， 我今天四輪大爺要右轉， 剛好有人從我近側入斑馬線過馬路， 依照現行法規我保險一點等他過到對向我再過是20秒，5
要推小綠人時斑馬線上有行人，車子就必須禮讓，不論距離 這個不如先推行人專用時向 政府部門是一堆白癡嗎??? 從根本上解決不好嗎?? 一定要你讓我，我讓你![Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3](https://i.imgur.com/84RlKVYb.jpg "Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3")
4
會不會有人腳麻了 然後就一直站在斑馬線上 這樣會怎樣 到時候應該就又會有其他作法？ 40米的路，等到都紅燈2
綠賤種狗官就是吃屎長大的人渣 才會想到這種腦殘政策 幹你娘勒 你牠媽狗官沒想到如果車子跟行人都是綠燈 在沒有轉彎號誌燈的路口8
AAA 真的假的? 那我舉一個例子好了 綠燈右轉 那只要一綠燈 80米寬的大馬路 只要對面的行人踩上班馬線2
笑死人 真是低能法條 本肥宅從七月一號開始 沒事就去站在斑馬線第一條滑手機 誰敢過 林北就寄影片檢舉 有記者或是警察 就嗆他一句 有規定不能在這裡滑手機嗎![Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3](https://i.imgur.com/ZKrixKlb.png "Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3")
X
根據這群天才的解釋 行人闖紅燈必須讓否則罰錢 行人闖紅燈有事故主要肇責算車子 可以問一下 那台灣的行人號誌用途是啥？1X
原po的結論真是笑死人了，不要用台灣的視角看世界 既然你提到了加拿大，說enough space 足夠的空間 給你看一段加拿人停讓影片 內側的車就像台灣駕駛最後一刻才停![Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3](https://i.imgur.com/OtlmSPMb.gif "Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3")
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市區(商業區)直接廢掉左轉、右轉燈好了 一律直行，大馬路要斑馬線完全淨空，這簡直難度超高 雙向六車道以上的大馬路，右轉很少注意到對向那三線道 左轉會更可怕，都打正到一半了， 還要注意正左方有無行人踏上斑馬線X
恭喜台灣繼續進入低能兒不文明時代 在一堆畜牲鴿子 還有某位低能8+9垃圾ytr去無號誌路口釣魚下 臺灣即將要進入紅綠燈毫無參考的價值 行車需要分心的東西進一步增加了…
90
Re: [問卦] 一家四口被酒駕撞飛影片曝光這政府對於交通就是一竅不通，盡是弄一些要人去送死的白癡設計 無號誌斑馬線不是不行，但像台灣一堆隨便畫個枕木紋就交差了事的那種斑馬線就是讓行 人去送死 來看看人家中國香港怎麼設計無號誌斑馬線 首先100公尺前出現注意行人的標誌![Re: [問卦] 一家四口被酒駕撞飛影片曝光](https://i.imgur.com/KeJo552b.jpg "Re: [問卦] 一家四口被酒駕撞飛影片曝光")
23
[問卦] 為什麼這麼多駕駛人對斑馬線上的行人不爽那些駕駛老是常說行人都故意慢慢走 逛大街 可是行人當中有老人有小孩 更還有看不出病症的隱疾傷者 我自己開車也不常遇到慢慢走的行人20
Re: [討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎？這政府對於交通就是一竅不通，盡是弄一些要人去送死的白癡設計 無號誌斑馬線不是不行，但像台灣一堆隨便畫個枕木紋就交差了事的那種斑馬線就是讓行 人去送死 來看看人家中國香港怎麼設計無號誌斑馬線 首先100公尺前出現注意行人的標誌9
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3原po的結論真是笑死人了，不要用台灣的視角看世界 既然你提到了加拿大，說enough space 足夠的空間 給你看一段加拿人停讓影片 內側的車就像台灣駕駛最後一刻才停6
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3剛剛看到很多人提到 八線到這種較寬道路的問題 我另外想到一種狀況 行人的行進是動態的 假設我開車右轉到一半7
Re: [新聞] 民眾怨「庇護島」太矮釀禍 板橋路口2個再低一點好啦， 會被車擋到表示他媽的三寶在轉彎啟動前連看一下斑馬線有沒有行人都沒做到， 有先看難道看不到庇護島？ 開車時內心從來沒有行人應該出現在哪裡的心理準備， 這種就讓他撞，修車修到飽，用碰撞去教育這些劣質駕駛人。![Re: [新聞] 民眾怨「庇護島」太矮釀禍 板橋路口2個](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2022/12/27/20221227184404-d52033ed.jpg "Re: [新聞] 民眾怨「庇護島」太矮釀禍 板橋路口2個")
X
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3禮讓行人這絕對ok 但你大有為智商最高的政府 就沒想過這樣的政策 是在助長鼓勵碰瓷詐騙的行為發生嗎 現在行人也一堆有問題的![Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3](https://img.youtube.com/vi/0yA31QvU8vU/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3")
2
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3警察講很明白囉 行人闖紅燈 但是開車的是綠燈 開車的不讓 開車的就被罰喔X
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3現有規定需禮讓三個枕木紋的行人 如果大家都遵守法規 根本不會有行人受傷害 現在發生事故是因為有不守規的駕駛 硬要從行人前強行闖關
爆
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爆
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