Re: [問題] 社區電車不超過5% 該如何規劃社區充
我們社區是5年大樓,經過經過兩次區權會投票,終於在第二次通過了(因為我們要2/3同意),基本上不同意的就是家裡不會買電車跟保守觀念的老人,但每個人都有想法沒有對錯。
我們社區主委跟委員都滿好的,第一次投票差3票沒過,後續作法是,隔年區全權會有請廠商來解釋並介紹不同施作方法,所以有同意可以弄充電樁,可是用的方式還要決議。
後來住戶有人提案協議,所以某次委員開會時,有請廠商來報價跟施作方式(我記得是3家?),然後請有興趣或有疑慮的住戶一起參加開會,最後決議是我們用洗洞的方式,從B1主要電力表拉集中線槽到B3,等於停車區每層樓都有一個集中線槽(這筆錢由社區管委會支出),後面各戶要裝電動樁就是,付一筆安裝基金給社區,然後線路是從自己家的獨立電表拉出。
對住戶好處,你如果不是B1停車區,不用花大筆線路費用,
對社區好處,我先洗洞拉線,線路不會很亂很雜,後續也可以收住戶安裝基本費,
我覺得算是雙贏方式了,
雖然我是油車車主,但這個方式可以大家參考溝通
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問題是原原PO的問題在 要怎麼說服你們管委會願意支
所以我們社區作法是請廠商來報價不同施作方式跟優缺點阿,管委如果跟住戶不溝通那就 只能擺爛了啊
※ 編輯: qmomoyaya (111.83.178.211 臺灣), 03/05/2024 13:55:47出的那筆洗洞拉線費用,他們能動用公積金支出?
有更多思想開明的人就可以
我們就是最後選出兩個方式兩種價錢,區權會投票通過,後續管委會再請其他廠商來報價 比價阿
※ 編輯: qmomoyaya (111.83.178.211 臺灣), 03/05/2024 13:57:40這個方法不錯 線路就會比較整齊
請問住戶安裝基本費多少呢
我忘記了,記得是2萬5還3萬還多少?一開始是說不由管委出洗洞拉線費,只是先代墊, 後續裝充電樁的要付很高的安裝基本費(記得是比現在收的貴一倍),但投票沒人同意
※ 編輯: qmomoyaya (111.83.178.211 臺灣), 03/05/2024 14:00:53換個問法好了,你們管委會支出也是用社區公積金吧
那當初公積金用途應該是後續社區的硬體維護而不是新
增設備,那當初是怎麼說服不開電動車的其他住戶呢
所以要看他們怎麼溝通阿,我們是去請當初不同意的住戶參加管委會議事前開會阿,有請 廠商來介紹施作優缺點
※ 編輯: qmomoyaya (111.83.178.211 臺灣), 03/05/2024 14:02:11廠商是報什麼對於社區的優點,房價會上升?
主要就是說明安全性/方便性,但如果你的點只在於房價,那沒溝通必要性阿,還是有不 同意或同樣的住戶阿,大家互相囉,我也是油車車主,但我覺得有好處所以我同意阿
※ 編輯: qmomoyaya (111.83.178.211 臺灣), 03/05/2024 14:03:36這個算阻力比較少的設區了 第一次投票就只差三票
一個社區一個狀況 沒辦法每個社區都適用
區權會投票通過那就沒問題了,恭喜
然後某副叫不用在那邊偷臭,真的不好看
這樣很好啊 我B2拉線費8萬多…
洗洞要結構工程師計算.要不要鑽斷鋼筋?施工品質?這
安全問題不是廠家説了就算.危險動作
建商一開始就弄好線槽孔洞,社區完全沒阻力
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Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區先講結論啦 未來想買電車的 1.不管在哪裡,看屋時,請直接去數社區停車場十年車以上的比例,超過6成,代表樁還有 勝算 2.若已經買屋的,請直接找車廠配合的安裝電樁廠商,來與管委會報告, 切記,一定要選專門裝個體戶的廠商。45
Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁 電動車霸王條款充電設備這個議題我們社區也討論了兩年 分享下最近在區權會上所通過各方都可接受的解法 結論: 1.做法:充電設備的供電迴路完全獨立於現行供電架構外 台電增設專屬線路與變電箱39
Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝最近是開區權會的旺季, 所以前陣子問了一下同事, 有幾個社區都有把設充電樁當作投票議題。 以下講的都是新竹縣市十年內的新建案。 一個兩、三百戶的社區,19
Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統回應有關管路太亂這一點 我社區在前年通過區權會同意住戶安裝充電樁後 同時也由我擔任管委會其中一員來執行 在規劃的時候 我們事先參考了不少其他已經有安裝充電樁的社區 發現如果任由住戶自行拉線的話 的確會有管路凌亂的問題16
Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統看到自家社區被拍影片還被貼出來討論,決定來回個文好了,手機發文排版問題請見諒。 大概2、3年前開始社區有人在管委會提出裝充電樁,我也沒在參加會議只看到會議結論, 重點就是安裝共用線槽等等基礎設施,要參加的住戶每戶繳五萬, 有參加並繳錢的住戶共用線槽一定會拉到你的車位附近, 之後要安裝充電樁的住戶就可以利用線槽拉線,當時知道的只有這麼多,15
Re: [討論] 台中社區錶後充電成功案例影片是高級且大家又有共識的社區 這種社區在台灣可能連1%都不到 更何況是連裝充電樁都過不了的社區 以敝社區的電車成長速度,大概一年1~2台 戶數100初,要說服大家掏大筆的根本不可能14
Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統共 : 線槽使用費並取得專用電表及公共線槽使用權之證明後,始得進行後 續申請。專用電表 及 : 公共線槽使用費以第一批住戶分攤後之費用,增加 20%為原 則,由該屆管委會核定之。 管13
Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處分享一下自家社區架設軌道(纜線槽)的過程與心得: 還是先推薦一下樂居的電動車友善社區標示功能,台北市 蠻有趣的,因為蠻多大樓都是機械式車位。他們本身就是 家充這個議題的絕緣體,所以整個地圖有標紅或綠的比例 算是蠻低的。有沒紅綠標的差異,我是覺得會在社區間整7
Re: [請益] 舊大樓安裝充電樁我沒什麼專業 不過最近我的社區也剛好碰到這個議題 我的社區是2年,算新,可能參考價值有限 住戶是請廠商估價,然後管委會的時候做簡報 該住戶是請廠商接自己的電錶2
Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?想要裝充電樁最好先去志願當管委,能當主委最好. 聯絡不同棟想安裝的住戶一起加入管委. 因為法令沒有規定要區權會通過才可以安裝.管委會議通過即可. 當然你要公告會議討論事項,時間選個連假前一晚,有意見的住戶可 以參加討論,大多住戶只會喊喊,根本不會參加.
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