[心得] 日本的行車環境沒想像中好
今日在東京區域開了四百多公里
高架跟平面都有
首都高大都限速80,幾乎大部分車都踩到110左右
內線看一堆大小車在互相逼車
方向燈不打的鬼切也一大票
市區違停也不少
雖然跟台灣比好很多了
但好像日本交通沒想像中的好…
----
Sent from BePTT on my iPhone 13
--
不管 日本人就是優質
日本交通品質雖然好但也沒有鄉民想的這麼夢幻
我不管 比台灣好太多了
台灣國道飆仔其實也沒很多,大多開在時速100以下
最近很多台灣人去日本自駕
你可能剛好遇到台灣人
可能很多台灣人去日本自駕,哈哈哈
一天開四百公里好硬
所以人家政府才鼓勵搭乘大眾運輸工具
那就是日本規畫不良阿 不是說要規劃讓人很難違規
之前還有人推薦法國的…
至少能上高速,中國的二輪也能上高速
你確定不是台灣自駕遊旅客?
速限不重要,重點是要跟上車流…
結果是「わ」或「れ」車牌內建台灣人的就好笑了
剛在關西自駕五天回來 的確是不是100%完美 但真的
日本國道本來就沒人會乖乖照速限跑了
比台灣好太多
在日本會違規的都是台灣人,日本人最遵守規定
羨慕限80開110不會有人硬不讓
日本不適合開車的都去擠電車了
你可以不要在日本開車
樓主講的那些case,應該全部都是台灣人開自駕XD
早就說了台灣的交通問題是地太小車太多,大眾運輸
不發達,還幻想人人需要保時捷搞出來的==
人家交通死亡數據就在那,你說沒多好我也是笑笑
沒多好還是比台灣鬼島好 你說可不可悲
人家最爛的時後還是屌打台灣
日本人均持車數是台灣的2倍
硬體道路規劃好也可以避掉一堆三寶軟體
原來是自駕台灣人太多啊XDD
日本國道限速80,上次開150還是被抄車啊,但是人家
很有禮貌會閃燈謝謝你,你遇到的都是你同鄉的辣
首都高沒有超車道o.o
日本三寶一直都很多啊XD 但值得稱讚的是禮讓交通弱
者這方面完全不是台灣能比的
可以下去領錢了
速限本來在高速公路就是假議題
日本企業不是接二連三爆出造假嗎
真的日本超糟糕的 不要來的好
白天跟晚上兩個世界
日本比較嚴重的就是超速,逼車其實也是三不五時都有
只是頻繁度比台灣低
不就證明了交通死傷跟速度不是完全正相關,打臉台
灣交通人才的無差別限速40跟莫名的區間
內線速限守法派到日本不知道會不會依然堅持不用讓
哪這麼多台灣人在日本自駕…
印象派 比一下一年死幾個
日本比台灣好沒錯,但也真的不用每次都拿日本救援。
能開到110 都沒壅塞嗎?
認識的日本人在台灣被檢舉開亂霧燈
他覺得在黃昏視線不佳開霧燈正常
妳是不是佔用內線道的那隻?
亂開的都台灣人自駕啊 懷疑喔==
東京早就是外國城了
我怎麼常看到打雙黃燈說謝謝的居多...
很多8+9都跑去日本開車
台灣人在日本自駕之多 真的滿有可能遇到
沒多好也領先台灣50年以上 台灣連路邊瓦斯桶都要撞
車版有一種名詞叫做 守法派 可悲
守法不就是你上路的基本條件嗎
好的不比在比誰更爛
日本不少地方到晚上才是真正各種交通亂象開啟之刻
,建議還是早早在飯店泡澡磕飯尬飲料享受比較實在
。
不過再爛也是領先台灣30年左右。
高速公路一直死不導入全段ETC這點真的很怪,還有人
工收費站==
比你台灣好啦
你這樣的大實話會讓許多「日本粉」崩潰
違規的都是去日本自駕的台灣人
考20分的真沒資格跟考80分的說三道四
好可憐,親身體驗分享也被噓,日本是嫌不得嗎
之前看YT說大部分日本人都是開限速+20以上,警察也
不太會抓這個
日本人開車都不會撞死人,亂開出車禍的都是台灣人
懂? 不要挑戰路權鬥士好嗎?
死傷統計
YouTube 其實也很多日本路怒打架影片 XD
彎彎四輪族是世界上素質最高的好嗎:)
畢竟我們灣灣四輪族每天都在爭取酒駕跟到處撞超商的
路權,真正的路權鬥士
日本的職業駕駛也挺凶的
等台灣死亡數比日韓還低 你再來靠腰日本的交通爛
….你的日本在多重宇宙喔?台灣的用路環境爛需要護
航什麼
前面講中國二輪可以上國道很好的 殊不知中國二輪在
中國很沒人權的 比方廈門島內禁摩 你連騎都沒門 不
管一般機車或重機 就是禁止
反過來說就是台灣爛到無藥可救了
日本職業駕駛在高速公路上一邊開車一邊看平板的一
堆 我還以為平板是標配
台灣很爛 但日本也不是人人素質都高
日本也有+9好嗎 看看那個到蘆洲賣拉麵的日本老闆
怎麼比還是屌打台灣,台素質跟韓相近
這裡一堆沒出過國的XD
不就跟妥善率一樣,妥善率高還是有不妥善的阿
台灣內線龜仔太多 整天活在自己的世界
灣區飆仔多
你看日韓交通事故死亡率 台灣能比嗎?
台灣是第三世界等級 就不要跟誰比了
你是去哪裡的東京,我怎麼都是遇到禮讓的居多,交
通至少領先台灣五十年以上好嗎
你都說了,比台灣好多了,台灣還不跟好的學習?
不過很多台灣人只喜歡跟越南和更爛的國家比,呵呵
是因為台灣太差
台灣跟日本最大的差異是機車數量吧 有沒有機車差很
多
只是特例跟通例的差別
沒想像中好,所以台灣這樣就OK了,不用改,對嗎?
難怪台灣任都不會進步欸 爛死了你們
是你不了解人家的限速規範跟目的
笑隔壁資優班也有好幾個不及格,結果自己在幾乎整
班拉去補考的放牛班
你把一樣比例的機車塞進日本 就都差不多了啦
我去日本自駕超過五次 沒有一次像你這樣
還是你就是鬼切的本人
我在京都開車也是臨停 不過他們比較會讓
確實如此,美國也是一樣。除了遇到行人一定讓、遇
到Stop Sign一定停以外,高速公路很多人都在比沒品
總體還是比台灣好 人口多你5倍 死亡數跟你一樣
的。
光部內線龜車就贏妳很多了好嗎
井蛙又在集體自慰了XDDDD
我只記得市區很塞 週日回東京的高速也是塞到哭
就是所有台灣道路都減一線道改成人行道的感覺
日本市區違停很常見,和八卦仔幻想的日本街道不太一
樣
高速道路,不幸有警車的話,大家都開80不敢超過去XD
市區一樣爛啊 台灣人愛自貶
沒2輪贏一半
龜仔到哪都是龜仔
感謝你的自介
笑死,看每十萬人死傷最直接
好了啦故意貶低日本不會讓台灣交通更好
日本行車環境不是靠幾隻鄉民吹就能吹得出來的
你不知道台灣什麼都最爛嗎 有更爛的就是不要比爛
想像90分,實際80分,台灣20分
顯然你不懂日本法規,日本高速公路可以超過30以內.
至於違停,我猜你看到的是Kcar.
日本就連改裝件都有一套限度規範,而不像台灣不給標
我在九州開了幾次,除了日本人一樣會超速外..
其他都很好,禮讓行人禮讓車子~~開起來就很舒服
說是台灣人我真的相信
日本好是以前 現在他們跟台灣一樣路上逼車也很多..
所以你是三寶嗎
停車再開真的可以避掉超多意外
不懂有些人在噓什麼 不能分享喔?
台灣只是殖民地,日本萬歲。
日本路上很多三寶也都是外來自架的 香港台灣特多
不爽不要去
日本小貨車一堆不打燈鬼切,這不會是光觀客了吧
但出了高速公路就很少遇到
爆
[討論] 違停/不打燈/爆改車/龜車哪個仇恨值高如題 開車快一年了 碰到火氣最大的不外乎四種 1.路邊違停 尤其整個停在外車道的 除了卡車 還逼的摩托車也要往內騎。 整個行車風險超高 還67
Re: [分享] 日本的交通分享小弟我很喜歡車但開車資歷尚淺 在台灣開車資歷不到十年 累積里程數也不到十萬 但已經受不了台灣的交通 加上批踢踢看多了49
Re: [討論] 內車道是超車道法規要拿日本比怎麼不比完整一點? 我在日本租過五六次車, 每次都開上千公里去爬山, 例如從大阪開去爬白山, 單攻白山完開到金澤住一晚,32
Re: [遊記] 日本人車品沒想像中的好固然用逼車的方法很不好 非常危險 但根本問題在於你真的沒理解日本的行車習慣 而且還用台灣的習慣去思考 多年前還是個打工渡假仔的時候 我在千葉做過開車送貨去機場的工2
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?一、為什麼要求讓出內線道 會被某些人貼上飆仔標籤? 讓出內線道的精神就是 當你右邊沒車的時候 就往右邊靠 為了不讓法律奴才有話講 本篇最高時速以110來定義 無寬限值 假設今天 只想在中線開90 但中線前面卻有一台80的 那從超車道 以時速100超過去後 就切回中線 繼續開9020
Re: [問題] 開車上路觀察到的2個事情(原文恕刪) 我還看過其他更有趣的事呢(誤 今年初台中豐原國道四號延伸快速道路74 開了幾次每次都會遇到這幾種狀況 1.限速100的高速公路內線開90(以下皆為錶速)13
[難過] 車子貼iRent貼紙逼車變少很多有感之前貼什麼新手駕駛、寶寶在車內或內有惡犬 都沒什麼卵用 路上遇到不耐煩的車還是會逼車 市區平面道路開到110還是追上來2
Re: [新聞] 交通部拒「國際速限」!全台狂插區間測速市區真的一律40就好啦 太嚴格也可以變成人口稠密區域限速30-40啊 其他區域50 這種市區道路才應該慢 而且是最慢 除了減少對行人的危害外7
Re: [問卦] 交通意外這麼多為何不強制裝限速器?首先 十次車禍九次快是錯的 全世界只有台灣這樣說 而且台灣大多數車禍原因是 未依照號誌/標線形式 隨意變換車道