Re: [討論] 內車道是超車道法規
※ 引述《aass5566 (挑戰國考第5年)》之銘言:
: 這種月經文還是這麼多人討論喔?
: 一個前提啦~
: 每個人都無法知道別人確實的速度
: 要國道警察測速器才準
: 所以不管誰在哪道?
: 如果你覺得對方是飆仔 就檢舉看看啊~
: 如果你覺得對方是龜車 就檢舉看看啊~
: 重點是不管怎樣
: 就是不該有貼車.喇叭.閃大燈這些垃圾行為
: 日本現在對逼車行為已經零容忍了
: 已開發國家 就是不一樣
要拿日本比怎麼不比完整一點?
我在日本租過五六次車,
每次都開上千公里去爬山,
例如從大阪開去爬白山,
單攻白山完開到金澤住一晚,
從白川鄉經名古屋再開回大阪。
日本的確很少有逼車的行為,
但絕對不是沒有,
跟他們的潛規則有關,
遵守潛規則就不會被逼車。
他們的高速公路大多只有兩線,
一般道跟超車道,
限速80公里,
但是基本上除了載貨大卡車沒人開80的,
一般道大概100-110,
超車道大概開120左右。
他們的使用潛規則非常明顯,
一般車道開多慢沒人管你,
而超車道也是你愛佔就佔,
但是,
在超車道只要後照鏡看到有車,
無論當下時速多少,
立刻馬上迅速的切到一般車道讓後車過,
後車過完你愛去佔超車道就繼續。
但同樣的,
因為大家都覺得開在超車道,前車會讓,
如果前車沒讓,
很多車也是直接不客氣的貼上來屁股閃燈逼車,
不要以為小日本溫良恭檢讓,
看不到的時候他們很兇的。
尤其他們只有兩線,
佔住超車道這種事對日本人來說根本機八到有剩。
--
沒有那麼嚴格 例如前面的影片http://youtu.be/RPqhxX_Ye3k
內線沒一台讓啊 台灣國埼玉縣嗎
然後這些逼車的人就被抓去關了
日本人:台灣人說我們內線會讓吔
跟台灣一樣道理啊,內線多到讓了也沒用就不會讓了
haha~笑死 影片跟你說的根本完全不一樣
因為他們也是常塞車,但大多數時間都是會讓的
台灣的飆仔會覺得前面整排規車
龜
像這種佔線的機八車就會被特地拍片上傳靠夭了
跟台灣一樣就沒什麼好講了 明明都不讓 害後車重機 雷殘
而且仔細看其實拍片的跟很近
台灣是就算沒事也常常會有人定速在內線好嗎?XD
台灣國道一堆龜在內線 閃燈還不走 心態根本有問題
你說「在超車道只要後照鏡看到有車,無論當下時速多少
,立刻馬上迅速的切到一般車道讓後車過」。請問你有駕
照嗎?
日本超車道會讓的只有8成
台灣也是八成 不會讓的
這個影片內線車道的車輛怎麼不看到後面有車立刻切換車
道讓後車過?根本是無稽之談!
影片完美示範什麼叫用路水準. 超車道就是要比其他線車流快
然後沒有什麼讓後車的道理, 後面的車就是跟著開
飆仔只看的到自己想看的, 連後車比你快就得讓這種鬼話都能
說出口
假如周董開他的牛馬在高速公路狂飆,大家都要讓他?不
然就是龜車?
美國日本 8成會讓後車 不管車速 樓上出國一下
美國罰單多重,你被開過嗎?不要再鍵盤出國了好嗎?
跟原po看的一模一樣,內線必讓,不讓就貼,而且堅持不走外
線道超車
你跟美國警察說為了跟上車流所以超速,看他會不會鳥你
跟你討論超車道佔用 你在講罰單
heartblue你貼的影片我看了一下,除了塞車都有讓啊
我是會讓啦,遇到後面快速追上來的,讓開給他快點走,
比你不讓,害他要切中線超車然後回內線要來的安全
而且你找的影片有一大半都在一般道路耶 XD
美國規則是跟車流速度走 80m/h 不會被攔
速限65 都開80 你鍵盤使得好
回應neverfly,你說「無論當下時速多少」喔!
的確啊,就算開120,後車接近他們一樣會讓,怎麼了?
我懂了,你是說塞車是例外嗎?對啊,塞車是例外怎麼了?
因為日本塞車不會讓,所以台灣無論何時都不用讓的邏輯嗎
我去日本開東北自動車道跟你描述的差不多
內線每台都超速,但是也都會讓後方快車
另外回應你,如果跑車在日本高速公路狂飆,還真的會讓
我也遇過至少150在內線衝的,大家也都讓啊
美國日本照相稀少 只一台開別超速會被攔
一堆車跟著車流走 有多快 跟上沒事
推文都不止一個人發現相同現象了,就別再爭文字遊戲了
好嗎?我是說在日本佔超車道很機八會被貼屁股
在台灣反正有很多佔內線的同好幹嘛心虛 XD
超車道佔用台灣也有規範和罰則,。加州高速公路不到80M
PH的罰單我親戚也有拿過,頂多75MPH還在容許範圍。
日本這種貼屁股他們政府也在嚴格取締,懂?
加州是65 鍵盤
認為現行佔用內線法條不合時宜可以要求立法院修法,懂
我國政府也嚴格取諦超速啊,那你佔線管人家超不超速XD
加州頂多10MPH內是容許範圍,懂嗎?鍵盤旅行者
https://youtu.be/Wzo5ykGbEaw 9分起 佔好佔滿
ㄟ不是,那你有看到十分起超車道一直衝嗎?
容許範圍是你一台車超速 車流80沒事 鍵盤
內線都沒淨空 一定都台灣人去開的
什麼容許一台車超速?有護照嗎?
日本也是沒在看速限的 只限車流速
一條路前後沒車只有你一台 不能超速 懂嗎
照你這種鍵盤旅行者的荒謬理論,在美國超跑車隊開130MP
教你又沒錢拿 你還是去被笑好了
H都不會被開單?跟上前面車流?
注意 美國人不只會笑 還會開槍 祝好運
我看你還是別亂教好了
不理你了不懂又不聽
奇怪了 那台灣人佔用超車道衝就不行了
果然是鍵盤,以為美國這麼容易開槍?用GTA認識美國?
明明後車都比較快,為什麼前車都不讓,只能一起衝
在台灣衝可以啊,但更多的是內線定速的比中線慢的吧
https://youtu.be/Wzo5ykGbEaw 這個連結非常好
你有看到定速的比一般車道慢的車嗎?影片你找的喔
影片日本重機騎中線也一直在超內線的車
十分鐘起是不是追越車道用快過一般車道許多的速度在衝
肉眼可以看出來是否定速?你想唬誰啊?以後棒球場不用
測速槍了!
你是說台灣人去日本騎重機初體驗,狂從左側超車的影片?
所以十分鐘起是不是一堆車用快很多的速度超過一般車道?
整個影片是不是很多中線車輛比內線快?內線有讓?
真希望有個法律當內側被外側超車要開罰
https://youtu.be/Wzo5ykGbEaw 奇怪你講的不是這部嗎?
這部不是都是超車道用快很多的速度超過一般車道嗎?
可以順便戰歐洲嗎,美國太大各州法律差很大
我記得德國是一定讓
我記得有個youtuber常常飆到車子極限
然後他開的高速好像幾乎也會讓(幾乎都開到紅線
台灣法律沒規定、台灣沒這規則、不然你叫警察開罰單
幫內線比中線慢的同好會們回答
原po放棄吧
基本上我在日本開車的經驗也是內線都會讓快車
不會有那種開在速限擋在內線那種
我想到了,呃…heartblue,你該不會把日本的左邊那條
當成是追越車道吧?
原po拍拍 看得懂的就會懂
日本是右駕,右邊才是超車道喔,我以為是常識沒說明抱歉
德國的高速高路13000公里,台灣是1000公里;德國車輛總
數是4600萬,台灣是800萬輛。知道密度的概念嗎?
翻翻紀錄這個議題在PTT 至少吵20年
我不讓違規超速的 講很久還是講這個
教你不要佔超車道 也教夠久 就不聽
講到高速路牌都寫內道為超車用 也不理
不受教
歐洲喔 高速潛規則跟美日都差不多 除了維大力
@waterdesign,因為內線的幾乎都超速,超速40km的不想讓
給超速50km的飆仔的論點說不過去XD
我點到第一部,想說哪來的10分鐘!
其實我不是要當什麼道德魔人, 沒車時我也會在國三開定速120在內線, 但是只要後車接近我一定會讓, 為了安全起見怕被追撞, 我會加速插入中線而不是放慢, 就算短時間要開到130才能超過中線我還是會踩, 等後車過了再回內線開定速。 所以我不是要說佔內線不行, 而是無論開多快,後車接近我都會讓。 而我也不是要求別人要一起遵守, 只是我在日本看到這個習慣, 覺得還不錯就學起來了, 所以在那邊爭日本人會不會這樣讓的意義不大。 我相信台灣也有不少人用這種習慣開車, 只是前車會讓的通常你不會特別記得, 但前車定速比中線慢還佔車道的會讓人特別不爽, 所以印象會比較深刻就是了。
在日本開車唯一的困擾就是不知道該開多快
因為大家都超速...
而且他們的定點測速照相超級少的 XD
不過想到萬一被開超速很麻煩
我還是乖乖跟車在開外線
偶爾想試一下車子性能才會到內線
至於趕時間嗎?去旅遊怎麼會趕時間呢?
請問貼一個台灣人不守規矩去日本鑽車縫的用意是?
https://streamable.com/xs3g1 補你ㄧ個會讓的
根據我的觀察 台灣內線也是會讓啦 大概5%吧 早就放棄了
對啊,其實台灣也有會讓的,只是不像日本這麼明顯而已
不過我開車20年來是有覺得台灣會讓的比例提高了啦...
還以為你要講住五六年 租過五六次車...
所以多住幾年日本人就不會讓了嗎?
※ 編輯: neverfly (114.43.71.52 臺灣), 07/06/2020 03:43:24說實話你在這邊爭也沒什麼意思,上面一堆人的駕駛觀念
就是以自我為中心的台灣龜車思維,他們以為安全至上,
殊不知慢≠安全,慢可能反而更危險。他們的思維就是只
想到自己不在乎別人,所以你不太可能說服他們,這就是
台灣大部分用路人的情況
真的看不懂都在講啥... 沒在超車就別開內線, 中線一直有車
都比你慢, 就開內線連續超車. 超完了都沒車了回中線有很
難嗎... 到底什麼情況下要讓後車???? 看不懂
某h是用google出國嗎?笑死XD
129樓講得很好啊,台灣8成駕駛就是只顧自己開的爽就好
,誰管你車流?
中線一片海闊天空時拜托不要讓 好嗎
尤其是你在內線前面還有車時 這時拜托不要動
小弟請問,四五線道的一般道路是否也有超車道的問題?
超車道根本不適用台灣 應該取消這種看得到吃不到的
路況允許,日本高速是不會佔追越車道的,超車時開一段就回
一般車道了
但是車多的時候一樣啦,塞了就是塞了
日本也會有逼車的,但要先看開車的是不是中國人
短暫10秒即時車況,三線道更貼近台灣,來看內線有沒有淨
空,不要起蒸液
我的截圖剛好有內線四連彈啦
台灣就是不遵守規則一堆才會喊逼車
雙線算好的了,鄉下一堆單線的高速路
我在九州開車時跟原po說得一樣,但快到福岡這種大都會跟
一堆分岔道的位置,就沒在分超車道。
日本大部分都會讓啊
在PTT上吵這個有甚麼意義
吵這個本來就沒有意義 法規模糊 警察消極 各吵各個
不論吵輸吵贏 在台灣開上高速公路就是那樣的路況
全部區段就好了 都不用爭
日本都會讓啊,然後也不能從外側超車,我在九州開,外側超
車馬上就被警察攔了,前面一路開140到150都沒事XD那邊開車
只有蘇胡
前面那個重機摔車的影片我看就跟你說的不一樣阿
反正都容許違規超速了 還讓什麼 請自己切車道超車
我發現自己不適合閃燈按喇叭,下次還是繞過去
日本的月亮好圓阿
基本上日本會讓的比例比台灣高很多 但超速也是一屁股
速限80我都馬開到120 還被一堆車巴過
釣出一堆井蛙 哈哈
台灣的道路環境就是落後人家至少十年 不要太意外
雖然不是很喜歡這種外國月亮比較圓的想法,但台灣開車素
質真的比較落後
實際自己去國外體驗過,回到台灣只有無奈而已
日本有感
跑九州根本沒看過固定照相機
非狗腿日本而是其已開發鄰國且駕駛經驗容易取得
所以是日本駕駛比較沒水準
日本抓測速是站制高點直接拍,超速是你違規不是警察偷拍
日本人對白目是0容忍,佔住超車道就是白目的行為。
有些人沒親眼看過就不信,拿外國月亮比較圓來說真的好笑
就真的落後別人,沒什麼好不能承認的
因為台灣佔內線的最常用的理由是我在內線定速110又沒犯
法,想超我車的人才是超速幹嘛讓
但日本內線開120的跟開130的都是超速,沒有誰不犯法的
所以我也不是想爭在台灣能不能佔內線不讓,我個人一定
會讓,你不想讓就算了,高興就好
這篇單純是描述日本看到的情形跟我學到的習慣
美國住4年 省道或高速公路 差不多也是這樣 超完就回去
反正開內側就不時看一下後方 若逼近就讓 根本常識
我去過德國前,在國內開內線也是看到逼近就會讓了
講心比心,大家都開心
飆仔會幫忙付超速罰款嗎
不會,所以你愛在內線定速long stay就隨你高興
有什麼好吵的,台灣也跟日本一樣最右邊是超車道
鍵盤車手大概只有在鄉下地方開車吧
南部我不知道, 但三峽以北外線道= 超車道 XDDD
外線道白天根本滿滿都是龜車
沒幾公里就一個交流道, 然後多數車又習慣匝道前200公尺就
減速到80km 還超車道咧
笑死 跟日本一樣右邊是超車道XDD
3
講到日本 不得不說他們對「讓較快的後車先過」很有意識 之前租86前車會讓就算了 去年去租1.3小破車上比叡山 稍微貼近一點3
這種月經文還是這麼多人討論喔? 一個前提啦~ 每個人都無法知道別人確實的速度 要國道警察測速器才準 所以不管誰在哪道?X
各自表述 就是解釋成對自己有利 但法規目的是公眾利益 「沒堵塞 所以我開速限上限就能佔用內線 何況我是緩慢超車中」 「車多時 我才會大量使用內線;沒堵塞時 我超車後就適時安全車距下 切回中線」 同樣沒堵塞 用路方式的差異 就解讀成對自己有利19
這個法立得不好,一點不明確(何謂阻塞?)也很難舉證(要錄影?錄多遠多久?) 可以參考美國密西根州的類似規定 If the road has 2 or more lanes in one direction, vehicles shall be driven in the extreme right-hand lane. If all lanes are occupied by vehicles moving in substantially continuous lanes of traffic then a driver can use any laneX
這條可以檢舉,但能不能過件是一回事。 建議改抓其他項目,例如遇應開啟頭燈路段不依規定使用燈光(例如隧道)、不依規定使用 方向燈(變換車道前、中、後未完整顯示方向燈)、未依規定變換車道(保持安全車距或使 用未開放之路肩、同車道超車)這些都是很容易違規又很容易抓的項目。 另外可以針對車輛車牌異常、車色、配備異常等項目檢舉,包含但不限於車牌刷白、車牌反45
首Po「前項道路內車道應為超車道,超車後,如有安全距離未駛回原車道,致堵塞超車道行車 者,處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰」 這個法規有罰過人過嗎? 實在很不解為什麼台灣高速上要霸佔著內車道 行駛,然後就一堆人要超車從外車道
46
[討論] 時速多少才不算佔用內線?根據「高速公路及快速公路交通管制規則」,內側車道為超車道,但在不塞車的情況下, 小型車得以該路段最高速限行駛於內側車道。 國道時速上限110公里 但因有10公里的寬限值 所以最高可以開到時速120公里7
[討論] 內側車道為超車道安安 我看高速公路內側都會掛內側車道為超車道 先不說基本常識的東西做成標語很智障 根據wiki跟國語辭典 超ㄔㄠ 車ㄔㄜ42
[討論] 內線龜車是誰造成的?如題 內側車道是超車道 快慢分流對整體車流效率與安全性的好處 板上多數人應該很清楚 但同時在台灣高速公路上17
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?重新梳理一下啦 我上一篇底下有人分享這張 以國道警察這樣解釋那條例上的問題就都解決了 首先超車道就是超車道2
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?不是啊 這明明就超簡單 你保持最高速限可以繼續內線 但不管超速與否 只要有車已經靠近你了 就是要讓道啊9
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?今天有特別詢問國道警察局了 也就是說 後來網友說的是正確的 你行駛在限速110的路段 行駛超過110是沒有違規的 但你低於110行駛在超車道就屬佔用超車道3
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?法規寫在那, 結果大家見解都不一, 其實我覺得這就是法規矛盾所導致 我列出兩個狀況, 不知道大家會怎麼應對? 1. 中線未達最高速限, 我以最高速限開在內線超車道持續超車中, 後車超速逼近 => 這狀況算是我開內線被逼車逼得莫名其妙的狀況, 這種狀況我是不會讓後車 我不但達到最高速限, 也在超車中... 為什麼要逼車逼我超速呢?1
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?不用討論絕對車速,車速表150都有人可嘴怎麼證明有超速,不用在絕對車速上跳針 超車的乖寶寶定義 1.原先開在中線道,想超中線道的前車,因此切到超車道(內線道) 2.超完中線道的前車,中線道有空間就切回 =>超車超的是原先中線道的前車,不是用來超原本超車道上的車
52
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